Ulasan
Sesuai: KAWASAKI KLE250 Anaero, KAWASAKI EX-4, KAWASAKI EX-4, KAWASAKI KLE250 Anaero, KAWASAKI KLE400, KAWASAKI KLE400, KAWASAKI KLE400, KAWASAKI Z750 (water-cooled), KAWASAKI Z750S (water-cooled), KAWASAKI ZR-7/S, KAWASAKI ZR-7/S, KAWASAKI ZR-7/S, KAWASAKI ZX-6R, KAWASAKI ZX-6R, KAWASAKI ZX-9R, KAWASAKI ZXR250, KAWASAKI ZXR400R, KAWASAKI ZXR400R, KAWASAKI ZZR250, KAWASAKI ZZR400
Meskipun itu adalah komentar yang dilampirkan dan menggunakan warna merah tuas pendek MADMAX ... Ini adalah yang tertinggi ketika mengucapkan sepatah kata pun. Meskipun saya telah mengendarai GSR400 (ABS), saya juga dapat melakukan attachment dengan m
Meskipun itu adalah komentar yang dilampirkan dan menggunakan warna merah tuas pendek MADMAX ... Ini adalah yang tertinggi ketika mengucapkan sepatah kata pun.
Meskipun saya telah mengendarai GSR400 (ABS), saya juga dapat melakukan attachment dengan memuaskan dan tidak ada masalah.
Dibandingkan dengan tuas normal, mudah untuk digenggam secara positif, dan juga saat melepaskan kopling, ia benar-benar mati dengan cepat.
Kesan sepeda motor juga berubah dan sangat puas hanya dengan menukar tuas.
Lihat detail
Sesuai: KAWASAKI KLE250 Anaero, KAWASAKI EX-4, KAWASAKI EX-4, KAWASAKI KLE250 Anaero, KAWASAKI KLE400, KAWASAKI KLE400, KAWASAKI KLE400, KAWASAKI Z750 (water-cooled), KAWASAKI Z750S (water-cooled), KAWASAKI ZR-7/S, KAWASAKI ZR-7/S, KAWASAKI ZR-7/S, KAWASAKI ZX-6R, KAWASAKI ZX-6R, KAWASAKI ZX-9R, KAWASAKI ZXR250, KAWASAKI ZXR400R, KAWASAKI ZXR400R, KAWASAKI ZZR250, KAWASAKI ZZR400
Mereka adalah komentar yang digunakan untuk ZXR250 (A2). akan memuaskan jika ada sejumlah coba-coba sendiri jika itu disebut pertukaran untuk pertama kalinya karena tidak ada deskripsi tentang keterikatan, tetapi itu perlahan - sebagai po
Mereka adalah komentar yang digunakan untuk ZXR250 (A2).
akan memuaskan jika ada sejumlah percobaan dan kesalahan sendiri jika itu disebut pertukaran untuk pertama kalinya karena tidak ada deskripsi tentang keterikatan, tetapi itu perlahan - sebagai titik yang hanya diperhatikan oleh satu orang,
Karena tidak ada warna dalam lubang yang dilalui oleh baut akar tuas hanya dengan melepas dan menukar, bahkan jika dipasang, itu akan menyebabkan sisi tuas kopling goyah.
Harap keluarkan warna akar tuas kopling, tanpa gagal, dan pasang ke tuas pendek.
Perasaan menggunakan tidak banyak berubah hanya dengan mengatakan [ yang digunakan, dan tidak terlalu pendek dan ujung tuas yang tidak digunakan biasanya hilang ].
selain itu, perasaan satu sentuhan pada tombol pengatur meningkat dengan tuas kecil -- meskipun putaran murni (senyum) dari kinerja biaya juga bagus, sayangnya hal itu tidak membuat nilai jual satu barang satu sisi - - karena seperti, itu adalah * titik awal satu titik dari bagian tersebut.
(Masalahnya sangat menyenangkan meskipun berpikir apakah tanda kekurangan dua poin dapat digunakan untuk mengatakan yang sebenarnya)
Lihat detail
Sesuai: KAWASAKI KLE250 Anaero, KAWASAKI EX-4, KAWASAKI EX-4, KAWASAKI KLE250 Anaero, KAWASAKI KLE400, KAWASAKI KLE400, KAWASAKI KLE400, KAWASAKI Z750 (water-cooled), KAWASAKI Z750S (water-cooled), KAWASAKI ZR-7/S, KAWASAKI ZR-7/S, KAWASAKI ZR-7/S, KAWASAKI ZX-6R, KAWASAKI ZX-6R, KAWASAKI ZX-9R, KAWASAKI ZXR250, KAWASAKI ZXR400R, KAWASAKI ZXR400R, KAWASAKI ZZR250, KAWASAKI ZZR400
Sejak itu tiba, dalam permainan dilakukan hari ini. jenis kendaraan attachment adalah vario 1 pertama -- terpasang dengan memuaskan. Fungsi pengatur cukup nyaman! Penampilan dll sangat cerdas dan pas di tangan! Dengan demikian, kontrol rem
Sejak tiba, in play dilakukan hari ini.
jenis kendaraan attachment adalah vario 1 pertama -- terpasang dengan memuaskan.
Fungsi pengatur cukup nyaman! Penampilan dll sangat cerdas dan pas di tangan! Dengan demikian, kontrol rem menjadi baik.
Ketika barang sampai dan dibuka, masuk ke dalam kotak yang berisi tuas dari mana kotak yang berisi tuas jelas berbeda.
Selain itu, sisa yang melepas segel di mana harga tertulis telah menempel di kotak.
Lihat detail