Ulasan
Sesuai: YAMAHA YZF-R3, YAMAHA YZF-R25, YAMAHA YZ450F, YAMAHA YZ426F, YAMAHA YZ400F, YAMAHA YZ250, YAMAHA WR450F, YAMAHA WR426F, YAMAHA WR400F, YAMAHA WR250, YAMAHA TZR250SPR, YAMAHA TZR250SP, YAMAHA TZR250RSR, YAMAHA TZR250R, YAMAHA TZR250, YAMAHA TDR250, YAMAHA SRV250S, YAMAHA SRV250, YAMAHA Renaisa, YAMAHA R1-Z
TZr250R (3XV) Digunakan untuk
[Bagaimana cara menggunakannya?
Sprocket TZr250R (3XV) diganti dengan Restore of
Kami memilih produk ini karena kompatibel dengan model UTAMA seperti YZF-R25, dan kami dapat memilih dari berbagai produk pabrikan, tetapi kami memilih produk ini karena keandalannya.
Apakah yang Anda terima sesuai Gambar?
Saya memiliki pengalaman menggunakan produk ini di kendaraan jenis lain.
Itu dicap 325 dan SUNSTAR.
Apakah pemasangannya sulit?
Porosnya sudah tua dan berkarat, tetapi splinesnya masih utuh dan tidak ada kerincingan.
Pemasangannya sendiri terbilang mudah, namun nilai torsi pada Yamaha Nut merupakan angka yang sangar, sehingga cukup seram saat mengendurkan dan mengencangkan.
Bagaimana pengalaman Anda dengannya?
Meski belum digerakkan setelah diganti, tidak ada derak pada porosnya dan tentunya rantai sudah sejajar sempurna dengan porosnya. Tentu saja, kecocokan dengan rantai juga sempurna.
Ini juga digunakan pada jenis mobil lain, sehingga Anda dapat yakin bahwa ini aman.
[Termasuk Bagian: apakah mereka aktif?
Secara alami, ini adalah SprocketSingle Body.
Direkomendasikan untuk mengganti stop surround dan mur dengan suku cadang OEM baru secara bersamaan.
【Tinjauan】
Jika Anda memilih keandalan, pilih SUNSTAR!
Tidak seringan Sprocket Belakang, tetapi juga lebih ringan.
Lihat detail
Sesuai: HONDA BENLY 50S, HONDA Ape50, HONDA Ape50 Type-D, HONDA Ape100 Type-D, HONDA Ape100 Deluxe, HONDA GORILLA, HONDA GORILLA, HONDA Dream50R, HONDA Dream50, HONDA DAX ST50, HONDA DAX ST50, HONDA DAX ST50, HONDA DAX HONDA ST70, HONDA DAX, HONDA CROSS CUB110, HONDA CRM80, HONDA CRM50, HONDA CRF80F, HONDA BENLYCD50, HONDA BENLY CL50
SUNSTAR adalah satu-satunya pilihan.
Pada dasarnya Bahan: Aluminium tidak tahan lama, jadi baja adalah satu-satunya pilihan.
Dan kami memilih SUNSTAR, yang juga digunakan oleh OEM.
poin bagus
Ada banyak ukuran berbeda dalam barisan. Kali ini, 15T.
Daya tahannya sangat tinggi.
Mudah didapat dan harga bagus.
Tahan karat jika dilumasi dengan benar.
Efektif meningkatkan kecepatan maksimal mobil dengan bore up.
Poin yang buruk
Tidak ada
CUB juga dibuat SUNSTAR.
Lihat detail
Sesuai: YAMAHA YZ125, YAMAHA WR250F, YAMAHA WR250R, YAMAHA WR250X
Digunakan untuk WR250R
Ubah NORMAL 13-43 menjadi 12-43.
Ubah dengan kecepatan rendah Penekanan pada Torsi yang Anda inginkan di jalan off-road dan hutan.
Itu jelas terlihat dan mudah ditangani.
Saya tidak memiliki keluhan atau masalah dengan perlakuan Emas atau kualitas produk.
Lihat detail
Sesuai: HONDA BENLY 50S, HONDA Ape50, HONDA Ape50 Type-D, HONDA Ape100 Type-D, HONDA Ape100 Deluxe, HONDA GORILLA, HONDA GORILLA, HONDA Dream50R, HONDA Dream50, HONDA DAX ST50, HONDA DAX ST50, HONDA DAX ST50, HONDA DAX HONDA ST70, HONDA DAX, HONDA CROSS CUB110, HONDA CRM80, HONDA CRM50, HONDA CRF80F, HONDA BENLYCD50, HONDA BENLY CL50
Saya memilih OEMSize dan tidak cocok.
Saya memilih OEMSize karena kesesuaian dan tidak dapat menggunakannya. Lihat detail
Sesuai: KAWASAKI Ninja250, KAWASAKI VERSYS-X250, KAWASAKI Z250, KAWASAKI ZX-25R, KAWASAKI D-TRACKER, KAWASAKI D-TRACKER X, KAWASAKI KLE250, KAWASAKI KLX250, KAWASAKI Ninja250R, KAWASAKI Ninja250SL, KAWASAKI Z250, KAWASAKI Z250SL, KAWASAKI Z400, SUZUKI 250SB
Perubahan rasio GEAR
Bagian belakang juga menurunkan rasio reduksi sekunder, sehingga kenaikan RPM mesin pada tahap kecepatan rendah menjadi lebih ringan dan RPM turun pada kecepatan yang sama, membuatnya sedikit lebih senyap. akselerasi dari RPM rendah di atas gigi 3 lebih buruk, tapi bagi saya sendiri, saya senang karena sepertinya bisa diatur karena menurut saya akan lebih merepotkan. Saya senang sepertinya berhasil untuk saya, meskipun saya pikir itu akan lebih merepotkan daripada sebelumnya. Lihat detail
Sesuai: KAWASAKI Z125 PRO, KAWASAKI AR50, KAWASAKI AR80, KAWASAKI AR80 II, KAWASAKI KLX110, KAWASAKI KLX110L, KAWASAKI KLX250R II, KAWASAKI KLX250R KS-I, KAWASAKI KSR PRO, KAWASAKI KSR110, KAWASAKI KSR-I, KAWASAKI KSR-II
Untuk Pemulihan Driveline
Diganti dengan Sprocket KSR110 yang terlalu sobek.
Belakang adalah kombinasi 14T.
Kebisingan yang berjalan secara dramatis lebih tenang, meskipun ini disebabkan oleh fakta bahwa itu adalah kain lap.
Cincin biaya juga tidak berubah dan sempurna.
Saya khawatir ini akan dihentikan, tetapi saya ingin mengulanginya selama masih ada.
Lihat detail
Sesuai: SUZUKI RMX250S, SUZUKI RMX250R, SUZUKI RM250, SUZUKI RM250, SUZUKI GSX250S sword, SUZUKI GOOSE 350, SUZUKI GOOSE 250, SUZUKI DR-Z400 SM, SUZUKI DR-Z400 S, SUZUKI DR-Z400, SUZUKI DR350, SUZUKI DR250R S, SUZUKI DR250R, SUZUKI DJEBEL250 XC, SUZUKI DJEBEL250 GPS, SUZUKI DJEBEL250, SUZUKI BANDIT250 VZ, SUZUKI BANDIT250 V, SUZUKI BANDIT250
Di Sirkuit. Kepuasan
Saya harus berlari di Sirkuit, jadi saya membeli yang depan untuk saat ini. SUNSTAR sangat bagus. Saya dapat menggunakannya tanpa khawatir.
……… Saya menyerah pada mengemudi di kota.
Lihat detail
Sesuai: HONDA BENLY 50S, HONDA Ape50, HONDA Ape50 Type-D, HONDA Ape100 Type-D, HONDA Ape100 Deluxe, HONDA GORILLA, HONDA GORILLA, HONDA Dream50R, HONDA Dream50, HONDA DAX ST50, HONDA DAX ST50, HONDA DAX ST50, HONDA DAX HONDA ST70, HONDA DAX, HONDA CROSS CUB110, HONDA CRM80, HONDA CRM50, HONDA CRF80F, HONDA BENLYCD50, HONDA BENLY CL50
kepuasan diri
Nomor yang sama dengan OEM, jadi tidak ada pengalaman berkendara.
Tekstur lebih baik dari OEM
Cospa bagus
Ini adalah produk MADE IN SUNSTAR pertama saya, jadi saya harap produk ini tahan lama!
Lihat detail
Sesuai: KAWASAKI Ninja 650R, KAWASAKI Ninja650, KAWASAKI Ninja 400, KAWASAKI Ninja 400R, KAWASAKI ER-4n, YAMAHA R1-Z, YAMAHA MT-25, YAMAHA MT-03, YAMAHA FZ400, SUZUKI WOLF250, SUZUKI V-STROM650, SUZUKI RGV250Γ SP, SUZUKI TEMPTER, SUZUKI SV650, SUZUKI SV650X, SUZUKI GSR400, SUZUKI SV400S, SUZUKI SV400, SUZUKI RGV250Γ SP2, SUZUKI GSR400
Saya belum menukarnya, tetapi setelah mencobanya, saya sangat puas, jadi saya membelinya lagi di muka.
Setelah mengganti rantai, gear besar, dan gear kecil sekaligus dengan produk Sunstar sekitar 12.000km tahun lalu, saya sangat menyukainya sehingga berbeda dari produk asli, jadi saya membelinya untuk menyimpannya sebelum saya menukarnya. Dikatakan bahwa ada sedikit noise dibandingkan dengan yang asli, tetapi saya pribadi tidak merasakannya, dan perasaan akselerasinya lebih cepat daripada yang asli karena ringan. Lihat detail
SUNSTAR yang klasik
Ini adalah SUNSTAR klasik.
Dibuat dengan indah dan baik.
Saya memiliki rasa kepercayaan yang luar biasa pada mereka.
Lihat detail
Sesuai: SUZUKI RF400RV, SUZUKI RF400R, SUZUKI GSX-R400, SUZUKI IMPULSE400, SUZUKI GSX-R400 SP II, SUZUKI GSX-R400 R, SUZUKI GSX400F, SUZUKI GSX-R400 R SP, SUZUKI GSX400 KATANA, SUZUKI GSX400 IMPULSE TypeS, SUZUKI GSX400 IMPULSE, SUZUKI BANDIT400 V, SUZUKI BANDIT400, SUZUKI BANDIT400 VZ, SUZUKI BANDIT400 Limited
Sprocket SUNSTAR akurat.
Sprocket depan yang digunakan oleh pabrikan lain sebelum penggantian memiliki banyak getaran antara spline di sisi mesin dan sisi sprocket, tetapi sprocket depan SUNSTAR memiliki getaran yang lebih sedikit di spline dan lebih akurat. Lihat detail
18T tetap dengan spesifikasi
Saya telah memutuskan untuk tetap menggunakan sproket depan ukuran asli untuk mempertahankan tarikan asli sepeda. Dalam hal daya tahan, Sunstar memiliki kontrol kualitas yang sangat baik dan kecocokan yang sangat baik. Saya percaya itu. Lihat detail
Sesuai: SUZUKI GS1000, SUZUKI GSX1100S KATANA, SUZUKI GSX1100EF, SUZUKI GSX1100E, SUZUKI GSX1000S KATANA
KATANA530Konversi Rantai
Saya membeli ini untuk mengonversi ke KATANA530Chain. Saya memilih 17T. Lihat detail
Sesuai: SUZUKI SV1000, SUZUKI RG500 γ, KAWASAKI VULCAN800, KAWASAKI VULCAN800 Drifter, KAWASAKI GPX750R, KAWASAKI GPZ600R, YAMAHA SR500, YAMAHA FZS600 FAZER, YAMAHA SR400, YAMAHA FZR600R, SUZUKI GSX-R600, SUZUKI GSX-R750, SUZUKI INAZUMA1200, YAMAHA FZR600, SUZUKI TL1000R, SUZUKI TL1000S, SUZUKI GSX750F, SUZUKI GSX750F, SUZUKI DESPERADO800, SUZUKI GS1200SS
Sudah waktunya untuk berubah. SUNSTAR yang andal
Saya pikir sudah waktunya untuk mengganti FrontSprocket, jadi saya menggantinya pada saat yang sama dengan Rear sprocket dan Chain.
Meskipun tidak terlihat, kami memilih MADE IN SUNSTAR, yang juga digunakan oleh OEM untuk ketenangan pikiran.
Saya berhasil melepaskan mur penekan dengan kunci pas Impact.
Sekarang saya bisa berlari dengan nyaman lagi.
Lihat detail
Sesuai: HONDA CB1300ST, HONDA CB1300SB, HONDA CB1300SF, HONDA CBR1000F, HONDA VFR750F, HONDA VF1000R, HONDA CBX750F, HONDA VF750F, HONDA CB900F, HONDA CB750F, HONDA CB750K, HONDA CB1100, HONDA VFR800, HONDA X11, HONDA CBR1100XX, HONDA X4 TypeLD, HONDA X4, HONDA CBX750F BORD'OR, HONDA VF1000F, HONDA VF1000F Intercepter
Ubah dari OEM
Saya menerimanya kemarin. Saya menginstalnya pagi ini. Saya perhatikan bahwa Produk OEM asli menjadi sangat tipis, dan permainan di rantai juga disebabkan oleh Sprocket yang tipis. Saya menggantinya dengan yang baru dan mencoba menyalakannya dengan rantai, dan ternyata lebih mulus dari yang saya harapkan. Juga, sekarang benar-benar sunyi. Seharusnya aku mengubahnya lebih cepat! Saya tidak bisa mengatakan apa-apa tentang itu karena saya belum mengendarainya, tetapi dengan rasio GEAR saat ini, saya perlu sedikit lebih banyak akselerasi antara gigi 2 dan 3, dan ketika saya naik ke gigi 3, Kecepatannya terlalu banyak . Jika sisi Drive diubah dan kecepatan ditingkatkan di gigi 2, saya tidak punya keluhan. Saya memiliki harapan yang tinggi untuk daerah ini. Lihat detail
Konversi.
Saya kira 530-520 akan menunjukkan efeknya, tapi 525-520 tidak begitu jelas. Lihat detail
Sesuai: SUZUKI GSX-R600, SUZUKI GSX-R750, KAWASAKI W400, KAWASAKI W650, KAWASAKI ZEPHYR750, KAWASAKI ZEPHYR750RS, KAWASAKI ZR-7, KAWASAKI ZR-7S, KAWASAKI ZX-10R, KAWASAKI ZX-7R, KAWASAKI ZX-7RR, SUZUKI BANDIT650, SUZUKI DL1000 V-Strom, SUZUKI GSR600, SUZUKI GSR750, SUZUKI RG400 γ, SUZUKI SV1000, SUZUKI SV1000S, SUZUKI SV650, SUZUKI SV650S
520Konversi
SUNSTAR juga digunakan oleh OEM, jadi Anda tidak akan salah! Lihat detail
Sesuai: HONDA MONKEY125, HONDA GROM, HONDA MONKEY, HONDA GORILLA, HONDA DAX, HONDA APE
Jangan membelinya (Anda tidak dapat berlari di jalan umum dengan bagian Balap) MONKEY125
Ada offset 4mm, jadi saat Sprocket diayunkan ke depan, ada kalanya Sprocket Cover berhadapan dengan Sprocket Cover.
Dia mengatakan bahwa ada beberapa.
Juga, saya membelinya tanpa mengetahui bahwa itu adalah Produk Eksklusif Race dan tidak dapat dikendarai di jalan umum karena tidak ada gambar Paket di gambar.
Saya diberitahu bahwa saya tidak dapat mengembalikannya karena sudah dibuka.
Aku akan menangis sendiri untuk tidur.
Lihat detail
Sesuai: KAWASAKI ZX-9R, KAWASAKI Z900RS, KAWASAKI Z1000, KAWASAKI VERSYS1000, KAWASAKI Ninja1000
Isi ulang produk yang sama
Itu masih terlihat dapat digunakan, tetapi diganti pada saat yang sama dengan penggantian Rantai.
Jumlah pin standar.
Didorong juga SUNSTAR, jadi kami mencocokkannya.
Lihat detail
Sesuai: KAWASAKI Z1000 (air-cooled), KAWASAKI Z1000 (air-cooled), KAWASAKI Z1-R/Z1-RII, KAWASAKI Z900 (KZ900), SUZUKI GSX750 KATANA, KAWASAKI Z750FX, YAMAHA FZ750, SUZUKI GSX750 KATANA, KAWASAKI Z750GP, KAWASAKI 750TURBO/Z750 Turbo, KAWASAKI GPX750R, KAWASAKI Z1 (900SUPER4), SUZUKI GSX750 KATANA, KAWASAKI Z1000 MkII, KAWASAKI Z1-R/Z1-RII, KAWASAKI Z1000H, KAWASAKI Z2 (750RS/Z750FOUR), KAWASAKI Z2 (750RS/Z750FOUR), KAWASAKI Z2 (750RS/Z750FOUR), KAWASAKI Z650
Juga untuk Offset berbasis Zapper.
Itu digunakan untuk Zr-7S KAWASAKI.
Meskipun awalnya tidak kompatibel dengan Zr-7S, saya membelinya karena saya yakin akan kompatibel dengan Sprocket ZEPHYR400, dan 520Spec. Sprocket TANPA Offset adalah nomor bagian yang sama untuk ZEPHYR400 dan Z750FX.
Kesimpulannya, Ini akan menempel, tetapi kami tidak menyarankan untuk menggunakannya apa adanya." Memang
Spline adalah umum dan dapat dipasang secara fisik.
Namun, karena ketebalan splines berbeda, splines di ujung sisi Counter Shaft dan Sprocket sekarang berada di sisi yang sama.
Oleh karena itu, tidak ada Ruang untuk memasang mesin cuci anti-rotasi OEM.
Kami telah mempertimbangkan untuk beroperasi tanpa mesin cuci pintu putar, tetapi ingin menghindarinya karena juga digunakan untuk mengemudi di kota.
Setelah banyak penelitian, saya menemukan bahwa ternyata perlengkapan asli kendaraan memiliki bentuk yang berbeda untuk Washer dan Nut anti-belok dari pada Zr-7S.
Dalam kasus Zr-7S, washer splined juga dipotong menjadi washer penahan, tetapi Z750FX, misalnya, tidak memiliki washer splined, melainkan masuk ke lubang di sproket.
Mur sproket juga berbeda dalam dimensi yang berlawanan.
Oleh karena itu, saat mengganti dengan SprocketSingle Body tidak disarankan, meskipun secara fisik dapat dipasang. Namun, jika Anda mengganti mur Sprocket dan washer secara bersamaan, Anda seharusnya dapat menggunakannya tanpa masalah.
Mur sproket tipe Z tampaknya mudah kendor, jadi sebaiknya Anda memeriksanya secara berkala.
Mesin Cuci Tidak Berputar
KOLEKSI DOREMI:F Sprocket Washer
Nomor Bagian: 10483
Mur sproket
KOLEKSI DOREMI: Mur sproket depan
Nomor Bagian: 10733
Lihat detail