Ulasan
Sesuai: KAWASAKI Z250 (2013-), KAWASAKI NINJA2 Helmet50RR, KAWASAKI NINJA2 Helmet50RSL, KAWASAKI NINJA250R, KAWASAKI D-TRACKER-X, KAWASAKI D Tracker, KAWASAKI KLX250R (for competition), KAWASAKI KLX250, SUZUKI 250SB, SUZUKI 250SB, SUZUKI GS400E, SUZUKI GS500E/F 94-07, SUZUKI GSX-R1000, YAMAHA SR400, YAMAHA SR500
Berbagai Lineup
520Chainfor Conversion memilih produk ini.
Ukuran Besar sangat membantu karena perusahaan lain tidak memilikinya dalam ukuran saya.
Saya pikir Anda adalah Produsen yang memiliki banyak Ukuran untuk mobil tua.
Lihat detail
Sesuai: YAMAHA SEROW250, YAMAHA XG250 TRICKER, YAMAHA XT250X, YAMAHA YBR250
Untuk mengemudi di jalan hutan
Dibeli untuk SEROW250.
Diubah menjadi OEM15t→13t
Sedikit lebih sulit untuk dikendarai di jalan umum, tetapi begitu berada di pegunungan, itu benar-benar menjadi miliknya sendiri.
Saya puas dengan kemudahan front up.
Cakar Lock washer disetel ke "Quantity" karena Sprocket berukuran kecil.:Jika Anda tidak melipat 2 pc, Anda akan menekan Rantai.
Lihat detail
Sesuai: YAMAHA SR500, YAMAHA SR400, YAMAHA FZR400RR, YAMAHA FZR400RR, YAMAHA FZR400RR SP
peningkatan ekonomi bahan bakar
Itu adalah perubahan dari 19 digit. Menurut saya perubahan itu adalah keputusan yang bagus karena perubahan Torsi tidak begitu terlihat. Pada gambar produk terdapat 8 lubang pada poros yang menurut saya untuk mengurangi berat, namun produk sebenarnya tidak memiliki lubang seperti yang Anda lihat pada gambar.
Mur Sprocket berukuran 32mm dan besar, jadi kecuali Anda memiliki kunci kotak, Anda harus membelinya. Torsi pengencangan torsi juga besar (7kg), sehingga membutuhkan sedikit tenaga. Jika Anda tidak memiliki alat atau Anda tidak kuat, mungkin akan lebih murah menyewa seorang PRO.
Lihat detail
520Konversi SDR200Chain, digunakan untuk mengayunkan rasio reduksi ke Long.
Saya membelinya untuk mengubah Rantai YamahaSDR200 menjadi 520Size dan mengayunkan rasio pengurangan ke Panjang.
Alasan pertukaran.
SDROEM adalah Ukuran 428, yang tidak menjadi masalah jika rasio pengurangan OEM tetap sama.
Namun, jika ingin menyempurnakan rasio reduksi, sproket depan SDR memiliki offset khusus, jadi satu-satunya pilihan adalah F16T jika Ukuran 428 dibiarkan tidak berubah.
Dengan membuat 520Size ini, Sprocket yang kaya untuk YF200Blaster tersedia.
Sproket depan saya ubah menjadi swing long agar bisa berlari di Sirkuit Sugo Sports Land.
Kesesuaian
Nilai offset, yang juga menjadi perhatian, dipastikan kompatibel sebagai hasil pengukuran, dan unit dipasang tanpa masalah sama sekali.
Selain itu, ketebalan keseluruhannya lebih tipis, sehingga biayanya sedikit lebih rendah.
Hampir tidak ada efek ringan seperti yang mereka katakan, dan daya tahannya lebih rendah dari 428, jadi bersiaplah untuk itu.
Jumlah gigi, jumlah potongan, dll.
SDROEM berukuran 428, Potongan 132L, gigi F16/R43
Ketika mengkonversi ke 520, itu adalah 520Size, 106L dalam nomor Potongan, F13/R35 dalam nomor gigi, dan bodi Besar sama.
Untuk saya sendiri, saya mengayunkannya ke 10% Long dan menyetelnya ke F14/R35.
Ini meledak dengan kecepatan tertinggi 157 km / jam di belakang Lurus di Sugo.
Saya pikir saya bisa berayun sedikit lebih panjang, jadi lain kali saya berencana membuat sproket belakang lebih kecil.
520Size digunakan cukup banyak di model lain, jadi mungkin lebih nyaman untuk meminjam sedikit saat memasang kembali di lokasi.
[Jumlah yang digunakan untuk konversi 520:Set]
・XAM Jepang (XAMJapan) C4202-14 520-14T Sproket C4202-14
・Sproket Belakang SUNSTAR (SUNSTAR) No. Bagian RH-119-35 (Ukuran 520/35T)
・EK (EK) Rantai QXRingSeal 520SR-X2 Baja 106L
*Menurut saya 106L cukup untuk Rantai jika ingin berayun ke Panjang dengan sproket Belakang.
[Yang lain]
Cocok untuk CourseCircuit penuh tetapi juga bagus untuk touring dengan kecepatan tinggi.
Nyaman di jalan tol tanpa terlalu banyak RPM.
Lihat detail
Sesuai: SUZUKI BANDIT250, SUZUKI BANDIT250, SUZUKI GSX400, SUZUKI GSX400, SUZUKI RF400, SUZUKI GSX400S KATANA, SUZUKI GSX400F, SUZUKI GSX-R400, SUZUKI GSX-R400, SUZUKI GSX-R400, SUZUKI GSX-R400
Akhirnya?
Dipesan dan dikirim di mana saya lupa?
Saat GSX400X sedang berlatih figure-8 dan panylon slalom di Sekolah Berkuda Nipo-Kyo, saya ingin berlari dengan gigi satu di Normal, tetapi gigi saya terlalu rendah, jadi saya terpaksa berlatih di gigi dua.
Driven Sprocket berubah dari 14 menjadi 15T di NORMAL?
Saya puas dengan gigi tinggi.
Lihat detail
Sesuai: YAMAHA YZF-R25, SUZUKI GLADIUS650400, SUZUKI WOLF250, SUZUKI INAZUMA400, KAWASAKI ER-6f, KAWASAKI ER-4N, SUZUKI SV400, SUZUKI SV400, SUZUKI RGV250 (Gamma), SUZUKI GSX400, SUZUKI GSR400, APRILIA RS250 (Aprilia), SUZUKI GS500, YAMAHA YZF-R3, YAMAHA RENAISSA, YAMAHA YZ450F, YAMAHA YZ450F, YAMAHA YZ450F, YAMAHA YZ450F, YAMAHA YZ450F
Waktu pengiriman cepat.
Saya pikir mereka sudah tidak dicetak dan sulit ditemukan.
Saya lega mendengar bahwa ini kompatibel dengan kendaraan saat ini dan akan tersedia untuk beberapa waktu.
Lihat detail
Sesuai: HONDA XL250, HONDA CRF250M, HONDA CRF250L, HONDA CBR250R (2011-), HONDA CBR250R (2011-), HONDA CBF250 04/05, HONDA CB250F, HONDA XR250MOTARD, HONDA XR250 BAJA, HONDA XR250 BAJA, HONDA XR250, HONDA XR250, HONDA XR250, HONDA XL250
XAM (Sebelumnya AF*M palsu) dibuat dengan buruk.
Pertama-tama, BALI itu mengerikan.
Gambar produk Webig menunjukkan lubang untuk pembuangan daging, tetapi kenyataannya tidak ada.
Dan beberapa modifikasi diperlukan untuk PackageLabel. (Tertawa terbahak-bahak)
Yah, saya tidak terlalu peduli karena saya adalah Produsen yang membeli tanpa ekspektasi apa pun.
Ini tidak jauh berbeda dari kios seharga $ 2.000 yang lebih lusuh dalam hal bahan.
Lihat detail
Sesuai: HONDA XL250, HONDA CRF250M, HONDA CRF250L, HONDA CBR250R (2011-), HONDA CBR250R (2011-), HONDA CBF250 04/05, HONDA CB250F, HONDA XR250MOTARD, HONDA XR250 BAJA, HONDA XR250 BAJA, HONDA XR250, HONDA XR250, HONDA XR250, HONDA XL250
setelah penggantian
Ini sangat cocok dengan crf250l. Saya puas dengan produknya. Setelah mengganti gigi kecil, kecepatannya menjadi sedikit lebih cepat. Lihat detail
Sesuai: DUCATI MONSTER620, DUCATI MONSTER620, DUCATI MONSTER620, DUCATI MONSTER600, DUCATI MONSTER600, DUCATI MONSTER800, DUCATI MONSTER600, DUCATI 906PASO, DUCATI MONSTER S2R, DUCATI MONSTER750, DUCATI MONSTER696, DUCATI MONSTER750, DUCATI MONSTER750, DUCATI MONSTER620, DUCATI MONSTER620, DUCATI MONSTER620, DUCATI MONSTER620, DUCATI MONSTER695, DUCATI MONSTER900, DUCATI 888 STRADA
Diganti dengan Front14T
Saya membeli produk dan meminta Toko saya yang biasa untuk menggantinya. itu juga merupakan sistem Penggerak dan ada pengetatan Torsi yang kuat, jadi mungkin sulit untuk melakukannya sendiri. Saya tidak punya masalah dengan produknya.
Seperti yang dikatakan orang lain, 0Start tidak terlalu parah dan saya bisa menggunakan hingga gigi ke-3 dalam penggunaan normal. Saya juga ingin mengisi setelan karburator sedikit lagi. 6 kecepatan menggunakan kecepatan tinggi sedikit meningkat, tapi saya tidak terlalu mempermasalahkannya.
Lihat detail
Sesuai: SUZUKI GS125, SUZUKI GN125H/F/2F, SUZUKI GN125, SUZUKI EN125
Diganti dari baru
Saya menggantinya dengan toko Sepeda Motor ketika saya menerima pengiriman mobil.
Saya tidak tahu apa itu NORMAL, tetapi bisa ditarik dengan satu kecepatan.
Saya sudah berkendara 1000 kilometer dan tidak ada masalah.
Lihat detail
Sesuai: bimota YB9, bimota YB9, YAMAHA YZF-R6, YAMAHA YZF-R6
Cocok untuk tur berkecepatan tinggi
[Bagaimana cara menggunakannya?
Karena kami melakukan banyak tur jalan raya, kami memutuskan untuk beralih dari OEM 15T ke 17T untuk menurunkan RPM mesin selama jelajah kecepatan tinggi dan untuk meningkatkan penghematan bahan bakar. Selain itu, rantai diubah dari 530 menjadi 520 untuk mengurangi resistensi penggerak.
Apakah yang Anda terima sesuai Gambar?
Saya mencari-cari di Situs Webig dan menemukan 520Size 17T yang dapat digunakan untuk FZS600. Penelitian ini cukup besar aneh (lol). Apa yang saya terima hanyalah roda gigi seperti yang ditunjukkan pada Gambar (lol).
Apakah pemasangannya sulit?
Saya memiliki Pengemudi Dampak, jadi saya melakukan pekerjaan sendiri, tetapi biasanya lebih baik untuk memiliki toko sepeda motor yang melakukannya untuk Anda. Sisi yang lebih cembung pada poros penggerak adalah bagian luar, dan sisi yang lebih cembung (lebih rendah) adalah sisi mesin. Jika Anda memasangnya sebaliknya, garis rantai akan tidak sejajar. Sprocket ini adalah 520Size untuk Konversi Sprocket, jadi tidak perlu menggunakan washer untuk mengatur garis rantai.
Bagaimana pengalaman Anda dengannya?
Dengan OEM 15T, RPM adalah 5.000 pada 100km/jam. Setelah berganti ke 17T ini, RPM menjadi 4250 pada 100km/jam. Saya benar-benar ingin mengatur RPM ke 4000 pada 100km/jam, tetapi saya menyerah karena akselerasinya akan lebih buruk jika saya mengatur RPM ke gigi yang lebih tinggi. Akselerasinya sedikit lambat. Sentakan pada kecepatan rendah jelas berkurang, dan sangat halus. Dalam kasus FZS600, saya pikir pengaturan OEM 15T asli terlalu rendah. Penghematan bahan bakar tidak meningkat secara drastis, tetapi berjalan sekitar 24km per liter saat terus menerus.
[Bagian yang Termasuk: apakah mereka aktif?
Termasuk Bagian: tidak ada.
[Apakah ada yang membuatmu kecewa?
Tidak ada yang khusus, tapi saya bertanya-tanya apakah itu seperti ini, karena Sprocket 17T ini, yang tanpa daging, beratnya 190g sedangkan Sprocket 16T, yang bukan tanpa daging, beratnya 188g. w
Lihat detail
Sesuai: KAWASAKI VERSYS(KLE)650, KAWASAKI VERSYS(KLE)650 ABS, SUZUKI DL650 V-STROM, KAWASAKI W800 STREET CAFE, APRILIA RS250, SUZUKI GS500E, KAWASAKI VULCAN(EN)650S SE, KAWASAKI Z650, KAWASAKI Z650 ABS, SUZUKI SV400N, SUZUKI SV400S, SUZUKI SV400, SUZUKI ST400 TEMPTER, SUZUKI SAVAGE400(LS400), SUZUKI INAZUMA400, SUZUKI GSX400 INAZUMA, SUZUKI GSR400, SUZUKI GS400E, SUZUKI GLADIUS400, SUZUKI DESPERADO400X
Sprocket depan 17T untuk W800
Sprocket telah melakukan persis seperti yang saya inginkan, menurunkan putaran untuk kecepatan jalan tertentu. Sekarang speedo saya berbunyi sekitar 5% lebih rendah dari kecepatan jalan sebenarnya, dan saya dapat melaju dengan kecepatan 100 km/jam tanpa getaran. Lihat detail
Sesuai: HONDA XR250, HONDA FTR223, HONDA XR230, HONDA SL230, HONDA SL230, HONDA CB223S
Digunakan di FTR223
[Bagaimana cara menggunakannya?
Digunakan pada FTR223.
Aplikasi: Berkendara di jalanan, Tur, Berkuda di sirkuit, FlatDirt
Jumlah senjata yang digunakan: 13T
ChainMaintenanceCycle: Kira-kira setiap 500 km
Apakah yang Anda terima sesuai Gambar?
Seperti yang Anda lihat pada gambar, saya telah menggunakan sprocket depan SUNSTAR, XAM, dan DRC Dura dalam kehidupan sepeda motor saya.
Keakuratan produk ini sebanding dengan Produk OEM.
Apakah pemasangannya sulit?
Karena ini sedikit pekerjaan yang menggantung, ini dijelaskan di bawah ini.
Pasang GEAR ke posisi terendah.
Kunci rem belakang menggunakan Brick atau Blocketc. (Ini adalah tindakan yang sama seperti menginjak Pedal dengan beban.)
Masukkan alat yang sesuai di antara gigi Sprocket Belakang dan rantai untuk mencegah rotasi.
Spinner Handlebar dengan soket presisi tinggi (Breaker bar) ke Baut ke Kuantitas: Atur dan putar.
Bagaimana pengalaman Anda dengannya?
Keakuratan produk sangat bervariasi, dan saya perkirakan dapat bertahan sekitar 30.000 km jika ChainMaintenance dilakukan dengan baik.
Sprocket depan OEM dilengkapi dengan karet, tetapi produk ini tidak, dan kebisingan rantai mungkin mengganggu, tetapi itu tidak masalah.
Saat memasang produk ini, keakuratan spline sangat baik sehingga tidak dapat dipasang pada poros. Akurasi produk ini sangat baik sehingga tidak akan menimbulkan masalah.
Ketika jumlah sprocket depan disejajarkan, pengaturan (Rasio reduksi sekunder) Dimungkinkan untuk memiliki berbagai
[Bagian yang Termasuk: apakah mereka aktif?
Tidak ada
[Apakah ada yang membuatmu kecewa?
Tidak ada
[ITEM UNTUK DIBELI BERSAMA
Alat yang harus kamu siapkan adalah
12.7sq (1/2) Spinner Handlebar Lebih Panjang (Breaker bar)
Minimal 400mm selalu diperlukan.
Baut Pemasangan Sproket depan OEM
(Karena Baut mengalami berbagai tekanan, disarankan untuk menggunakan yang baru agar tahan lama.)
Lihat detail
Digunakan untuk Konversi yzfr1
[Bagaimana cara menggunakannya?
Untuk yzf-r1 2014.
OEM adalah Rantai 525, tetapi saya memilih yang ini untuk Konversi 520!
Masing-masing memiliki Sprocket baru juga!
Rantai
https://www.webike.net/sd/24635320/
Sproket Belakang [46 senjata]
https://www.webike.net/sd/24602628/
Saya memilih 17T tanpa mengubah jumlah pisau di OEM dan sproket depan.
Saya pikir itu umum untuk menggunakan 16T lol.
Bagaimana pengalaman Anda dengannya?
Saya masih dalam tahap instalasi, jadi saya belum menggunakannya, tetapi saya berharap ini akan membuat penanganannya lebih ringan!
[Hal yang perlu diperhatikan]
Produk ini 520untuk Konversi, jadi pastikan untuk memilih "untuk Konversi" untuk Rantai dan Sprocket Belakang!
Saya memilih ini karena saya pikir itu yang terbaik. Saya tidak memiliki faktor penentu, tetapi saya harap konversi akan membuatnya lebih mudah untuk ditangani....
Lihat detail
Sesuai: YAMAHA XG250 TRICKER, YAMAHA SEROW250, YAMAHA YBR250, YAMAHA XT250X
peningkatan terbaik yang saya lakukan.
tergantung pada bagaimana Anda menggunakan serow Anda. saya menggunakan jalan 95% milik saya. Saya gigi lebih benar-benar membuat perbedaan. Saya merasakan getaran yang lebih sedikit sekarang karena saya tidak perlu mendorong mesin untuk mencapai kecepatan di atas 60kph. sepeda berjalan jauh lebih baik. saya merasa celah gigi 1 hingga 2 sebelumnya terlalu jauh satu sama lain dan secara keseluruhan itu benar-benar terlalu pendek untuk penggunaan jalanan. saya selalu menemukan perlengkapan yang tepat. saya dapat merekomendasikan peningkatan ini jika Anda menggunakan sepeda Anda seperti yang saya lakukan. perhatikan berat pengendara sekalipun. saya 80kilo. tidak ada masalah di tanjakan yang saya gunakan untuk melewatinya dengan sprocket OEM 15 gigi. Tidak perlu mengganti rantai. saya sarankan Anda memesan kunci cadangan untuk mur sproket. FYI review ini dibuat setelah saya test motor sekitar 60 km saja, so far so good no sorry. direkomendasikan!!! Lihat detail
Sesuai: HONDA XL125, HONDA XL125, HONDA XL125, HONDA XL125, HONDA TL125(TLR125), HONDA TL125(TLR125), HONDA NX125, HONDA NX125, HONDA MTX125R, HONDA CT200, HONDA CD125, HONDA CB125T, HONDA CB125J/CBX125 83-86
Produk yang dapat diandalkan
Pada CD125, Speedometer dan Tachometer (keduanya DAYTONA yang dipasang ulang) bekerja hampir sama di gigi 5 (lol), katakanlah 55 ratus rpm pada 60 km, 65 ratus rpm pada 70 km.
Itu adalah peningkatan Front2two dari iblis untuk menurunkan rpm saat Cruising dan untuk dapat berlari dengan santai.
Instalasi berjalan tanpa masalah sama sekali dan kualitasnya sebaik yang didapat.
Akibatnya, rpm diturunkan dengan aman 10 ratus rpm pada setiap kecepatan, dan gigi 5 60 km menjadi 45 ratus rpm dan rpm pada level yang sama dengan ZZr250.
Ini adalah XAM Jepang yang dapat digunakan dengan aman tanpa keluhan atau masalah. (XAMJapan) Mungkin karena kualitas ketiganya solid.
Lihat detail
Sesuai: KAWASAKI ZEPHYR1100, KAWASAKI ZEPHYR1100 RS, KAWASAKI ZZR1400 (ZX-14), KAWASAKI ZZR1200, KAWASAKI ZZR1100/ZX-11, KAWASAKI ZZR1100/ZX-11, KAWASAKI ZZR1100/ZX-11, KAWASAKI ZZR1100/ZX-11, KAWASAKI ZX-14R, KAWASAKI ZX-12R, KAWASAKI GPZ900R, KAWASAKI GPZ900R, KAWASAKI GPZ900R, KAWASAKI GPZ750R
Setelah banyak pertimbangan dengan SUNSTAR!
Saya khawatir tentang SUNSTAR dan XAN, tetapi XAN dari kinerja Biaya
Saya memilih Rantai baru tetapi Sprocket ada di pembakar belakang. Rantai itu baru tetapi Sproket itu kemudian. Saya tidak yakin. OEM memiliki konstruksi off-set yang lebih rumit, tetapi XAM memiliki konstruksi yang lebih sederhana. Beratnya tidak diukur, tapi menurut saya lebih ringan dari OEM. Namun, tidak ada pemrosesan lubang ringan seperti foto belanja. Setelah instalasi, saya juga memeriksa ChainLine dan itu sempurna. Selain itu, ZX12R perlu menekuk FSprocketWasher untuk mencegah kendor. Saya belum tahu durabilitasnya, tapi saya pikir saya akan menggunakan XMA lagi.
Lihat detail
Sesuai: HONDA CB400SS, HONDA CRM250R, HONDA CRM250AR, HONDA CL400, HONDA XR400R, HONDA XR400 Motard
Sproket depan
Saya puas dengan respon yang sangat cepat. Saya segera menginstalnya.
Anda dapat melihat beberapa perbedaan.
Lihat detail
Sesuai: HONDA CB400SS, HONDA CRM250R, HONDA CRM250AR, HONDA CL400, HONDA XR400R, HONDA XR400 Motard
Sproket depan
Terima kasih banyak atas bantuan Anda. barang sudah saya terima. Saya puas dengan respon Anda yang sangat cepat.
Saya sangat menantikan untuk mengendarai Motor.
Lihat detail
Sesuai: YAMAHA XG250 TRICKER, YAMAHA SEROW250, YAMAHA YBR250, YAMAHA XT250X
Saya bisa berlari dengan nyaman hanya dengan satu senjata lagi.
Saya menginstalnya mengacu pada tayangan banyak pengguna. Seperti yang diharapkan, saya bisa melakukan tur dengan nyaman. Lihat detail