Ulasan
Ini baik.
Awalnya dibeli secara terpisah Ukuran Produsen membuat Kecil dan murah (Toko lain) Saya mencoba, tetapi Produsen membeli model Hitam Re-Fender buatan A-TECH dengan Wig Besar karena kehabisan stok dan tanggal pengiriman 2-3 bulan ..
Saya tidak merasa murah, tetapi dalam kasus saya, pemasangan tidak datang dengan lancar tetapi di sekitar Belakang diperketat dan saya menjadi lebih baik dengan Tanda kurung. Itu baik untuk melindungi sekitar Suspensi juga.
Selain itu, saya suka VTR 250! Saya akan terus berkuda! Fotonya gelap, jadi saya akan memotretnya nanti saat cerah.
Lihat detail
Ini adalah tipe yang cukup besar dan terlihat sempurna dan praktis
Apa yang membuat Anda memutuskan pembelian?】
Tidak ada Ukuran besar lainnya. Saya mencari suspensi belakang VTR yang terbuka dan spatbor dalam untuk melindungi bagian belakang Kursi.
Tidak ada Fender lain dengan Ukuran ini, dan diputuskan bahwa kami dapat melindungi area di sekitar Large Kim Rear.
Bagaimana itu sebenarnya digunakan?】
Di luar imajinasi, efek mudguard pada Suspensi sangat tinggi.
Gambar setelah berlari selama 2 jam di tengah hujan. Fender berlumpur, tetapi hampir tidak ada hamburan pasir dan lumpur untuk Suspensi.
Bahkan di bawah Kursi, sebelum hari hujan ada banyak pasir tetapi hampir tidak ada dan itu indah.
Juga, karena Fender dan Chain guard bersatu, Anda dapat menempelkan beberapa Stiker Besar besar seperti yang ditunjukkan pada gambar.
Ini adalah salah satu hal yang menyenangkan karena tidak ada tempat untuk menempelkan stiker di Nei KitMotorcycle.
Pemasangan itu sulit?】
Untuk Swingarm Samping Kanan, saya merasa agak sulit memasang Bracket untuk dikencangkan dengan Brake hoseSaddle.
Selain itu, karena dibuat mencubit di bawah Sadel, Sadel akan sedikit melayang.
Tolong beri tahu saya titik pemasangan dan gantung】
Saya merasa itu adalah produk yang sangat akurat, tetapi sedikit celah lubang sekrup.
Adalah baik untuk meletakkan semua Sekrup sementara dan kemudian mengencangkannya untuk sementara pada akhirnya.
Terutama sisi selang Rem harus menyesuaikan Bracket tepat di arah yang benar, Memperbaiki Sekrup di sisi Drive pelindung Rantai cukup sulit untuk dimasuki.
[Apakah ada sesuatu yang membuat saya kecewa?]
Mounting Bracket murah untuk sementara. Meskipun ini adalah bagian yang tidak terlihat, saya pikir akan lebih baik jika saya memiliki cat Hitam.
Harapan untuk Pabrikan - Beri tahu saya jika Anda memiliki poin peningkatan]
Aneh bahwa Sadel selang rem akan mengapung
Saya berharap saya memiliki bentuk untuk mengapit Selang dengan Braket Besar dan Pita Selang.
Sudahkah Anda membandingkan item?
Ini dibandingkan dengan COERCE yang dibuat dengan Chain Guard, yang dibuat oleh balap Magical.
Yang pertama sedikit mahal. Desainnya menyegarkan, tetapi Balance buruk dari sisi berlawanan dari Chain guard.
Yang terakhir ini murah dan sederhana, tetapi terlalu kecil.
[Yang lain]
Di sisi sproket Drive, itu adalah Mesh of A - TECH dengan Logo dan keren. Jika Anda melakukan yang terbaik, bisakah Anda memasang LED?
Lihat detail
Membersihkan di Fender menjadi lebih mudah.
Menurut ulasan orang lain, jika Anda memasangnya apa adanya, itu akan menyentuh Ban dalam keadaan terdistorsi.
Penyesuaian dapat dilakukan dengan menekuk ChainCoverBracket terluar.
Saya membuat FRP bukan Carbon, tapi saya suka teksturnya dengan baik.
Lihat detail
Memakai spatbor bagian dalam
Saya memutuskan untuk memakai spatbor bagian dalam kali ini untuk mengisi perasaan rok Belakang VTR. Saya mencari pria Carbon, tetapi saya menemukan spatbor bagian dalam yang murah di situs ini. Saya membelinya. Saya pikir itu tidak akan memakan waktu untuk menginstal secara normal, tetapi saya butuh beberapa saat untuk menginstal amatir oleh saya! Meskipun amatir, meskipun amatir, saya pikir itu dapat segera dipasang.
Lihat detail
Ksr 110 Komuter Cepat Spec. Bagian 2
Karena digunakan juga saat hujan, lumpur itu untuk tindakan. Mempertimbangkan harga dan tenaga, Black - Saya membeli sesuatu dari Painted.
Untuk pemasangan, Jumlah Baut Pelindung Rantai : 2 buah dan dipasang dengan 3 Tali Pengikat. Waktu kerja sekitar 5 menit, dapat dilakukan dengan mudah, berderak - Tidak ada kontak dll.
Efeknya luar biasa, kesannya berubah menjadi tampilan yang ketat, saya puas dengan Large.
Lihat detail
Swingarm Tersembunyi untuk disembunyikan (; '∀ `)
Jarak tempuh juga melebihi 60.000 km dengan Motor lama dan lukisan Swingarm robek (T_T)
Jadi, untuk Refresh eksterior belilah Spatbor Dalam.
Karena tidak terlalu banyak Gold Material : To FRP (; '∀ `)
Namun Bahan : FRPBlack Gel Coating juga ringan!!!
Akankah Karbon lebih ringan?
Ini juga terlihat bagus.
Perasaan memiliki terasa seperti setengah jalan Kustom (^-^q)
Kedengarannya bagus, FRP juga (* '▽) Nono
Lihat detail
Ini pembelian kedua.
Saya menggunakannya lebih dari sebelumnya tetapi dibeli lagi karena saya hancur selama servis karena kecerobohan saya.
Saya sangat senang dengan konstruksi yang dibuat oleh Oita Wingarm.
Setelah dipasang, tidak ada sesak jika tidak dipasang.
Ini mungkin Bagian bonsai, tapi itu Bagian favorit saya.
Lihat detail
Shock belakang sangat kotor, jadi saya memutuskan untuk membeli spatbor belakang ini. Posisi lubang pemasangan membutuhkan beberapa modifikasi. Anda sebaiknya meletakkannya sementara dan mengkonfirmasi posisinya. Ada beberapa jarak ke lengan a
Shock belakang sangat kotor, jadi saya memutuskan untuk membeli spatbor belakang ini.
Posisi lubang pemasangan membutuhkan beberapa modifikasi.
Anda sebaiknya meletakkannya sementara dan mengkonfirmasi posisinya.
Ada beberapa kelonggaran pada lengan ayun sebagaimana mestinya. Jadi saya meletakkan lembar anti-getaran di antara mereka.
Saya menggunakan lembaran karet butil untuk pembersihan yang lebih besar.
Akibat pengisian clearance, kotoran tidak lagi sampai ke shock belakang. Kerja bagus.
Namun, mungkin karena menggunakan lowdown link, spakbor belakang yang baru dipasang ini bersentuhan dengan body fender belakang. Dan itu membuat beberapa retakan pada bagian yang lemah. Saya berpikir untuk menyesuaikan shock belakang atau memotong spatbor belakang.
Lihat detail
Karena saya menginginkannya karena spesifikasi fender kurang, saya membelinya. Saya telah memilih A-TECH untuk mekanisme instalasinya. . Sejak menunjukkan cara memasangnya di suspensi belakang dan ban di majalah, saya pikir saya bisa melakukannya
Karena saya menginginkannya karena spesifikasi fender kurang, saya membelinya. Saya telah memilih A-TECH untuk mekanisme instalasinya.
. Sejak menunjukkan cara memasangnya di suspensi belakang dan ban di majalah, saya pikir saya bisa melakukannya sendiri. Walaupun tampilannya lebih bagus untuk yang berbahan karbon, karena terlalu mahal, saya memilih yang berbahan FRP.
Meskipun produk aslinya berwarna hitam dengan premis yang membutuhkan cat, terlihat bagus sehingga saya memasangnya apa adanya. Namun, karena mengkilap, saya mengecatnya dengan cat tanpa kilau nanti. Bahkan jika itu bukan karbon, ini cukup bagus. Sulit untuk mengatur pusat dengan benar. Menggunakan mesin cuci untuk rantai, dan juga menggunakan mur, entah bagaimana saya berhasil membuat keseimbangan.
Lihat detail
Hati-hati produk ini tidak datang dalam pilihan serat karbon seperti yang ditunjukkan. Namun GRP berkualitas baik dalam warna hitam dan mudah dipasang tanpa mods.VTR250 2000X
Hati-hati produk ini tidak datang dalam pilihan serat karbon seperti yang ditunjukkan. Namun GRP berkualitas baik dalam warna hitam dan mudah dipasang tanpa mods.VTR250 2000X Lihat detail
Saya beli tipe FRP/ Black, paling murah kali ini. Oleh karena itu, saya berharap bagian itu akan memiliki sedikit lengkungan, dan itu melengkung. Baru dipasang sesuai petunjuk, lalu sebelah kiri kalau dilihat dari belakang sudah miring
Saya beli tipe FRP/ Black, paling murah kali ini.
Oleh karena itu, saya berharap bagian itu akan memiliki sedikit lengkungan, dan itu melengkung.
Baru dipasang sesuai petunjuk, maka sisi kiri kalau dilihat dari belakang miring dan mengganggu roda.
Jadi saya menambahkan lembaran karet setebal 1,5 mm —3 antara lengan ayun dan spatbor, lalu mengencangkannya bersama-sama untuk menjaga jarak bebas ke roda. (Gambar menunjukkan status dengan lembaran karet)
Memang instruksi menyatakan bagian tersebut mungkin memiliki beberapa lengkungan kecil yang tidak dapat dihindari yang disebabkan oleh proses produksi. Saya pikir warp harus masih dapat dikontrol oleh instalasi pengguna, dan tingkat produksi sebanyak ini harus disediakan.
Saya melihat ulasan lain mengomentari kondisi serupa tentang bagian-bagian seperti itu yang sensitif terhadap jarak bebas. Saya ingin bagian-bagiannya ditingkatkan akurasinya.
Lihat detail
Karena sepeda saya tidak memiliki spatbor bagian dalam, bahkan di bawah sinar matahari debu dan serpihan kecil akan mengenai shock belakang dan tidak hanya mengotorinya tetapi juga menggoresnya. Jadi, saya ingin memasang spatbor bagian dalam. Desa
Karena sepeda saya tidak memiliki spatbor bagian dalam, bahkan di bawah sinar matahari debu dan serpihan kecil akan mengenai shock belakang dan tidak hanya mengotorinya tetapi juga menggoresnya.
Jadi, saya ingin memasang spatbor bagian dalam. Desain dari pabrikan lain memang bagus, tetapi lebih kecil dari ukuran ideal, jadi dengan mengutamakan kualitas daripada desain, saya memilih A-tech yang menyediakan spatbor terbesar.
FRP hadir dalam dua warna, dan bahan karbonnya juga beragam, jadi banyak pilihan.
Secara pribadi saya menginginkan bahan karbon dan desain karbon, jadi saya memilih karbon hitam dan serat sederhana (yang paling menonjol), dan saya sangat menyukainya, tanpa penyesalan.
Itu dapat bergabung menjadi satu dengan penutup rantai, dan sepenuhnya puas dengan desainnya juga.
Terutama karena tidak perlu melepas ban atau menyetel kembali lengan, dan meskipun ruang agak sempit, saya dapat menggunakan kunci pas heksagonal dengan ujung bundar untuk memasangnya.
Lihat detail
Bentuknya luar biasa. Itu harus diikat dengan lengan ayun menggunakan tie-wrap di bagian depan spatbor. Namun setelah dipasang pertama kali, bentuk spatbornya menjadi agak aneh. Dalam kasus saya, saya memasukkan pelat karet setebal 4mm di antara a
Bentuknya luar biasa.
Itu harus diikat dengan lengan ayun menggunakan tie-wrap di bagian depan spatbor. Namun setelah dipasang pertama kali, bentuk spatbornya menjadi agak aneh.
Dalam kasus saya, saya memasukkan pelat karet setebal 4 mm di antara lengan ayun dan spatbor untuk mengatasi situasi ini.
Selain itu, saya tidak punya masalah.
Ini memang keren.
Lihat detail
Saya membelinya untuk menutupi goresan pada lengan ayun suspensi yang disebabkan oleh kerikil. Beberapa pabrikan menawarkan spatbor belakang untuk 12R, tetapi alasan saya memilih A-TECH adalah karena saya yakin itu tidak akan mengganggu ban. Ban belak
Saya membelinya untuk menutupi goresan pada lengan ayun suspensi yang disebabkan oleh kerikil.
Beberapa pabrikan menawarkan spatbor belakang untuk 12R, tetapi alasan saya memilih A-TECH adalah karena saya yakin itu tidak akan mengganggu ban. Ban belakang saya 190/50 dan memiliki banyak ruang di antara spatbor. Jadi saya khawatir tidak akan ada masalah untuk memasangnya ke ban ukuran apa pun yang sesuai dengan 12R.
Ini sedikit pendek untuk menutupi seluruh rantai tetapi pecahnya pelumas rantai tampaknya sama seperti sebelumnya.
Saat memasang, berhati-hatilah agar tidak merusak bagian lain karena saya menggores spatbor saya.
Lihat detail
Spatbor belakang bagian dalam awalnya dipasang untuk sepeda motor tipe super sport terbaru, tetapi yang lama tidak. Saya pikir item ini harus ada untuk mencegah kotoran di bawah jok. Dalam kasus saya, saya memasang untuk meningkatkan aliran udara
Spatbor belakang bagian dalam awalnya dipasang untuk sepeda motor tipe super sport terbaru, tetapi yang lama tidak. Saya pikir item ini harus ada untuk mencegah kotoran di bawah jok.
Dalam kasus saya, saya memasang untuk meningkatkan aliran udara di sekitar bagian anak tangga.
Akibatnya, saya tidak merasakan banyak panas selama musim panas, jadi saya pikir aliran udara menjadi jauh lebih efisien.
Untuk pemasangan, saya dapat menggunakan sekrup yang awalnya digunakan untuk penutup rantai OEM di sisi rantai. Di sisi knalpot, saya menggunakan pengikat kabel untuk memasangnya.
Produk hampir tidak mengalami distorsi oleh cetakan, dan tidak ada gangguan pada roda.
Pada kecepatan tinggi, masih tidak mengganggu roda, sehingga memiliki kekakuan yang cukup yang saya khawatirkan.
Satu hal yang saya akan membuat komentar negatif adalah bagian penjaga rantai. Saya ingin sedikit lebih melebar ke arah sproket meski kondisi saat ini masih lolos inspeksi kendaraan Jepang. Jadi saya harus mengerti itu.
Karena motor saya memiliki seat cowl yang lebih besar, tidak seperti model super sport terbaru, tidak terlihat ada perubahan apapun. Namun, saya pribadi puas dengan melakukan perubahan ini, dan aliran udara meningkat, jadi layak untuk memilikinya.
Lihat detail
Spatbor belakang Mr. A-TECK terpasang. Jika dia tertarik sejak awal karena sisi ini dan cipratan lumpur yang dibuat ke Fender lebih sedikit tidak biasa, tetapi menempel -- Kengerian meningkat! Apakah Karbon membuatnya terasa begitu? Lampiran adalah Halus
Spatbor belakang Mr. A-TECK terpasang. Jika dia tertarik sejak awal karena sisi ini dan cipratan lumpur yang dibuat ke Fender lebih sedikit tidak biasa, tetapi menempel -- Kengerian meningkat! Apakah Carbon membuatnya terasa begitu? Attachment yang Halus sangat banyak. Ukurannya juga sudah keluar saja.
Jika Fender kurang digunakan meskipun tidak murah, tidak terlalu banyak untuk mengatakan kebutuhan.O Give!!
Lihat detail
[Web!ke Monitor] Itu terpasang dan terkejut meskipun itu adalah Bagian dengan Gambar yang tidak seperti Sepeda Motor, seperti NAKED Olahraga dari sekarang, tidak mencolok bahkan jika dipasang dalam bentuk Suspensi atau bodi mobil! kehadiran diikla
[Web!ke Monitor] Itu terpasang dan terkejut meskipun itu adalah Bagian dengan Gambar yang tidak seperti Sepeda Motor, seperti NAKED Olahraga dari
sekarang, tidak mencolok bahkan jika dipasang dalam bentuk Suspensi atau bodi mobil!
kehadiran diiklankan. Meskipun ada tiga jenis dengan
tenunan polos, twill, dan Kevlar, twill digunakan oleh efek kubik dari warna dan pola bodi mobil.
Lihat detail
It's Nice , benar-benar pas dengan ukuran Ban yang tidak melebihi ukuran 180/55ZR/17 Pemasangan perlu melepas roda sebelum memasangnya dan produk ini dapat menggunakan mur stock untuk sisi kanan.
It's Nice , benar-benar pas dengan ukuran Ban yang tidak melebihi ukuran 180/55ZR/17 Pemasangan perlu melepas roda sebelum memasangnya dan produk ini dapat menggunakan mur stock untuk sisi kanan. Lihat detail
Karena Air cleaner BOX juga diproses sehingga lengan ayun eksternal untuk 110 dapat dipasang ke KSR80 dan Suspensi untuk 110 juga dapat dipasang, fungsi pelindung lumpur berkurang. Spatbor belakang terpasang, dan pengukur terhadap hujan
Karena Air cleaner BOX juga diproses sehingga lengan ayun eksternal untuk 110 dapat dipasang ke KSR80 dan Suspensi untuk 110 juga dapat dipasang, fungsi pelindung lumpur berkurang.
Spatbor belakang terpasang, dan ukuran terhadap hujan dipikirkan dan dibeli di sana. Meskipun itu adalah spatbor belakang untuk
murni, lengan ayun Aluminium eksternal juga telah terpasang entah bagaimana. Karena itu hanya diperbaiki oleh
Dasi kabel, itu mudah. Dalam kasus
lengan ayun murni, karena lubang sekrup pemasangan penutup rantai juga digunakan dan dipasang, ia berpikir bahwa itu berhenti dengan kuat.
Lihat detail
Tanda kurung itu bagus, strukturnya juga bagus dan ringan. Karena itu adalah bentuk yang melihat dari dan mencakup Rantai, ukuran terhadap hamburan minyak Rantai juga mudah.
Tanda kurung itu bagus, strukturnya juga bagus dan ringan. Karena itu adalah bentuk yang melihat dari
dan mencakup Rantai, ukuran terhadap hamburan minyak Rantai juga mudah.
Lihat detail