Review Sparepart Motor Rear Cutout Assembly 5XT-22210-00

Ulasan

Rear Cutout Assembly 5XT-22210-00 Hapus semua

YAMAHA OEM Motorcycle parts

21 Jul 2022

Sesuai: YAMAHA XG250 TRICKER, YAMAHA XG250 TRICKER, YAMAHA XG250 TRICKER, YAMAHA XG250 TRICKER, YAMAHA XG250 TRICKER, YAMAHA XG250 TRICKER, YAMAHA XG250 TRICKER, YAMAHA XG250 TRICKER, YAMAHA XG250 TRICKER, YAMAHA XG250S TRICKER S, YAMAHA XG250S TRICKER S, YAMAHA XG250S TRICKER S, YAMAHA XG250S TRICKER S

Japanese Webike user

4/5

Fokus pada Keseimbangan

Kami telah melihat dan mendengar di blog orang yang telah mengganti suspensi belakang XG250 TRICKER dengan Produk Merk Lain, OHLINS, Technics, YSS, dan Produk OEM SEROW250, tetapi kami belum banyak mendengar tentang kepuasan menggunakan suspensi belakang yang bukan Produk OEM. Namun, tidak terlalu umum untuk mendengar bahwa mereka puas dengan suspensi belakang selain produk OEM di luar ekspektasi mereka. Kami sering mendengar tentang orang yang mengganti merek ban, menurunkan tekanan udara, dan mengubah ukuran Sprocket, tetapi kami memutuskan untuk menggunakan Suspensi Belakang OEM yang berorientasi keseimbangan karena kami tidak menggunakan mobil kami hanya di jalan hutan, lokasi motocross , atau jalan pegunungan. Lihat detail

YAMAHA OEM Motorcycle parts

02 Jul 2022

Rear Cutout Assembly 5XT-22210-00

Japanese Webike user

5/5

Saya tidak punya keluhan.

Jarak tempuh XG250 TRICKER telah melampaui 35.000 km dalam 1 tahun 3 bulan, dan merupakan suspensi belakang yang dapat digunakan dan dimatikan tanpa masalah. Garpu depan sudah diganti dengan bantalan Thrust NTN 26mm dan washer OEM Yamaha 2mm, dan pre-road dipasang agar keseimbangan suspensi depan dan belakang bagus, sehingga kebutuhan suspensi Produk Merk Lain yang mahal adalah dihilangkan. Saya memilih produk OEM karena saya merasa tidak perlu menggunakan suspensi produk bermerek. Suspensi yang terpasang saat ini pada mobil baru belum terasa turun, sehingga penggantiannya masih di masa depan. Lihat detail