Rasanya enak.

Itu mahal, tapi berfungsi, dan saya suka desainnya.
Suara, saya paling suka suara knalpot saat beban GEAR tinggi di Large dan lebih tinggi dari yang saya dengar di YouTube.
Pada kecepatan sedang??Axel setengah terbuka, saya bisa merasakan sedikit tipisnya Torsi, namun seiring bertambahnya rpm, Tenaga&Torsinya keluar dan saya tidak terlalu mempermasalahkannya. 。 Saya memiliki Camshaft Tinggi Mukawa tetapi tidak ada Pengontrol FI yang terpasang.
Mungkin itu penyebab tipisnya speed medium tersebut.
Mesin pun mulai berputar, dan saya merasakan pengurangan getaran dan perubahan kecepatan, hampir sama seperti jika rasio GEAR diubah ke kecepatan yang lebih tinggi.
Video perbandingan sebelum dan sesudah penggantian Exhaust System
Jika Anda berkendara dengan sensasi yang sama di jalur pegunungan (menanjak) seperti yang biasa Anda lalui, Anda setidaknya akan berada 3 Sudut jauhnya. Performanya jelas meningkat. Ini lebih cepat daripada yang saya rasakan saat berkendara.
Kecepatan sangat rendah, Torsi naik pun tidak terasa terlalu besar. Lihat detail

Itu terasa enak!

[Bagaimana cara menggunakannya?
Berkendara di kota, tur wisata sehari

Apakah yang Anda terima sesuai Gambar?
Perasaan selesai berkualitas tinggi sesuai gambar

Apakah pemasangannya sulit?
Tidak ada masalah secara khusus

Bagaimana pengalaman Anda dengannya?
Dibandingkan dengan YOSHIMURAMAGNUMCYCLONE, saya merasakan torsi di tengah dan kecepatan rendah cukup, dan volume serta kualitas suaranya Lembut dan saya lebih menyukai yang ini.

[Bagian yang Termasuk: apakah mereka aktif?
Tidak masalah

[Apakah ada yang membuatmu kecewa?
Jika OEM, tidak sulit untuk memulai di gigi ke-2, tetapi Knalpot PureSports tidak bergerak sama sekali di gigi ke-2, dan start gigi ke-2 OEM dan start gigi ke-1 adalah sama. Dengan OEM, saya merasa seperti akan melakukan Downshift di atas bukit yang bisa saya daki.
Ini hanya pengalaman pribadi saya, saya sangat puas dengan itu karena jauh melampaui OEM dalam penampilan. Lihat detail

Sulit untuk menginstal

Saya telah menggunakan x-adv untuk touring, tetapi saya tidak bisa pergi ke jalan hutan yang terjal dengan kendaraan yang beratnya lebih dari 250k. Saat saya menggunakan knalpot biasa, saya tidak bisa mendaki tanjakan yang curam karena ketidakefisienan 125cc, dan saya harus turun dari motor dan mendorongnya ke atas. Saya merasa pesona CT110 HUNTER CUB yang sangat saya sukai telah memudar. Sejujurnya, saya berpikir untuk menyerah dan menggantinya dengan SEROW. Namun, saya mengubah sistem pembuangan ini dan sekarang, meskipun hanya untuk berkendara di jalanan, saya dapat merasakan peningkatan torsi yang besar, jadi saya berharap dapat membersihkan bagian-bagian yang sulit. Saya terkesan dengan kemudahan penanganan yang tidak dikacaukan dengan ungkapan "Saya merasa baik". Lihat detail