Sebaliknya, pada Sepeda Motor, saya berpikir bahwa Bagian Depan khususnya -- membutuhkan selang Rem dari jaring Stainless. Karena selang Mesh tersebut seluruhnya dimasukkan ke dalam Sepeda Motor yang telah dikendarai sampai sekarang [ ], ini disebut s

Sebaliknya, pada Sepeda Motor, saya berpikir bahwa Bagian Depan khususnya -- membutuhkan selang Rem dari jaring Stainless. Karena selang Mesh tersebut seluruhnya dimasukkan ke dalam Sepeda Motor yang telah dikendarai sampai sekarang [
], itu adalah sentuhan yang disebut artikel peralatan standar secara individual.

Tidak ada apa-apa dan Sentuhan meningkat juga sampai dikatakan. Karena tidak ada sentuhan yang licin meskipun pengereman dapat dimulai dengan cepat dan menggenggam sejak
daya tidak dapat lepas dengan mudah, pengoperasian rem menjadi mungkin, tanpa memasukkan daya yang aneh.

Menurut saya Parts yang bagus juga bila digunakan dalam jarak jauh, tentunya mengurangi tingkat keletihan di tempat yang banyak go & Stop di jalanan. Lihat detail

[Webike Monitor] Bukankah itu barang yang memiliki ? Efek berdandan yang efektif menjadi baik daripada

[Webike Monitor] Bukankah itu barang yang memiliki ?

Efek berdandan yang efektif menjadi baik daripada Lihat detail

[Webike Monitor] Jika dibandingkan dengan

[Webike Monitor] Jika dibandingkan dengan Lihat detail

Finishing [ Depan ] tukar dengan selang Stainless mesh yang menyatu saat brembo-izing. Saat ini, pemilihan Selang menjadi Buildaline, karena menyerahkannya ke toko. itu memutuskan untuk menyerupai itu kemudian dan juga bertukar Ho

Finishing [ Depan ] tukar dengan selang Stainless mesh yang menyatu saat brembo-izing.
Saat ini, pemilihan Selang menjadi Buildaline, karena menyerahkannya ke toko. itu memutuskan untuk menyerupai itu kemudian dan juga menukar Selang untuk itu, karena itu harus berhenti memasang saklar tekanan meskipun memakai Back-step dilakukan kali ini [ Lihat detail

Ketika itu adalah banjo Hitam di Stainless, karena ada beberapa pilihan, mereka dibuat menjadi ini. Karena dia ingin meninggalkan suasana murni sebanyak mungkin, baik merah Anodized maupun biru tidak ingin membeli Banjo. Karena ini adalah Spa

Ketika itu adalah banjo Hitam di Stainless, karena ada beberapa pilihan, mereka dibuat menjadi ini.
Karena dia ingin meninggalkan suasana murni sebanyak mungkin, baik merah Anodized maupun biru tidak ingin membeli Banjo. Karena ini adalah Spanner yang berukuran 11 mm meskipun perlu untuk mengencangkan
Banjo, kehati-hatian diperlukan. Benjolan kencang itu manis, dan penghilangan udara buangan Cairan tidak selesai sampai kapan, tapi
seseorang telah menghabiskan waktu dan Cairan dengan sia-sia. Itu puas dengan kualitas
produk. Ini adalah hal yang baik sesuai dengan harga. Lihat detail

Saya pikir tidak ada perasaan penyatuan jika hanya bagian belakang yang asli, dan saya membelinya. Karena telah dilengkapi dengan spatbor belakang dari produk eksternal, tidak ada ketidakpuasan khususnya selain menjadi tidak mungkin menggunakan hos

Saya pikir tidak ada perasaan penyatuan jika hanya bagian belakang yang asli, dan saya membelinya. Karena telah dilengkapi dengan spatbor belakang dari produk eksternal, tidak ada ketidakpuasan khususnya selain tidak mungkin menggunakan selang melalui lubang pada lengan ayun. Lihat detail

[ -- Monitor Webike ] -- Diperkirakan mudah untuk melakukan Kontrol Rem, dan dibandingkan dengan Selang murni.

[ -- Monitor Webike ]
-- Diperkirakan mudah untuk melakukan Kontrol Rem, dan dibandingkan dengan Selang murni. Lihat detail

[Webike Monitor] Suku cadang diganti ke GSX-R600 dari teman. Ini adalah kesan yang diperketat pada Selang Hitam & Banjo Hitam. Itu Pad memilih ZCOO. Menjadi menyenangkan itu efektivitas dan sentuhan berjalan sempurna.

[Webike Monitor] Suku cadang diganti ke GSX-R600 dari
teman. Ini adalah kesan yang diperketat pada
Selang Hitam & Banjo Hitam. Itu
Pad memilih ZCOO. Menjadi menyenangkan itu
efektivitas dan sentuhan berjalan sempurna. Lihat detail

Walaupun jenis kendaraan korespondensi berfungsi sebagai 08-11 MODEL dan tidak mengerti apakah sampai 12 MODEL, sudah terpasang dengan memuaskan. Sentuhan Lever di tahap awal menjadi baik.

Walaupun jenis kendaraan korespondensi berfungsi sebagai 08-11 MODEL dan tidak mengerti apakah sampai 12 MODEL, sudah terpasang dengan memuaskan. Sentuhan Lever di tahap awal
menjadi baik. Lihat detail

Karena deskripsi lampiran tidak terkandung ... -- itu dilekatkan oleh pengalaman lama dengan baik. meskipun pengelolaan Tipe S adalah yang pertama -- -- itu bertukar entah bagaimana, dan penghilangan udara buangan dilakukan dan itu selesai.

Karena deskripsi lampiran tidak terkandung ...
-- itu dilekatkan oleh pengalaman lama dengan baik. meskipun pengelolaan
Tipe S adalah yang pertama --
-- itu bertukar entah bagaimana, dan penghilangan udara buangan dilakukan dan itu selesai.

Perangkatnya diperlukan untuk fiksasi bagian yang menjadi dua.

Ini adalah kinerja mesin yang memuaskan yang khas untuk Mesh secara efisien. Lihat detail

Keefektifan halus dari yang positif otentik tidak jelas. Dia pikir itu yang lebih kuat dari Aluminium karena itu adalah produk yang terbuat dari STAINLESS STEEL, dan itu pembelian. Sejak Aluminium telah dilipat sebelumnya pada saat

Efektivitas halus dari positif yang otentik tidak jelas. Dia pikir itu yang lebih kuat dari Aluminium karena itu adalah produk yang terbuat dari
STAINLESS STEEL, dan pembeliannya. Sejak
Aluminium telah sebelum dilipat pada saat jatuh, itu cemas tentang hal itu.

Karet pemasangan Fitting akan terlalu kecil dan hanya akan terlepas dari fiksasi Clamp of Hose. Satu lagi Karet dll digulung, digemukkan dan harus diperbaiki. Lihat detail

"Sentuhan rem menjadi cukup baik saat dipasang pada Address V125GK7. Yang disayangkan adalah beberapa milimeter lebih dalam ketika saya pegang tuas pada saat pengereman keras hilang. Subduksi bagian yang remnya baru saja lepas. e

"Sentuhan rem menjadi cukup baik saat dipasang pada Address V125GK7. Yang disayangkan adalah beberapa milimeter lebih dalam saat saya pegang tuas pada saat hard breaking hilang. Subduksi pada bagian yang remnya baru saja lepas. efektif secara langsung, dan bagian depan mulai sangat mengkhawatirkan. Penguatan sus depan mungkin juga diperlukan. Sebagai pelengkap, kunci pas 11 mm diperlukan untuk baut. Meskipun saya punya banyak alat, tidak ada 11 mm dan saya mengatasinya itu dengan kunci pas yang dapat disesuaikan dengan tergesa-gesa. Saya sarankan bagi yang memasang sendiri untuk menyiapkan kunci pas tunggal (BTW baut air breeder Bbrembo juga 11mm)." Lihat detail

Karena selang normal serow 225WE telah berlalu selama 13 tahun, bubungan yang baik yang terpasang juga pada MT-01 telah terpasang. Jika selang jaring tipis terpasang sebagaimana adanya karena tabung pelindung yang cukup tebal dipasang pada selang norm

Karena selang normal serow 225WE telah lewat selama 13 tahun, bubungan yang baik yang terpasang juga pada MT-01 telah terpasang.
Jika selang jaring tipis dipasang apa adanya karena tabung pelindung yang cukup tebal dipasang ke selang normal, dalam penahan untuk pemasangan selang normal, itu tidak dapat diperbaiki.
Tabung pelindung dari selang normal dipotong dan ditransplantasikan dan diperbaiki.
Di arah yang mengkhawatirkan sentuhan rem, disarankan. Lihat detail

Sudut baut banjo kurang memuaskan. Dia berencana untuk mengubah untuk 45 derajat.

Sudut baut banjo kurang memuaskan.
Dia berencana untuk mengubah untuk 45 derajat. Lihat detail

Karena terpasang juga ke Buell depan dan smart one ditemukan, ia memutuskan untuk menukar juga dengan CBR. hanya ada artikel Set benar-benar -- ukuran -- persis . Dalam menempelkan sendi karakter T, kegelisahan tetap sedikit.

Karena terpasang juga ke Buell depan dan smart one ditemukan, ia memutuskan untuk menukar juga dengan CBR.
hanya ada artikel Set benar-benar -- ukuran -- persis .
Dalam menempelkan sendi karakter T, kegelisahan tetap sedikit. Lihat detail

Ini digunakan untuk CB400SF. Jumlah genggaman tuas juga berkurang dan menjadi sangat mudah untuk dirawat. Karena kekuatan tidak bisa lepas, bahkan jika digenggam dengan kekuatan yang sama, rem yang lebih kuat dari waktu murni bisa diterapkan.

Ini digunakan untuk CB400SF.
Jumlah genggaman tuas juga berkurang dan menjadi sangat mudah untuk dirawat.
Karena kekuatan tidak bisa lepas, bahkan jika digenggam dengan kekuatan yang sama, rem yang lebih kuat dari waktu murni bisa diterapkan.
Ini adalah salah satu bagian yang tumpul yang juga saya sadari sepenuhnya. Lihat detail

Itu ditukar dengan tipe R1 tahap pertama dengan bagian depan. Karena saya memiliki kebiasaan di mana rem RIA diterapkan sedikit dengan kuat, saya mungkin bertindak sebagai Locke. Meski tertipu dalam penyetelan rem RIA, itu berubah drastis dari nia

Itu ditukar dengan tipe R1 tahap pertama dengan bagian depan.
Karena saya memiliki kebiasaan di mana rem RIA diterapkan sedikit dengan kuat, saya mungkin bertindak sebagai Locke.
Meski tertipu dalam penyetelan rem RIA, itu berubah drastis dari niat murni.
Ini datang untuk memahami kondisi pengisian rem oleh Satoru Taisho secara langsung, dan dapat mengambil kerja sama rem sekarang dengan baik dengan depan.
Ini adalah rasa terima kasih yang besar pada bagian-bagian yang mendukung pengendaraan HETAKUSO saya. Lihat detail

Tipe R1 tahap pertama dilengkapi. Cara membutuhkan rem terasa langsung seperti komentar, kancing dan rem bisa dioperasikan dengan memuaskan, dan sangat puas. Karena itu adalah jaring yang jelas juga dalam penampilan, kekaguman h

Tipe R1 tahap pertama dilengkapi.
Cara membutuhkan rem terasa langsung seperti komentar, kancing dan rem bisa dioperasikan dengan memuaskan, dan sangat puas.
Karena itu adalah jaring yang jelas juga dalam penampilan, kekaguman telah menjadi kebiasaan, dan itu adalah rekomendasi.
Meski dipertukarkan dengan RIA, pekerjaan juga tidak serta merta begitu serius.
Karena rem adalah salah satu bagian penting yang mengancam jiwa, itu tidak merusak HETA, tetapi meskipun tetap murni, itu diubah secara drastis dan merupakan jawaban yang benar.
Itu menjadi ilusi di mana melanggar dilakukan peningkatan di peringkat teratas.
Dalam praktek, ..... Lihat detail

Karena baut banjo murni terlalu banyak berkarat, seluruh selang rem diganti secara sepintas. Ini membandingkan bahwa itu murni dan rem menganggapnya sebagai snap. Tampilan jaring stainless juga cukup bagus.

Karena baut banjo murni terlalu banyak berkarat, seluruh selang rem diganti secara sepintas.
Ini membandingkan bahwa itu murni dan rem menganggapnya sebagai snap.
Tampilan jaring stainless juga cukup bagus. Lihat detail

Ketika pertukaran pegangan dilakukan pada 80 badai klasik, dengan selang rem normal, panjang die menjadi pendek, dan karena telah dalam keadaan di mana tuas rem harus didekatkan ke dalam dan harus dipasang, diputuskan untuk menukar selang rem

Ketika pertukaran pegangan dilakukan pada 80 badai klasik, dengan selang rem normal, panjang die menjadi pendek, dan karena telah dalam keadaan di mana tuas rem harus didekatkan ke dalam dan harus dipasang, diputuskan untuk menukar selang rem.
Meskipun lineup objek boulevard 400 dilakukan pada bolt on kit sesuai jenis kendaraan,
- itu dijelaskan oleh objek untuk boulevard 400 K5, dan katalog (L0 berbeda dalam bentuk master silinder) - di selang rem - normal, panjang mati tidak cukup Karena berbeda dari bentuk pegangan - normal ,
Dari apa yang diatur ke kit dari pertama Sudut adaptor banjo di samping - master silinder diubah menjadi sisi 20 derajat untuk - selang rem panjang mati 1010 mm.
Karena selang rem agak terlalu panjang setelah penggantian, mereka memiliki manajemen yang berbeda dari pertukaran penyok sensor kecepatan sebelumnya.
Mungkin 985 mm pendek adalah satu ukuran yang bagus.
Meski belum bisa dipastikan apakah performa rem menjadi bagus, karena teksturnya, seperti slang rem dan baut banjo, diperbaiki, namun puas. Lihat detail