Ulasan
Sesuai: SUZUKI DL1000 V-STROM650, SUZUKI BOULEVARDM95(MARAUDER1600,VZ1600), SUZUKI BOULEVARDM95(MARAUDER1600,VZ1600), SUZUKI BOULEVARDM50(INTRUDERM800/VZ800), SUZUKI BOULEVARDM50(INTRUDERM800/VZ800), SUZUKI BOULEVARDM109R (M1800R INTRUDER/VZr1800), SUZUKI BOULEVARDM50(INTRUDERM800/VZ800), SUZUKI BOULEVARDC50(Intruder Classic800/C800)(VL800), SUZUKI BOULEVARDC50(Intruder Classic800/C800)(VL800), SUZUKI BOULEVARD400, SUZUKI BOULEVARD M90(INTRUDER M1500), SUZUKI BOULEVARD C90(INTRUDER LC,INTRUDER C1500,VL1500), SUZUKI DESPELADO800(MARAUDER800/VZ800), SUZUKI DESPELADO /X (96 - 97), SUZUKI GLADIUS650400, SUZUKI SKYWAVE400 burgman, SUZUKI INAZUMA750(GSX750), SUZUKI Intruder Classic (01 - 10), SUZUKI GLADIUS650650, SUZUKI DL1000 V-STROM650
OEMPad harus diganti sesegera mungkin!
Bagaimanapun itu adalah RK-MAX.
Bahkan jika saya berlari 10.000 kilometer dari OEM, itu tidak akan menjadi waktu penggantian, sepertinya begitu juga dengan Dry, tetapi Breaking at Wet terlalu parah, dan saya mengambil ini dengan pertukaran Ban sebagai pemicu.
Sangat mudah untuk menangani, ini dia. Saya memiliki dua Motor milik lainnya, jadi saya mempercayainya.
Kelas yang sama dari SBS, Golden, Red, Besra dll. Bahkan jika Anda membandingkannya, saya setuju dengan ini.
Gunakan secara eksklusif Winding, Touring, Circuit.
Saya kira ini sekitar 7.000 kilometer. Pertukaran lebih awal dari ketebalan dianjurkan.
Lihat detail
Sesuai: HONDA HORNET900, HONDA HORNET250, HONDA BROS400, HONDA X4, HONDA VTR1000FVTR1000F FIRESTORM, HONDA VFR750R, HONDA VFR400R, HONDA RVF750, HONDA RVF400, HONDA RS250, HONDA NSR250R, HONDA NR750, HONDA CBR900RRFire blade, HONDA NSR250R, HONDA CB400SF, HONDA CB400SF, HONDA CB1000 SF (Big One)
Bantalan Rem puncak tertinggi RK
Apa yang membuat Anda memutuskan pembelian?】
RK kali ini karena RKUser dari sebelumnya.
Bagaimana itu sebenarnya digunakan?】
Sentuhan pada saat menahan Lever itu bagus.
Sama seperti yang saya pegang, merasa efektif
Apakah sulit untuk menginstal? (Kasus bagian keras)】
Meskipun tidak terlalu sulit, saya ingin membersihkan Caliper dengan bersih
Tolong beri tahu saya titik pemasangan dan gantung (dalam kasus bagian Keras)】
Kampas Rem Ada Coating di bagian belakang, tapi saya kasih plat Stainless
[Apakah ada sesuatu yang membuat saya kecewa?]
Tidak ada
Harapan untuk Pabrikan - Beri tahu saya jika Anda memiliki poin peningkatan]
Bisakah pin Pad disertakan?
Sudahkah Anda membandingkan item?】 Wajib
Lihat detail
Sesuai: HONDA CBR929RRFire blade, YAMAHA YZF-R6, YAMAHA YZF-R6, YAMAHA YZF-R1, YAMAHA YZF-R1, YAMAHA XSR900, YAMAHA MT-09 To Racer, YAMAHA MT-09, YAMAHA MT-07, YAMAHA FZ1FAZER, YAMAHA FZ1, SUZUKI BANDIT1250S, SUZUKI BANDIT1250F, SUZUKI BANDIT1250, SUZUKI BANDIT1200, SUZUKI DL1000 V-STROM650, SUZUKI DL1000 V-STROM650, SUZUKI DL1000 V-STROM1000, SUZUKI SV1000S, SUZUKI GSR750
Puncak tertinggi dari RKBrake Pads
Apa yang membuat Anda memutuskan pembelian?】
Karena Pad sebelumnya adalah RK, saya ingin membandingkan dengan Pabrikan yang sama.
Bagaimana itu sebenarnya digunakan?】
Itu tidak bekerja tiba-tiba tetapi memiliki kontrol yang baik
Apakah sulit untuk menginstal? (Kasus bagian keras)】
Terutama tidak ada masalah Membersihkan hanya yang ingin saya lakukan dengan tegas
Tolong beri tahu saya titik pemasangan dan gantung (dalam kasus bagian Keras)】
Saat berhenti, harap kencangkan dengan aman.
[Apakah ada sesuatu yang membuat saya kecewa?]
Tidak ada.
Harapan untuk Pabrikan - Beri tahu saya jika Anda memiliki poin peningkatan]
Untuk Pad puncak tertinggi, Pelapisan diterapkan ke sisi Terbalik
Mungkin saya pikir itu adalah pencegahan goresan, tetapi juga untuk semua Seri
Bisakah saya memiliki Lapisan?
Sudahkah Anda membandingkan item?】
RK Ultra alloy70
Lihat detail
Sesuai: KAWASAKI ZZR1400 (ZX-14), KAWASAKI ZX-6R, KAWASAKI ZX-14R, KAWASAKI Z750 (water-cooled), KAWASAKI Z1000 (water-cooled), KAWASAKI 1400GTR
Keseimbangan antara harga dan kinerja
Ia bekerja sebagaimana adanya,
Karena mudah dikendalikan,
Karena tahan lama,
Karena murah.
Jika Anda menggunakan Rem dengan gaya yang lebih kuat, daya pengereman secara bertahap berkurang, tetapi berfungsi apa adanya.
Bahkan jika gaya pengereman berkurang, mudah dikendalikan.
Saya pikir itu mungkin sedikit lebih efektif, tetapi harganya juga murah sehingga akan menjadi seperti itu.
Saya pikir itu Pad yang bagus
Lihat detail
Sesuai: SUZUKI BOULEVARDM109R (M1800R INTRUDER/VZr1800), SUZUKI GSX1300R GSX1300R HAYABUSA(GSX1300R HAYABUSA), SUZUKI GSX-R750, SUZUKI GSX-R750, SUZUKI GSX-R600, SUZUKI GSX-R1000, SUZUKI GSX-R600, SUZUKI GSX-R1000, SUZUKI GSX-R1000, SUZUKI GSX-R1000, KAWASAKI ZX-10R, KAWASAKI NINJA1000 (Z1000SX), KAWASAKI ZX-10R, KAWASAKI Z1000 (water-cooled)
Aku puas!
Karena saya menggunakan model mobil lain sebelumnya, saya bisa membayangkan
Dengan mengganti dari OEM, efektivitas kepuasan memuaskan bahkan dalam efektivitas awal dan di belakang!
Ada juga Pad Stop PingPower yang kuat sebagai tambahan, tetapi cukup Pad jika Anda tidak melihat Sirkuit
Rekomendasi pribadi !!
Lihat detail
Sesuai: YAMAHA DT230 LANZA (DT230), YAMAHA XG250 TRICKER, YAMAHA XG250 TRICKER, YAMAHA SEROW225 WE, YAMAHA SEROW225 W, YAMAHA SEROW250, YAMAHA YZ400F, YAMAHA YZ250, YAMAHA YZ125, YAMAHA XT250X, YAMAHA XT250X, YAMAHA WR400F, YAMAHA TY250Z TY250, YAMAHA TT250R RAID, YAMAHA TT250R, YAMAHA DT200WR, SUZUKI DJEBEL250 XC, SUZUKI DJEBEL250, SUZUKI DJEBEL250, SUZUKI TS200R
RK Atas Pad
Rem DT230 LANZA terkenal lemah,
Di RK ada tiga Grade (Mega - Ultra - Fine) dari mereka,
Untuk Belakang hanya Mega yang direkomendasikan.
Sebagai perasaan pertukaran dari OEM, itu tidak bekerja secara efektif dengan nyali
Gaya pengereman diterapkan dari awal menginjak, jika Anda menginjak tepat
Ini adalah kesan yang akan mengunci Anda. Hal ini mudah untuk menangani.
Karena harga biasanya tinggi, bahkan lebih murah dari Produsen lain
Saya pikir itu mungkin baik-baik saja,
Saya telah menaruh banyak kepercayaan pada RK jadi saya memutuskan untuk melakukannya di sini ..
Saya tidak akan mengatakan OH ketika penggantian Pad, tetapi mari kita bersihkan Caliper.
Masukkan air dan deterjen netral dengan benar ke dalam Bucket, Don the Caliper
Sikat gigi Anda di sekitar Piston di sekitar gigi,
Bilas dengan air, keringkan dan tambahkan Grease ke bagian geser,
Lingkar luar piston hampir sempurna jika Anda meniup karet logam.
Yang baik-baik saja, seperti GRACE mengunyah atau chamfering.
Apakah akan lebih baik jika Anda melakukannya.
Lihat detail
Sesuai: HONDA CRF450R, HONDA CRF250X, HONDA CRF250R, YAMAHA YZ125, YAMAHA YZ125, YAMAHA YZ250, YAMAHA YZ250F, YAMAHA YZ250, YAMAHA YZ250, YAMAHA WR250R, YAMAHA WR250F, SUZUKI DJEBEL250, SUZUKI DJEBEL250 XC, SUZUKI RMX250, SUZUKI RMX250S, SUZUKI RM-Z450, SUZUKI RM-Z450, SUZUKI RM-Z450, YAMAHA WR426F, YAMAHA WR450F
Digunakan di DR-Z 400 SM arashidisc
Ini adalah penggunaan kesan di pass
Ini adalah kesan bertukar barang baru sebelum dan sesudah Rotor dan keluar dengan sempurna juga
Ini tidak buruk sama sekali, tetapi kinerjanya sebagus coretan adalah
Tidak.
Tampaknya sulit untuk dipanaskan, tetapi tidak berfungsi untuk Besar
Tangan awal SBS> AP = RK
Gaya Hidup AP> SBS RK?
Keterkendalian AP> RK> SBS
Tahan panas melorot > AP > = RK > SBS
Omong-omong, saya tidak pernah menggunakan OEM. (^^;
Lihat detail
Sesuai: YAMAHA ROYALSTAR1300, YAMAHA RENAISSA, YAMAHA Bolt, YAMAHA VIRAGO400, YAMAHA DRUG STAR CLASSIC, YAMAHA DRAGSTAR650, YAMAHA DRUG STAR (96 - 16), YAMAHA DIVERSION900, YAMAHA DIVERSION600, YAMAHA DIVERSION400, YAMAHA GRAND MAJESTY400, YAMAHA GRAND MAJESTY400, YAMAHA GRAND MAJESTY250, YAMAHA ZEAL, YAMAHA XV1600 R100 ROADSTER, YAMAHA TMAX500, YAMAHA SRV250, YAMAHA SR400
Tegas hingga Ringan!
Saya menginstalnya di saudara saya DS 400. Red Pad sudah masuk, tapi settingtestetc. Bahkan ketika Anda menguji drive, 1 Rotor - Rem tidak bekerja selama Caliper tidak berhenti terlalu banyak!
2Rotor - Saya juga berpikir untuk mentransplantasikan Garpu 1100 untuk instalasi Caliper, tetapi jika Anda mencoba Pad dengan evaluasi yang baik dengan evaluasi yang baik - - - Saya memilih dengan mengatakan itu.
Impre berhenti dari pengereman awal dengan lebih dari tangan Red Pad tegas!
Sentuhan tidak terasa enak sejak awal, mudah dioperasikan sebagai OEMTouch.
Saya menggenggam dan menggenggam, saya akan berhenti dengan kuat di Mild.
Perasaan yang bagus Pad!
Karena baru pertama kali pakai, di empat jadi kurang tau ketahanannya!
Lihat detail
Sesuai: HUSABERG FE300 (11), HUSABERG FE250 (13 - 14), HUSABERG FE/SE, HUSABERG FC501, HUSABERG FC, HUSABERG 600ESM, HUSABERG 501ESM, DUCATI MONSTER695, DUCATI MONSTER S2R, HUSABERG FE450e, HUSABERG FE450e, HUSABERG FE450 (09 - 13), HUSABERG FE450 (09 - 11), HUSABERG FE390, HUSABERG FE350 (13 - 14), HUSABERG FE350 (-11), HUSABERG FE501 (13 - 14), HUSQVARNA WRE125, HUSQVARNA WR300 (09 - 14), HUSQVARNA WR300 (09 - 10)
Pad untuk berkendara di kota, touring sangat cocok.
Ini adalah pertukaran dari Pad OEM. Karena OEM adalah bantalan Resin, ada banyak debu, dan daya pengereman juga tidak cukup sama sekali dan menjadi tidak nyaman. Bahkan jika saya memahami pengoperasian dengan sangat buruk, karena daya pengereman tidak menyala, saya takut untuk mengendarainya. Setelah itu brembo (Lol)
Kaliper ini menggantikan paduan Mega yang tampaknya menjadi kekuatan pengereman dan perasaan operasi paling besar. Sebelumnya saya menyukai Golden Pad dan berpikir bahwa kepribadian itu sangat mirip.
Gaya pengereman secara bertahap meningkat dari awal pegangan, dan itu bisa efektif sebanyak yang Anda inginkan. Selain itu, kekuatan dapat dikontrol dengan baik bahkan saat pengereman, Pembobolan dapat dilakukan dengan aman hingga awal tikungan. Saya sangat puas dengan sedikit Debu.
Terus dorong dengan kecepatan penuh, gaya pengereman akan sedikit berkurang, jadi menurut saya ini yang terbaik untuk Touring + . (Mungkin karena minyak rem.)
Lihat detail
Sesuai: HONDA CRF450R, HONDA CRF250X, HONDA CRF250R, YAMAHA YZ125, YAMAHA YZ125, YAMAHA YZ250, YAMAHA YZ250F, YAMAHA YZ250, YAMAHA YZ250, YAMAHA WR250R, YAMAHA WR250F, SUZUKI DJEBEL250, SUZUKI DJEBEL250 XC, SUZUKI RMX250, SUZUKI RMX250S, SUZUKI RM-Z450, SUZUKI RM-Z450, SUZUKI RM-Z450, YAMAHA WR426F, YAMAHA WR450F
Ketahanan ,,,
Beli dengan tergesa-gesa sebelum balapan Enduro.
Saya segera dikirim karena stok.
Akibatnya, efeknya lebih baik daripada OEM, tetapi ketika saya memeriksa setelah satu Race selesai, sangat berkurang!.
Ada gambar bahwa Pad yang efektif segera dikurangi, tetapi saya ingin sedikit daya tahan.
Lihat detail
Sesuai: SUZUKI BANDIT1200, SUZUKI BANDIT1200, SUZUKI TL1000R, SUZUKI GSX1400, SUZUKI GSX1300R GSX1300R HAYABUSA(GSX1300R HAYABUSA), SUZUKI GSX-R750, SUZUKI GSX-R1000, SUZUKI GS1200SS, SUZUKI GSX-R1000, KAWASAKI VULCAN1600 VULCAN Mean Streak 1600, KAWASAKI VULCAN1600 VULCAN Mean Streak 1600, KAWASAKI VULCAN1500 VULCAN Mean Streak 1600, KAWASAKI ZX-9R, KAWASAKI ZX-7R, KAWASAKI ZX-6R, KAWASAKI ZX-12R, KAWASAKI ZRX1200S, KAWASAKI ZRX1200R, KAWASAKI ZRX1100II, KAWASAKI ZRX1100
Atmosfer yang baik
Saya membelinya karena harganya murah.
Saya pikir itu akan bekerja lebih baik daripada OEMPad dan membelinya.
Meskipun tidak memiliki efek khusus, mudah dikendalikan dari genggaman tangan.
Lihat detail
Sesuai: HONDA CB500X, HONDA CBR500R, TRIUMPH TIGER XCR (15 - 16), TRIUMPH TIGER XCA (15 - 16), TRIUMPH Thruxton, TRIUMPH Thruxton, TRIUMPH Thruxton, TRIUMPH TIGER, TRIUMPH TIGER, TRIUMPH TIGER, TRIUMPH TIGER, TRIUMPH TIGER, TRIUMPH THUNDERBIRD, TRIUMPH THUNDERBIRD, TRIUMPH THUNDERBIRD SPORTS, TRIUMPH THUNDERBIRD SPORTS, TRIUMPH STREET TRIPLE, TRIUMPH SPEED MASTER, TRIUMPH SPEED MASTER, TRIUMPH SCRAMBLER
Kesan di VTR 250
Ini menjadi perbandingan kesan dengan OEMPad.
Jika gaya pengereman OEM adalah 10, paduan Mega sekitar 12 hingga 13.
Fee Ring bekerja sebanyak yang saya ambil di Linear.
COSPA juga bagus.
Mengenai daya tahan, juga
Lihat detail
Sesuai: HONDA CBR500R, HONDA CB500X, HONDA CB400SF, HONDA CB400SF, HONDA CB400SF, HONDA CB400SF, HONDA CB400FOUR (water-cooled), HONDA CB-1, HONDA 400X, BUELL X1W WHITE LIGHTNING, BUELL THUNDERBOLT S3, BUELL S1, BUELL S1 WHITE LIGHTNING, BUELL LIGHTNING XB9S, BUELL LIGHTNING XB12S, BUELL LIGHTNING X1, BUELL FIREBOLT XB9R, BUELL FIREBOLT XB12R, BUELL CYCLONE M2, HONDA NC750X TypeLD
Pokoknya akan berkurang. Agresi tinggi terhadap disk.
Itu ada di jalan Judul.. Karena Rear Disc menjadi tipis hingga batasnya, saya mengganti Pad bersama dengan pertukaran disk. Tiba-tiba setelah setengah tahun saya tiba-tiba meninggalkan Pad yang tersisa. Saya mengganti disk dan itu Besar dan nomornya belum berlalu sejak jumlah hari telah berlalu .. Pad cepat bagi saya sejauh ini, saya terkejut.
Nah, meskipun tetap baik, tentu berhenti dengan baik, tetapi jika berkurang, roda belakang mudah terkunci dan perilaku menjadi tidak stabil. Mega alloy X bukanlah yang paling cocok untuk VTR ... tapi bahkan begitu mengerikan.
Lihat detail
Sesuai: YAMAHA WR250F, YAMAHA WR250R, YAMAHA WR250X, YAMAHA YZ450F, YAMAHA YZ450F, YAMAHA YZ250F, YAMAHA YZ250F, YAMAHA YZ125, YAMAHA YZ250, YAMAHA WR450F, SUZUKI RM-Z450, SUZUKI RM-Z450, SUZUKI RM-Z250, KAWASAKI KX250F
RKMega alloyxBrake Pads
Saya membelinya seharga WR 250 x untuk Belakang.
Saya tersesat sebagai Red Pad DAYTONA, tetapi saya membelinya di sini.
Saya tidak tahu seberapa efektif karena saya belum menggunakannya, tetapi saya menantikan kesan semua orang sehingga terlihat cukup bagus.
Ini juga menarik karena lebih murah daripada OEM.
Lihat detail
Sesuai: SUZUKI RMX250, SUZUKI RM-Z450, SUZUKI RM-Z450, SUZUKI DR-Z400SM, SUZUKI RM-Z450, SUZUKI DR-Z400S, KAWASAKI KX250, SUZUKI 250SB, KAWASAKI KLX250, KAWASAKI KX125, KAWASAKI D Tracker, HONDA XR650, HONDA XR650, HONDA XR600, HONDA XR400 Motard, HONDA XR400R, HONDA XR250 BAJA, HONDA XR250MOTARD, HONDA XR250, HONDA XL-DEGREE
Tidak apa-apa
Karena OEM tidak dapat menggunakan Bagian Belakang dengan baik, yang saya gunakan sebelumnya juga digunakan untuk Bagian Belakang
Yah, saya merasa tenang ketika itu adalah Fee Ring yang biasa saya gunakan.
Jika Anda menginjak ringan itu akan memberikan bagian yang saya inginkan, katakanlah Besar, tetapi Anda dapat bersantai dan merasakan Rem.
Jika rasa aman ini juga mempengaruhi jalan umum, ada baiknya untuk membelinya lagi.
Performa, tapi Kering - Tidak ada keluhan meski melewati Basah.
Jika Anda mengatakan dengan kuat, berhentilah di Level di mana memancing akan datang ketika Anda melangkah lebih dalam.
Lihat detail
Sesuai: HONDA CRF450R, HONDA CRF250X, HONDA CRF250R, YAMAHA YZ125, YAMAHA YZ125, YAMAHA YZ250, YAMAHA YZ250F, YAMAHA YZ250, YAMAHA YZ250, YAMAHA WR250R, YAMAHA WR250F, SUZUKI DJEBEL250, SUZUKI DJEBEL250 XC, SUZUKI RMX250, SUZUKI RMX250S, SUZUKI RM-Z450, SUZUKI RM-Z450, SUZUKI RM-Z450, YAMAHA WR426F, YAMAHA WR450F
ini bukan...
Karena itu juga digunakan untuk DRZ sebelumnya, itu juga dilampirkan ke DRZ saat ini.
Setelah semua ini, rasakan Sentuh - Gaya pengereman - Harga.
Karena hanya ada RK di luar Pad yang saya pakai, maka akan dibandingkan dengan OEM.
Sentuhan OEM : Ini bekerja dengan baik jika mendorongnya, tetapi menarik karena sedikit reaksi Sentuhan halus.
Juga, karena tidak mengerem dengan kuat, sulit untuk memahami perasaan di mana dan seberapa banyak Anda melakukan Rem
Sentuhan RK : Snap, gyu, "Berapa lama saya akan Rem sekarang?" Sebagai rasa yang sangat lucu sehingga mudah dimengerti, itu akan berhasil untuk dikatakan bahkan jika Anda melakukan Rem dengan Batas Batas.
Perjalanan - Perjalanan kota ... Jika jumlah lintasan yang mengalir ringan sudah cukup, maka perlu Pad yang cukup.
Ini adalah produk yang tampaknya seimbang dalam harga dan kinerja, jadi jika Anda menggantinya, silakan.
Lihat detail
Sesuai: HONDA CBR929RRFire blade, YAMAHA YZF-R6, YAMAHA YZF-R6, YAMAHA YZF-R1, YAMAHA YZF-R1, YAMAHA XSR900, YAMAHA MT-09 To Racer, YAMAHA MT-09, YAMAHA MT-07, YAMAHA FZ1FAZER, YAMAHA FZ1, SUZUKI BANDIT1250S, SUZUKI BANDIT1250F, SUZUKI BANDIT1250, SUZUKI BANDIT1200, SUZUKI DL1000 V-STROM650, SUZUKI DL1000 V-STROM650, SUZUKI DL1000 V-STROM1000, SUZUKI SV1000S, SUZUKI GSR750
Produk bagus
Saya telah menggunakan berbagai item Pabrikan
Ini juga merupakan Pad yang bagus.
Saya menggenggam, saya dengan kuat mendominasi
Sangat mudah untuk mengontrol.
Apakah Anda suka sisanya?? w
Lihat detail
Sesuai: HONDA CRF450R, HONDA CRF250X, HONDA CRF250R, YAMAHA YZ125, YAMAHA YZ125, YAMAHA YZ250, YAMAHA YZ250F, YAMAHA YZ250, YAMAHA YZ250, YAMAHA WR250R, YAMAHA WR250F, SUZUKI DJEBEL250, SUZUKI DJEBEL250 XC, SUZUKI RMX250, SUZUKI RMX250S, SUZUKI RM-Z450, SUZUKI RM-Z450, SUZUKI RM-Z450, YAMAHA WR426F, YAMAHA WR450F
Kontrolnya bagus.
Sebelum menggunakannya untuk ZEPHYR,
Saya membelinya seharga XR 250 karena efektivitas dan Kontrolnya bagus,
Seperti yang diharapkan, ini adalah kinerja seperti yang diharapkan
Ada banyak Pad yang bagus,
Menurut saya Pad ini No. 1 yang mudah dikontrol keefektifannya.
Lihat detail
Sesuai: SUZUKI BANDIT1200, SUZUKI BANDIT1200, SUZUKI TL1000R, SUZUKI GSX1400, SUZUKI GSX1300R GSX1300R HAYABUSA(GSX1300R HAYABUSA), SUZUKI GSX-R750, SUZUKI GSX-R1000, SUZUKI GS1200SS, SUZUKI GSX-R1000, KAWASAKI VULCAN1600 VULCAN Mean Streak 1600, KAWASAKI VULCAN1600 VULCAN Mean Streak 1600, KAWASAKI VULCAN1500 VULCAN Mean Streak 1600, KAWASAKI ZX-9R, KAWASAKI ZX-7R, KAWASAKI ZX-6R, KAWASAKI ZX-12R, KAWASAKI ZRX1200S, KAWASAKI ZRX1200R, KAWASAKI ZRX1100II, KAWASAKI ZRX1100
Pad Efektif dari awal
Saya adalah seorang manusia yang biasanya menggunakan Jiku Type-C, tetapi karena ZX-12R yang digunakan adalah distorsi disk, saya mengubah Pad ke Mega alloy pada saat yang sama dengan pertukaran disk (Karena Rotor saja lebih dari 40.000 kuat, saya memilih untuk fokus di cospa).
Saya menggunakan Mega alloy untuk pertama kalinya, tetapi saya merasa peningkatan daya pengereman lebih kuat dari awal. Jika JICO Type-C "Gaya pengereman naik ke Linear dengan jumlah genggaman" Itu adalah Cincin Biaya yang sangat Alami seperti itu, tetapi paduan Mega adalah kesan bahwa ketika Anda memegang sedikit, gaya pengereman yang sedikit lebih kuat akan mulai dengan kuat pada titik awal dan akhir LeverStroke.
Ini adalah perasaan yang menyenangkan untuk kendaraan berat yang disebut 12R karena lebih mudah untuk meningkatkan gaya pengereman sampai batas tertentu dari awal karena lebih mudah untuk menghentikan mobil.
Lihat detail
Sesuai: APRILIA PEGASO650 STRADA, YAMAHA MAJESTYS, HUSABERG FC, KTM 640LC4 SUPERMOTO, TRIUMPH DAYTONA675, KTM 990SUPER DUKE, KTM 990SUPER DUKE R, KTM 690SUPERMOTO, KTM 690SMC R, KTM 690DUKE, KTM 690DUKE, KTM 690DUKE R, KTM 690DUKE R, KTM 660SMC, KTM 660SMC, KTM 640LC4 DUKE, KTM 125DUKE, HUSQVARNA WRE125, HUSQVARNA WR250, HUSQVARNA TR650TERRA
Kontrol yang Ditingkatkan
Ubah dari Bantalan Rem OEM ke sini. Meskipun ini adalah kendaraan yang tidak sesuai, itu berarti bahwa kaliper belakang brembo dilengkapi kendaraan, STREET TRIPLE (-13) Juga cocok. OEMPad mengunci dengan relatif mudah apakah gaya pengereman lebih tinggi dari Kontrol (Tidak ada rasa takut karena memiliki ABS).
Namun Pad ini memiliki daya pengereman yang cukup dan lebar hingga penguncian terkesan lebar. Saya pikir itu sangat baik dalam Kontrol. Selebihnya awet.
Lihat detail