MIRAX102 has the same function as Napoleon's reverse thread AdapterH-10

I used something called Adapter102 from MIRAX for YAMAHA's AsianMODEL/Exciter 150.

▼OEMPattern is a
Left Side:Mirror (reverse thread) Adapter (Female with reverse thread/Male with positive thread) Body (Female with positive thread)
Right Side：Mirror（Female with straight thread）Adapter（Female with straight thread/ Male with reverse thread）Car body（Female with reverse thread

When replacing this with an external Mirror
Left Side:Mirror (Positive Thread) Spacer (Female with Positive Thread/Male with Positive Thread) Body (Female with Positive Thread)
Right Side：Mirror (Positive thread) Adapter (Female with positive thread/Male with negative thread) Body side is Female with negative thread

I bought it to make a combination of the two. It's complicated to write in letters.

[Napoleon On H-10 equivalent
MIRAX102 is the same etc. as Tanax Napoleon's reverse thread AdapterH-10.
https://www.webike.net/sd/20316827/
It is cheaper than the Tanax H-10 and functions the same. I didn't feel any problem in quality.

The mirror holes on Yamaha models have always been Right=reverse thread, Left=right thread. However, my machine (Exciter 150) has the same mirror holes as NMAX. Side is reverse thread and Right Side is forward thread.

this
Other Brand ProductMirror（Screw Diameter 10mm Quantity:Pair (for Left and Right) (both positive thread) ← important
When replacing the adapter with the one from the body side, remove the adapter from the body side and replace it with this product.:Pair (for Left and Right) Both can be positively screwed.

[Dimensions and assembly ingenuity
I was also pleased to see that the height of the bulk was only about 17mm, which was almost the same as the height of the Adapter that came with the OEM.

Since the commuter is exposed to rain, CopperGrease was applied to the male screw part to prevent sticking, and it was assembled strongly.
This is especially true on the Right Side (because the Handlebar side is reverse threaded), which may loosen from the root when the Mirror is tightened.

Others
The one with the slit in the Nut part is the Right Side (Male of the reverse thread).
I chose Black so that it would not be noticeable even if it rusted a little, but I am not sure about the rust prevention durability.

MIRAX102 memiliki fungsi yang sama dengan ulir terbalik Napoleon AdapterH-10

Saya menggunakan sesuatu yang disebut Adapter102 dari MIRAX untuk AsianMODEL/Exciter 150 YAMAHA.

OEMPattern adalah
Sisi Kiri: Cermin (ulir terbalik) Adaptor (Wanita dengan ulir terbalik/Pria dengan ulir positif) Badan (Wanita dengan ulir positif)
Sisi Kanan Cermin Wanita dengan ulir lurus Adaptor Wanita dengan ulir lurus / Pria dengan ulir terbalik Bodi mobil Wanita dengan ulir terbalik

Saat mengganti ini dengan Cermin eksternal
Sisi Kiri: Cermin (Benang Positif) Spacer (Perempuan dengan Benang Positif/Laki-laki dengan Benang Positif) Badan (Perempuan dengan Benang Positif)
Sisi Kanan: Adaptor Cermin (Benang Positif) (Wanita dengan ulir positif/Pria dengan ulir negatif) Sisi tubuh adalah Wanita dengan ulir negatif

Saya membelinya untuk membuat kombinasi keduanya. Ini rumit untuk menulis dalam huruf.

[Setara dengan Napoleon Pada H-10
MIRAX102 adalah sama dll. sebagai ulir terbalik Tanax Napoleon AdapterH-10.
https://www.webike.net/sd/20316827/
Ini lebih murah daripada Tanax H-10 dan fungsinya sama. Saya tidak merasa ada masalah dalam kualitas.

Lubang spion pada model Yamaha selalu Kanan=ulir mundur, Kiri=benang kanan. Namun, mesin saya (Exciter 150) memiliki lubang cermin yang sama dengan NMAX. Sisi adalah ulir mundur dan Sisi Kanan adalah ulir depan.

ini
Produk Merek LainCermin Diameter Sekrup 10mm Jumlah: Sepasang (untuk Kiri dan Kanan) (keduanya ulir positif) penting
Saat mengganti adaptor dengan adaptor dari sisi bodi, lepaskan adaptor dari sisi bodi dan ganti dengan produk ini.:Pasangkan (untuk Kiri dan Kanan) Keduanya dapat disekrup secara positif.

[Dimensi dan kecerdikan perakitan
Saya juga senang melihat bahwa ketinggian curah hanya sekitar 17mm, yang hampir sama dengan tinggi Adaptor yang disertakan dengan OEM.

Karena komuter terkena hujan, CopperGrease diterapkan pada bagian sekrup laki-laki untuk mencegah lengket, dan dipasang dengan kuat.
Hal ini terutama berlaku di Sisi Kanan (karena sisi Handlebar memiliki ulir terbalik), yang dapat terlepas dari akar saat Kaca spion dikencangkan.

Yang lain
Yang dengan celah di bagian Nut adalah Sisi Kanan (Pria dari utas terbalik).
Saya memilih Hitam sehingga tidak akan terlihat meskipun berkarat sedikit, tetapi saya tidak yakin tentang ketahanan pencegahan karat.