Ulasan
Sesuai: YAMAHA TZR250, SUZUKI GSX-R400, SUZUKI GSX-R250/R, KAWASAKI ZX-4, KAWASAKI KR-1/S/R, KAWASAKI KR-1/S/R, HONDA BROS650, HONDA BROS400
[Webike Monitor] Terlampir ke 3MA. Itu dibeli untuk menaikkan sudut untuk sementara waktu, karena sikap cenderung panas. Dari zaman kuno, karena itu adalah hal tertentu, bahkan jika itu tidak benar-benar melihat barang, itu telah dibeli di c
[Webike Monitor] Terlampir ke
3MA. Itu dibeli untuk menaikkan sudut untuk sementara waktu, karena
sikap cenderung panas. Dari
zaman kuno, karena itu adalah hal tertentu, bahkan jika itu tidak benar-benar melihat barang, itu telah dibeli dengan nyaman. Meskipun diputar ke atas sekitar +5 kali dalam lebar pemasangan
Kendaraan sepeda motor yang ada tidak banyak apa-apa, sikap cenderung menjadi sangat mudah.
Lihat detail
Sesuai: SUZUKI GSX250FX, KAWASAKI BALIUS2, KAWASAKI BALIUS, KAWASAKI ESTRELLARS, KAWASAKI ESTRELLA, HONDA CB750F, HONDA CB750F
Meskipun pegangan Condor yang terbuat dari HURRICANE macet, Posisi tidak makan di pikirannya, tetapi membeli pegangan terpisah secara drastis sebelumnya. Meskipun Meteran dll. harus dilepas untuk ditukar, ketika ada juga
Meskipun pegangan Condor yang terbuat dari HURRICANE macet,
Posisi tidak makan di pikirannya, tetapi membeli pegangan terpisah secara drastis sebelumnya.
Meskipun Meteran dll. harus dilepas untuk ditukar, ketika ada
alat, itu dianggap juga di amatir bahwa itu mudah.
Dan bagusnya bisa menyesuaikan dengan berbagai sudut.
Jika dikatakan tidak puas, itu hanya karena tidak ada tanda yang diikuti sebagai aturan praktis pada saat penyesuaian sudut, tetapi itu sepenuhnya toleransi.
Setelah dipakai, menjadi sangat mudah untuk berbelok di Sudut, dan meskipun
Posisi juga merupakan langkah Normal, itu datang cukup tepat.
Itu sangat bagus untuk dibeli. arah yang mengkhawatirkan apakah ia membeli -- ia membelinya dan tidak ada kerugian!
Lihat detail
Sesuai: HONDA CBR500R, HONDA VT250 SPADA, HONDA CBR400R, HONDA CBR250R (MC17/19)
Objek untuk VT250 SPADA dengan diameter Garpu yang sama dipasang ke VFR750F. Meski wajar, jika diameter Garpu cocok, objek untuk jenis kendaraan lain juga terpasang. Karena sepertinya Panjang dadu berbeda, a
Objek untuk VT250 SPADA dengan diameter Garpu yang sama dipasang ke VFR750F.
Meski wajar, jika diameter Garpu cocok, objek untuk jenis kendaraan lain juga terpasang. Karena sepertinya
Panjang die bar berbeda, pemeriksaan diperlukan terlebih dahulu.
Karena saya ingin membuat Handle rendah, saya memilih bukan objek untuk VFR yang naik satu kali tetapi objek untuk VT250 SPADA yang diperpanjang secara horizontal seperti dari Clamp. Jika
sebaliknya dipilih, kemungkinan akan dibuat ke Posisi seperti Pegangan Atas. Adalah baik untuk membuat diafragma iris dan lappet menjadi sesuatu yang Anda sukai
barang sendiri. Itu
Bar end juga terpasang dan itu tentang [ yang membutuhkan proses pengeboran kotak Switch ].
Lihat detail
Sesuai: HONDA CBR500R, HONDA VT250 SPADA, HONDA CBR400R, HONDA CBR250R (MC17/19)
[Webike Monitor] Saya dengar dia ingin menukar Handle kali ini [
[Webike Monitor] Saya dengar dia ingin menukar Handle kali ini [ Lihat detail
"Ini GPZ400R. Ini bagus untuk sudut yang bisa diubah-ubah secara bebas. Karena sensasi berkendara hanya dengan menggeser dan rasanya berubah secara substansial, derajat sudut yang begitu banyak tidak bisa diubah tidak sepenuhnya dipikirkan. Keterikat
"Ini GPZ400R. Ini bagus untuk sudut yang bisa diubah-ubah secara bebas. Karena sensasi berkendara hanya dengan menggeser dan rasanya berubah secara substansial, derajat sudut yang begitu banyak tidak bisa diubah tidak sepenuhnya dipikirkan. Keterikatan yang mudah juga bagus. Selain itu, berubah menjadi perasaan berkendara yang bebas dengan penggunaan gabungan dengan multi-langkah Daytona. Namun, lubang kotak sakelar diinginkan. Jika tidak diproses, kotak sakelar akan menjadi tidak stabil. Apalagi , penyetelan kopling dan kabel lebih baik dilakukan." Lihat detail
Sesuai: SUZUKI BANDIT400, SUZUKI BANDIT400, SUZUKI BANDIT250, SUZUKI BANDIT250
Menggunakan jenis kendaraan: Model 1996 Bandit 250V dan kabel asli dapat digunakan apa adanya. Penyesuaian sudut dapat dilakukan dengan bebas. Bahan konstruksi pegangan adalah pengecatan hitam pada baja. Karena itu memungkinkan lewat dan dipasang ke ban d
Menggunakan jenis kendaraan: Model 1996 Bandit 250V dan kabel asli dapat digunakan apa adanya. Penyesuaian sudut dapat dilakukan dengan bebas. Bahan konstruksi pegangan adalah pengecatan hitam pada baja. Karena memungkinkan lewat dan dipasang ke ban dalam garpu depan, perlu untuk melepas jembatan atas atau mengekstrak garpu depan. Karena silinder master rem miring seperti kemiringan pegangan, gigitan udara buang dari rem depan cemas tetapi memuaskan. Meskipun digunakan dalam rentang yang tidak perlu membatasi sudut pegangan dengan penghenti pegangan, saya tidak kecewa dengan sudutnya. * Karena dipasang di bawah jembatan atas dengan model pegangan batang dari sikap Miring pertama, itu tidak cocok untuk berkendara di kota. Terlebih lagi, karena bagian atas tubuh menjadi sikap miring, kecuali jika tidak bertukar langkah dengan langkah mundur, itu akan menjadi posisi yang tidak wajar. Saya sarankan Anda lampiran simultan dengan langkah mundur. Lihat detail
Sesuai: SUZUKI GSX250FX, KAWASAKI BALIUS2, KAWASAKI BALIUS, KAWASAKI ESTRELLARS, KAWASAKI ESTRELLA, HONDA CB750F, HONDA CB750F
"Karena saya hanya memiliki sedikit pengetahuan baik tentang perawatan maupun kustomisasi sepeda motor, butuh waktu sekitar 3 jam untuk pemasangan. Tetapi karena pekerjaan ini sama dengan pertukaran pegangan batang kecuali pekerjaan yang menaikkan ba
"Karena saya hanya memiliki sedikit pengetahuan baik tentang perawatan maupun kustomisasi sepeda motor, butuh waktu sekitar 3 jam untuk pemasangan. Tetapi karena pekerjaan ini sama dengan pertukaran pegangan batang kecuali pekerjaan yang menaikkan bagian depan, jika pemula juga termotivasi, itu dapat dipasang dengan mudah. Bagaimanapun, penampilan menjadi lebih pintar setelah pertukaran. Secara pribadi, itu juga menjadi mudah dijalankan. Jika Anda tertarik pada pegangan yang terpisah, saya merekomendasikannya dengan segala cara." Lihat detail
Sesuai: YAMAHA XJ400, HONDA CBX550 F/INTEGRA, HONDA CBX400F, HONDA CB750F, YAMAHA XS400, YAMAHA XS250, YAMAHA XJ400, YAMAHA XJ400, HONDA JADE, HONDA VTZ250
Saat menyebutnya Pegangan Terpisah, itu adalah badai masuk. Meskipun dipasang di jembatan Atas yang sama dengan NORMAL, itu adalah posisi Terbaik dalam sikap miring dengan tingkat yang cukup pada dirinya sendiri. Karena penyebab yang saat ini ditukar
Saat menyebutnya Pegangan Terpisah, itu adalah badai masuk. Meskipun dipasang di jembatan Atas yang sama dengan NORMAL, itu adalah posisi Terbaik dalam sikap miring dengan tingkat yang cukup pada dirinya sendiri.
Karena penyebab yang saat ini ditukar juga memiliki master Rem dan Selang dan Banjo Selang mengenai kotak Meteran, karena satu-satunya kesalahan, Lebar pegangan hanya akan dibatasi. (Sedang diperiksa apakah posisi pemasangan akan dilakukan di bawah jembatan Atas.)
Lihat detail
Sesuai: YAMAHA TZR50, YAMAHA TZR50, YAMAHA TZM50
Pegangan terpisah lainnya digunakan untuk Kon oleh TZM. karena lari sirkuit adalah Mayne, jatuh berulang kali, dan pegangan terpisah lainnya bengkok, atau rusak, tetapi badai ini sangat kuat! hanya -- pegangannya sendiri -- karena berat, mereka yang p
Pegangan terpisah lainnya digunakan untuk Kon oleh TZM.
karena lari sirkuit adalah Mayne, jatuh berulang kali, dan pegangan terpisah lainnya bengkok, atau rusak, tetapi badai ini sangat kuat! hanya -- pegangannya sendiri -- karena berat, mereka yang peduli dengan berat tidak dapat merekomendasikan Anda.
Dalam hal bagaimanapun kuat yang baik, arah untuk menggantung dan mengubah sudut menjadi bebas, dianjurkan.
Lihat detail
Sesuai: HONDA APE 50, HONDA APE 100 TypeD, HONDA APE TypeD, HONDA APE 100
Karena sudut lappet dan sudut diafragma iris disukai, dan keluar dan dipasang dengan mudah, saya pikir itu bagus. Itu menggantung di kanan dan kiri, dan karena serius untuk menyatukan sudut diafragma iris, kinerja pemeliharaan
Karena sudut lappet dan sudut diafragma iris disukai, dan keluar dan dipasang dengan mudah, saya pikir itu bagus.
Itu menggantung di kanan dan kiri, dan karena serius untuk menyatukan sudut diafragma iris, perawatan yang dilakukan dengan melepas pegangan menjadi sedikit merepotkan.
Lihat detail
Sesuai: SUZUKI ST250 E Type, SUZUKI ST250, KAWASAKI 250TR, HONDA FTR223, HONDA CB223S
Itu melekat pada 250TR. Secara keseluruhan, penahan lampu, lampu depan, jembatan atas, kabel, dll. terpasang, selagi masih murni. (Namun, perubahan manajemen kabel sangat diperlukan) Karena kunci pas macet, itu disimpan. Sejak derajat bebas
Itu melekat pada 250TR.
Secara keseluruhan, penahan lampu, lampu depan, jembatan atas, kabel, dll. terpasang, selagi masih murni.
(Namun, perubahan manajemen kabel sangat diperlukan) Karena kunci pas macet, itu disimpan.
Karena tingkat kebebasan untuk bergeser ke atas dan penyesuaian sudut tinggi meskipun bentuk yang aneh dilakukan, bukankah itu baik untuk pegangan pertama yang terpisah?
Namun, ini serius, jika penyelarasan pekerjaan dan keduanya yang menghapus jembatan atas dianggap sebagai lampiran dan itu akan dilakukan sendiri.
Karena dia memasang pegangan walet dengan gaya pegangan yang terpisah dari yang pertama, itu tidak begitu banyak berubah, tetapi akan menjadi perubahan dramatis jika berubah dari pegangan murni lainnya.
Selain itu, harap diingat bahwa cermin mungkin tidak cocok sama sekali.
Lihat detail
Sesuai: SUZUKI GSX250FX, KAWASAKI BALIUS2, KAWASAKI BALIUS, KAWASAKI ESTRELLARS, KAWASAKI ESTRELLA, HONDA CB750F, HONDA CB750F
Ini sesempurna sarana penampilan, sarana pengoperasian, dan sarana kemudahan servis. Jarang perlu juga mempertimbangkan pengelolaan selang. Tetapi jika berani mengatakan sedikit, sedikit rasa mungkin memiliki nada porsi emas. Ini adalah emas y
Ini sesempurna sarana penampilan, sarana pengoperasian, dan sarana kemudahan servis.
Jarang perlu juga mempertimbangkan pengelolaan selang.
Tetapi jika berani mengatakan sedikit, sedikit rasa mungkin memiliki nada porsi emas.
Ini adalah emas yang menjadi berlumpur.
Setelah ujung bar kecil.
Karena ini adalah rentang yang jarang mengkhawatirkan, evaluasi ini.
Lihat detail
Sesuai: HONDA NSR250R, HONDA NSR250R, HONDA NSR250R
Karena sudutnya terlalu sempit dan sebelumnya tidak dapat dilihat dengan jelas untuk beban pergelangan tangan, pegangan NSR250R membeli pegangan terpisah untuk badai yang relatif murah. (Penggunaan Komuter) Meskipun pegangan attachment normal dilas
Karena sudutnya terlalu sempit dan sebelumnya tidak dapat terlihat dengan jelas untuk beban pergelangan tangan, pegangan NSR250R membeli pegangan terpisah untuk badai yang relatif murah.
(Penggunaan Komuter) Meskipun pegangan attachment normal dilas ke sisi samping Sas, karena badai dilas ke depan, itu tidak pergi dengan baut [ yang menghantam sana-sini].
- Bagian karakter L dari kabel kopling mencapai satu meter.
- Tangki minyak rem menyentuh cowl.
- Karena selang rem diubah menjadi eksternal, pasang, dan tekan meteran tergantung pada sudutnya.
- Ketika roda diputar penuh, itu tepat di depan penutup.
Meskipun panduan pemrosesan lubang pegangan mengikuti, karena pengeboran itu merepotkan, cembung diterbangkan dengan sander.
Jika sudut nol digunakan, itu menjadi posisi touring seperti ZZ-R, dan karena sulit untuk menjatuhkan sepeda motor meskipun mudah, itu akan digunakan di lokasi standar dengan kepala panah.
Menurut saya manfaat yang bisa dilakukan untuk melakukan penyesuaian sudut sangatlah besar.
Lihat detail
Sesuai: SUZUKI GSX250FX, KAWASAKI BALIUS2, KAWASAKI BALIUS, KAWASAKI ESTRELLARS, KAWASAKI ESTRELLA, HONDA CB750F, HONDA CB750F
Itu melekat pada vario. Karena itu adalah pegangan ke atas untuk maju, masalah diderita sampai tangan itu jatuh dan tiba-tiba terbiasa ke bawah. Sekarang, karena sudah terbiasa dan bisa tenggelam dalam perasaan seperti SS dengan pegangan terpisah,
Itu melekat pada vario.
Karena itu adalah pegangan ke atas untuk maju, masalah diderita sampai tangan itu jatuh dan tiba-tiba terbiasa ke bawah.
Sekarang, karena sudah terbiasa dan bisa tenggelam dalam perasaan seperti SS dengan pegangan terpisah, ini menarik.
Lihat detail
Pegangan terpisah dari badai yang terus dilepaskan sebagai tambahan dan masih diberikan sekitar 25 tahun sebelumnya. Sudut lappet kencang (tipe pemasangan tetap alami), dan pegangan normal segera lelah. Sesuai keinginan [ pegangan terpisah
Pegangan terpisah dari badai yang terus dilepaskan sebagai tambahan dan masih diberikan sekitar 25 tahun sebelumnya.
Sudut lappet kencang (tipe pemasangan tetap alami), dan pegangan normal segera lelah.
Seperti yang diinginkan [ pegangan terpisah dari badai / sudut lappet dan diafragma iris ] untuk itu! Saya bisa berkendara sekarang dengan bebas karena penurunan tajam! dalam kelelahan dengan mengatur sebelum, seperti untuk 90 derajat) dan diafragma iris, tangan tidak mengenai tangki ke (Gagal nol di sudut lappet.
Warna dan tempat struktur yang dapat dipilih dari 2 warna bagus sempurna (ada juga hitam pinus ke arah emas tidak suka)! Meskipun arah dan pegangan pipa yang mengkhawatirkan sudut pegangan terpisah normal juga bagus, sebagian besar dapat dibatalkan sekarang.
Hal yang mungkin masuk akal hanya ini.
Tuan Hurricane -- mulai sekarang -- yah -- menyenangkan -- !.
Lihat detail
Sesuai: YAMAHA RZ50, SUZUKI WOLF50, HONDA CB50SJX, HONDA CB50S, HONDA CB50
Itu dibeli dari penampilan sebagai perubahan posisi. Tinggi, sudut diafragma iris, dan sudut lappet dapat disesuaikan dengan keinginan sendiri, dan daya tariknya relatif murah. Ini lebih murah daripada pabrikan selain tempat yang bagus. Pengat
Itu dibeli dari penampilan sebagai perubahan posisi.
Tinggi, sudut diafragma iris, dan sudut lappet dapat disesuaikan dengan keinginan sendiri, dan daya tariknya relatif murah.
Itu lebih murah daripada pabrikan selain tempat yang bagus.
Pengaturan kesukaan diri sendiri adalah mungkin.
Ini menjadi kesan sporty.
Formasi yang melimpah.
Penampilan pegangan itu sendiri tidak [tempat yang buruk] begitu baik.
Mungkin lebih baik untuk menukar kabel dan selang tergantung pada jenis kendaraan.
Sebuah tangki akan penyok jika menjadi berongga.
Lihat detail
Karena twist murni juga dibuat ke posisi favoritnya, pegangan terpisah ini digunakan. Meskipun tutup ujung dibuat menjadi spesifikasi plastik, mudah jatuh sebagai masalah. Akan menjadi sulit untuk jatuh jika pita vinil juga digulung dan
Karena twist murni juga dibuat ke posisi favoritnya, pegangan terpisah ini digunakan.
Meskipun tutup ujung dibuat menjadi spesifikasi plastik, mudah jatuh sebagai masalah.
Akan menjadi sulit untuk jatuh jika pita vinil juga digulung dan dipasang.
Karena tidak terlalu buruk, itu adalah bintang tiga.
Lihat detail
Sesuai: SUZUKI VOLTY, SUZUKI GSX750 KATANA, SUZUKI GSX750E, SUZUKI GSX250S KATANA, HONDA FT500, HONDA FT400
Ini digunakan untuk katana GSX250S. Itu menjadi pertukaran dari yang positif otentik. Penampilan menjadi baik. Karena penyangga pegangan tidak terpasang, mati rasa datang ke tangan. Karena sudut dll. diubah, itu dapat mengatur diri sendiri
Ini digunakan untuk katana GSX250S.
Itu menjadi pertukaran dari yang positif otentik.
Penampilan menjadi baik.
Karena penyangga pegangan tidak terpasang, mati rasa datang ke tangan.
Karena sudut dll diubah, itu bisa diatur sesuai keinginan.
Lihat detail