Ulasan
Sesuai: KAWASAKI VERSYS, KAWASAKI Ninja 650R, KAWASAKI Z1000 R EDITION, KAWASAKI Ninja 400R, KAWASAKI Ninja650, KAWASAKI Ninja 400R, KAWASAKI ER-6f, KAWASAKI Ninja1000, KAWASAKI Ninja1000, KAWASAKI Ninja1000SX, KAWASAKI Ninja1000, KAWASAKI GPZ1100, KAWASAKI ER-6n, KAWASAKI ER-4n, KAWASAKI ER-4n, KAWASAKI Z1000, KAWASAKI Z750S, KAWASAKI Z750, KAWASAKI Z1000, KAWASAKI Z1000
Apakah mudah dikendalikan?
Dengan Melanggar celah, saya memasangnya dengan tindakan anti-lock untuk Belakang.
Dibandingkan dengan OEMPad, tampaknya mudah dikendalikan,
Itu tidak mengambil tindakan sebanyak yang saya harapkan.
Lihat detail
Sesuai: KAWASAKI Z250, KAWASAKI Ninja250, YAMAHA TZR50R, YAMAHA TZR50, YAMAHA TZM50R, YAMAHA TZ50, TRIUMPH TIGER1050, SUZUKI BURGMAN400, SUZUKI BURGMAN400, SUZUKI BURGMAN200, SUZUKI SKYWAVE400 burgman, SUZUKI SKYWAVE250 burgman, SUZUKI SKYWAVE250 burgman Type S, SUZUKI SKYWAVE250 burgman TypeM, SUZUKI SKYWAVE250 burgman SS, SUZUKI DR800S, KAWASAKI ELIMINATOR 125, KAWASAKI Z400, KAWASAKI Z400, KAWASAKI Z250SL
Kampas Rem Bagus.
Saya menginstalnya di z250.
Karena Z250 ukurannya sama seperti sebelum dan sesudah, kami membeli 2 poin.
OEM juga tidak mengeluh, tapi berani ke Red Pad.
Saat membeli dengan webike, harganya sekitar 5000 yen sebelum dan sesudahnya, jadi menurut saya COSPA juga bagus.
Tidak ada cukup lengan untuk merasakan kinerjanya, tetapi ada perasaan yang sulit untuk dievaluasi, tetapi saya merasa bahwa pengoperasian Belakang telah meningkat pesat.
Mengenai Front, sepertinya saya sedikit lebih baik daripada OEM.
Tukar pada 12000 km dari OEM (Tampaknya 3000 km bisa berlari.) Saya tidak peduli seberapa tahan lama Red Pad ini.
Lihat detail
Sesuai: HONDA PCX, HONDA PCXe: HEV, HONDA PCX160, HONDA PCX HYBRID, HONDA PCX150ABS, HONDA CRF250RALLY S, HONDA CRF250RALLY, HONDA CRF250M, HONDA CRF250L, HONDA ADV150, HONDA CRF250 RALLY LD, HONDA CRF250 RALLY
DAYTONADAYTONA Red Pad CRF 250 LFront
DAYTONARed Pad (Depan) ini saya tukar dua kali setahun - tiga kali setahun.
Pada dasarnya sebanding dengan jarak tempuh, tetapi pemakaiannya berbanding lurus dengan frekuensi penggunaan rem depan.
Saya mengendarai HONDA CRF 250 L kadang-kadang disebut mobil off-road dan kami tidak pandai di jalan raya jadi kami kebanyakan bepergian dengan berlari di Dirt and Forest Road Downtown sendirian.
Juga, sebagai hobi itu adalah aliran gunung dan memancing telur, kumpulan kumbang rusa dan kumpulan genchu sehingga kami hanya berlari di sekitar gunung dan satoyama dari waktu biasa.
Oya, DAYTONARed Pad (Depan) ini Meskipun merupakan terjemahan pertukaran yang baik, sehubungan dengan tujuan penggunaan Sepeda Motor Pad DAYTONARed (Depan) ini sendiri adalah bahan yang lembut dan juga alasan untuk frekuensi pertukaran Bantalan Rem.
DAYTONARed Pad (Depan) Ini Meski kelembutan Pad sendiri memiliki kelebihan dan kekurangan, saya Brake Pads yang mengembang di Large.
Ini DAYTONARed Pad (Depan) Kekurangannya Brake Pads sering berkurang.
Saya pikir DAYTONARed Pad (Depan) One pair ini bertukar pada lari 5000 km-6000 km. (Frekuensi penggantian dua kali setahun - 3 kali)
Dan karena debu Rem sering terjadi dan Caliper menjadi hitam, maka pembersihan harus dilakukan.
Selanjutnya DAYTONARed Pad (Depan) Keunggulan Pad ini adalah mudah untuk melakukan pengoperasian Rem yang ramah sehingga Sentuhan yang lembut dan halus.
Tidak dikatakan bahwa keefektifan Rem buruk karena Padnya lunak.
Patut dicatat bahwa menurut saya yang terbaik adalah mengatakan bahwa Bantalan Rem sulit untuk Mengunci ban saat Rem mendadak.
Dan karena kelembutan Bantalan Rem ini membuatnya tidak terlalu membebani keausan dan beban pada rotor Rem, itu memiliki efek yang sangat menurunkan frekuensi pertukaran rotor Rem.
Rotor Rem Depan CRF 250 L HONDA saya tebal 3. Meskipun seharusnya berjalan 10.000 km - 12.000 km setahun dari sekarang perlu untuk menukarnya sebelum turun di bawah 0 mm, tetapi untuk saat ini 10 tahun atau lebih tebal 3. Tidak mungkin jatuh di bawah 0 mm.
Ini DAYTONARed Pad (Depan) Setelah itu, Rotor rem depan dalam keadaan hampir tidak berkurang.
Kekurangan Ada poin bagus, tapi menurut saya DAYTONARed Pad (Front) ini saya suka Large.
.
Lihat detail
Sesuai: HONDA CB125R, HONDA CB250R, HONDA CB250R, HONDA CBR125R, HONDA CRF250 RALLY LD, HONDA CRF250 RALLY, HONDA CRF250L, HONDA CRF250M, HONDA CRF250RALLY S, HONDA CRF250RALLY, HONDA GROM, SUZUKI GSX-R125, SUZUKI GSX-S125, SUZUKI Zixer 150, HONDA CB150R, HONDA CB300R, HONDA CB150R, HONDA CB300R
DAYTONADAYTONA Red Pad CRF 250 LRear
DAYTONARed Pad ini dijual di toko-toko kecil yang menjual berbagai suku cadang Sepeda Motor dengan harga tetap 4000 yen.
Itu adalah diskon 10% dari harga daftar di harga depan toko dari toko termurah yang pernah ada.
Namun, Situs Webike ini menjual DAYTONARed Pad ini dengan tingkat diskon lebih lanjut. Terutama saat ada harga spesial di Sale, saya selalu melompat ke DAYTONARed Pad ini dan membeli dua atau lebih dan menimbun jumlah tahunan.
Kalaupun tahunan, saya menukar DAYTONARed Pad ini setiap tahun dengan Kampas Rem Belakang sekali atau dua kali, jadi saat membeli Quantity : 2pc. Meskipun ini tentang Set.
Dalam kasus saya, DAYTONARed Pad (Belakang) ini saya tukar pada jarak tempuh 10.000 km - 12.000 km.
Jika Anda mengganti Pad dengan melihat titik sebelum Pad's Slit hilang, sisa ketebalan Brake Pads adalah sekitar 1 mm.
Sedikit lekukan di celah masih tersisa, tapi saya pikir mungkin itu adalah status yang saya gunakan Limit.
Jika Anda menggunakan Kampas Rem sampai Celah menghilang, kemampuan pengereman tiba-tiba turun sehingga Anda langsung menyadari bahwa sudah waktunya untuk mengganti Kampas Rem, tetapi berbahaya dan berbahaya.
Jika Anda mengganti Kampas Rem sedikit sebelum itu, saya tidak perlu takut, jadi saya pikir sudah waktunya untuk mengganti Rekomendasi.
Karena saya mengendarai Honda CRF 250L BrakeCaliper dibuat oleh NISSIN, OISMP buatan NISSIN juga kompatibel, tetapi sejauh yang saya tahu itu agresif untuk Brake rotor di Kampas Rem lain selain Pad Merah DAYTONA ini Jadi rotor Rem akan lebih cepat berkurang .
Jika Anda menggunakan Pad Merah DAYTONA ini, Anda akan menghemat karena rotor Rem hampir tidak berkurang.
Sebaliknya, DAYTONA Red Pad ini menurun dengan baik.
Bantalan Merah DAYTONA ini adalah Bantalan Rem yang direduksi dengan baik, sehingga banyak debu Rem dan Kaliper Rem akan segera menjadi Hitam kotor.
Kotoran akan langsung jatuh dengan Pembersih Rem dan sikat Nylon, tetapi hati-hati karena kotoran akan menempel kecuali Anda membersihkannya.
Pokoknya DAYTONARed Pad ini aus dengan baik dan berkurang, debu Rem juga padam dan Bantalan Rem akan mencemari Kaliper, tetapi karena pengoperasian Rem mudah dan warnanya Merah, saya sangat menyukainya.
.
Lihat detail
Sesuai: HONDA CB125R, HONDA CB250R, HONDA CB250R, HONDA CBR125R, HONDA CRF250 RALLY LD, HONDA CRF250 RALLY, HONDA CRF250L, HONDA CRF250M, HONDA CRF250RALLY S, HONDA CRF250RALLY, HONDA GROM, SUZUKI GSX-R125, SUZUKI GSX-S125, SUZUKI Zixer 150, HONDA CB150R, HONDA CB300R, HONDA CB150R, HONDA CB300R
Beli ketenangan pikiran
Rem belakang Grom terlepas dari OEM
Itu terkenal karena tidak berfungsi sama sekali,
Karena saya tidak membuat cengkeraman itu, saya hanya memiliki daya pengereman yang cukup untuk mengunci bahkan Ban yang terkenal pun tidak.
Beli Red Pad karena ini mengerikan.
Aman, Rem Belakang mulai bekerja.
Saya puas dengan Large karena tidak ada mencicit.
Lihat detail
Sesuai: SUZUKI RMX250S, SUZUKI RM250, SUZUKI RM125, SUZUKI RM250, SUZUKI DRZ400SMZ, SUZUKI DRZ400SM, SUZUKI DRZ400, SUZUKI 250SB, SUZUKI DRZ400 S, KAWASAKI KX250, KAWASAKI KX250, KAWASAKI KX250, KAWASAKI KX125, KAWASAKI KX125, KAWASAKI KX125, KAWASAKI KLX250, KAWASAKI KLX250, KAWASAKI D-Tracker X, KAWASAKI D-Tracker, HONDA read
Sebagai hasil dari berbagai masalah saya menjadi itu
Dibeli untuk Kaliper belakang OH. D Tiger's Pad bermasalah oleh berbagai Produsen, tetapi saya membuatnya RedPad dengan cara yang aman.
Efeknya biasa saja. Saya pikir apakah itu tepat karena bermasalah meskipun terlalu efektif.
Saya mengharapkan daya tahan.
Lihat detail
Sesuai: YAMAHA Cerro 225W, YAMAHA Selo 225S, YAMAHA CELLOW 225, YAMAHA artesia, YAMAHA Cygnus 125, YAMAHA YSR80, YAMAHA YSR50, YAMAHA XTZ600 Ténéré, YAMAHA XT250T, YAMAHA TZR50R, YAMAHA TZR50, YAMAHA TZM50R, YAMAHA TDR80, YAMAHA TDR80, YAMAHA TDR50, YAMAHA TDR50, YAMAHA DT200R, YAMAHA DT200R, YAMAHA DT200R, YAMAHA DT125R
Bagaimanapun juga Red Pad
Beli rem depan. (Hanya ada Depan.. ) Sebelumnya SBK (Hitam) Meskipun saya menggunakan, saya khawatir tentang manisnya efektivitas gerakan awal. Jika Anda kembali ke Red Pad biasa, jika Anda mengambil Lever Firmly itu berfungsi. Setelah semua ini adalah yang terbaik. Lihat detail
Sesuai: YAMAHA Serow 225WE, YAMAHA Cerro 225W, YAMAHA XT250X, YAMAHA TT250R, YAMAHA TT250R Raid, YAMAHA TRICKER, YAMAHA SEROW, YAMAHA TRICKER S, YAMAHA SEROW250S, YAMAHA DT200WR, YAMAHA DT230 Lanza, SUZUKI Jebel 250XC, SUZUKI Jebel 250, SUZUKI Jebel 250 GPS Ver., SUZUKI TS125R, SUZUKI TS200R, SUZUKI RMX250, SUZUKI RMX250 S, SUZUKI RM125, SUZUKI RM250
Merah!
Saya tidak pernah membeli Red Pad karena suatu alasan w
Dari sekitar Red Pad Dikatakan bahwa itu baik-baik saja dan lebih dari 20 tahun w
Saya membeli Red Pad pertama saya.
Seperti yang dikatakan bekerja dengan cara yang sama dibandingkan dengan Produk OEM.
Mudah dikendalikan dan juga mudah digenggam jika Anda menggenggam Touch's easy to grab.
Apakah menyenangkan untuk bekerja dengan sedikit lebih banyak jika Anda berbicara tentang preferensi pribadi? W
Dan perasaan ketika saya menggenggam bagian depan untuk menguncinya agak halus.
Nah, sebagai Pad digunakan untuk komuter & touring sepeda motor
Apa yang saya cari adalah daya tahan w
Saya akan senang jika Anda membawanya selama 1 tahun w
Lihat detail
Sesuai: HONDA XR600R, YAMAHA WR450F, HONDA VFR750R, HONDA XR600R, HONDA XLR250R Baja, HONDA RVF750R, HONDA VFR400R, HONDA RVF400, HONDA NSR250SP, HONDA NSR250SE, HONDA NR750, HONDA CR250R, HONDA NSR250R, HONDA CRM250R, HONDA CR125R, HONDA AX-1
Daya pengereman seperti yang diharapkan
Apa yang membuat Anda memutuskan untuk membeli?】 Karena harganya yang rendah dan reputasi Impression yang baik.
Bagaimana itu sebenarnya digunakan?】 Meskipun saya tidak dapat membuat penilaian yang akurat karena masih belum ada pukulan, saya pikir daya pengereman meningkat dari awal dibandingkan dengan keramik Jalanan SBS yang saya gunakan sampai saat ini, dan perasaan bahwa itu berhenti cukup cepat di belakang juga cepat.
Apakah sulit untuk menginstal? (Casing bagian keras)】 Saya pikir beberapa pemrosesan diperlukan karena NX125 awalnya tidak disertakan dalam model yang kompatibel, tetapi dapat dipasang tanpa pemrosesan.
Tolong beri tahu saya titik pemasangan dan gantung (dalam kasus bagian Keras)】 Saat memasukkan Pad baru, masukkan kembali Piston ke Kaliper sekali (Didorong ke dalam) jika perlu. Dalam hal ini, dengan Pad dilepas, cuci debu Rem yang menempel pada Kaliper, terutama sekitar Piston dengan deterjen netral, masukkan Pad lama setelah terkuras dengan kuat, dan dorong ke dalam dengan Tuas Ban dll. Equal dll. Anda dapat mengembalikan Piston ke.
[Apakah ada sesuatu yang membuat saya kecewa?] Terutama, saya akan sangat menghargai jika Anda dapat menurunkan harga meskipun Anda menyederhanakan paket.
Harapan untuk Pabrikan - Beri tahu saya jika ada poin peningkatan; itu akan dihargai jika Anda dapat mengkonfirmasi ulang model yang kompatibel. Di Pad Pabrikan lain, NX125 juga tercantum dalam produk yang sesuai dengan AX-1 yang dibeli kali ini. Dalam kasus mobil Minor yang tidak dicetak seperti saya, mendapatkan persediaan adalah jalan hidup.
Sudahkah Anda membandingkan item?】 Bantalan Rem SBS Off-road Racing Sinter 603RSI
[Lainnya] Sampai sekarang saya menggunakan keramik Jalan SBS, tetapi efektif seperti OEM setara atau licik dan berhenti di belakang, Pad itu sendiri lembut dan cepat berkurang, Debu rem keluar di Sheng Besar Itu adalah produk yang terasa seperti mencukur dan berhenti. Red Pad memiliki reputasi yang baik juga di Impression, saya membeli Red Pad kali ini untuk mendapatkan perasaan efektif yang kuat dari awal, tetapi ini adalah cara yang baik untuk mendapatkan daya pengereman untuk berhenti meningkat pada peregangan pada tahap awal, .
Lihat detail
Ini bekerja dengan baik
Tukarkan dari Bantalan Rem OEM
Saya sangat senang dengan daya pengereman yang begitu terkenal.
Pad warna merah dapat dilihat dan menyukai suasana Race ish
Saya pasti akan merekomendasikannya saat mengganti Pad.
Lihat detail
Sesuai: HONDA PCX, HONDA PCXe: HEV, HONDA PCX160, HONDA PCX HYBRID, HONDA PCX150ABS, HONDA CRF250RALLY S, HONDA CRF250RALLY, HONDA CRF250M, HONDA CRF250L, HONDA ADV150, HONDA CRF250 RALLY LD, HONDA CRF250 RALLY
Kampas Rem Depan
Apa yang membuat Anda memutuskan pembelian?】
Kampas Rem buatan DAYTONA yang Merk Terpercaya, dan selanjutnya berarti Warna Merah Honda, DAYTONARed Pad (Bantalan Rem Depan HONDA CRF 250 L) ini saya beli.
Bagaimana itu sebenarnya digunakan?】
DAYTONARed Pad (Depan) Ini Jika Anda ingin membuat Rem Depan lebih kuat, Anda dapat membuatnya seefektif Bantalan Rem Pengunci Ban, tetapi DAYTONARed Pad (Depan) ini Kemampuan unik yang khas tidak serta merta membuat Rem lebih kuat, tetapi untuk menyebutkan bahwa itu bagus di BrakeWork yang halus.
Pemasangan itu sulit?】
Ini adalah pertukaran Kampas Rem Depan.
Tidak ada kesulitan, tetapi pemula mungkin memiliki sedikit kesulitan.
Tolong beri tahu saya titik pemasangan dan gantung】
Kampas Rem lama yang sudah berkurang menipis.
Karena ada ketebalan di Brake Pads baru, perbedaannya harus diperluas ke CaliperPiston dan Pad DAYTONARed baru (Depan) Tidak akan masuk.
Sebelum melepas Kampas Rem lama, jika Anda merentangkan CaliperPiston dengan tangan dengan Bantalan Rem dengan tangan, DAYTONARed Pad baru (Depan) Anda dapat dengan mudah memasangnya saat memasang.
[Apakah ada sesuatu yang membuat saya kecewa?]
Meski tidak dikatakan kecewa, DAYTONARed Pad (Depan) ini akan ditukar setiap 5000 km lari.
Benar, Hidup ini singkat..
Harapan untuk Pabrikan - Beri tahu saya jika Anda memiliki poin peningkatan]
Harga naik sedikit demi sedikit.
Hidup adalah produk yang singkat, jadi saya ingin Anda terus menaikkan harga.
Sudahkah Anda membandingkan item?
Ini dibandingkan dengan BluePad HONDAOEM, BlackPad NISSINOEM.
Sebagai hasil dari perbandingan, DAYTONARed Pad (Front) ini adalah Life terpendek, tetapi pengoperasian Brake yang halus paling mudah menggunakan Brake Pads.
[Yang lain]
Bahkan jika Hidupnya singkat, bahkan sedikit mahal, Bantalan Rem DAYTONARed (Depan) ini mudah digunakan, ini adalah Bantalan Rem yang sangat berguna karena dapat memperhalus pengoperasian Rem dengan Pass dan Kotoran dengan sentuhan Lembut.
.
Lihat detail
Sesuai: HONDA CB125R, HONDA CB250R, HONDA CB250R, HONDA CBR125R, HONDA CRF250 RALLY LD, HONDA CRF250 RALLY, HONDA CRF250L, HONDA CRF250M, HONDA CRF250RALLY S, HONDA CRF250RALLY, HONDA GROM, SUZUKI GSX-R125, SUZUKI GSX-S125, SUZUKI Zixer 150, HONDA CB150R, HONDA CB300R, HONDA CB150R, HONDA CB300R
DAYTONAR Pad [Rem belakang]
Apa yang membuat Anda memutuskan pembelian?】
Karena DAYTONARed Pad terpasang ke rem Depan, DAYTONARed Pad (Rear belakang) ini diadopsi.
Bagaimana itu sebenarnya digunakan?】
Ban belakang menjadi sulit untuk mengunci saat pengereman mendadak Rem belakang diterapkan.
Itu tidak berhenti menjadi sulit untuk dikatakan.
Sangat mudah untuk mengoperasikan Bantalan Rem Belakang.
Pemasangan itu sulit?】
Pemasangannya mudah.
Jika Anda dapat melepas Brake Pads lama dari Kaliper Rem Belakang, Pemasangan DAYTONARed Pad (Rear Rem) ini dapat dilakukan dengan mudah.
Tolong beri tahu saya titik pemasangan dan gantung】
Pad DAYTONARed ini (Rem belakang) , saya ganti kira-kira setiap 10.000 km perjalanan.
Saya mencoba untuk menggantinya ketika ketebalan sisa Kampas Rem Belakang mencapai sekitar 1 mm.
[Apakah ada sesuatu yang membuat saya kecewa?]
Kampas Rem Warna Merah Cantik, Tapi Ini DAYTONARed Pad (Rem Belakang) Karena kualitas Pad lembut, banyak debu Rem yang keluar dan Kampas Rem Merah langsung hitam dan kotor.
Pembersihan beruntung diperlukan dengan pembersih BrakeParts.
Harapan untuk Pabrikan - Beri tahu saya jika Anda memiliki poin peningkatan]
Ini tentang menentang kenaikan harga!!. (Tertawa terbahak-bahak)
Tidak ada yang bisa saya ingat saat ini.
Sudahkah Anda membandingkan item?
Dibandingkan dengan Brake Pads dari Produk OEM, DAYTONARed Pad (Rear Brake) ini sulit untuk menggunakan Tire Lock, jadi saya lebih suka menggunakannya.
[Yang lain]
DAYTONARed Pad (Rear Rem) ini saya suka warna merah Rem tapi saya juga suka efektivitas Rem dan kemudahan pengoperasiannya.
BlackPad dan BluePad pihak ketiga juga merupakan Brake Pad yang bagus, jadi setelah menggunakannya, DAYTONARed Pad (Rear Rem) ini saya menyadari bahwa Brake Pads yang lebih mudah digunakan.
Meskipun saya membeli dan menggunakan berbagai jenis, seperti Ban dan Grip setiap kali saya menukarnya, hanya Kampas Rem yang sepenuhnya adalah Bantalan Merah di DAYTONA ini.
.
Lihat detail
Sesuai: HONDA Lead EX, HONDA PCX, HONDA ZOOMER X, HONDA ZOOMER, HONDA PCX150, HONDA DIO110, HONDA LEAD125
Tas Merah
Beli dengan OEM di depan
Bagus bahwa Pad berwarna Merah
Saya pikir saya akan menggantinya jika saya bosan dengan OEM
Mungkin tidak apa-apa untuk menggunakannya untuk OEM
Saya menantikan BigRotor
Lihat detail
Sesuai: KAWASAKI Z250, KAWASAKI Ninja250, YAMAHA TZR50R, YAMAHA TZR50, YAMAHA TZM50R, YAMAHA TZ50, TRIUMPH TIGER1050, SUZUKI BURGMAN400, SUZUKI BURGMAN400, SUZUKI BURGMAN200, SUZUKI SKYWAVE400 burgman, SUZUKI SKYWAVE250 burgman, SUZUKI SKYWAVE250 burgman Type S, SUZUKI SKYWAVE250 burgman TypeM, SUZUKI SKYWAVE250 burgman SS, SUZUKI DR800S, KAWASAKI ELIMINATOR 125, KAWASAKI Z400, KAWASAKI Z400, KAWASAKI Z250SL
Selang jaring dan
Saya bertukar dengan Timing yang sama. Saya baru saja mengubahnya, saya tidak dapat membandingkan dengan OEM sampai saya melakukannya, tetapi saya menantikan masa depan. Saya tukar dalam kombinasi dengan selang Mesh, tetapi saya puas dengan tampilan perasaan Kustom. Lihat detail
Sesuai: HONDA PCX, HONDA PCXe: HEV, HONDA PCX160, HONDA PCX HYBRID, HONDA PCX150ABS, HONDA CRF250RALLY S, HONDA CRF250RALLY, HONDA CRF250M, HONDA CRF250L, HONDA ADV150, HONDA CRF250 RALLY LD, HONDA CRF250 RALLY
Depan
Apa yang membuat Anda memutuskan pembelian?】
Sekitar dua tahun setelah CRF 250 L HONDA menjadi rilis baru pada Mei 2012, hanya Pad Merah DAYTONA ini yang tersedia kecuali Kampas Rem OEM ... Mau bagaimana lagi, tapi sejak itu saya suka Merah ini Bantalan.
Untuk berani memutuskan, warna Pad adalah "Merah". warna honda
Bagaimana itu sebenarnya digunakan?】
Bicara jujur, Kampas Rem OEM (BluePad) Dibandingkan dengan DAYTONARed Pad [Depan] Ini mudah dikurangi.
Apalagi Kampas Rem Depan ini sering berkurang.
(Pengurangan Depan dua kali lebih cepat dari Belakang.)
Meskipun penurunannya lebih awal, DAYTONARed Pad [Front] ini sangat saya sukai dan saya mengerti bahwa beban pada Disc Lock rendah serta tingkat penurunan pada Pad.
Pemasangan itu sulit?】
Kendurkan pin Rem dan ganti Kampas Rem lama dan baru, sehingga mudah tanpa kesulitan.
Tolong beri tahu saya titik pemasangan dan gantung】
Saat menukar dari Pad lama ke Pad baru, ada perbedaan ketebalan Kampas Rem lama dan baru, jadi jika Anda tidak memperluas pod Silinder BrakeCaliper Anda mungkin tidak mendapatkan Bantalan Rem baru.
Karena Cylinder pod Sepeda Motor yang dirawat secara teratur dari cara biasa bergerak tanpa kesulitan karena bergerak ringan dengan ujung jari, ketika tidak ada masalah bahkan jika didorong dengan ujung jari, pastikan untuk menggunakan alat khusus atau montir.
Alat non-dedicated dll. Tolong jangan sakiti Caliper atau Cylinder pod dengan menggunakan.
[Apakah ada sesuatu yang membuat saya kecewa?]
Bukan berarti saya kecewa.
Saya mengerti secara meyakinkan di kepala dengan benar, tetapi pada kenyataannya DAYTONARed Pad [Front] ini cepat berkurang. Ya.
Harapan untuk Pabrikan - Beri tahu saya jika Anda memiliki poin peningkatan]
Sejak penjualan awal, daftar harga DAYTONARed Pad ini naik, tapi tolong tawarkan semurah mungkin.
Sudahkah Anda membandingkan item?
BluePad HONDAOEM - Saya membandingkannya dengan BlackPad NISSINOEM.
Saya suka Biru dan Hitam, tapi saya paling suka DAYTONARed Pad ini.
.
Lihat detail
Sesuai: HONDA CB125R, HONDA CB250R, HONDA CB250R, HONDA CBR125R, HONDA CRF250 RALLY LD, HONDA CRF250 RALLY, HONDA CRF250L, HONDA CRF250M, HONDA CRF250RALLY S, HONDA CRF250RALLY, HONDA GROM, SUZUKI GSX-R125, SUZUKI GSX-S125, SUZUKI Zixer 150, HONDA CB150R, HONDA CB300R, HONDA CB150R, HONDA CB300R
Kampas Rem Belakang untuk CRF 250 L
Apa yang membuat Anda memutuskan pembelian?】
Alih-alih menyebutnya sebagai faktor penentu ...
Bantalan Rem DAYTONAR ini [Belakang] Pembelian pertama Bantalan Rem OEM (BluePad) Bantalan Rem Produk Perusahaan Lain hanya dijual Pad DAYTONARed ini selain (tahun 2012) Karena
Warnanya mungkin juga Merah, dan itu adalah pemberitahuan pembelian pertama yang saya pesan dengan Webike dan membelinya.
Bagaimana itu sebenarnya digunakan?】
Kampas Rem Belakang dengan Bantalan Rem Honda OEM (BluePad) Saat saya menukar Pad DAYTONAR ini, Ban belakang menjadi sulit untuk mengunci saat Rem mendadak.
Pemasangan itu sulit?】
Pertukaran Kampas Rem mudah dilakukan oleh orang yang sudah dikenal, tetapi mungkin sulit bagi orang pertama.
Tapi itu mudah jika Anda mencoba.
Pertama, mari kita lakukan.
Tolong beri tahu saya titik pemasangan dan gantung】
Orang pertama berpikir bahwa itu juga merupakan sarana untuk melihat Manual Servis Sepeda Motor dan katalog Suku Cadang sebelum belajar terlebih dahulu.
Tidak ada yang perlu dikatakan kepada mereka yang sudah terbiasa. (Tolong dibalik.. Lol)
[Apakah ada sesuatu yang membuat saya kecewa?]
Karena Pad yang empuk, maka debu Rem banyak sekali muncul, jadi walaupun DAYTONARed Pad ini berwarna Beauty Red, debu Rem akan cepat menjadi Hitam, sehingga sangat diperlukan untuk membersihkannya.
Harapan untuk Pabrikan - Beri tahu saya jika Anda memiliki poin peningkatan]
Saya pikir DAYTONARed Pad [Belakang] ini Kami bertukar lari 12000 km setahun sekali.
Ini adalah barang habis pakai sehingga sangat dihargai jika Anda dapat menjaga harga murah.
Sudahkah Anda membandingkan item?
Saya membandingkannya dengan BluePad HONDAOEM dan BlackPad NISSINOEM, tetapi Pad DAYTONARed ini [Belakang] Meskipun kemudahan penggunaan seperti BrakeTouch Fee Ring adalah yang terbaik, harganya paling mahal, terjadinya debu Rem adalah yang paling banyak terjadi, sekitarnya Kaliper langsung kotor, pembersihannya Besar aneh, Hidup terpendek Ini adalah Bantalan Rem..
[Yang lain]
DAYTONARed Pad [Belakang] Ini Meskipun Brake Pads yang cepat berkurang, tingkat keausan rotor Brake rendah karena sulit untuk merusak rotor Brake sebesar itu.
Berkat frekuensi dan biaya penggantian rotor Rem.
.
Lihat detail
Sesuai: HONDA VTX1800, HONDA CBR1100XX Blackbird, HONDA CBR1100XX Blackbird, HONDA X11, HONDA X11, HONDA VTX1800S, HONDA VTX1800R, HONDA VTX1800C, HONDA VTX1800S, HONDA VTX1800R, KAWASAKI VULCAN S, KAWASAKI VULCAN S, HONDA Foresight SE, HONDA Forza., HONDA foresight, HONDA silver wing, HONDA silver wing, HONDA Silver Wing 400, HONDA gold wing, HONDA Silver Wing 400
Dibandingkan dengan Red Pad sebelumnya
Saya membeli item ini untuk menggantikan Kampas Rem Belakang yang habis.
Karena nama pabrikan yang digunakan tidak diketahui, sangat Controllable dibandingkan dengan itu, sehingga sangat mudah untuk menyesuaikan Corner saat masuk..
Sebelumnya (Sekitar 8 tahun yang lalu) saya pernah menggunakannya untuk Yamaha R1 - Z Rem depan, Ring biaya, gaya pengereman juga tidak memuaskan. Kemudian saya pikir Pembaruan telah menjadi produk yang memuaskan harga dan kinerja seperti saya
Lihat detail
Sesuai: KAWASAKI ZZ-R1200, KAWASAKI ZZR1100, KAWASAKI ZXR750R, KAWASAKI ZXR750, KAWASAKI ZXR400 R, KAWASAKI ZXR400, KAWASAKI ZX-9R, KAWASAKI ZX-6R, KAWASAKI VERSYS1000, KAWASAKI ZRX1200 DAEG, KAWASAKI KR-1S, KAWASAKI GPZ900R, KAWASAKI KR-1R, KAWASAKI ZZR1100, KAWASAKI ZZR400, KAWASAKI ZZR400, KAWASAKI ZZR600, SUZUKI Bandid 400 Limited V, SUZUKI Bandid 400 Limited, SUZUKI Bandid 400V
Puas
Dibeli karena reputasinya bagus
Saya menukarnya dari OEMPad, yang alurnya tidak terlalu berkurang, tetapi saya mengerti bahwa daya pengereman meningkat. Apakah Anda memiliki kontrol yang lebih baik?
Sungguh kinerja yang memuaskan.
Lihat detail
Sesuai: HONDA CB125R, HONDA CB250R, HONDA CB250R, HONDA CBR125R, HONDA CRF250 RALLY LD, HONDA CRF250 RALLY, HONDA CRF250L, HONDA CRF250M, HONDA CRF250RALLY S, HONDA CRF250RALLY, HONDA GROM, SUZUKI GSX-R125, SUZUKI GSX-S125, SUZUKI Zixer 150, HONDA CB150R, HONDA CB300R, HONDA CB150R, HONDA CB300R
Demi keselamatan dan keamanan!
GROM tidak berhenti sama sekali Penggantian Bantalan Rem Belakang untuk bahaya
Sebelum saya tiba, NORMAL atau lebih hentikan PingPower
Rekomendasi untuk penggantian segera setelah melahirkan!
Lihat detail
Sesuai: HONDA PCX, HONDA PCXe: HEV, HONDA PCX160, HONDA PCX HYBRID, HONDA PCX150ABS, HONDA CRF250RALLY S, HONDA CRF250RALLY, HONDA CRF250M, HONDA CRF250L, HONDA ADV150, HONDA CRF250 RALLY LD, HONDA CRF250 RALLY
Favorit DAYTONARed Pad
Saya menggunakan CRF 250 L HONDA mulai 18 Mei 2012.
Awalnya, ketika Anda mencari Net untuk mendapatkan Kampas Rem CRF 250 L, tentu saja tidak menunjukkan standar Bantalan Rem OEM.
Saya hampir tidak dapat menemukan nomor Bantalan Rem OEM di katalog Suku Cadang.
Pada saat saya berpikir untuk segera mengganti Kampas Rem, saya mencari di Net lagi. Webike akhirnya keluar DAYTONARed Pad.
Setelah beberapa saat, bahkan pengecer massal suku cadang Sepeda Motor sekarang dapat melihat Bagian Depan untuk CRF 250 L dan DAYTONARed Pad yang merupakan Kampas Rem Belakang seperti biasa.
Webike adalah harga termurah untuk Red Pad DAYTONA ini, jadi saya membelinya dengan Webike.
Tahun ini, DAYTONARed Pad CRF 250L Depan adalah 40% OFF di Toko Suku Cadang Sepeda Motor Closed Store Sale jadi saya melompat dan membelinya.
Kalau tidak, semuanya Webike dan DAYTONA CRF 250 L ini untuk Depan / Saya akan membeli Pad Merah Belakang.
Dalam pencarian Net baru-baru ini, menjadi mungkin untuk melihat Kampas Rem untuk CRF 250 L untuk perusahaan lain selain Mr DAYTONA biasanya, tetapi saya berkomitmen untuk kemudahan penanganan Pad Merah DAYTONA ini dan "Warna merah" Kami telah mengambil secara teratur oleh Webike dan kami menggunakannya.
Pada dasarnya saya sangat menyukai nuansa BrakeTouch Red Pad dari DAYTONA ini, jadi saya hanya menggunakan Red Pad dari DAYTONA.
Terutama dalam hal Rem mendadak menghindari bahaya, Pad Merah DAYTONA ini juga mengunci ban Belakang dan bernyanyi beberapa kali, tetapi hanya ada satu kali saya berhenti dengan membunyikan ban depan.
Saya tidak memasang ABS atau CBS pada CRF 250L 2012 buatan, tetapi berkat Pad Merah DAYTONA ini, ia dapat membuat berhenti dengan aman tanpa mengalami Kunci Ban yang fatal ketika Rem mendadak saya akan.
Walaupun kampas rem terasa cepat berkurang, tapi Pad Merah DAYTONA ini head 1 pc, seperti Ring Feet Touch Brake, pengoperasian yang sangat baik dan kesulitan dalam memakai Rotor. Ini adalah produk dari Mr. DAYTONA yang dapat memperkenalkan kepada semua orang bahwa itu adalah Bantalan Rem yang unggul.
.
Lihat detail