Ulasan
terkejut
Depan dan Kuantitas: Saya menggantinya dengan Satu Set.
Perjalanan telah berubah secara dramatis.
Pertama, operasi awal Lancar dan berfungsi dengan baik.
Tampaknya menjinakkan ketidakrataan permukaan jalan saat dikendarai pada kecepatan rendah.
Pada kecepatan tinggi, kaki dipegang dengan kuat pada titik tertentu ketika beban diterapkan.
Itu tidak akan runtuh bahkan jika kecepatan masuk ke Pojok lebih tinggi dari sebelumnya.
Itu jauh dari gerakan melenting dari suspensi Normal.
Ini agak mahal, tapi worth it.
Lihat detail
Sesuai: KAWASAKI Z1-R/Z1-RII, KAWASAKI Z1000R, KAWASAKI Z750GP, KAWASAKI Zephyr 1100, KAWASAKI Old Z series, KAWASAKI Z900 GP ALL, KAWASAKI Old Z series, KAWASAKI Z900 GP ALL
Ohlins akan terlihat bagus di mobil ita!
Itu dipasang pada Sepeda Motor yang baru saja saya beli bekas, mungkin bukan Kendaraan Kawasaki untuk, tapi saya yakin modelnya adalah S36E. Instalasi OEM MHR adalah Marzocchi, dan saya puas dengan nada warna OHLINS dengan sebagian Emas, yang sesuai dengan Sepeda Motor. Saya belum banyak mengemudi, tapi saya suka perjalanannya. Saya tidak memiliki keluhan sama sekali, jadi saya akan terus menggunakannya. Maaf saya tidak tahu jika ada modifikasi kecil dll mengenai pemasangan produk di luar perlengkapan. Lihat detail
Ini adalah kinerja tinggi di jalan raya.
Saya akhirnya dapat menginstal Suspensi, yang saya tahu akan bekerja dengan sempurna tetapi tidak mampu.
Bahkan saya, seorang pengendara amatir, dapat melihat perbedaannya karena telah ditampilkan di majalah dan di Internet. Khususnya ZX-12R memiliki suspensi yang diperkeras untuk 300km/jam, dan saya merasa bahwa rentang kecepatan tidak cocok di kota, tetapi OHLINS memiliki gerakan yang luwes dan tegas.
Tidak ada alat yang diperlukan untuk mengubah Damper dan Pra-jalan, dan mudah dilakukan dengan tangan. Jika mau, Anda dapat mengubahnya di lampu lalu lintas. Itu membuat berkuda jauh lebih menyenangkan.
Lihat detail
Harus diperkenalkan
Dipasang pada EX 2014
Performa tak tertandingi oleh OEM
Jika Anda ingin membuat Touring nyaman, Anda harus membelinya.
Salah satu yang membuat lulus lebih mudah.
Harga tinggi, tetapi harus diperkenalkan sebelum mempertimbangkan Kustom lainnya
Lihat detail
Saya menginstalnya di ZrX1200 DAEG saya.
Saya telah menginstal OHLINS. Masukan dari jalan jelas berubah. Ini bergerak cukup fleksibel.
Ada berbagai penyesuaian, jadi itu akan layak untuk diubah.
Lihat detail
Sesuai: KAWASAKI Z1000 (water-cooled), KAWASAKI Ninja 1000 (Z1000SX)
Bagi OHLINS, bukan lagi standar
[Bagaimana cara menggunakannya?
Saya menginstalnya sekitar 2 minggu yang lalu.
Saya memiliki kurang dari 200 ribu mil sejak saya menginstalnya.
Apakah yang Anda terima sesuai Gambar?
Ini hampir persis seperti Gambar, tetapi jika boleh saya katakan demikian, Pelapisan Emasnya sedikit tidak rata warnanya.
Apakah pemasangannya sulit?
Ninja 1000SX belum kompatibel dengan Ninja 1000, tetapi kompatibel dengan model Ninja 1000 14-19, jadi cocok.
Namun, ada instruksi dalam manual untuk mempersiapkan bagian-bagian yang diperlukan untuk memperbaiki Penyetel Pramuat secara terpisah.
Baut M6 40mm × 2 Untuk Mesin Cuci M6 20mm × 4
Menurut saya pemasangannya agak repot, karena tidak ada main stand, jadi harus diperbaiki dengan maintenance stand. Dibutuhkan lebih banyak waktu untuk memasang Jack.
Karena Jack-upPoint berada di dekat Braket Penyangga Samping, Penyangga Samping dan penutup Samping Kanan harus dilepaskan.
Bagaimana pengalaman Anda dengannya?
Tingkat pegas sedikit lebih rendah dari suspensi OEM dan pembuangannya lebih cepat.
Jika Anda mengemudi di jalan raya biasa dan mengemudi Olahraga sesekali, ini sudah cukup untuk Anda.
[Bagian yang Termasuk: apakah mereka aktif?
Dilengkapi dengan Manual dan kartu garansi dan Stiker.
[Apakah ada yang membuatmu kecewa?
Di sinilah Baut dan Washer untuk perbaikan Preload Adjuster untuk model 14-19 tidak disertakan.
Item lain yang akan membantu
Ada cara lain untuk menggunakan suku cadang Z1000 R Edition selain memperbaiki Preload Adjuster yang ditentukan oleh OHLINS.
Lihat detail
Sesuai: HONDA CB1300 SUPER BOL D'OR, HONDA CB1300 Super Four
Ini bagus, tapi...
Rentang penyesuaian pengaturan terlalu lebar dan Anda akan menjadi pengungsi dari pengaturan.
Perjalanannya sangat nyaman, tetapi sulit bagi orang awam untuk mengetahui apa yang terbaik untuk Anda. (; ))
Lihat detail
akhirnya
Saya khawatir tentang pembelian itu, dan akhirnya membelinya, dan ketika saya pikir saya melakukannya, itu sudah habis dan menunggu kedatangan. Ketika saya sudah menyerah, tiba-tiba ada stok. Akhirnya tiba.
Saya tidak yakin apa yang harus dilakukan.
Sepertinya ada dua jenis Seal yang disertakan.
Saya ingin merasakan perbedaan kualitas pengendaraan saat saya menerapkannya nanti.
Lihat detail
Sesuai: HONDA CB1300 SB, HONDA CB1300 SF, HONDA CB1100 RS
Tidak ada yang bisa dikatakan tentang Royal Custom.
Ini adalah Suspensi yang hebat sehingga bahkan diri saya yang tidak peka pun dapat membedakannya ketika saya mengubahnya!
Jika Anda mampu membeli Emas, Anda pasti harus menggantinya!
Lihat detail
Suspensi belakang OHLINS KA417
Jumlah Emasnya cukup banyak, tapi menurut saya produknya lebih berharga dari itu. Lihat detail
17 inci
[Bagaimana cara menggunakannya?
belakang 17in. untuk mengatur ketinggian kendaraan.
OHLIN juga.
Pertama ini.
Dan nuansa dan tampilan Kustom.
Cukup mengaturnya dengan berat.
Saya tidak menjalankan Sirkuit atau pegunungan.
Nyaman juga karena bisa dipakai lama.
Apakah yang Anda terima sesuai Gambar?
Ya
Apakah pemasangannya sulit?
Ini banyak pekerjaan, dan itu bukan untuk amatir.
Bagaimana pengalaman Anda dengannya?
Tidak ada komplain
[Bagian yang Termasuk: apakah mereka aktif?
minimum
[Apakah ada yang membuatmu kecewa?
Tidak ada
Sungguh menakjubkan bahwa OHLINS adalah perusahaan yang layak berdiri sendiri.
Lihat detail
Sesuai: SUZUKI RGV250 (Gamma), SUZUKI Goose 250, SUZUKI Goose 350
Sepadan!
Pengaturan Standar dalam Instruksi Manual akan membuatnya sedikit lebih tinggi.
menjadi
Rasanya yucky ketika Anda mengangkang dan memindahkannya ke atas dan ke bawah.
Namun itu tidak turun terlalu jauh di Corner.
Mungkin itu cara saya berkendara, tetapi ketika saya memiliki OEM, saya diperpanjang sepenuhnya pada langkah ketiga dari dasar pra-jalan, tetapi pantat saya masih terasa seperti banyak turun di tikungan.
Penyerapan ketidakrataan permukaan jalan dan menikung adalah dunia yang berbeda!
Sangat mudah untuk menyesuaikan dan saya tak sabar untuk mencoba hal yang berbeda.
Itu mahal, tapi saya pikir itu sepadan.
Lihat detail
Sesuai: HONDA CB1300 SUPER BOL D'OR, HONDA CB1300 Super Four
Saya senang saya membelinya
Dipasang pada CB1100RS (2019). Instalasi dilakukan oleh HondaDREAM. Belum lagi Spring kuning yang bersinar terlihat keren, kenyamanan berkendara juga meningkat drastis. Mulai sekarang, saya akan menyesuaikan pra-jalan dll agar sesuai dengan ukuran dan selera tubuh saya. Lihat detail
Sesuai: KAWASAKI Z1-R/Z1-RII, KAWASAKI Z1000R, KAWASAKI Z750GP, KAWASAKI Zephyr 1100, KAWASAKI Old Z series, KAWASAKI Z900 GP ALL, KAWASAKI Old Z series, KAWASAKI Z900 GP ALL
Dachang berbeda
Dalam industri modifikasi, reputasi peredam kejut Ohlins diketahui semua orang. Didirikan oleh Mr. Kenth Ohlins pada tahun 1976, dengan fokus pada pengembangan sistem suspensi untuk mobil, sepeda motor, sepeda gunung, dan mobil balap. Ohlins saat ini memiliki 320 karyawan dan berkantor pusat di Upplands Vasby, Swedia. Departemen R&D dan basis produksi utamanya juga berlokasi di Swedia. ---------------------------------------------- Dalam batas modifikasi , Ohlins shock Wal-Mart tidak ada, saya tidak tahu, didirikan oleh Mr Kenth Ohlins pada tahun 1976, berfokus pada pengembangan mobil, sepeda motor, sepeda gunung dan sistem suspensi balap. Ohlins saat ini memiliki 320 karyawan, berkantor pusat di Swedia Upplands Vasby, penelitian utama, pengembangan dan basis produksi juga berlokasi di Swedia. Didukung oleh Google Translator Lihat detail
Sesuai: KAWASAKI Z1-R/Z1-RII, KAWASAKI Z1000R, KAWASAKI Z750GP, KAWASAKI Zephyr 1100, KAWASAKI Old Z series, KAWASAKI Z900 GP ALL, KAWASAKI Old Z series, KAWASAKI Z900 GP ALL
Suspensi Belakang OHLINS
Shock absorber belakang OHLINS dari direct mail Jepang enak banget pas dibuka dusnya. Baik itu kemasan, kualitas, pengerjaan, bahan, atau teknologi, itulah kualitas yang harus dimiliki oleh merek besar. Skema warnanya juga menjengkelkan. Duduk di sofa sama dengan duduk di sofa. Efek peredam kejut secara signifikan lebih baik. Lembut dan keras dapat disesuaikan dengan kebiasaan berkendara Anda, dan redaman juga dapat disesuaikan. Umpan balik jalan selama berkendara lebih jelas. Melewati gundukan kecepatan atau pit yang terlalu kecil sudah lebih dari cukup, dan tidak mudah untuk turun jika jalannya buruk. Kualitas merek besar tidak perlu dikatakan! ---------------------------------------------- Suspensi belakang OHLINS dikirim kembali dari Jepang, dan pertama kali saya membuka kotak itu baunya sangat enak. Ini memiliki skema warna yang keren, dan setelah dipasang, itu seperti duduk di sofa. Guncangan secara signifikan lebih baik, dengan kelembutan dan redaman yang dapat disesuaikan sesuai dengan kebiasaan berkendara Anda. Umpan balik di jalan jauh lebih jelas selama perjalanan, apakah itu melalui gundukan kecepatan atau lubang kecil, dan kemungkinannya kecil untuk keluar meskipun permukaan jalan buruk. Anda dapat mempercayai kualitas merek terkenal! Didukung oleh Google Translator Lihat detail
Sesuai: KAWASAKI Z1000 (water-cooled), KAWASAKI Ninja 1000 (Z1000SX)
Bersiaplah untuk OH dalam jangka pendek dan mengendarainya!
Saya telah OH'd 4 kali dalam 3 1/2 tahun.
Itu hanya menyebabkan kebocoran Minyak.
Bola bantal sangat keras sehingga Anda tidak akan pernah bisa memutarnya dengan tangan.
Dia mengatakan itu akan membebani poros.
Jika itu masalahnya, mengapa Anda tidak menghilangkan gesekan bola Bantal?
Ini mungkin terbatas pada ninja1000.
Lain kali saya akan membeli Turquoise blue.
Lihat detail
mudah dikendarai
OHLINS akan memuaskan keinginan Anda untuk memiliki. Saya memutuskan untuk menggunakan Black Spring karena bodi mobil saya berwarna Hitam. Lihat detail
Sesuai: KAWASAKI Zephyr 750, KAWASAKI Zephyr 400, KAWASAKI Z 750/550GP/500/400J ALL, KAWASAKI Z 750/550GP/500/400J ALL
metode instalasi
OHLINS adalah OHLINS klasik, dan saya puas dengan rasa kepemilikan, pemasangan, kinerja, dan yang lainnya.
Manual instalasi dalam versi bahasa Inggris, jadi sulit untuk dipahami, tetapi Anda perlu meletakkan washer tipis di sisi bingkai atas dan kerah di bagian bawah untuk memperbaiki bagian atas, lalu letakkan washer tebal di celah pemasangan bawah. Ini sedikit ketat. Pada awalnya, silakan periksa kondisinya dengan popping on. Adalah baik untuk memperbaiki pengaturan secara bertahap.
Lihat detail
Sesuai: KAWASAKI Zephyr 750, KAWASAKI Zephyr 400, KAWASAKI Z 750/550GP/500/400J ALL, KAWASAKI Z 750/550GP/500/400J ALL
Kesan shock belakang
Perjalanan sekarang jauh lebih nyaman.
Ini menyerap beberapa benjolan dan memar dengan sangat baik.
Harganya masih tinggi, tapi itu sepadan.
Saya pikir ada.
Lihat detail
Produk yang sangat bagus
Ini adalah produk terbaik yang pernah saya alami dalam menyesuaikan CB.
Rasanya kokoh terpasang dengan tanah dan melakukan pekerjaan sassuga dengan baik.
Sub tank tidak sesuai dengan tampilan EX, jadi saya memilih yang ini.
Lihat detail