Ulasan
Sesuai: YAMAHA TRACER9 GT, YAMAHA FAZER8, HONDA VTR1000SP-1, HONDA CB400SF, HONDA CB400SB, HONDA CB1100EX, HONDA CB1100EX E Package, HONDA CB1100BLACK STYLE, HONDA CB1100, SUZUKI BANDIT1250, KAWASAKI VULCAN S, SUZUKI BANDIT1250 S, SUZUKI BANDIT1250 F, SUZUKI BANDIT1200, SUZUKI BANDIT1200 S, SUZUKI SV1000 S, SUZUKI V-STROM1000, SUZUKI SV1000, SUZUKI KATANA, SUZUKI GSX-S750
DAYTONA Hyper Sintered Pads
Digunakan pada GSX-S1000 2015.
Kami mencari ReplacementPad selain OEMPad dan memilih produk DAYTONA yang sama yang digunakan untuk Front.
Saya merasa khasiatnya sendiri tidak jauh berbeda dengan OEM, tapi Control lebih mudah digunakan.
Rem belakang terasa pas untuk saya karena saya khawatir terlalu efektif.
Evaluasi daya tahan dll. adalah ekspektasi yang beragam.
Lihat detail
Sesuai: DUCATI HYPERMOTARD796, DUCATI HYPERMOTARD1100S, DUCATI HYPERMOTARD1100EVO, DUCATI HYPERMOTARD1100EVO SP, DUCATI HYPERMOTARD 1100, DUCATI 999S AMA, DUCATI 999S, DUCATI HYPERMOTARD 1100 EVO SP CORSE EDITION, DUCATI HYPERMOTARD SP, DUCATI 999R, DUCATI 999R XEROX, DUCATI 899, DUCATI 999, DUCATI 848EVO, DUCATI 899 PANIGALE, DUCATI 800SPORT, DUCATI 848, DUCATI 749, DUCATI 749S, DUCATI 749R
Untuk Pengurangan Debu
Setelah 100 km berkendara, roda tertutup debu.
Motor saya setengah Bonsai, dan setengah Bonsai, saya benci mencuci mobil saya.
Orang yang malas berpikir untuk memasang DustPad rendah dengan mengorbankan daya pengereman.
Saya telah mencari beberapa saat dan menemukan HYPERSinterPad oleh DAYTONA. Saya sendiri memiliki kasus Red Pad yang terkelupas dari TZr saya.
Saya telah menghindarinya, tetapi ulasan yang saya lihat menunjukkan bahwa ini tidak terjadi sama sekali. Dapatkah Anda mempercayainya! Saya telah menghindari produk ini sampai sekarang.
Dan itu tiba sehari setelah saya memesan.
Penggantian dan uji coba yang cepat dan mudah
Saya tahu ini tidak terlalu efektif karena Anda tidak mendapatkan gigitan, tetapi tidak bekerja dengan baik. Kemudian Anda menggigit dan berlari lagi, dan itu tidak berfungsi dengan baik, tetapi lemah.
Sementara bantalan yang disertakan dengan Kepiting mulai bekerja saat 40% pedal rem ditekan, SinterPad mulai bekerja saat 60% pedal rem ditekan.
Saat saya melakukan chamfering, saya perhatikan bahwa bahan abrasifnya lembut.
Ini mungkin bantalan yang bagus untuk pengendara semi-bonsai yang tidak berlari di sirkuit dan tidak menyerang jalan pegunungan dengan GunGun, tapi saya tidak ingin menggunakannya di depan.
Daya tahan saya tidak peduli asalkan murah dan sedikit debu.
Lihat detail
Sesuai: SUZUKI Vexter 150., SUZUKI Vexter 125, SUZUKI Street Magic II, SUZUKI Let's IIS, SUZUKI street magic, SUZUKI Street Magic 110, SUZUKI Street Magic 110II, SUZUKI Avenis 125, SUZUKI Avenis 150, SUZUKI address V125, SUZUKI Address V50, SUZUKI Address V125 S Basic, SUZUKI Address V125 S Limited, SUZUKI Address V125 SS, SUZUKI Address V125 G, SUZUKI Address V125 S, SUZUKI Address 50, SUZUKI Address V100, SUZUKI Address 110, SUZUKI RM80LX
Berubah dari Bantalan Merah
Saya berharap ini akan bertahan lama. Lihat detail
Sesuai: YAMAHA Majesty 250SV, YAMAHA Majesty., YAMAHA Majesty 250SV, YAMAHA Majesty C, YAMAHA Bronco., YAMAHA Serow 225WE, YAMAHA YZF-R1, YAMAHA YZF-R6, YAMAHA TW225, YAMAHA XT250X, YAMAHA TW200, YAMAHA TRICKER, YAMAHA TRICKER S, YAMAHA SEROW, YAMAHA SEROW250S, YAMAHA RZ50
Ini lebih murah daripada Red Pad dan berfungsi dengan baik.
[Bagaimana cara menggunakannya?
Saya telah mencari ini selama beberapa tahun. On-board SEROW (1998 SEROW225WE) Ketika kami membeli kendaraan dalam kondisi yang relatif baik dengan DAYTONA Hyper Sintered Pads, yang didiskon saat kami mengganti Bantalan Rem depan dan belakang untuk tujuan penyegaran.
Kaliper rem dibersihkan dan dilumasi, dan minyak rem diganti.
Apakah yang Anda terima sesuai Gambar?
Ini adalah produk yang telah berada di jajaran produk untuk waktu yang cukup lama dan telah digunakan beberapa kali di masa lalu karena harganya yang wajar, sama seperti Pad Merah perusahaan. Toko yang menjual produk terkait Sepeda Motor. Jika demikian, produk tersebut cukup familiar untuk ditempatkan di bodi Besar dan persis seperti produk Image.
Bagaimana pengalaman Anda dengannya?
Tepat. On-bu SEROW. Saya hanya menggunakan "M" untuk berkendara di kota karena saya tidak ingin merusaknya saat bermain di pegunungan, tetapi saya tidak memiliki kesan negatif terhadap keefektifannya atau daya tahan pudarnya pada tingkat pengendaraan normal.
Startup pengereman mirip dengan OEM, dan stabil hingga berhenti.
[Poin yang perlu diperhatikan]
Karena ini adalah komponen penting yang memperlambat kecepatan kendaraan, harap berhati-hati agar tidak terkena gemuk atau Oli dll. oli pada permukaan kontak bantalan dan rotor cakram selama pemasangan.
Tentu saja, harap rakit dengan benar.
Bagaimana perbandingannya dengan produk lain?
Ini mungkin tidak terlihat bagus jika dibandingkan dengan produk yang sangat mahal, tetapi ini adalah produk solid yang tidak ada apa-apanya dibandingkan dengan Red Pad perusahaan atau produk lain dalam kisaran harga yang sama.
Barang-barang lain yang akan sangat membantu
Arahkan dan gantung instalasi
Jika Anda hanya mengganti pad, sepertinya tidak ada masalah jika Anda bekerja dengan mempertimbangkan hal-hal yang disebutkan di atas.
Namun, jika kampas rem digunakan hingga tiba waktunya untuk menggantinya, akan lebih aman untuk membersihkan debu rem dari kaliper, membersihkan piston rem, dan mengganti minyak rem, dan pertimbangkan untuk melakukan pekerjaan secara total.
BrakeTrouble bisa mengancam jiwa dan besar, jadi jika Anda tidak yakin dengan pekerjaannya, jangan berlebihan! "PRO" Tanyakan kepada penanggung jawab proyek.
[BARANG UNTUK DIBELI BERSAMA
Seperti yang saya sebutkan di atas, jika Anda bekerja dengan Total terkait Rem, Anda harus membeli minyak rem, Pembersih Suku Cadang, dan berbagai produk Gemuk agar pekerjaan Anda berjalan lancar.
[Pendapat dan permintaan ke Produsen
DAYTONA memiliki jajaran beberapa jenis Bantalan Rem, dan kami berharap mereka akan terus menghadirkan beragam produk.
Lihat detail
Sesuai: SUZUKI GSX1400, SUZUKI GSX-R750, SUZUKI GSX-R600, SUZUKI GSX-R1000, SUZUKI GSX-R1000, SUZUKI GSX-R1000, SUZUKI GS1200SS, KAWASAKI ZZR1400, KAWASAKI ZZR1400, KAWASAKI ZX-7RR, KAWASAKI ZX-14R, KAWASAKI ZX-14R, KAWASAKI ZX-14R, KAWASAKI ZX-14R, KAWASAKI 1400GTR, KAWASAKI 1400GTR, HONDA Steed 400VLS, HONDA X-4 Type LD, HONDA X-4, HONDA CB400SF Hyper VTEC
Terasa sedikit lebih efektif daripada OEM
Ini hampir sama dengan OEM tetapi dengan tenaga pengereman yang sedikit lebih.
Saya mengambil gambar tetapi Pad tidak tertangkap.
Kiku Crack Nut adalah tindakan anti-statis Seberapa efektif itu? Untuk referensi Anda.
Lihat detail
Sesuai: SUZUKI DR250S, SUZUKI DR250SHE, KAWASAKI KX250, SUZUKI DR250R, KAWASAKI KLX250SR, KAWASAKI KX125, KAWASAKI KLX250ES, KAWASAKI KDX250SR, KAWASAKI KDX220R, KAWASAKI KDX220SR, KAWASAKI KDX125SR, KAWASAKI KDX200SR, YAMAHA Serow 225WE, YAMAHA Cerro 225W, YAMAHA XT250X, YAMAHA TT250R, YAMAHA TT250R Raid, YAMAHA TRICKER, YAMAHA TRICKER S, YAMAHA SEROW250S
Saya rasa tidak ada kesalahan.
[Bagaimana cara menggunakannya?
Ketika saya mengganti ban belakang, saya memeriksa bantalan yang tersisa dan ternyata hanya tersisa 1mm. Saya buru-buru membeli pad. Webig sangat membantu karena stoknya banyak.
Saya khawatir dengan SBS dan ZETA, tapi saya memilih DAYTONA karena paling murah. Saya harap ini tahan lama, tapi saya tidak akan tahu sampai saya menggunakannya.
Ini sempurna untuk kebutuhan mereka yang menghargai daya tahan dan kenyamanan berkendara secara umum dibandingkan performa dalam berkendara keras." Saya akan tetap mengingat ekspektasi saya seperti yang tertulis
Apakah yang Anda terima sesuai Gambar?
Itu seperti yang ditunjukkan pada Gambar. Saya membelinya di Webig, jadi saya tidak mendapat manfaat darinya, tetapi mudah dipahami dengan model mobil yang kompatibel dalam Paket.
Apakah pemasangannya sulit?
Lepaskan saja dan pasang kembali. Saya akan mengatakan, tetapi serius, saya menyemprot Piston dengan karet Logam M-1 biasa (https://www.webike.net/sd/74403/) dan membersihkan Piston dengan Old Ha Brush.
Saya pikir mengembalikan Piston saat kotor akan berdampak negatif pada Seal, dan perawatan itu harus dilakukan sesekali.
Bagaimana pengalaman Anda dengannya?
Saya pikir ini akan memakan waktu cukup lama untuk masuk karena ini adalah pad baru pada disk bekas, tetapi ternyata bekerja lebih cepat.
Saya hanya mengendarainya di jalan umum, jadi semoga bisa bekerja dengan baik di jalan hutan dan berlumpur.
[Termasuk Bagian: apakah mereka aktif?
Tidak terlalu
[Apakah ada sesuatu yang membuatmu kecewa?
Tidak terlalu
Barang-barang lain yang akan sangat membantu
Poin pemasangan dan hang/Ketersediaan dan kejelasan Instruksi Manual/Poin untuk dipertimbangkan/Item untuk dibeli/Pendapat dan permintaan ke Pabrikan
Tang Piston Rem (https://www.webike.net/sd/21699387/)
Berguna untuk membersihkan Piston.
Lihat detail
Sesuai: YAMAHA TRACER9 GT, YAMAHA TMAX 500, YAMAHA TMAX 530, YAMAHA TMAX560, YAMAHA TDM900, YAMAHA TDM900 A, YAMAHA ROAD STAR, YAMAHA MT-09, YAMAHA MT-10, YAMAHA ROAD STAR MIDNIGHT, YAMAHA MT-09, YAMAHA MT-09, YAMAHA MT-09 TRACER, YAMAHA MT-09 SP, YAMAHA MT-07, YAMAHA MT-07, YAMAHA MT-07, YAMAHA FZS600 Feather, YAMAHA MT-01, YAMAHA FZS1000 Feather
Dibeli untuk Stok saat ini karena saya senang dengan mobil lama saya.
Saya membeli ini untuk Stok mobil saya saat ini (Yamaha Racer 900GT).
Peringkat tersebut untuk kendaraan sebelumnya (SEA BASSDL1000 V-STROM 650).
Kami memilih Touring Main karena memiliki performa pengereman yang memadai, dan yang terpenting, memiliki umur yang panjang.
Lihat detail
Sesuai: YAMAHA TRACER9 GT, YAMAHA TMAX 500, YAMAHA TMAX 530, YAMAHA TMAX560, YAMAHA TDM900, YAMAHA TDM900 A, YAMAHA ROAD STAR, YAMAHA MT-09, YAMAHA MT-10, YAMAHA ROAD STAR MIDNIGHT, YAMAHA MT-09, YAMAHA MT-09, YAMAHA MT-09 TRACER, YAMAHA MT-09 SP, YAMAHA MT-07, YAMAHA MT-07, YAMAHA MT-07, YAMAHA FZS600 Feather, YAMAHA MT-01, YAMAHA FZS1000 Feather
Sama dll. sebagai OEM
Saya mengganti Bantalan Depan OEM dengan produk ini pada jarak 32.000 km. Bantalan yang saya lepas memiliki sisa sekitar 3mm. Keefektifan bantalan yang diganti hampir sama dengan yang OEM, jadi menurut saya ini adalah nilai yang bagus untuk harga yang murah. Saya menghitung bahwa saya telah aus 1mm dalam 10.000 km, dan Produk OEM baru setebal 6mm, tapi ini baru sekitar 5mm. Saya rasa saya bisa menggunakannya untuk 40.000 km, dengan asumsi saya menyisakan 1mm pada batasnya. katanya bisa mengurangi kontaminasi cakram dan roda, tapi saya belum terlalu sering kendarai, jadi saya tidak yakin dengan efeknya. Lihat detail
Sesuai: KAWASAKI KX250, KAWASAKI KX250, KAWASAKI KX250, KAWASAKI KX250, KAWASAKI KX125, KAWASAKI KX125, KAWASAKI KLX450R, KAWASAKI KLX250ES, KAWASAKI KLX250SR, KAWASAKI KLX250, KAWASAKI KDX220R, KAWASAKI KDX220SR, KAWASAKI D-Tracker, HONDA degree, HONDA XR250R, HONDA XR250 Baja, HONDA Africa Twin 750, HONDA XR250, HONDA XR250 MOTARD, HONDA XR230
Terjangkau, tahan lama, dan cukup efektif untuk kebutuhan saya.
[Bagaimana cara menggunakannya?
Itu dipasang ketika kendaraan dibeli.
Pelat belakang berwarna tembaga dan bertanda DAYTONA, dan saya menilainya HYPERSintered karena kurangnya celah pada bahan gesekan dan cara bahan gesekan dipasang di sisi pelat belakang.
Bagaimana pengalaman Anda dengannya?
Gaya pengereman awal tidak kuat, dan Pad adalah jenis yang dapat diterapkan dengan mencengkeramnya.
Saat Anda menggenggamnya, ada perasaan bahwa gaya pengereman tidak meningkat sebanyak yang diharapkan di bagian belakang.
Nuansanya bukan tidak berhenti, tapi sulit mengunci saat digenggam sekaligus dalam keadaan panik.
Berhenti cukup baik untuk penggunaan sehari-hari.
Itu dipasang ketika saya membeli kendaraan, dan jaraknya sekitar 10.000 mil dari sana.
Masih banyak yang tersisa di dalamnya. Menurut saya daya tahannya cukup baik.
Kali ini, saya ingin mencoba Pad yang dikatakan bekerja cukup baik di beberapa tempat, jadi saya menggantinya.
Kalau harganya pas, kualitasnya bagus, dan performanya memuaskan, mungkin ini sudah cukup. kan
Bagaimana jika dibandingkan dengan produk lain?
Saya menggantinya dengan VD-JL Vesla kali ini, dan berhenti dengan kekuatan yang lebih kecil dari sebelumnya, bahkan ketika pukulan belum terpasang.
Gambar itu seperti peningkatan efektivitas HYPERSintered, yang menurut saya adalah hal yang baik.
Namun, harganya hampir dua kali lipat dari HYPERSintered, jadi ada pendapat berbeda mengenai apakah efeknya sepadan dengan harganya.
[Hal yang perlu diperhatikan]
Meskipun tidak terbatas pada produk ini, tergantung pada situasinya, bersihkan Kaliper dan lumasi bagian gesernya.
Item lain yang akan membantu
Apakah ada Suku Cadang yang Disertakan:/ Barang yang harus dibeli bersama/Opini dan permintaan ke Pabrikan
Lihat detail
Sesuai: SUZUKI Vexter 150., SUZUKI Vexter 125, SUZUKI Street Magic II, SUZUKI Let's IIS, SUZUKI street magic, SUZUKI Street Magic 110, SUZUKI Street Magic 110II, SUZUKI Avenis 125, SUZUKI Avenis 150, SUZUKI address V125, SUZUKI Address V50, SUZUKI Address V125 S Basic, SUZUKI Address V125 S Limited, SUZUKI Address V125 SS, SUZUKI Address V125 G, SUZUKI Address V125 S, SUZUKI Address 50, SUZUKI Address V100, SUZUKI Address 110, SUZUKI RM80LX
Salah satu bantalan rem olahraga sinter terbaik
Tentang kualitas dan tekstur
Kualitas dan struktur bahan bantalan yang sangat baik, diselingi dengan logam dan keramik, saya berharap efektivitasnya dengan cakram rem standar dan selang rem yang diperkuat
Tentang perasaan berguna
Tidak menguji setelah pemasangan tetapi terlihat sangat layak, jangan mengandalkan daya tahan bahan ini, yang paling penting adalah bagaimana mereka dapat menghentikan sepeda
Produk untuk dibeli bersama
Bantalan independen dan tidak memerlukan pembelian tambahan, namun, harus dipahami bahwa pelumasan mungkin diperlukan untuk memelihara sistem rem.
Kesulitan instalasi
Dipasang dengan sangat sederhana, seperti bantalan standar, pas dengan alur yang diinginkan dari kaliper standar, sangat cocok dengan bentuk alasnya
Kinerja biaya dan perbandingan dengan produk lain
Bukan pad paling mahal, tapi juga bukan yang termurah, kualitas Daytona selalu di atas, saya terutama mengandalkan GoldenPads, yang telah membuktikan diri di seri balap
Tentang pengiriman dan pengemasan
Dikemas dalam kemasan yang lembut, melepuh, tetapi jangan khawatir tentang kerusakan, karena ini adalah paduan yang sangat kuat, Webike juga mencoba mengemas semuanya dengan hati-hati sebelum pengiriman
Kekhawatiran, peringatan, atau saran apa pun saat membeli
Pertimbangkan semua rekomendasi pabrikan sebelum membeli, dan juga ingat untuk mendobrak kampas rem sebelum digunakan sepenuhnya, agar Anda puas dengan daya tahannya --------------------- ------ ------------------------------- Tentang Kualitas dan Tekstur Kualitas dan struktur bahan yang sangat baik bantalan, Anda dapat melihat sela-sela logam dan keramik, saya berharap efektivitasnya dengan cakram rem standar dan selang rem yang diperkuat Tentang Perasaan Penggunaan Setelah pemasangan, saya tidak melakukan tes, tetapi mereka terlihat sangat layak, saya tidak menghitung pada ketahanan bahan ini, yang terpenting adalah bagaimana mereka dapat menghentikan sepeda Produk untuk Beli Bersama Bantalannya independen dan tidak memerlukan pembelian tambahan, namun perlu dipahami bahwa untuk memperbaiki sistem rem Anda mungkin perlu pelumas Kesulitan Pemasangan Mereka dipasang dengan sangat sederhana, seperti bantalan standar, berdiri di alur yang tepat dari kaliper standar, sangat cocok dari bentuk dasar BIAYA Performa dan Perbandingan dengan Produk Lain Bukan pad yang paling mahal, tapi bukan yang termurah, kualitas Daytona selalu di atas, terutama saya menghitung pada Goldenpads, yang telah membuktikan diri pada seri balap TENTANG PENGIRIMAN dan KEMASAN Dikemas dalam kemasan lembut, melepuh, tetapi jangan khawatir tentang kerusakan, karena ini adalah paduan yang sangat kuat, Webike juga mencoba mengemas semuanya dengan hati-hati sebelum mengirim. Kekhawatiran, Hitungan, Atau Saran Saat Membeli Pertimbangkan semua rekomendasi pabrikan sebelum membeli, dan juga ingat jalankan bantalan rem sebelum digunakan sepenuhnya sehingga daya tahannya memuaskan Anda Didukung oleh Google Translator
Lihat detail
Sesuai: YAMAHA DS250, YAMAHA Majesty., YAMAHA Majesty., YAMAHA Majesty 250SV, YAMAHA Majesty 250SV, YAMAHA Majesty C, YAMAHA Majesty 250, YAMAHA Grand Majesty 400, YAMAHA Grand Majesty 400, YAMAHA XV250 Virago S, YAMAHA XV250 Virago, YAMAHA XJR400S, YAMAHA XJR400, YAMAHA DS1100, YAMAHA DSC1100, YAMAHA FZ6R, YAMAHA MAXAM, YAMAHA SR125 B, YAMAHA SR125, YAMAHA TMAX 500
Berhasil
Saya menggunakannya untuk perjalanan Main.
Efeknya hampir sama dengan NORMAL.
Saya merasa kurang menangis.
Lihat detail
Sesuai: DUCATI HYPERMOTARD796, DUCATI HYPERMOTARD1100S, DUCATI HYPERMOTARD1100EVO, DUCATI HYPERMOTARD1100EVO SP, DUCATI HYPERMOTARD 1100, DUCATI 999S AMA, DUCATI 999S, DUCATI HYPERMOTARD 1100 EVO SP CORSE EDITION, DUCATI HYPERMOTARD SP, DUCATI 999R, DUCATI 999R XEROX, DUCATI 899, DUCATI 999, DUCATI 848EVO, DUCATI 899 PANIGALE, DUCATI 800SPORT, DUCATI 848, DUCATI 749, DUCATI 749S, DUCATI 749R
Umur panjang dan sempurna untuk FRANDO 9GA yang terpasang pada TIGRA
Ini adalah penggantian bantalan kedua untuk kaliper palsu FRANDO yang dapat dipertukarkan dengan kaliper OEM yang dipasang segera setelah pembelian mobil baru. Mungkin juga tersedia untuk Kaliper OEM TIGRA.
Pad yang sama digunakan terakhir kali, dan ini adalah kedua kalinya.
Jarak tempuh pada saat pertukaran ini adalah 25.079 km, terakhir kali adalah 6.000 km, jadi sepertinya bertahan sekitar 19.000 km dikurangi selisihnya.
Bantalan yang disertakan dengan FRANDOCaliper diganti setelah sekitar 6000 km, yang merupakan tiga kali jarak tempuh dibandingkan dengan itu.
Meskipun merupakan bantalan yang tahan lama, bantalan ini tidak memiliki agresivitas yang tinggi terhadap rotor cakram atau koefisien gesekan yang rendah, yang membuatnya sulit untuk dikerjakan.
Mungkin karena kombinasi dengan Vadal Disc Rotor, tetapi tampaknya cocok dengan mudah dan daya pengereman kembali setelah jarak pendek.
Yang membuat saya khawatir adalah keausan pin yang menahan bantalan. Yang satu ini memiliki tingkat keausan yang mencolok pada 25.000 km.
Saya memastikan untuk mendapatkan dimensi yang tepat sehingga nanti saya bisa menggunakan mesin bubut untuk membuat yang stainless steel.
Lihat detail
Sesuai: KAWASAKI KX250, KAWASAKI KX250, KAWASAKI KX250, KAWASAKI KX250, KAWASAKI KX125, KAWASAKI KX125, KAWASAKI KLX450R, KAWASAKI KLX250ES, KAWASAKI KLX250SR, KAWASAKI KLX250, KAWASAKI KDX220R, KAWASAKI KDX220SR, KAWASAKI D-Tracker, HONDA degree, HONDA XR250R, HONDA XR250 Baja, HONDA Africa Twin 750, HONDA XR250, HONDA XR250 MOTARD, HONDA XR230
Keseimbangan terbaik antara kinerja biaya dan kemanjuran
[Bagaimana cara menggunakannya?
Ini adalah Pad yang telah digunakan di masa lalu.
Bagaimana pengalaman Anda dengannya?
Untuk harga rendah.
Sangat tahan lama, tahan hingga 20.000 km.
Performa stabil pada hari hujan dan cuaca dingin.
Rotor juga tidak berkurang secara signifikan.
Lebih sedikit serutan.
Bagaimana itu dibandingkan dengan produk lain?
Kemanjuran mutlak tidak sebagus itu.
JackKnife tidak tersedia (Kemungkinan kekurangan SuKill Besar)
[Hal yang perlu diperhatikan]
Bagaimanapun, ini adalah yang paling hemat biaya.
Jika Anda hanya berkendara di sekitar kota atau bepergian ke tempat kerja, ini adalah rekomendasi terbaik?
Lihat detail
Sesuai: YAMAHA TRACER9 GT, YAMAHA FAZER8, HONDA VTR1000SP-1, HONDA CB400SF, HONDA CB400SB, HONDA CB1100EX, HONDA CB1100EX E Package, HONDA CB1100BLACK STYLE, HONDA CB1100, SUZUKI BANDIT1250, KAWASAKI VULCAN S, SUZUKI BANDIT1250 S, SUZUKI BANDIT1250 F, SUZUKI BANDIT1200, SUZUKI BANDIT1200 S, SUZUKI SV1000 S, SUZUKI V-STROM1000, SUZUKI SV1000, SUZUKI KATANA, SUZUKI GSX-S750
pad yang bagus
Saya selalu membeli dengan baik di Webike. Pengiriman cepat dan unggahan sempurna merupakan nilai tambah. Sebagai penggemar Suzuki, saya sangat menyukainya. Kinerja bantalan rem lebih baik daripada suku cadang OEM. Awalnya saya ingin membelinya dengan warna merah, tetapi karena popularitasnya terjual habis, jadi saya membeli model ini. Tampaknya cukup jika bukan untuk mengemudi sirkuit yang agresif. Kenaikan suhu juga waktu yang sangat tepat. Jika suhu bantalan naik terlambat saat mengemudi di jalan umum, kinerja pengereman mungkin tidak akan mengikuti, tapi saya puas dengan itu. Lihat detail
Sesuai: DUCATI HYPERMOTARD796, DUCATI HYPERMOTARD1100S, DUCATI HYPERMOTARD1100EVO, DUCATI HYPERMOTARD1100EVO SP, DUCATI HYPERMOTARD 1100, DUCATI 999S AMA, DUCATI 999S, DUCATI HYPERMOTARD 1100 EVO SP CORSE EDITION, DUCATI HYPERMOTARD SP, DUCATI 999R, DUCATI 999R XEROX, DUCATI 899, DUCATI 999, DUCATI 848EVO, DUCATI 899 PANIGALE, DUCATI 800SPORT, DUCATI 848, DUCATI 749, DUCATI 749S, DUCATI 749R
menukarkan
Saya mengganti brembo dengan harapan akan bekerja lebih baik, tetapi saya tidak cukup tahu untuk merasakannya dengan baik.
Bagaimana dengan daya tahan? Saya kira saya memiliki harapan yang tinggi.
Lihat detail
Sesuai: KAWASAKI KX250, KAWASAKI KX250, KAWASAKI KX250, KAWASAKI KX250, KAWASAKI KX125, KAWASAKI KX125, KAWASAKI KLX450R, KAWASAKI KLX250ES, KAWASAKI KLX250SR, KAWASAKI KLX250, KAWASAKI KDX220R, KAWASAKI KDX220SR, KAWASAKI D-Tracker, HONDA degree, HONDA XR250R, HONDA XR250 Baja, HONDA Africa Twin 750, HONDA XR250, HONDA XR250 MOTARD, HONDA XR230
Berhasil.
Bantalan Rem OEM dikarbonisasi, jadi saya membeli yang ini.
Tahan lama & mudah digunakan dan mudah dikontrol adalah sentuhan yang bagus.
Saya terutama pergi ke jalan hutan dan tidak punya masalah.
Tampaknya lemah terhadap Rem penuh, tapi itu juga tidak masalah.
Saya pikir ini adalah pembelian yang baik karena murah, tahan lama, dan berfungsi dengan baik.
Lihat detail
Sesuai: YAMAHA TRACER9 GT, YAMAHA FAZER8, HONDA VTR1000SP-1, HONDA CB400SF, HONDA CB400SB, HONDA CB1100EX, HONDA CB1100EX E Package, HONDA CB1100BLACK STYLE, HONDA CB1100, SUZUKI BANDIT1250, KAWASAKI VULCAN S, SUZUKI BANDIT1250 S, SUZUKI BANDIT1250 F, SUZUKI BANDIT1200, SUZUKI BANDIT1200 S, SUZUKI SV1000 S, SUZUKI V-STROM1000, SUZUKI SV1000, SUZUKI KATANA, SUZUKI GSX-S750
Jumlah efek yang tepat
Saya menggunakannya di Belakang GSX-S1000 2020 saya.
Saya pikir gaya pengeremannya hampir sama dengan OEM Pad.
Saya pernah menggunakan Red Pad dan Golden Pad sebelumnya, tapi pad ini tidak begitu banyak untuk daya pengereman tetapi untuk deselerasi dan penyesuaian kecepatan saat menikung. Ini adalah pad yang bagus untuk touring dan sport driving.
Lihat detail
Sesuai: KAWASAKI ZRX1100 II, KAWASAKI ZRX1100, SUZUKI SV400, SUZUKI SV400 S, SUZUKI RGV250 gamma, SUZUKI RG500 gamma, SUZUKI RG400 Gamma, SUZUKI RG250 gamma, SUZUKI RG250 gamma, SUZUKI RG250 gamma, SUZUKI RF900R, SUZUKI RG250 gamma, SUZUKI RF400RV, SUZUKI RF400R, SUZUKI GSXR400R, SUZUKI GSX750S3, SUZUKI GSXR400R, SUZUKI GSXR400, SUZUKI GSX750R, SUZUKI GSX750RR
GSX250R hanya kompatibel dengan model tahun 1988.
Itu terdaftar sebagai model 2017 di myMotorcycle, dan saya membuat kesalahan dengan melompat dari sana untuk membeli satu dengan model yang kompatibel.
Hanya model lama yang didukung. Silakan periksa sebelum membeli.
Itu tidak tersedia dan saya tidak dapat menurunkan peringkatnya, jadi saya memberikannya peringkat nilai Besar terendah.
Lihat detail
Sesuai: DUCATI HYPERMOTARD796, DUCATI HYPERMOTARD1100S, DUCATI HYPERMOTARD1100EVO, DUCATI HYPERMOTARD1100EVO SP, DUCATI HYPERMOTARD 1100, DUCATI 999S AMA, DUCATI 999S, DUCATI HYPERMOTARD 1100 EVO SP CORSE EDITION, DUCATI HYPERMOTARD SP, DUCATI 999R, DUCATI 999R XEROX, DUCATI 899, DUCATI 999, DUCATI 848EVO, DUCATI 899 PANIGALE, DUCATI 800SPORT, DUCATI 848, DUCATI 749, DUCATI 749S, DUCATI 749R
Pad yang bagus dan murah!
Saya baru saja menginstalnya dan belum mengujinya, jadi saya memberikannya 3 bintang untuk daya tahan dan 3 bintang untuk kontrol. Sebenarnya saya sedang mencari Red Pad, tetapi tidak disesuaikan dengan brembo new Crab, jadi saya datang ke Pad ini yang murah dan memiliki kontrol yang baik dari kesan Anda! Bagaimana rasanya ketika Anda memotongnya? Lembut Saya tidak berharap itu tahan lama, tetapi Kontrol tampaknya sangat bagus, bukan?
Saya akan melaporkan kembali cara kerjanya setelah saya Tur lagi!
Lihat detail
Sesuai: YAMAHA Majesty 250SV, YAMAHA Majesty., YAMAHA Majesty 250SV, YAMAHA Majesty C, YAMAHA Bronco., YAMAHA Serow 225WE, YAMAHA YZF-R1, YAMAHA YZF-R6, YAMAHA TW225, YAMAHA XT250X, YAMAHA TW200, YAMAHA TRICKER, YAMAHA TRICKER S, YAMAHA SEROW, YAMAHA SEROW250S, YAMAHA RZ50
Ini biasanya bekerja.
Saya menggunakan Golden PadX di bagian depan XG250 TRICKER terakhir kali. Saya menggunakan OEM Pad pertama hingga 10.000km hingga sekitar 0,5mm gunung, dan Golden PadX mulai sering mengeluarkan suara PadSensor pada 8500km. Saya membeli XG250 TRICKER sebagai mobil baru pada bulan April tahun ini dan menggunakan OEM Pad selama sekitar 4 bulan. Ketika saya melihat Rotor saat ini dengan Tahapan, saya merasa bahwa agresivitas agak tinggi dengan Tahapan, jadi saya turun ke HYPERSintered kali ini. Kesan yang saya kendarai 100km setelah perubahan adalah bahwa gaya pengereman 80% lebih dari Golden PadX, kontrolnya adalah kekuatan untuk menggenggam rem dan waktu untuk menggenggam juga 10% lebih banyak dari sebelumnya. Adapun gaya pengereman, kesannya seperti ini. Daya tahannya masih belum diketahui saat ini. Gaya pengereman Golden PadX lebih tinggi daripada HYPERSintered, sehingga lebih mudah dipatahkan. Lihat detail