Ulasan
Sesuai: HONDA Hornet 250, HONDA Hornet 250
Tidak baik
Meskipun berbeda tergantung modelnya, Selangnya agak pendek, seperti NORMAL
Agak sulit untuk berjalan-jalan, jadi saya mendapat sudut
Saya membeli Banjo lagi dan menginstalnya.
Kesan penggunaan tanpa keluhan.
Lihat detail
Sesuai: SUZUKI Address V125, SUZUKI Address V125, SUZUKI Address V125, SUZUKI Address V125, SUZUKI Address V125, SUZUKI Address V125, SUZUKI Address V125, SUZUKI Address V125, SUZUKI Address V125, SUZUKI Address V125, SUZUKI Address V125, SUZUKI Address V125, SUZUKI Address V125, SUZUKI Address V125, SUZUKI Address V125, SUZUKI Address V125, SUZUKI Address V125, SUZUKI Address V125
Seperti yang dibayangkan
Ketika mencoba meningkatkan permainan murni, saya dapat memikirkan untuk mengganti Pad atau mengganti selang Rem, tetapi karena Pad telah diganti dengan Besla, Caliper, Master cylinderO / H dibeli pada saat yang sama.
Karena Caliper, Master cylinder, Brake disc semuanya NORMAL, tidak berubah drastis.
Efeknya tidak banyak berubah dan Fee Ring hanya membuatnya menjadi "Snap".
Dalam hal mencari efek, saya pikir akan lebih baik untuk melihat disk 200 mm dan Crab baru brembo.
Jika Anda menyimpan kendaraan Anda untuk waktu yang lama biayanya akan sedikit tetapi Bahan: Saya merekomendasikan Banjo dari Stainless Steel.
Sayangnya, salah satu baut Banjo adalah Pitch 1. Itu adalah Paket 0 premis brembo. Pitch 1 dari Korespondensi OEM. Hanya 25 baut Banjo datang dengan satu. Saya tidak memperhatikan sampai barang tiba di tangan. Dalam kasus master silinder Normal + Kaliper normal, Anda akan menggunakan baut Banjo yang terpasang asli atau Anda akan membeli yang baru.
Kaliper Brembo Jika ini adalah paket prasyarat, Anda harus mengingat deskripsi produk yang besar.
Harap dicatat bahwa itu adalah barang yang tidak dapat dikembalikan pada saat konfirmasi pesanan.
Lihat detail
biasanya
Saya ingin warna Smoked jadi saya memilih produk ini.
Cerah berawan, jadi
Hitam melayang
Asap adalah perasaan yang baik!.
Lihat detail
Sentuh perubahan mendadak
Meskipun ini adalah barang eksklusif, tampaknya agak pendek dibandingkan dengan OEM - - -. Meskipun tidak ada masalah dalam pemasangan dan penggunaan sama sekali, itu setara dengan pendarahan, itu adalah kerja keras (Pada akhirnya, Caliper memutuskan untuk mengirim Minyak dari samping). Setelah instalasi, Sentuhan sangat Langsung, itu adalah produk yang berharga untuk diganti. Lihat detail
Selang jaring tahan karat
Kali ini saya memilih Tipe Aluminium.
Selang membuat warna Asap
Saya pikir pembangunan Selang dan Banjo juga dapat direkomendasikan dengan sangat baik.
Lihat detail
Seperti OEM, tidak memiliki kekasaran yang aneh saat berjalan dengan Tepat
Saya membelinya untuk GU 76 KATANA untuk Belakang. Seperti OEM, Persis tanpa kekasaran yang lucu dan terasa nyaman. Spek Hitam saja. Sama dengan ketebalan lapisan film, pilihan Ukuran Spanner (Fit feeling) saya terganggu. Lihat detail
Ke MAJESTYSDepan!
Karena caliper depan Majesty timbul 2 pot, saya agak kurang puas dengan efek Breaking jadi saya memperkenalkan pot caliper 40 mm Meter 4 Brembo.
Saat itu saya bertukar Hose bersama. Saya sangat suka efek ketat. Baik Selang, Banjo, dan Baut Banjo sangat bagus untuk dibuat. Dapat digunakan dengan percaya diri karena akurasinya juga tinggi.
Anda juga dapat merekomendasikan caliper Normal.
Saat menggunakan kaliper Brembo, Anda tidak dapat menggunakan baut Banjo dan Banjo yang disertakan sehingga Anda perlu membeli rekanan brembo secara terpisah.
Lihat detail
Untuk memperkuat Rem
Kaliper MAJESTYS kami tukar jadi brembo. Saya lebih suka Stainless Steel daripada Aluminium jadi ini pilihan Stainless Steel.
Selang membuat Asap, tetapi itu benar dengan Asap. Ada baiknya untuk tidak terlalu menekankan.
Menurut saya konstruksi Hose and Banjo juga merupakan produk rekomendasi yang sangat bagus.
Meskipun tidak ada dalam gambar, pita Elastis seperti OEM yang menjepit Selang juga terpasang dan mudah ditukar.
Sebagai Skuter, Anda mungkin berpikir bahwa bagian belakang merepotkan, tetapi Anda dapat dengan mudah melepas penutup depan dan penutup samping kanan.
Lihat detail
Tidak terlalu senang dengan ini. Sambungan bagian T sangat sulit untuk digigit dengan benar dan menyebabkan beberapa sakit kepala saat pemasangan. Saya juga kecewa dengan tampilan selangnya - saya pikir saya membeli selang baja hitam yang dikepang
Tidak terlalu senang dengan ini. Sambungan bagian T sangat sulit untuk digigit dengan benar dan menyebabkan beberapa sakit kepala saat pemasangan. Saya juga kecewa dengan tampilan selangnya - saya pikir saya membeli selang baja hitam dikepang, tetapi sebenarnya selang hanya dilapisi plastik hitam. Mengingat itu adalah kit yang dibuat khusus untuk sepeda saya, saya pikir mereka bisa berpikir lebih keras tentang perutean dan pemasangan selang, terutama sambungan T. Saya pikir dengan kit tertentu akan ada solusi yang lebih baik daripada ikatan zip yang mendukung sambungan T secara miring! Akhirnya saya pikir harganya sangat tinggi. Pada akhirnya saya mendapatkan perasaan yang baik dari tuas rem, jadi mereka bekerja, tetapi saya pikir harganya terlalu tinggi, dan tampilan serta kualitasnya jauh di bawah par. Lihat detail
Centang OEM
Pertukaran selama pertukaran minyak rem. Secara pribadi, Hitam lebih kasual dengan perasaan tenang daripada Selang Perak yang kuat dari Motosecycle Klasik.
Karena Brake Fee Ring juga bertukar Cairan pada saat yang sama, BrakeTouch menjadi efektif dengan Snap.
Lihat detail
Sesuai: KAWASAKI KSR-2, KAWASAKI KSR-1, KAWASAKI KSR-2, KAWASAKI KSR-1
Lebih lama dari OEM
NORMAL memiliki rasa yang agak panjang, tetapi produk ini bahkan lebih lama. Selang rem terlalu pendek untuk menjadi terlalu pendek, tetapi terlalu panjang adalah masalah. Selang dengan panjang total pendek, jika panjangnya sedikit panjang, tidak akan muat di jari kaki yang pas.
Kepada Pabrikan, mengirimkan gambar status yang dilampirkan sementara melalui email, kami mengirim tokoro yang mengonfirmasi, tentu saja mengirim okashii dan artikel pengganti. Saya tiba keesokan harinya, jadi tidak ada kerusakan yang sebenarnya.
Meskipun eksklusif untuk setiap jenis mobil, kami sarankan Anda memasang setelah melakukan penyelarasan sementara.
Bahkan untuk jenis kendaraan lain dari Pabrikan lain, ada hal yang serupa, jadi jika Anda bertanya kepada Pabrikan tentang panjang antara Banjo, lebih baik mempertimbangkan kisaran yang diijinkan dibandingkan dengan Selang saat ini dan membelinya mungkin.
Keberatan korespondensi dan ketepatan dari bagian ini Produsen adalah kemegahan perhatian khusus.
Lihat detail
Sesuai: KAWASAKI Ninja 250, KAWASAKI Z250 (2013-)
Saya membeli tanpa ragu-ragu.
Garis Rem GOODRIDGE juga memiliki reputasi sebagai motor sport roda 4, saat saya memakainya di mobil saya, saya merasakan performanya. Di Jepang, ACTIVE memperlakukannya sebagai agen, tetapi Hill DoorLine yang didedikasikan untuk model mobil sangat baik karena Suku Cadang yang diperlukan disetel ke Satu set.
Namun, karena disetel ke OEMParts hingga yang terakhir, dalam kasus brembo, Screw's Bitch berbeda, jadi Banjo untuk Florenbo diperlukan, jadi kami sarankan Anda mengonfirmasi saat membeli.
Lihat detail
Itu masih dijual
Saya membelinya seharga RGV 250
Dengan kombinasi hal-hal
Saya berpikir untuk menginstalnya
Bahkan sekarang setelah 20 tahun item eksklusif
Saya terkejut menjualnya
Lihat detail
Sesuai: KAWASAKI AR50/S, KAWASAKI AR80, KAWASAKI AR50/S, KAWASAKI AR80
Oke
【Tinjauan】
Pada saat yang sama pertukaran Pad berubah Selang.
[Poin konten]
Sentuhan akan berubah lebih dari apa pun dan efeknya akan memuaskan Level dan Anda dapat bersantai dengan percaya diri. Rem benar-benar hal yang besar
[Titik tidak bahagia]
Sekilas terlihat NORMAL karena dibuat Small Smoke of Color (Lol)
Lihat detail
Selang Rem Warna-warni (Belakang)
Apa yang membuat Anda memutuskan pembelian?】
Spesifikasi off-road hanya ada di Goodridge
Bagaimana itu sebenarnya digunakan?】
BrakeTouch mantap
Apakah sulit untuk menginstal? (Kasus bagian keras)】
Belakang perlu melepas Rem karena perlu melepas Rem
Tolong beri tahu saya titik pemasangan dan gantung (dalam kasus bagian Keras)】 Nyaman ketika ada jarum suntik untuk penghilangan dan injeksi Cairan
[Apakah ada sesuatu yang membuat saya kecewa?]
Belakang tidak ada HoseGuard
Tolong beri tahu kami jika ada titik peningkatan perbaikan untuk Produsen】
Saya ingin Bagian Belakang juga menambahkan Penjaga
Sudahkah Anda membandingkan item?】
tidak ada yang spesial. Tidak ada OffSpesifikasi.
[Yang lain]
Lebih baik memikirkan penguatan fitting dan juga memiliki Spesifikasi Stainless Steel
Lihat detail
Sesuai: SUZUKI Address V125, SUZUKI Address V125, SUZUKI Address V125, SUZUKI Address V125, SUZUKI Address V125, SUZUKI Address V125, SUZUKI Address V125, SUZUKI Address V125, SUZUKI Address V125, SUZUKI Address V125, SUZUKI Address V125, SUZUKI Address V125, SUZUKI Address V125, SUZUKI Address V125, SUZUKI Address V125, SUZUKI Address V125, SUZUKI Address V125, SUZUKI Address V125
Ini adalah Sentuhan yang bagus!
Saya membelinya dengan brembo Crab 32 tua dan Kombinasi, tetapi 3 kali lebih kuat dari NORMAL, berfungsi! Meskipun sedikit air bleed adalah Besar aneh, jika Anda mengembuskan napas dari baut Banjo MASTER, ia akan masuk dengan patuh!
Cukuplah jika 100 cc Oli juga cukup! Namun, perlu diketahui bahwa baut Banjo yang terpasang tidak dapat digunakan jika dipasang pada kaliper Normal. Baut yang disertakan hanya untuk brembo. Karena saya tidak tahu sebaliknya, saya membeli untuk baut Banjo Brembo dan dijuluki ^ 0 ^ "Dengan mengatakan Stok !!"
Pertama-tama, saya pikir Anda akan melihat bahwa pull-down Master's Lever berubah secara signifikan. Silakan coba Rekomendasi!
Lihat detail
Panjangnya sedikit Ketat, tapi saya puas dengan teksturnya
Apa yang membuat Anda memutuskan pembelian?】
Selain jenis Refresh of Hose, saya memilih Stainless, Black dan yang terakhir ada di WebikeSale.
Bagaimana itu sebenarnya digunakan?】
Teksturnya juga tinggi, karena merupakan pengaturan khusus untuk model mobil, tidak ada pemborosan dalam penanganan.
Namun, ada sedikit sesak, dan kali ini saya menginstal ke master Radial sambil menjaga Regular ?, Panjangnya marjinal.
Jika OEM menyamping, itu adalah masalah Panjang, tetapi mungkin masih tidak memiliki margin sama sekali.
Apakah sulit untuk menginstal? (Kasus bagian keras)】
Kali ini saya merancang penanganannya.
Itu disetel khusus untuk model mobil tetapi karena MASTER berbeda dari OEM, saya menggunakan Selang yang diperpanjang.
Tolong beri tahu saya titik pemasangan dan gantung (dalam kasus bagian Keras)】
Bagaimanapun itu adalah Bagian Rem jadi saya pikir manajemen torsi akan menjadi penting.
Saya mengunci dengan kunci torsi Torsi yang ditentukan, tetapi jika tidak, saya akan merasa terhormat, jadi Shopetc. Ini akan menjadi ide yang baik untuk memiliki tempat di mana Anda dapat meminta pekerjaan.
[Apakah ada sesuatu yang membuat saya kecewa?]
Ingin tahu apakah Panjangnya Ketat.
Spek Asli. Saya rasa tidak ada masalah jika memang demikian.
Harapan untuk Pabrikan - Beri tahu saya jika Anda memiliki poin peningkatan]
Tidak ada yang khusus.
Sudahkah Anda membandingkan item?
Kali ini, untuk semua pertukaran dengan Belakang, Depan, Kopling, karena kami membuat pilihan yang diperlukan yang kami dapatkan pada produk ini, jadi tidak ada perbandingan, khususnya.
[Yang lain]
Sekali lagi, ketika menukar bagian-bagian yang relatif mahal ini sekaligus, menurut saya yang terpenting adalah menyatukan saham dan mereka dalam Penjualan seperti saat ini.
Bagi kami yang bekerja sendiri, saya pikir pilihan terbaik telah dibuat.
Lihat detail
Bentuk Pas:
Bentuk Fitting berbeda di bagian depan dan belakang, dan saya agak bingung pada saat pemasangan. Manual Instruksi Instalasi juga Universal sehingga detailnya tidak terdaftar. Kami juga menggunakan 3 Active ClampRubber dan dapat melindunginya dengan rapat. Ban samping 1 Shock (Selama rangka samping) Dan Karet Penjepit dengan diameter dalam 7 mm dan diameter luar 14 mm dipasang pada bagian Penjepit di belakangnya.
Mengenai operasi, Linear terasa lebih baik dengan jumlah yang diinjak, dan menjadi lebih baik daripada selang OEMRubber. Selang rem Pendarahan udara itu besar asing dari pertukaran. Tag GOODRIDGE menonjol dengan warna Kuning.
Lihat detail
Saya pikir itu baik jika kita mampu membeli sedikit lebih banyak
Meski hanya bisa dilepas dan dipakai, rasa mewah yang sama berbeda dari Selang Rem OEM meski dengan warna Hitam yang sama. Saya pikir itu mudah dioperasikan karena ditransmisikan ke Direct sebanyak yang digenggamnya. Kami juga memiliki dua ClampRubbers perusahaan. Pendarahan udara sangat mengerikan. Lihat detail
Diperketat banyak.
Awalnya selang Mesh dari garis Swage terpasang, tetapi khusus Biru / Kombinasi Merah itu sedikit, jadi saya pikir saya ingin mengubahnya suatu hari nanti.
Saya hanya ingin beralih di Front, karena itu Sale di Webike, jadi ini adalah pembelian bersama.
Karena berbeda sesuai model, Fitting tidak masalah, tidak apa-apa ganti saja.
Semula harus dikerjakan oleh toko atau orang yang berkompeten (tertulis juga di penjelasannya) , saya ganti sendiri seperti biasa...
Karena GSX memiliki Rear caliper sebagai lawan 2 pod, ada 2 Air Breeders, tetapi karena Line masih baru, Cairan keluar dengan cepat.
Udara juga lolos ke Smooth.
Jika Anda telah melakukan perawatan di sekitar Rem, Anda dapat menggantinya tanpa masalah.
Jika diperhatikan pada saat pemasangan, kondisi pabrik adalah Banjo Adapter dan bagian Socket ditahan sementara, maka setelah menyelesaikan Fitting pada body mobil, perlu mengoleskan Grease dan melakukan pengencangan terakhir.
Tentu saja, baik manual maupun Hose Body telah tertulis, tetapi cenderung keluar secara tidak sengaja (saya merasa seperti saya telah selesai mengencangkan baut Banjo) Jadi Anda perlu pekerjaan yang sopan.
(Saya tidak sengaja melupakannya ...)
Karena saya ingin membuatnya hanya warna hitam, saya merasa kencang dan enak.
Lihat detail