- Beranda
- Ulasan Produk
- Sparepart Motor
- Suspensi / Rearset / Velg / Swingarm
- Suspensi / Shock Belakang
- Preload Adjuster
- Ini bisa bagus!... (HYPERPRO: Preload Adjuster for OEM Front Fork)
【HYPERPRO】Preload Adjuster for OEM Front Fork Review
Sesuai: KAWASAKI W650, KAWASAKI W400, KAWASAKI W800
This could be good!
Here is my own report after installation, it was installed securely and is still functioning after 300 km without oil leakage.
I have driven with it on city, highway, mountain and paved forest roads.
I also tried using the 30-step adjustment, and since the amount of change per step is 0.5mm, I was able to get a good feel for it by trying it in 6-step increments.
Normal settingW800 mountain road winding has a lot of thrust and rubbing in various places, so we first tightened the rear suspension by one step and started setting by the third step.
The wide range of adjustment allows the front/rear load balance to be adjusted according to the way the rider drives, his weight, and his physique, as well as the position of the seat, so the W800 can be enjoyed with new discoveries.
The sliding condition of the rear suspension made it possible to change the settings in the front as well, which increased the sense of security while driving.
The front and rear settings can be made without reducing the tracking performance, and it is now possible to make the setting a little stickier and firmer.
This characteristic may be due to the Ash suspension oil effect, but it can be fine-tuned and I think the setting is quite satisfactory even with normal suspension.
The NORMAL condition is a suspension setting that is designed for a soft ride and slow driving, so if you want a little more turning power, you will want to adjust the front and rear Pre-road, which will reduce thrust on rough surfaces, footpeg and STAND when driving on mountain roads with high loads, and the Exhaust System will not rub immediately, etc. Exhaust system will not be rubbed immediately, etc., it is possible to concentrate on riding, and it is also good for weather conditions and quantity.:Pair (for Left and Right) The adjustment was made in such a way that I could always feel a good ground contact from city streets to paved forest roads, and even to high speeds.
The WNORMAL model has a narrower operating range of the Rear suspension, so if the initial value of the Rear suspension can be adjusted to suit the driver, then by adjusting the Front fork in the direction of movement, the rider will feel a higher level of comfort and stability than with the Normal model, which will lead to safety and security in case of emergency. This will lead to safety and security in case of emergency.
A little more drive in the W800! If you are a person who is tightening the Rear suspensionPre-road because of your body size, you can feel the effect of these parts.
After installation, some W riders asked me how I liked it. They also commented that it is good that the height of the head bolt does not change after the adjustment, so it does not affect the handlebar replacement.
In addition, if the Rear suspension is upgraded to a Replace product in the future, it will be possible to leave the FrontNORMALSpec. as it is, and the Oil and Pre-road adjustments will increase the expandability, which will increase the number of options in the future.
When adjusting, it is easier to remove the front load by using Center Stand etc.
Please be careful not to over-tighten the front and rear pre-road.
Ini bisa bagus!
Ini laporan saya sendiri setelah pemasangan, sudah terpasang dengan aman dan masih berfungsi setelah 300 km tanpa kebocoran oli.
Saya telah mengendarainya di kota, jalan raya, gunung dan jalan hutan beraspal.
Saya juga mencoba menggunakan penyesuaian 30 langkah, dan karena jumlah perubahan per langkah adalah 0,5 mm, saya bisa merasakannya dengan mencobanya dalam peningkatan 6 langkah.
Pengaturan normal Liku jalan gunung W800 memiliki banyak daya dorong dan gesekan di berbagai tempat, jadi pertama-tama kami mengencangkan suspensi belakang satu langkah dan mulai menyetel dengan langkah ketiga.
Berbagai penyesuaian memungkinkan keseimbangan beban depan/belakang untuk disesuaikan dengan cara pengendara mengemudi, beratnya, dan fisiknya, serta posisi kursi, sehingga W800 dapat dinikmati dengan penemuan-penemuan baru.
Kondisi sliding suspensi belakang memungkinkan untuk mengubah pengaturan di depan juga, yang meningkatkan rasa aman saat berkendara.
Pengaturan depan dan belakang dapat dibuat tanpa mengurangi kinerja pelacakan, dan sekarang dimungkinkan untuk membuat pengaturan sedikit lebih lengket dan kencang.
Karakteristik ini mungkin karena efek oli suspensi Ash, tetapi dapat disetel dengan baik dan menurut saya pengaturannya cukup memuaskan bahkan dengan suspensi normal.
Kondisi NORMAL adalah pengaturan suspensi yang dirancang untuk pengendaraan yang lembut dan pengendaraan yang lambat, jadi jika Anda ingin sedikit lebih banyak daya belok, Anda akan ingin menyesuaikan Pra-jalan depan dan belakang, yang akan mengurangi daya dorong pada permukaan kasar, pijakan kaki dan BERDIRI saat berkendara di jalan pegunungan dengan beban tinggi, dan Sistem Pembuangan tidak akan langsung bergesekan, dll. Sistem pembuangan tidak akan langsung tergores, dll., dimungkinkan untuk berkonsentrasi saat berkendara, dan juga baik untuk kondisi cuaca dan quantity.:Pair (untuk Kiri dan Kanan) Penyesuaian dibuat sedemikian rupa sehingga saya selalu dapat merasakan kontak tanah yang baik dari jalan kota ke jalan hutan beraspal, dan bahkan ke kecepatan tinggi.
Model WNORMAL memiliki jangkauan operasi suspensi belakang yang lebih sempit, sehingga jika nilai awal suspensi belakang dapat disesuaikan dengan pengemudi, maka dengan menyesuaikan garpu depan dengan arah gerakan, pengendara akan merasakan tingkat yang lebih tinggi. kenyamanan dan stabilitas dibandingkan dengan model Normal, yang akan mengarah pada keselamatan dan keamanan dalam keadaan darurat. Ini akan mengarah pada keselamatan dan keamanan jika terjadi keadaan darurat.
Sedikit lebih banyak berkendara di W800! Jika Anda adalah orang yang mengencangkan suspensi belakang Pra-jalan karena ukuran tubuh Anda, Anda dapat merasakan efek dari bagian ini.
Setelah instalasi, beberapa pengendara W bertanya kepada saya bagaimana saya menyukainya. Mereka juga berkomentar bahwa ketinggian baut kepala tidak berubah setelah penyetelan, sehingga tidak mempengaruhi penggantian stang.
Selain itu, jika suspensi Belakang ditingkatkan ke produk Ganti di masa mendatang, dimungkinkan untuk meninggalkan spesifikasi FrontNORMAL. sebagaimana adanya, dan penyesuaian Minyak dan Pra-jalan akan meningkatkan kemampuan perluasan, yang akan meningkatkan jumlah opsi di masa mendatang.
Saat menyetel, lebih mudah untuk melepas beban depan dengan menggunakan Penyangga Tengah dll.
Harap berhati-hati untuk tidak terlalu mengencangkan bagian depan dan belakang sebelum jalan.