Ulasan
Beban dalam [ pagi ini ] sudah sampai dan langsung terpasang. Setelah melepas tail cowl, attachment akan beres, jika bagian fender (dari nomor LGT ke bawah) normal dilepas dan dipasang di sana. Itu mudah. Sejak
Beban dalam [ pagi ini ] sudah sampai dan langsung terpasang.
Setelah melepas tail cowl, attachment akan beres, jika bagian fender (dari nomor LGT ke bawah) normal dilepas dan dipasang di sana.
Itu mudah.
Karena porsinya, seperti kotak aksesori, masih normal, maka aman.
Itu bagus, hal yang mengendur dalam mur, dan berhenti dan melekat padanya digunakan, dan akurasi bagian utama juga menyenangkan.
Saya ingin Anda membuat coupler hanya satu titik dan nomor LGT bersama-sama dengan hal yang murni.
Saya pikir itu adalah produk yang sangat baik dalam kinerja biaya jika lingkungannya diketahui dan Anda ingin membuatnya sederhana karena sudut suatu bilangan tidak berubah.
Lihat detail
Sesuai: HONDA CB1300SF, HONDA CB1300SF, HONDA CB1300SB, HONDA CB1300SB
Karena dia tidak menyukai spatbor murni, itu dibeli. Jam kerja: Diperlukan 8 mm 10 mm 12 mm alat: kunci pas, 4 mm 6 mm 8 mm kunci pas segi enam, plus driver, dan buku masak dengan stik gambar titik plus perekat selama sekitar 30 menit, dan itu adalah
Karena dia tidak menyukai spatbor murni, itu dibeli.
Jam kerja: Diperlukan 8 mm 10 mm 12 mm alat: kunci pas, 4 mm 6 mm 8 mm kunci pas segi enam, plus driver, dan buku masak dengan stik gambar ikat-perekat plus titik selama sekitar 30 menit, dan itu bisa dilakukan bekerja dengan mulus.
Lingkar ekor terasa sangat segar.
Bahan konstruksi juga sering memiliki rasa aman juga dalam hal daya tahan.
Jika manajemen dan bagian penghubung kabel titik minus dijelaskan oleh gambar di atas, mereka akan bekerja lebih mudah.
Dalam hal pemasangan kit catatan, sulit untuk memasang bingkai dan baut bagian sambungan kit.
Jika dibangun dengan penghentian sementara, itu akan tetap longgar.
Lihat detail
Sesuai: YAMAHA FZ-8 FAZER, YAMAHA FZ-1, YAMAHA FZ-1 FAZER, YAMAHA FZ-8
Karena merasa spatbor terlalu besar dan janggal, maka dibeli. Karena deskripsinya dapat dipahami meskipun keterikatannya agak serius, itu tidak sulit. Lingkar belakang terasa setelah pemasangan sangat segar, dan itu menjadi
Karena merasa spatbornya terlalu besar dan janggal, maka dibelilah.
Karena deskripsinya dapat dipahami meskipun keterikatannya agak serius, itu tidak sulit.
Lingkar belakang yang terasa setelah pemasangan sangat segar, dan itu menjadi cukup baik untuk menutupinya.
Nomor LED LGT juga cerah dan menjadi sentuhan yang bagus.
Strukturnya juga kokoh.
Lihat detail
Sesuai: HONDA CB1300SF, HONDA CB1300SF, HONDA CB1300SB, HONDA CB1300SB
Spatbor CB sangat menonjolkan kehadirannya, dan karena ekornya yang menjadi lancip dengan banyak masalah tidak terlihat bagus, itu mengurangi spatbornya. Fender yang kurang aktif adalah struktur dengan mengorbankan ruang penyimpanan murni, apa pun itu
Spatbor CB sangat menonjolkan kehadirannya, dan karena ekornya yang menjadi lancip dengan banyak masalah tidak terlihat bagus, itu mengurangi spatbornya.
Fender yang kurang aktif adalah struktur dengan mengorbankan ruang penyimpanan murni, apa pun sebutannya.
Juga kasus di mana ruang penyimpanan menjadi korban dalam kasus kit lain yang kurang fender -- tingkat sudut pengaturan angka juga lembut -- harus keluar dan harus sesuai dengan sushi dan tipe CB SC54 dengan baik.
Lihat detail
Sesuai: HONDA CB1300SF, HONDA CB1300SF, HONDA CB1300SB, HONDA CB1300SB
Sejak saya menanyakan lampiran Schopp, hari-hari manusia tidak diketahui. Penampilannya sangat memuaskan. Fiksasi juga kokoh dan tidak ada celah.
Sejak saya menanyakan lampiran Schopp, hari-hari manusia tidak diketahui.
Penampilannya sangat memuaskan.
Fiksasi juga kokoh dan tidak ada celah.
Lihat detail
Ini adalah KIT dari jenis yang mengalihkan lampu tanda bahaya dan nomor LGT normal. Ini menjadi gaya yang cukup tajam. Untuk melakukan inspeksi mobil, KIT reflektor opsional diperlukan.
Ini adalah KIT dari jenis yang mengalihkan lampu tanda bahaya dan nomor LGT normal.
Ini menjadi gaya yang cukup tajam.
Untuk melakukan inspeksi mobil, KIT reflektor opsional diperlukan.
Lihat detail
Sesuai: KAWASAKI ZEPHYR750, KAWASAKI ZEPHYR750RS
Itu dilampirkan kemarin. Oleh karena produk berbahan aluminium, meski pernah ditunggangi zephyr 750 (green tiger) model paruh kedua tahun 2006, warnanya hitam dan dicari-cari agar nyaman. Itu adalah hal yang saya cari,
Itu dilampirkan kemarin.
Oleh karena produk berbahan aluminium, meski pernah ditunggangi zephyr 750 (green tiger) model paruh kedua tahun 2006, warnanya hitam dan dicari-cari agar nyaman.
Itu adalah hal yang saya cari, dan terlebih lagi, harga produk ini juga relatif murah, dan itu adalah keputusan yang cepat.
Sebagai komentar lampiran, cara menghapus spatbor murni tidak muncul dalam deskripsi di mana pun mungkin! Meski susunan pemasangan tampil dengan foto secara detail...
Dengan mengatakan, pengaturan pemasangan telah dihapus untuk referensi.
Yang pertama saya juga mendapatkan sepeda motor IJIRI karena tidak disangka-sangka, dan tidak memakan waktu 1 jam.
Sebuah gaya dan sudut angka * yang menjadi bagus secara menonjol adalah seperti gambar, tanpa kabur, karena komentar yang berjalan 200 km terpasang dengan sangat kuat setelah pemasangan.
Tentang reflektor, pembelian simultan produk yang dibuat dari daytona dengan nomor bagian 34496 dilakukan, dan itu dilampirkan.
Dia adalah Satoru Taisho dalam hal afinitas! Perak dan Hitam memiliki warna, dan karena kit tanpa fender dan kit reflektor ini dapat dipilih, mereka direkomendasikan.
Selain itu, barangnya sendiri memiliki tekstur dan menurut saya sudah membaik.
* yang merupakan bintang lima ketika cara menghapus dalam deskripsi muncul, tetapi merupakan kepuasan besar
Lihat detail