Ulasan
Sesuai: MV AGUSTA F4, GASGAS SM, GASGAS EC, HUSQVARNA SMR511, HUSQVARNA TC250, HUSQVARNA TE250, HUSQVARNA TE450, HUSQVARNA TC450, HUSQVARNA SMR449, HUSQVARNA WR250, HUSQVARNA WR125, MV AGUSTA BRUTALE , BETA RR4T RACING, HUSQVARNA SMR511, HUSQVARNA SMR449
Perhatikan jumlah potongannya.
Sejauh menyangkut performa, tidak ada masalah sama sekali dan pergerakan tampaknya telah meningkat.
Saya juga suka warnanya hijau, meskipun saya lebih suka warnanya.
Berhati-hatilah untuk tidak lupa membeli karena ini adalah satu produk.
Saya telah membuat kesalahan. (Tertawa terbahak-bahak)
Saya sudah membelinya lagi.
Lihat detail
Sesuai: HONDA CB-1, HONDA CB400F (2013-), HONDA CB1100, HONDA CBR400RR, HONDA CBR400R (2013-), HONDA NC700S, HONDA CBR600RR, HONDA NC750S, HONDA NC700X, HONDA NC750X, HONDA RVF400, HONDA VFR750F, HONDA VFR400R, HONDA VTR250, KAWASAKI Z1000 (water-cooled), KAWASAKI ZXR400, KAWASAKI ZX-6R, KAWASAKI ZZR600, KAWASAKI ZZR400, SUZUKI GSX-R600
Tidak ada rekomendasi
Saya menginstalnya pada '96 RGV-& Gamma;250SP.
Ini cocok dengan tabung luar dengan sedikit atau tanpa hambatan saat segel dimasukkan.
Saya sangat ragu apakah itu bisa disegel dengan benar.
Setelah sedikit mengemudi setelah instalasi, itu mulai berdarah.
Jumlah:Pasangan (untuk Kiri dan Kanan) Tampaknya bukan kesalahan kerja karena keduanya dihapus.
Mungkin mereka melonggarkan kepatuhan Segel Minyak secara ekstrem.
Situs Technics menyebutkan daya tahan, tapi itu bahan tertawaan.
Key performance juga dirasa kurang efektif untuk jumlah Gold ini.
Itu tidak murah, jadi Anda harus memperhatikan kualitasnya.
Lihat detail
Sesuai: HONDA VFR1200F, HONDA XR250, KAWASAKI D tracker, KAWASAKI 1400GTR, KAWASAKI KDX250R (for competition), KAWASAKI KDX250SR, KAWASAKI KLX250, SUZUKI GSX-R1100, SUZUKI GSX-R1100, SUZUKI TL1000R, YAMAHA TDM900, SUZUKI TL1000S, YAMAHA XJR1300, YAMAHA XJR1200, YAMAHA YZF-R6, YAMAHA YZF-R1, YAMAHA V-MAX 1200, KAWASAKI ZRX1200, KAWASAKI ZZR1100/ZX-11, SUZUKI GSX-R1000
Stroke terlihat berbeda.
Saya menggunakannya di HAYABUSA 08GSX1300R saya dan saya bisa merasakan gesekan berkurang ketika saya memasangnya dan saya bisa merasakan ringan ketika saya menginjaknya. Pemasangannya tidak sama dengan OEM, tapi warna Lampu Hijau. (Juga tersedia dalam warna Hitam.) Ini telah menjadi suspensi yang bergerak dengan baik. Setelah bekerja keras, ada sedikit noda, tetapi tidak mengganggu saya untuk menggunakannya secara normal, jadi saya menggunakannya apa adanya. Saya tidak keberatan bahkan lebih jika itu tegak.
Saya juga khawatir tentang daya tahan. Dan jika harganya 10-20% lebih murah...
Lihat detail
Sesuai: HONDA VFR1200F, HONDA XR250, KAWASAKI D tracker, KAWASAKI 1400GTR, KAWASAKI KDX250R (for competition), KAWASAKI KDX250SR, KAWASAKI KLX250, SUZUKI GSX-R1100, SUZUKI GSX-R1100, SUZUKI TL1000R, YAMAHA TDM900, SUZUKI TL1000S, YAMAHA XJR1300, YAMAHA XJR1200, YAMAHA YZF-R6, YAMAHA YZF-R1, YAMAHA V-MAX 1200, KAWASAKI ZRX1200, KAWASAKI ZZR1100/ZX-11, SUZUKI GSX-R1000
skenario terburuk
Saya menemukan tempat lain yang murah untuk mengembalikannya, tetapi mereka tidak akan menerima pengembalian saya meskipun kotaknya sudah rusak sejak awal.
Saya tidak setuju dengan Anda, dan saya tidak akan pernah menggunakan We-Big lagi.
Lihat detail
Sesuai: SUZUKI GSX1300R GSX1300R HAYABUSA(GSX1300R HAYABUSA), KAWASAKI ZZR1100/ZX-11, HONDA XR250, HONDA VFR1200F, KAWASAKI 1400GTR, HONDA XR250MOTARD, KAWASAKI D Tracker, KAWASAKI D-TRACKER-X, KAWASAKI KDX250R (for competition), KAWASAKI KDX250SR, KAWASAKI KLX250SR, KAWASAKI KLX250R (for competition), KAWASAKI ZX-14R, KAWASAKI KLX300R, KAWASAKI KX125, KAWASAKI ZRX1100, SUZUKI GSR600, KAWASAKI ZRX1200R, KAWASAKI ZRX1200S, KAWASAKI ZrX1200ZrX1200 DAEG
Perombakan Fork
Beli ini untuk Overhaul karena olinya bocor.
Saya seorang pemula yang melakukan perombakan sendiri untuk pertama kalinya dan itu bekerja dengan baik.
Saat ini saya berlari sekitar 3000km dari Overhaul dan saya belum melihat ada kebocoran oli.
SKF LogoSeal juga disertakan dalam paket, sehingga Anda dapat menggunakannya untuk anjing Anda.
Lihat detail
Sesuai: BUELL LIGHTNING XB12S, BUELL LIGHTNING XB9S, BUELL FIREBOLT XB12R, BUELL FIREBOLT XB9R, HONDA CRF250M, HONDA VFR800, HONDA X11, HONDA X4, HONDA XR600, KAWASAKI ZX-10R, SUZUKI GSF1200, SUZUKI GSX-R1000, SUZUKI GSX-R600, SUZUKI GSX-R750, DUCATI SS900, DUCATI ST2, DUCATI ST3, DUCATI ST4, HONDA CRF250L, SUZUKI RF900
Besar puas!
Karena garpu depan CB1300SB yang saya beli bekas sudah rusak parah, saya memilih yang ini untuk keperluan overhaul.
Saya memilih Lampu Hijau sebagai warna … Saya ingin membuatnya menonjol karena ini adalah Produk Merek Lain … memuaskan diri!
Saya tidak tahu cara kerjanya pada saat OEM, tetapi ia bergerak secara fleksibel dan tampak hebat!
Saya berkendara lebih dari 5000km di sekitar Winding, tetapi tidak ada kebocoran oli, dll.
Lihat detail
Sesuai: HONDA VFR1200F, HONDA XR250, KAWASAKI D tracker, KAWASAKI 1400GTR, KAWASAKI KDX250R (for competition), KAWASAKI KDX250SR, KAWASAKI KLX250, SUZUKI GSX-R1100, SUZUKI GSX-R1100, SUZUKI TL1000R, YAMAHA TDM900, SUZUKI TL1000S, YAMAHA XJR1300, YAMAHA XJR1200, YAMAHA YZF-R6, YAMAHA YZF-R1, YAMAHA V-MAX 1200, KAWASAKI ZRX1200, KAWASAKI ZZR1100/ZX-11, SUZUKI GSX-R1000
mengaburkan
Minyak merembes di satu sisi garpu, mungkin karena keakuratan produk
Atau lebih tepatnya, itu menetes
Saya tidak berpikir itu Seal, meskipun &hellip, karena tidak bocor pada Seal lama yang sudah rusak ;
Lihat detail
Sesuai: BUELL LIGHTNING XB12S, BUELL LIGHTNING XB9S, BUELL FIREBOLT XB12R, BUELL FIREBOLT XB9R, HONDA CRF250M, HONDA VFR800, HONDA X11, HONDA X4, HONDA XR600, KAWASAKI ZX-10R, SUZUKI GSF1200, SUZUKI GSX-R1000, SUZUKI GSX-R600, SUZUKI GSX-R750, DUCATI SS900, DUCATI ST2, DUCATI ST3, DUCATI ST4, HONDA CRF250L, SUZUKI RF900
Beberapa blotting karena kesalahan instalasi saya Produk itu sendiri tidak buruk
Saya menggunakannya untuk garpu depan CB1300 saya
Ini adalah pertama kalinya saya menggantinya, jadi cukup rumit, tetapi saya melakukannya dengan benar untuk kedua kalinya Tidak ada kebocoran saat ini dan itu berjalan dengan baik Namun, RightFork sedikit blotting karena ini adalah tantangan dan eksplorasi pertama
Itu kesalahan ketika bekerja Saya pikir Anda hanya harus mencobanya jika Anda yakin Anda bisa melakukannya dengan sempurna saat mengerjakannya sendiri …
Lihat detail
Sesuai: HONDA VFR1200F, HONDA XR250, KAWASAKI D tracker, KAWASAKI 1400GTR, KAWASAKI KDX250R (for competition), KAWASAKI KDX250SR, KAWASAKI KLX250, SUZUKI GSX-R1100, SUZUKI GSX-R1100, SUZUKI TL1000R, YAMAHA TDM900, SUZUKI TL1000S, YAMAHA XJR1300, YAMAHA XJR1200, YAMAHA YZF-R6, YAMAHA YZF-R1, YAMAHA V-MAX 1200, KAWASAKI ZRX1200, KAWASAKI ZZR1100/ZX-11, SUZUKI GSX-R1000
Saya merasa seperti saya bergerak lebih baik
Dirombak berbeda dengan OEM, mesin jamnya telah ditingkatkan di Large
Lebih sedikit resistensi berarti lebih sedikit resistensi, yang meningkatkan kemungkinan kebocoran Minyak, tetapi
Ini sebagai imbalan karena bisa bergerak ringan dengan efeknya
Mungkin juga ramah untuk Pelapisan Tabung Dalam karena akan kurang ketat
Saya pikir ini adalah sesuatu yang perlu kita terus perhatikan
Saya telah belajar untuk mengambil Kesenjangan yang baik ketika saya naik, yang dengan cepat saya terbiasa Saya tidak berpikir itu hal yang buruk
Lihat detail
Sesuai: HARLEY-DAVIDSON SPORTSTERFamily, APRILIA RSV1000, DUCATI 1098, DUCATI 1198, APRILIA SMV750 DORSODURO, DUCATI 748, DUCATI 848, DUCATI 749, DUCATI 996, DUCATI 998, DUCATI 999, DUCATI MULTISTRADA 1000DS, DUCATI MONSTER620, DUCATI MONSTER750, DUCATI MONSTER400, DUCATI MONSTER1000, DUCATI MONSTER S4R, DUCATI MONSTER800, DUCATI MONSTER900, HONDA CB1000 SF (Big One)
Saya pikir itu bagus
Sisi Kanan keluar dari permainan, jadi kami akan menggunakan Kuantitas:Pasangan (untuk Kiri dan Kanan) Saya menggantinya Saya sangat senang dengan hasilnya
Produk yang datang ternyata sangat keras, saya pikir Oil Seal itu lembut, tapi apakah itu? Benar?
Oya, tentu saja kebocoran berhenti, dan berkat segel oli atau berkat oli yang diganti pada saat yang sama, gerakan berhenti sekarang Halus
Kuantitas: Pasangkan (untuk Kiri dan Kanan) Agak merepotkan jika lebih dari 8.000 yen masuk
Lihat detail
Sesuai: HONDA VFR1200F, HONDA XR250, KAWASAKI D tracker, KAWASAKI 1400GTR, KAWASAKI KDX250R (for competition), KAWASAKI KDX250SR, KAWASAKI KLX250, SUZUKI GSX-R1100, SUZUKI GSX-R1100, SUZUKI TL1000R, YAMAHA TDM900, SUZUKI TL1000S, YAMAHA XJR1300, YAMAHA XJR1200, YAMAHA YZF-R6, YAMAHA YZF-R1, YAMAHA V-MAX 1200, KAWASAKI ZRX1200, KAWASAKI ZZR1100/ZX-11, SUZUKI GSX-R1000
Terbaik
Rasa aman yang sangat besar Saya telah menggunakannya selama beberapa tahun sekarang, dan tidak pernah menjadi masalah Saya merekomendasikannya kepada orang yang dapat merasakan kesenangan menghabiskan sedikit emas untuk hal seperti itu
Lihat detail
Sesuai: DUCATI 1198, DUCATI 1098, DUCATI 999, DUCATI 998, DUCATI 996, DUCATI 848, DUCATI 749, DUCATI 748, APRILIA RSV1000, DUCATI Multistrada 1000DS, DUCATI MONSTER S4Rs testastretta, APRILIA RSV4 Factory APRC ABS
Berbicara tentang Segel Minyak, SKF?
Ketika kami mempertimbangkan untuk menggunakan OEM dan produk merek lain untuk merombak Fork, kami memutuskan untuk menggunakan metode berikut Segel SKF terlihat dan kendaraan lain dengan OEMSFK, jadi Garpu tunduk pada OH Saya membelinya untuk mencoba SKF
Mobil yang digunakan adalah Ducati 1198s dengan OHLINS 43mm KIT (G) Atau (B) dan apakah Dust Seal berwarna Hijau atau Hitam, dan 43 (O) setelah 43 (O) adalah O dengan diameter adalah O dalam Ohlins
Segel SKF sering terdengar bocor, tetapi ada sedikit minyak yang tersisa di dalamnya setelah perakitan Itu kabur bahkan jika saya membiarkannya kabur atau dibelai Bercak itu hilang ketika saya memindahkannya dan menyekanya, jadi tidak 'tampaknya tidak langsung bocor setelah dipasang Semoga awet
Cerita Gesekan adalah jatuh bebas dari tabung Luar dengan OEMSeal dan SKFSeal Saya merasa itu lebih baik daripada OEM, karena saya telah mengukur kecepatan Tapi saya tidak tahu seberapa besar pengaruhnya pada berjalan sebenarnya, karena saya belum belum jalan saya juga ganti oli dari oem ke yamaha m1 sangat diragukan bisa merasakan perbedaan seal
Seperti yang dikatakan orang lain, harganya tinggi, jadi saya tidak berbicara tentang kerugian Gesekan, tetapi Hijau Saya dapat melihat Segel Debu Cahaya, tetapi saya pikir itulah efeknya (Lol)
Lihat detail
Sesuai: YAMAHA TZR250R, MONTESA 4RT COTA, YAMAHA TZR250, YAMAHA TZR250R, HARLEY-DAVIDSON SPORTSTERFamily
Bisa menggunakan
Itu diinstal pada HDXL1200R
Saya memasangnya di sepeda motor lain dan tidak ada masalah dengan itu setelah 20.000?berjalan, jadi saya merasa nyaman dengan itu
Pemasangan dan penggantian dari OEM dapat dilakukan dengan pompa
Saya menggantinya dengan Spring dan Oil, jadi saya tidak tahu seberapa efektifnya dengan Single Body, tetapi Secara keseluruhan, itu jauh lebih baik
Lihat detail
Sesuai: YAMAHA TZR250R, MONTESA 4RT COTA, YAMAHA TZR250, YAMAHA TZR250R, HARLEY-DAVIDSON SPORTSTERFamily
Buildnya benar-benar berbeda dari OEM Excellent
Ini akan dimainkan beberapa bulan setelah pembelian Anda
Garpu Depan Terbalik pada TZR250R yang dipasang pada R1-Z telah bocor Lebih mahal dari OEM, tetapi kinerja ditingkatkan dan penampilan juga diubah Lebih dari sekadar jumlah emas
Kabar baiknya: Segel Garpu OEM hanya menggunakan karet dan oli garpu untuk melumasi dan menghentikan kebocoran Segel itu sendiri memiliki kemampuan untuk melumasi Saya bisa merasakan bahwa ketahanan geser menurun dan gerakan menjadi halus sejak diterapkan Tentu saja, kebocoran berhenti
Buruk: Karena akurasi yang baik, saya merasa pemasangan seal press sulit bahkan dengan alat khusus Karena Seal lunak, oli garpu berdarah sedikit selama 2 atau 3 hari sampai terbiasa dengan seal Tidak masalah sama sekali
Lihat detail
Sesuai: BMW F650GS, BMW F800GS Adventure, HUSQVARNA VITPILEN701, KTM 1190 RC8, HUSQVARNA VITPILEN401, HUSQVARNA SVARTPILEN701, HUSQVARNA TC85, HUSQVARNA SVARTPILEN401, HUSABERG FS, HUSABERG FC, HUSABERG fe, KTM 125 DUKE, KTM 200 DUKE, KTM SX, KTM SXF, KTM RC250, KTM RC390, KTM RC125, KTM RC200, KTM FREERIDE 250
Segel oli garpu depan
Penggunaan model: ktm 390 2014 2014. Sejak pembelian baru pada tahun 2014, segel oli garpu depan baru dibeli setelah terjadi sedikit kebocoran oli beberapa waktu lalu. Masuk oli penyerap goncangan asli tanah air) Ketahanan segel oli SKF asli akan lebih baik dari yang asli Penggunaan model: ktm 390 2014 Sejak pembelian baru pada tahun 2014, ada sedikit kebocoran oli pada periode sebelumnya. Pada pembelian segel oli garpu depan baru, (minyak peredam kejut juga dimaksudkan untuk dibeli di webike, tetapi saat ini tidak dapat masuk ke China, dalam pembelian lini nasional minyak peredam kejut asli) Segel oli SKF asli daya tahannya akan lebih bagus dari aslinya (Original Translator) Lihat detail
Sesuai: HONDA VFR1200F, HONDA XR250, KAWASAKI D tracker, KAWASAKI 1400GTR, KAWASAKI KDX250R (for competition), KAWASAKI KDX250SR, KAWASAKI KLX250, SUZUKI GSX-R1100, SUZUKI GSX-R1100, SUZUKI TL1000R, YAMAHA TDM900, SUZUKI TL1000S, YAMAHA XJR1300, YAMAHA XJR1200, YAMAHA YZF-R6, YAMAHA YZF-R1, YAMAHA V-MAX 1200, KAWASAKI ZRX1200, KAWASAKI ZZR1100/ZX-11, SUZUKI GSX-R1000
Ini adalah bagian yang memuaskan diri sendiri
Gesekan Rendah dapat dibandingkan dengan hanya menukar satu sisi saat merakit bagian. Saya tidak mengerti dengan jujur ketika saya mengatakan bahwa gesekan rendah ini dapat dipahami saat mengemudi. Karena pergerakan suspensi dikendalikan oleh gaya redaman, efek gesekan rendah kecil. Namun, pipa bagian dalam lebih dari Plating, Plating Chromium yang dipoles, Plating Titaniumium dengan ketahanan geser yang rendah, saya pikir itu akan menjadi Titanium jika ditanya mana yang lebih baik. Ide yang sama adalah bagian ini.
Ada cetakan dengan daya tahan yang buruk, tetapi kami dapat menggunakannya tanpa masalah. Di distributor, sebaliknya, kami menjual daya tahan tinggi di Sale Sp Point, poin ini adalah bagaimana Pengguna memutuskan.
Adalah Custom bahwa Anda dapat merasakan kepuasan diri saat mengenakannya, kami akan memposting foto perbandingan dengan hijau Lime untuk referensi dalam perjalanan Kawako.
Lihat detail
Sesuai: HONDA VFR1200F, HONDA XR250, KAWASAKI D tracker, KAWASAKI 1400GTR, KAWASAKI KDX250R (for competition), KAWASAKI KDX250SR, KAWASAKI KLX250, SUZUKI GSX-R1100, SUZUKI GSX-R1100, SUZUKI TL1000R, YAMAHA TDM900, SUZUKI TL1000S, YAMAHA XJR1300, YAMAHA XJR1200, YAMAHA YZF-R6, YAMAHA YZF-R1, YAMAHA V-MAX 1200, KAWASAKI ZRX1200, KAWASAKI ZZR1100/ZX-11, SUZUKI GSX-R1000
Ketenangan pikiran
Kebocoran oli fork depan untuk pertama kalinya dalam tahun kesembilan. SFK adalah Seal terbaik dan saya mencoba menggunakannya. Saya tidak tahu perbedaan kinerja. Rasa aman dan superioritas Green Light saja menjadi pertimbangan. Lihat detail
Sesuai: HONDA CB-1, HONDA CB400F (2013-), HONDA CB1100, HONDA CBR400RR, HONDA CBR400R (2013-), HONDA NC700S, HONDA CBR600RR, HONDA NC750S, HONDA NC700X, HONDA NC750X, HONDA RVF400, HONDA VFR750F, HONDA VFR400R, HONDA VTR250, KAWASAKI Z1000 (water-cooled), KAWASAKI ZXR400, KAWASAKI ZX-6R, KAWASAKI ZZR600, KAWASAKI ZZR400, SUZUKI GSX-R600
Disegel dengan baik - Gesekan rendah - Gerakan halus
Saya telah mengganti segel garpu SKF untuk CB400sf saya dan itu jauh lebih baik daripada OEM. Dengan desain gesekan rendah garpu bergerak dengan lancar dan meskipun masih tetap tertutup baik dari debu dari luar dan kebocoran oli dari dalam. Sangat dianjurkan. Terbaik Lihat detail
Sesuai: HONDA VFR1200F, HONDA XR250, KAWASAKI D tracker, KAWASAKI 1400GTR, KAWASAKI KDX250R (for competition), KAWASAKI KDX250SR, KAWASAKI KLX250, SUZUKI GSX-R1100, SUZUKI GSX-R1100, SUZUKI TL1000R, YAMAHA TDM900, SUZUKI TL1000S, YAMAHA XJR1300, YAMAHA XJR1200, YAMAHA YZF-R6, YAMAHA YZF-R1, YAMAHA V-MAX 1200, KAWASAKI ZRX1200, KAWASAKI ZZR1100/ZX-11, SUZUKI GSX-R1000
Tidak ada gunanya dengan SKF
Suspensi performa tinggi Segel oli sinonimnya adalah SKF, tetapi suspensinya mengalami kebocoran Oli jadi saya mencoba menggantinya dengan uji coba.
Akibatnya, meskipun SKF, itu bocor.
"Pelapisan jika tidak mungkin dengan SKF" Saya tahu bahwa itu diberitahu, jadi kami keluar untuk pelapisan dengan tenang. Naik sendiri dan kirimkan, Jumlah : Pair (untuk Kiri dan Kanan) Sekitar 16000 yen. Akan lebih murah daripada membeli Seal of SKF.
Ketahanan geser tidak berbeda dengan Seal biasa secara terpisah.
"Hanya mencolokkan dan mencabut!" Saya tidak merasa seperti sesuatu.
Saya kembali dari re Plating dan berhasil mencapai segel Ori dari ariete, tetapi kinerjanya baik. Segel Debu tidak termasuk tetapi murah.
Kebocoran oli dll. Mungkin lebih baik jika Anda menggantinya sebagai Custom, tetapi jika Oli bocor dan bocor meskipun Anda menggantinya dengan yang baru, "Jika Anda tidak dapat melakukannya dengan SKF" Sebelum memberitahu Anda untuk mengatakan SKF dan re Plating itu mungkin lebih murah nanti.
Mungkin orang yang membeli tugas akan melakukan penangguhan juga sendiri, jadi waktu dan tenaganya sama, dan jika Anda menyerahkannya ke Toko, saya pikir kami tidak akan rugi bahkan jika kami mempertimbangkan biaya upah dan faktor lainnya.
Setidaknya bagi saya itu adalah 8000 yen RubberRing biru muda.
Lihat detail
Sesuai: HONDA CB-1, HONDA CB400F (2013-), HONDA CB1100, HONDA CBR400RR, HONDA CBR400R (2013-), HONDA NC700S, HONDA CBR600RR, HONDA NC750S, HONDA NC700X, HONDA NC750X, HONDA RVF400, HONDA VFR750F, HONDA VFR400R, HONDA VTR250, KAWASAKI Z1000 (water-cooled), KAWASAKI ZXR400, KAWASAKI ZX-6R, KAWASAKI ZZR600, KAWASAKI ZZR400, SUZUKI GSX-R600
Resistansi rendahnya luar biasa, tapi saya meragukan ketahanan Dust Seal
Digunakan untuk CB 400 SB. Semua part NORMAL.
Resistansi rendah dari Seal luar biasa, dan Anda dapat merasakan ringannya bahkan saat dirakit.
Dengan perasaan bepergian, gerakan Fork menjadi lebih mudah dipahami.
Debu Seal retak dalam waktu kurang dari setahun. Minyak Meskipun tidak ada kebocoran, itu dikembalikan ke OEM pada saat rekonstruksi.
Jika bisa sering diganti, itu bukan yang murah, terlalu banyak saya tidak bisa merekomendasikannya jika saya memikirkannya.
Jika Anda menginginkan kinerja, Anda pasti dapat merekomendasikannya.
Lihat detail