Ulasan
Sesuai: DUCATI 748R, DUCATI ST3S, DUCATI ST3, DUCATI ST2, DUCATI SS900S, DUCATI SS900, DUCATI SS800, DUCATI SS750S, DUCATI SS750, DUCATI SS750, DUCATI SS1000, DUCATI MULTISTRADA 1200S TOURING, DUCATI M800, DUCATI M900 CROMO, DUCATI M900 DARK, DUCATI M900 METALLIC, DUCATI M900 S, DUCATI M900, DUCATI S4R, DUCATI S2R1000
Pad Merah DAYTONA klasik
Ganti suku cadang yang habis pakai Kampas Rem. Kali ini saya ganti Front. Ini akan mirip dengan orang lain, tetapi saya merasakan perasaan menangkap Rotor meningkat dari OEMPad. Tampaknya Rem akan bekerja sebanyak yang saya pegang ketika saya menggenggamnya dengan perasaan?.
Lihat detail
Sesuai: HONDA NC750X, HONDA NC750X LD, HONDA NC750S, HONDA CB400F, YAMAHA XJ6S, YAMAHA XJ6F, YAMAHA XJ6F, HONDA Africa Twin650, HONDA VTR250, HONDA VT250SPADA, HONDA VFR400 PRO ARM, HONDA VT250 INTEGRA, HONDA VRX400R100 ROADSTER, HONDA Rebel500, HONDA Rebel250ABS, HONDA Rebel250, HONDA Rebel250 S Edition, HONDA Rebel1100, HONDA Rebel1100, HONDA NSR250SP
Untuk VTR 250
Saya membelinya seperti VTR 250. Saya menggunakan Pad buatan DAYTONA bersama dengan sejarah Sepeda Motor. Sekitar 25 tahun menggunakan produk DAYTONA, Red Pad ini adalah produk yang Wajar dan Maha Kuasa di Lineup saat ini. Lihat detail
Sesuai: HONDA CB1100BLACK STYLE, HONDA CB1100, HONDA CB1100EX, HONDA CB1100EX E Package, HONDA CB400SF, HONDA CB400SB, HONDA VTR1000SP-1, YAMAHA FAZER8, YAMAHA TRACER9 GT, SUZUKI GSX-S1000, SUZUKI GSX-S1000 F, SUZUKI DL650 V-STROM, SUZUKI DL650 V-STROM, SUZUKI GSR750, SUZUKI GSR750, SUZUKI GSF1250, SUZUKI GSF1250 S, SUZUKI DL650 V-STROM XT, KAWASAKI Z900RS CAFE, KAWASAKI Z1000
Untuk CB 1000 SF
Saya membelinya seperti CB 1000 SF. Saya menggunakan Pad yang dibuat oleh DAYTONA bersama dengan sejarah Sepeda Motor. Sekitar 25 tahun menggunakan produk DAYTONA, Red Pad ini adalah produk yang Wajar dan Maha Kuasa di Lineup saat ini. Jika tidak menggunakan Sirkuit itu adalah produk yang sulit melorot di Winding.
Kami juga senang dengan mobil berat CB 1000 SF.
Lihat detail
Sesuai: SUZUKI V-STROM1050, SUZUKI V-STROM1050 XT, SUZUKI V-STROM1000, SUZUKI V-STROM1000 XT, SUZUKI V-STROM1000 X, SUZUKI GSX1300R HAYABUSA, SUZUKI GSX1300R HAYABUSA, SUZUKI GSX1300R HAYABUSA, SUZUKI GSX-R600, SUZUKI GSX1300 HAYABUSA, SUZUKI GSX-R1000, SUZUKI GSX-R750, SUZUKI GSR400, SUZUKI B-KING, SUZUKI GSR400ABS, SUZUKI V STROM 1050
Penekanan kontrol
Saya menggunakannya untuk Belakang mobil saya
Dibandingkan dengan OEM, efek awalnya bukan perbedaan besar
Apakah sedikit lebih efektif daripada OEM di belakang saat menginjak?
Saya merasakanya.
Saya puas dengan kinerja dan efektivitas Biaya
Pad terlihat lebih baik Caliper & warna Merah adalah Aksen yang bagus karena merupakan tempat pemasangan.
Lihat detail
Sesuai: SUZUKI Address V50, SUZUKI street magic, SUZUKI Street Magic 110, SUZUKI Vexter 150., SUZUKI Vexter 125, SUZUKI Let's IIS, SUZUKI Street Magic II, SUZUKI Avenis 150, SUZUKI Avenis 125, SUZUKI Address V125 G, SUZUKI Address V100, SUZUKI Address 50, SUZUKI Address 110, SUZUKI Address 110, SUZUKI zzz, SUZUKI RM80LX, SUZUKI RM80LW, SUZUKI RM80LV, SUZUKI RM80LT, SUZUKI RM80 V
V125 Merah Pad
Saya menggunakannya dengan ADDRESS V125. Sekitar 7000 kilometer telah digunakan dan kapasitas yang tersisa telah mendekati 0. Efektivitas, Kemampuan Kontrol sangat baik Itu mungkin untuk berjalan tanpa Stres. Itu adalah produk yang sangat memuaskan karena OEMPad yang ditukar terakhir kali sekitar 10.000 kilo dan itu seumur hidup jadi hanya hidup ini dengan efek ini.
Lihat detail
Sesuai: YAMAHA Cygnus X125SR, YAMAHA Cygnus X125SR FI, YAMAHA Cygnus X125
sentuhan halus
Karena OEMPad dipakai, berbagai pencarian
Seperti yang saya lakukan, harga dan kinerja
Karena Balance terlihat bagus, sudah diputuskan.
Sentuhan tidak tiba-tiba tetapi hanya meraih Lever
Rem akan diterapkan dengan percaya diri karena akan bekerja.
Saya berharap berapa banyak daya tahan yang dimilikinya setelah itu.
Lihat detail
Sesuai: HONDA CB125T, HONDA CB250RS-Z, HONDA CB750FB, HONDA CB750FC, HONDA CB750F Integra, HONDA CB750F Bol d'Or II, HONDA CBR400F, HONDA CBX250RS, HONDA CBX750F, HONDA CBX750F Bol d'Or, HONDA CBX750 Horizon, HONDA FT500, HONDA GB250, HONDA GB400, HONDA GB500, HONDA NS250F, HONDA NS250R, HONDA NS400R, HONDA V45 Magna, HONDA VF400F Integra
Lagi-lagi dengan mobil tua
Saya pasang ke CB 1100F, menurut saya Matchingnya bagus untuk mobil tua. Ini tidak bekerja dengan sangat buruk, tetapi ini tentang efektivitas OEM +. Sepertinya BlackCaliper RedPad akan menjadi mobil tua yang bagus juga. Saya minta maaf bahwa alur Pad kurang dari Produsen lain, saya harap pengurangannya tidak segera.
Lihat detail
Sesuai: HONDA CB1100BLACK STYLE, HONDA CB1100, HONDA CB1100EX, HONDA CB1100EX E Package, HONDA CB400SF, HONDA CB400SB, HONDA VTR1000SP-1, YAMAHA FAZER8, YAMAHA TRACER9 GT, SUZUKI GSX-S1000, SUZUKI GSX-S1000 F, SUZUKI DL650 V-STROM, SUZUKI DL650 V-STROM, SUZUKI GSR750, SUZUKI GSR750, SUZUKI GSF1250, SUZUKI GSF1250 S, SUZUKI DL650 V-STROM XT, KAWASAKI Z900RS CAFE, KAWASAKI Z1000
Pembelian Ulang
Pemasangan di Belakang BANDIT 1250 FA. OEM 16.000 Km, Red Pad 6.000 Km, sisa 2 mm. Hidup ini singkat. Tapi tujuannya adalah BrakeTouch. Sebagai Rear Breaking seolah-olah trails, apakah ada bantuan. Tidak ada masalah dengan pembelian berulang. Lihat detail
Sesuai: KAWASAKI Estrella RS LIMITED EDITION, KAWASAKI ZZR250, KAWASAKI Estrella RS LIMITED EDITION, KAWASAKI Estrella., KAWASAKI Estrella., KAWASAKI ZXR250, KAWASAKI ZXR250 R, KAWASAKI KSR-II, KAWASAKI KR250, KAWASAKI KSR-I, KAWASAKI KL600R, KAWASAKI KLE500, KAWASAKI KMX200, KAWASAKI KLE400, KAWASAKI KMX125, KAWASAKI KLE250 Anaero, KAWASAKI KL250R, KAWASAKI GPZ400R, KAWASAKI KDX200SR, KAWASAKI GPZ250
Percayai Merek DAYTONA
DAYTONARedPad
Saya telah menggunakan RedPad untuk waktu yang lama.
Aman untuk pengereman.
Pad ramah-rotor
Kelihatannya merah dan Tanda kurung bagus!!!!!
Lihat detail
Sesuai: KAWASAKI ZZR400, KAWASAKI GPZ400R, KAWASAKI ZZR250, KAWASAKI ZZR1100, KAWASAKI ZX-10, KAWASAKI ZX-10, KAWASAKI ZRX400II, KAWASAKI ZRX400, KAWASAKI Zephyr 750, KAWASAKI Zephyr 1100RS, KAWASAKI Zephyr 750, KAWASAKI Zephyr 400, KAWASAKI Zephyr 400, KAWASAKI Eliminator 400, KAWASAKI Zephyr 1100, SUZUKI GS400E, SUZUKI DR800S, SUZUKI ACROSS, KAWASAKI Zephyr 750RS, KAWASAKI barios
Semua Sepeda Motor yang dikendarai telah menggunakan DAYTONARedPad.
DAYTONA yang andal
RedPad dapat Melanggar dengan properti pengereman tinggi. Karena sifat pengeremannya bagus, pad bedaknya banyak, tapi mau bagaimana lagi!!!
Katakanlah baik untuk Rotor karena lembut.
Lihat detail
Sesuai: SUZUKI GSX-R1100W, SUZUKI GSX1300R Hayabusa, SUZUKI GSX-R750R, SUZUKI GSX-R750SPR, SUZUKI GSX-R750, SUZUKI GSX-R750W, SUZUKI GSX-R750, SUZUKI GSX-R400R SP-II, SUZUKI GSX-R400R-SP, SUZUKI GSX-R600, SUZUKI GSX-R400-SP, SUZUKI GSX-R750, SUZUKI GSX-R400R SP-II, SUZUKI GSX-R250R, SUZUKI GSX-R250 SP, SUZUKI RF400RV, SUZUKI RF900R, SUZUKI RF400R, SUZUKI GSXR400, SUZUKI GSXR400R
Saya mencoba untuk menggantinya untuk saat ini
Saya menukarnya sebagai langkah awal penguatan Brake V125.
Karena Produsen Unknown Pad memakainya, saya memilih Red of DAYTONA dengan mengikuti hal-hal tertentu.
Sangat mudah dikendalikan dan saya puas dengan situasi saya saat ini.
Lihat detail
Sesuai: APRILIA RS250, DUCATI M900, DUCATI M750, DUCATI 916 Strada, DUCATI 900SS, DUCATI 916SP, DUCATI M400, DUCATI 750SS, DUCATI 748SP, DUCATI 748, その他
Pertukaran Bantalan Rem Depan
Saya juga mempostingnya di buku harian saya, tetapi sudah berjalan 6.000.
Golden Pad, meskipun saya memikirkan Pad perusahaan lain, saya juga membuat Control Practice, Brake Touch, jadi saya membuat Red Pad kali ini juga.
Jika sedikit lebih tahan lama itu adalah skor yang sempurna, tetapi Anda tidak bisa tidak memikirkan agresivitas rotor Rem.
Lihat detail
Sesuai: YAMAHA TZR250, YAMAHA TZR250, YAMAHA TZR125, YAMAHA SRX600-4, YAMAHA TZR125, YAMAHA SRX600-3, YAMAHA TDR250, YAMAHA SRX600-1, YAMAHA SRX600-2, YAMAHA SRX600-1, YAMAHA SRX400-4, YAMAHA SRX400-3, YAMAHA SRX400-2, YAMAHA RZ125YPVS, YAMAHA SRX400-1, YAMAHA SRX250, YAMAHA SRX250, YAMAHA SDR200, YAMAHA SRX250 F, YAMAHA SDR200
Untuk TZr 250 R
Karena Depan juga produk yang sama, juga dengan Belakang.
Seperti Front saya juga merasa ada banyak debu, tapi mungkin dalam kisaran asumsi.
Itu adalah Pad yang sama terakhir kali, jadi saya mengharapkan kinerja dan daya tahan yang sama kali ini juga.
Lain kali saya pikir saya akan memilih Merek atau Grade lain dari Pabrikan yang sama.
Lihat detail
Sesuai: YAMAHA XSR900, YAMAHA XSR700, YAMAHA XSR700, YAMAHA XJR400R, YAMAHA TZR250, YAMAHA TZR250R SP, YAMAHA TZR250R, YAMAHA TZR250RS, YAMAHA TZR250SPR, YAMAHA XJR1300, YAMAHA TRACER900, YAMAHA TRACER9 GT, YAMAHA TRACER900 GT, YAMAHA TMAX 530, YAMAHA TMAX560, YAMAHA TMAX 500, YAMAHA TDM900, YAMAHA ROAD STAR, YAMAHA ROAD STAR MIDNIGHT, YAMAHA MT-09
Untuk TZr 250 R
Saya menggunakannya terakhir kali, jadi saya memilihnya kali ini apa adanya.
Karena tidak mengulangi Breaking yang keras, ini sama seperti Cost.
Saya pikir sedikit Debu akan keluar. Namun, karena khasiatnya sendiri tidak menjadi masalah untuk penggunaan normal, hingga saat ini.
Lihat detail
Sesuai: HONDA NC750X, HONDA NC750X LD, HONDA NC750S, HONDA CB400F, YAMAHA XJ6S, YAMAHA XJ6F, YAMAHA XJ6F, HONDA Africa Twin650, HONDA VTR250, HONDA VT250SPADA, HONDA VFR400 PRO ARM, HONDA VT250 INTEGRA, HONDA VRX400R100 ROADSTER, HONDA Rebel500, HONDA Rebel250ABS, HONDA Rebel250, HONDA Rebel250 S Edition, HONDA Rebel1100, HONDA Rebel1100, HONDA NSR250SP
Kinerja puas. Pengurangan dan Debu sekarang menjadi satu langkah
Apa yang membuat Anda memutuskan untuk membeli?】 NORMALBrake Grom tidak berfungsi dengan baik, jadi ketika saya mencari Kampas Rem mendengar ulasannya
Bagaimana itu benar-benar digunakan?】 Kinerja puas.
[Apakah ada sesuatu yang membuat saya kecewa?] Drast adalah hal multifaset yang berkurang lebih awal dengan Besar. Kecepatan untuk mengganti pada 2000 km dan hampir habis pada 6000 km
Harapan untuk Pabrikan - Tolong beri tahu saya jika ada poin peningkatan】 Saya senang ketahanan aus meningkat.
Sudahkah Anda membandingkan item?】 NORMALBrake, kaliper Brembo
[Lainnya] Caliper mahal, jadi mengapa tidak mencoba menggantinya dari Pad terlebih dahulu?
* Item opsional dapat diisi sebanyak mungkin.
Lihat detail
Sesuai: KAWASAKI Z250, KAWASAKI Ninja250, YAMAHA TZR50R, YAMAHA TZR50, YAMAHA TZM50R, YAMAHA TZ50, TRIUMPH TIGER1050, SUZUKI BURGMAN400, SUZUKI BURGMAN400, SUZUKI BURGMAN200, SUZUKI SKYWAVE400 burgman, SUZUKI SKYWAVE250 burgman, SUZUKI SKYWAVE250 burgman Type S, SUZUKI SKYWAVE250 burgman TypeM, SUZUKI SKYWAVE250 burgman SS, SUZUKI DR800S, KAWASAKI ELIMINATOR 125, KAWASAKI Z400, KAWASAKI Z400, KAWASAKI Z250SL
Direkomendasikan untuk orang-orang di jalan & Touring Main
Ini adalah pertukaran dari OEMPad.
Segera setelah pertukaran, saya mencicit Rem kecil, tetapi segera setelah saya berhubungan, itu berhenti menangis.
Daya pengereman cukup untuk berkendara di kota & penggunaan touring.
Daya pengereman mutlak tidak sebanyak itu.
Apakah ini bagian yang baik dari Pad lebih baik daripada gaya pengereman?. Ini adalah kesalahan dari OEM.
Untuk Ninja 250 adalah Pad yang sama sebelum dan sesudahnya, jadi lebih nyaman untuk stok lebih banyak.. Kami juga dapat menggunakan beberapa diskon pembelian untuk Wei Big.
Direkomendasikan untuk city ride Main di Ninja 250.
Lihat detail
Sesuai: KAWASAKI Z200, KAWASAKI Z250FT, KAWASAKI Z550FX, KAWASAKI Z750Four, KAWASAKI Z1000MKII, KAWASAKI KH400, KAWASAKI KH250B
Bagian keamanan
Saya membelinya bersamaan dengan CaliperOverhaul. Karena ini adalah bagian keamanan di sekitar kaki, kami memilih produk Produsen yang andal. Saya juga mendengar pendapat bahwa penurunannya lebih awal, tetapi saya akan mengharapkan daya tahan di masa depan. Lihat detail
Sesuai: HONDA CB1100BLACK STYLE, HONDA CB1100, HONDA CB1100EX, HONDA CB1100EX E Package, HONDA CB400SF, HONDA CB400SB, HONDA VTR1000SP-1, YAMAHA FAZER8, YAMAHA TRACER9 GT, SUZUKI GSX-S1000, SUZUKI GSX-S1000 F, SUZUKI DL650 V-STROM, SUZUKI DL650 V-STROM, SUZUKI GSR750, SUZUKI GSR750, SUZUKI GSF1250, SUZUKI GSF1250 S, SUZUKI DL650 V-STROM XT, KAWASAKI Z900RS CAFE, KAWASAKI Z1000
cukup.
Saya sedikit tidak puas dengan efek rem belakang NORMAL, saya mencoba memilih Pad Merah yang terkenal
Saya bertukar dan berlari sekitar 100 kilo, tetapi efektivitas dan Touch tidak jauh berbeda dari NORMAL.
Karena Rear jadi sepertinya perbedaannya sulit dipahami sama parahnya dengan Front.
Tapi, Merah adalah Pad yang terlihat berkilauan dari belakang itu bagus
Lihat detail
Sesuai: KAWASAKI Estrella RS LIMITED EDITION, KAWASAKI ZZR250, KAWASAKI Estrella RS LIMITED EDITION, KAWASAKI Estrella., KAWASAKI Estrella., KAWASAKI ZXR250, KAWASAKI ZXR250 R, KAWASAKI KSR-II, KAWASAKI KR250, KAWASAKI KSR-I, KAWASAKI KL600R, KAWASAKI KLE500, KAWASAKI KMX200, KAWASAKI KLE400, KAWASAKI KMX125, KAWASAKI KLE250 Anaero, KAWASAKI KL250R, KAWASAKI GPZ400R, KAWASAKI KDX200SR, KAWASAKI GPZ250
Belakang tentang ini
Digunakan untuk Bagian Belakang BALIUS.
Ini adalah pertukaran karena OEM telah melampaui batas penggunaan.
Saya menggunakannya di Motor yang berbeda sebelumnya, jadi Fei Ring bagus.
Depan mencari daya pengereman, tetapi Belakang berpikir bahwa ini tepat.
Ini lebih banyak biaya Ring daripada efeknya.
Lihat detail
Sesuai: YAMAHA Serow 225WE, YAMAHA Cerro 225W, YAMAHA XT250X, YAMAHA TT250R, YAMAHA TT250R Raid, YAMAHA TRICKER, YAMAHA SEROW, YAMAHA TRICKER S, YAMAHA SEROW250S, YAMAHA DT200WR, YAMAHA DT230 Lanza, SUZUKI Jebel 250XC, SUZUKI Jebel 250, SUZUKI Jebel 250 GPS Ver., SUZUKI TS125R, SUZUKI TS200R, SUZUKI RMX250, SUZUKI RMX250 S, SUZUKI RM125, SUZUKI RM250
Performa adalah titik tolak...
Kami menggunakannya di SEROW 225 untuk Off-Road.
Hentikan PingPower, dan peningkatan efektivitas Rem mudah digunakan dan tidak ada masalah.
Namun Life Red Pad Belakang berakhir pada 1.500 kilometer.
Saya pikir kinerja biaya terlalu buruk dengan ini.
Lihat detail