Ulasan
Sesuai: DUCATI 888 STRADA, APRILIA RS250 (Aprilia), bimota 500V Due, bimota YB9, bimota BB1 SUPERMONO, bimota DB3 [Mantra]., bimota DB2, bimota SB6 (former Soviet Union intelligency agency), bimota SB7., bimota TESI 1D, bimota TESI 1D, bimota YB11, bimota YB4, bimota YB6, bimota YB7, bimota YB8, bimota YB9, CAGIVA MITO125, DUCATI 400SS, DUCATI 400SS
Meskipun terus menggunakan sekitar empat set ini dan itu, itu menyenangkan sejauh itu tidak menjadi [ pikiran mencoba dll. ]. sejak efek standup dari Rem sedang -- -- meskipun saya pikir apakah Tipe C-nya lebih baik
Meskipun terus menggunakan sekitar empat set ini dan itu, itu menyenangkan sejauh itu tidak menjadi [ pikiran mencoba
dll. ]. sejak efek standup dari
Rem sedang --
-- meskipun menurut saya apakah Tipe C-nya lebih baik jika arah yang menyukai Sentuhan linier adalah Pabrikan --
-- atau [ bahwa mereka yang tidak demikian dapat merekomendasikan Anda ].
Efek yang berbanding lurus dengan cengkeraman pertama-tama. Hal ini dapat dikontrol.
Colet memiliki kelebihan dan kekurangan dan dapat memberi tahu yang mana cengkeramannya lebih lemah sehingga ia menjadi titik lemah.
-- < -- intinya agresivitas Rotor adalah [ setelah terus br(ed) > menggunakan dan merasakan ] rendah.
Selain itu, karena penurunan Pad itu sendiri juga sedikit arah, sehingga Velg tidak mudah kotor.
Karena ada juga cukup sedikit Controllable dan panas Darre sebelum Locke untuk rasa keefektifan yang penting, jika tidak bekerja keras untuk
Sirkuit berjalan, itu tidak puas sama sekali. Meskipun dilakukan begitu, karena di atas, jika keramahan pengguna dipertimbangkan, dapat diyakinkan untuk
Lihat detail
Sesuai: KAWASAKI Z900RS, SUZUKI GSX-R750, SUZUKI GSX-R600, SUZUKI GSX-R1000, KAWASAKI ZX-10R, KAWASAKI Ninja 1000 (Z1000SX), KAWASAKI Z1000 (water-cooled), KAWASAKI Z1000 (water-cooled), SUZUKI GSX1300R Hayabusa, SUZUKI GSX1300R Hayabusa
Meskipun terlalu efektif pada awalnya dan kana berpikir, ketika digunakan, ia dapat melakukan penyesuaian Kecepatan dengan aman. Pengereman awal -- juga menggigit -- ia membelinya dengan baik dan memuaskan.
Meskipun terlalu efektif pada awalnya dan kana berpikir, ketika digunakan, ia dapat melakukan penyesuaian Kecepatan dengan aman. Pengereman awal
-- juga menggigit -- ia membelinya dengan baik dan memuaskan.
Lihat detail
Sesuai: KAWASAKI Z900RS, SUZUKI GSX-R750, SUZUKI GSX-R600, SUZUKI GSX-R1000, KAWASAKI ZX-10R, KAWASAKI Ninja 1000 (Z1000SX), KAWASAKI Z1000 (water-cooled), KAWASAKI Z1000 (water-cooled), SUZUKI GSX1300R Hayabusa, SUZUKI GSX1300R Hayabusa
Tujuan penggunaan: Sirkuit kekuatan redaman terutama cukup. Sangat menyenangkan, karena unggul dalam sifat Kontrol lebih dari itu. Bagi saya, saya menganggap Tipe C tidak perlu. Meskipun Touring dilakukan sesekali, jarang lelah
Tujuan penggunaan: Sirkuit
kekuatan redaman terutama cukup.
Sangat menyenangkan, karena unggul dalam sifat Kontrol lebih dari itu.
Bagi saya, saya menganggap Tipe C tidak perlu.
Walaupun Touring dilakukan sesekali, jarang lelah juga dengan Touring hujan, tetapi bisa berkendara dengan santai.
Sejak 10.000 km atau lebih digunakan, pemeriksaan kuantitas residu tidak dilakukan tetapi ditukar dengan Keramik ZCOO yang sama yang disinter, tetapi masih terkejut karena banyak yang tersisa selama 4 menit.
Lihat detail
Itu ditukar dari yang positif otentik. meskipun 09 MODEL ke caliper Depan telah diubah,
Itu ditukar dari yang positif otentik. meskipun 09 MODEL ke caliper Depan telah diubah, Lihat detail
Sesuai: KAWASAKI GPZ900R, KAWASAKI ZRX1100, KAWASAKI ZRX1100II, KAWASAKI ZRX1200R, KAWASAKI ZRX1200S, KAWASAKI ZX-12R, KAWASAKI ZX-6R, KAWASAKI ZX-7R, KAWASAKI ZX-9R, SUZUKI GS1200SS, SUZUKI GSX-R1000, SUZUKI GSX-R1100, SUZUKI GSX1300R Hayabusa (Hayabusa), SUZUKI GSX-R750, SUZUKI GSX1400, SUZUKI TL1000R, SUZUKI Bandit 1200
Itu digunakan dengan Double-disk-izing dari WOLF250. Hanya sebagian yang harus dipahami sebagai arah selain
Itu digunakan dengan Double-disk-izing dari WOLF250. Hanya sebagian yang harus dipahami sebagai arah selain Lihat detail
Sesuai: SUZUKI B-KING, HONDA NSF250R, KAWASAKI Z1000 (water-cooled), KAWASAKI Z800, KAWASAKI Z800, KAWASAKI Z900 (2017-), KAWASAKI ZX-9R, SUZUKI B-KING, SUZUKI B-KING, SUZUKI B-KING, SUZUKI B-KING, SUZUKI GSX-S750, TRIUMPH DAYTONA675, TRIUMPH SPEED TRIPLE, TRIUMPH STREET TRIPLE R, TRIUMPH TIGER, TRIUMPH TIGER, YAMAHA TZ125, YAMAHA TZ250, KAWASAKI Z900 (13-)
Berpegang teguh pada Z1000. Hanya bagian yang digenggam saja yang efektif meskipun bukan gaya redaman mutlak yang efektif dengan Gatun. Saya pikir itu adalah sentuhan yang mudah dikendalikan.
Berpegang teguh pada Z1000.
Hanya bagian yang digenggam saja yang efektif meskipun bukan gaya redaman mutlak yang efektif dengan Gatun.
Saya pikir itu adalah sentuhan yang mudah dikendalikan.
Lihat detail
Sesuai: DUCATI 888 STRADA, APRILIA RS250 (Aprilia), bimota 500V Due, bimota YB9, bimota BB1 SUPERMONO, bimota DB3 [Mantra]., bimota DB2, bimota SB6 (former Soviet Union intelligency agency), bimota SB7., bimota TESI 1D, bimota TESI 1D, bimota YB11, bimota YB4, bimota YB6, bimota YB7, bimota YB8, bimota YB9, CAGIVA MITO125, DUCATI 400SS, DUCATI 400SS
Saat kaliper diganti menjadi brembo, berubah dari pad merah daytona. Secara dramatis menyenangkan dengan keefektifan dan sifat kontrol sebagai rumor. Saya pikir penurunan itu juga terlambat dan sangat baik juga dalam kinerja biaya meskipun
Saat kaliper diubah menjadi brembo, berubah dari pad merah daytona.
Secara dramatis menyenangkan dengan keefektifan dan sifat kontrol sebagai rumor.
Saya pikir penurunan itu juga terlambat dan sangat baik juga dalam kinerja biaya meskipun efektivitasnya baik.
Meskipun sifat kontrol adalah ? hanya dengan pad merah yang hanya efektif, JIIKU digunakan, dan tampaknya telah memahami arti rem kendali.
Selain itu, meskipun ada tipe C, pada level puncak, saya pikir performa mesin cukup ditunjukkan di sini.
Lihat detail