Ulasan
Barangnya bagus murah
Akurasi tidak buruk, dan dapat digunakan
Jangan lupa hapus warna dari NORMAL dan gunakan
Hal lainnya adalah rasio Lever berbeda dari NORMAL atau ada sedikit perbedaan pada daging Anda perlu menyesuaikan dengan perasaan favorit Anda
Lihat detail
Sesuai: YAMAHA YZF-R1, YAMAHA YZF-R6
Akurasi kualitas, Keren!
Tuas Kopling OEM terasa terlalu jauh dan saya berpikir untuk menggantinya. Saya bahkan tidak tahu itu adalah produk Pabrikan, tetapi ketika saya melihatnya terdaftar di We-Big, saya mempertimbangkannya dan membeli
Sepeda motor saya menggunakan warna pada Tuas Kopling OEM Ada Manual Instalasi untuk memasang dan menukar dengan BrakeClutch Lebih sedikit waktu, kaku dan mewah, mudah dioperasikan, Bentuk tuas dan perpindahan posisi Warna tuas Kesan sepeda motor bisa sangat berbeda tergantung pada pilihan, jadi ini adalah penyesuaian yang sangat mudah Selesai
Lihat detail
Sesuai: HONDA CBR1000RR FIRE BLADE, HONDA CB1000R
Apakah itu hal seperti itu?
Sisi Rem bagus, tetapi pemasangan tuas Kopling Permainan Pivot buruk dan perasaan pengoperasian sangat buruk. Hal ini tidak agak longgar tapi cukup.
Tidak diketahui karena bukan produk dengan presisi atau produk cacat seperti itu, tetapi tidak jelas, tetapi saya pikir itu akan mengecewakan kecuali Anda membelinya seolah-olah itu adalah produk dengan presisi yang wajar.
Lihat detail
Saya puas dengan tekstur dan harga.
Jari kecil, jari Kuantitas Tuas: Untuk beroperasi dengan 2 pc
Saya berhutang untuk mengganti kendaraan saya.
Tipe Pendek (Panjang total bagian tuas : Sekitar 145 mm) sehingga cukup pendek dibandingkan dengan NORMAL.
Dengan ini, tampaknya mudah dioperasikan bahkan di medan Balap.
Lihat detail
Ukuran Untuk menyesuaikan perasaan Anda Tuas pendek
z125pro panjangnya karena Ukurannya Kecil dan Tuasnya lebih panjang dari Grip
Saya pikir ini bertujuan untuk mendiversifikasi suku cadang yang ada dari model lain dan mencoba mengurangi biaya
Saya melakukan pertukaran dengan Saldo karena saya tidak menyukainya
Mudah diganti, tetapi Anda harus berhati-hati agar tidak merusak Pin Sakelar
Tidak ada permainan setelah bertukar, jadi bagus untuk bisa mengatur jarak Lever
Karena mengutamakan jari, jari telunjuk cenderung tidak mengenai Tuas dan terasa seperti menggunakan jari tengah dan jari manis, tetapi situasi saat ini dapat digunakan tanpa ketidaknyamanan
Warnanya kaya dan mudah dicocokkan dengan body mobil, sehingga Repair Parts juga disetel dengan halus sehingga aman
Saya khawatir karena harganya agak mahal tetapi saya pikir saya senang membelinya
Lihat detail
Mungkin Anda membuatnya tanpa banyak usaha
YZF-R6 Saya memakainya dalam 17 tahun.
Ini sempurna untuk tekstur dan akurasi.
Namun, karena tuas Rem awalnya lebih panjang dari R6, saat benar-benar menggunakannya, sisi Rem tidak cukup dan perasaan pengoperasian tidak nyaman. Saya pikir tidak ada hal seperti itu jika cocok dengan mobil, tapi ... saya menyesal telah mengharapkannya.
Lihat detail
Sesuai: HONDA CB250F, HONDA CBR250R, HONDA NS-1
U-KANAYA Terpercaya
Terlampir ke NS-1.
Instalasi U-KANAYA adalah yang kedua dengan ini, tetapi saya pikir akurasi, desain, dan fungsionalitas adalah item yang sangat kelas satu. Tentu saja bisa dilampirkan.
Tim Adjuster telah diperbarui beberapa tahun yang lalu, membuatnya lebih mudah untuk menyesuaikan Lever.
Di luar perusahaan sebagai Lever tidak murah, tetapi sangat berharga.
Warna memilih Titanium, tetapi nada astringent yang tidak lebih terang dari Silver adalah cerdas.
Itu dilampirkan ke NS - 1, Panjangnya sama dengan OEMLever dll. Tipe Pendek direkomendasikan.
Menjembatani Ping saat Melanggar menjadi lebih mudah daripada OEM.
Lihat detail
Sesuai: KAWASAKI NINJA2 Helmet50RR, KAWASAKI NINJA2 Helmet50RSL, KAWASAKI NINJA250R
Klasik LeverCustom
Akurasi goresan - Pengecatan dan pembentukan.
Saya terkejut dengan kisaran harga mana yang bisa Anda dapatkan.
Tampaknya itu telah menjadi bahan pokok LeverCustom lagi.
Lihat detail
Sesuai: HONDA CBR1000RR, HONDA CBR600RR
Lebih baik atau lebih baik dari OEM menjadi lebih mudah untuk menyesuaikan.
Saya suka Black's Lever jadi saya pasang dan harganya terjangkau jadi belilah. Itu adalah pegangan terpisah sehingga butuh beberapa saat untuk menginstal tetapi itu datang tanpa masalah.
Saya senang memiliki banyak tahapan penyesuaian tetapi saya terbiasa dengan permainan Lever ini sendiri (Terutama Clutch) Saya pikir itu perlu.
Lihat detail
Sesuai: YAMAHA YZF-R25, YAMAHA YZF-R3
Posisi tuas tidak merata (*´-`)
Di tuas normal, celahnya agak lebar dan tangan lelah dengan tur panjang.
Berubah ke tuas yang saya ingin tahu sebelumnya (? ?)
Menjadi mudah dikendarai dengan perasaan semakin dekat dengan jari dan menjadi akrab dengan jari.
Lingkungan pegangan menjadi cemerlang.
Lihat detail
Sesuai: SUZUKI SV400, SUZUKI SV650 (1999), SUZUKI SV650S
Dengan sedikit lebih murah...
Digunakan untuk SV 400 S.
OEMLever dibeli karena tidak bisa mengatur lebar Kopling.
Itu terlihat bagus dengan Stylish.
Bentuk penampang Lever adalah persegi Jadi saya merasakan jari-jari yang keras.
Seperti OEM, saya pikir wajah yang jari-jarinya di bagian D bulat adalah perasaan yang baik.
Lihat detail
Sesuai: YAMAHA YZF-R25, YAMAHA YZF-R3, YAMAHA YZF-R3, YAMAHA YZF-R25, YAMAHA YZF-R3, YAMAHA YZF-R3
Mudah digenggam
Apakah itu banyak berubah dibandingkan dengan OEM ... Sangat mudah untuk dipahami. Pilihan kombinasi warna yang bagus juga bagus.
Jika ada perasaan mewah dalam penampilan, bahkan jika Lever memiliki ketidakpuasan, itu adalah pembelian segera.
Lihat detail
Sesuai: KAWASAKI ZX-9R, KAWASAKI ZX-10R, KAWASAKI ZX-12R, KAWASAKI ZX-12R
Jumlah : Pair (untuk Kiri dan Kanan) Asimetri
Kendaraan yang dipasang adalah ZX-9R E1 2000
GP Type Black : Pilih Black Short, beli.
Tekstur kualitas tinggi telah dikonfirmasi karena kami juga menggunakan beberapa teman di sekitar, jadi kami berencana untuk membeli Tangki Cairan yang saat ini sudah habis di kemudian hari, jadi kami membeli tanpa ragu untuk alasan yang ingin memiliki rasa persatuan. .
Mengenai instalasi, Anda dapat melakukannya tanpa masalah dengan membaca Instruksi Manual terlampir.
Meskipun saya tidak menyebutkannya, saya melampirkannya ...
Akibatnya, sisi Kopling adalah Gurugu!
Di sisi Rem, lepaskan mur baut titik tumpu dengan obeng Slotted dan Kunci Pas dan tukar dengan mudah.
Begitu juga jika kita akan mengganti sisi Kopling juga, Baut titik tumpunya terlebih dahulu berbentuk pipih tanpa obeng berlubang. Bahkan jika Anda mencoba menempatkan Spanner di sisi Nut, sakelar Kopling tidak menghalangi.
Saya melepas Switch dan melepaskan Nut, tapi kali ini Blinkeretc. Sakelar tidak mengenai Tuas...
Setelah melepaskan dan melepas Switch lagi.
Yah, saya mencoba untuk memastikan rasanya, akhirnya saya mendapatkan Lever dan saya mengeluarkan Instruksi Manual.
Sisi rem tidak ada masalah
Sisi kopling... Oh, silakan gunakan Warna OEM. Notasi dari...
Terburu-buru, dengan OEMLever di tangan, Hammer dan Punch menghilangkan warna solid Silver.
Tapi ini adalah Warna tuas Rem w
Warna pada sisi Kopling adalah sistem warna Emas dan dapat diterima dengan baik bahkan tanpa menggunakan Palu atau semacamnya.
Kemudian, berdasarkan prosedur sebelumnya, kali ini lepaskan Body tuas Clink dari Handlebar tanpa melepas sakelar Blinker BOX. Ini lebih mudah dilakukan.
Selalu periksa Instruksi Manual!
Meskipun itu adalah kesan setelah instalasi
Pertama, Panjang Tuas Besaran : Berpasangan (Kiri dan Kanan) Meskipun sama, karena posisi tumpuan Tuas berbeda, Jumlah : Berpasangan (Kiri dan Kanan) menjadi asimetris.
Sisi kopling 1. Saya akan masuk ke dalam sekitar 5 cm.
Sobat brembo pakai ZEPHYR 1100 ada Right Short dan Left Regular, tapi ini agak kurang nyaman.
Orang yang khawatir merekomendasikan untuk membeli item jenis penyesuaian panjang Tuas.
Kopling terasa sedikit lebih keras dari biasanya.
Pasalnya, jarak antara titik tumpu dan power point akan diperpendek dengan bentuk penampang dan pemendekan.
Tiga dari tiga orang berkumpul dengan tangan kosong "Ketika Anda mendapatkan kemacetan lalu lintas hal yang lengket" jadi
Fit the Gloves "Entah bagaimana saya bisa melakukannya ~" adalah
Saya pikir itu dapat dikurangi sedikit dengan menggunakan Suku Cadang seperti operasi kopling keringanan yang sudah ketinggalan zaman untuk model-model populer.
Meskipun itu bukan ulasan yang akan membantu untuk referensi Anda ...
Lihat detail
Sesuai: YAMAHA MT-09 Tracer, YAMAHA MT-09 Tracer
Saya berharap saya telah membelinya lebih cepat.
Dalam kasus saya Kiri Ketika pergelangan tangan lemah dan sakit, itu adalah penderitaan neraka untuk menggenggam Clutch. Tuas Kopling OEM tampaknya terbebani pada pergelangan tangan saat menggenggam dari keadaan jari yang terentang penuh. Jadi Tuas
Sebagai hasil dari meninjau pertukaran, itu adalah terjemahan bahwa saya sampai pada item ini. Saya tidak bisa membandingkan karena saya belum menggunakan produk lain, tetapi saya puas dengan semuanya. Lagi pula itu bagus dengan fungsi penyesuaian. Sisi Kopling paling dekat dengan saya. Ini adalah perasaan alami ketika Anda menyatukan jari-jari Anda, jarak yang Anda tarik pendek dan daya tariknya lebih mudah daripada OEM. Ini juga bagus untuk Pembalap saja, jika Anda terbiasa menukarnya adalah satu Sisi 10 menit juga Besar lebih kuat,
Senang melihatnya bagus dan pergelangan tangan lemah seperti saya.
Lihat detail