- Beranda
- Ulasan Produk
- Sparepart Motor
- Suspensi / Rearset / Velg / Swingarm
- Foot Control
- Plat Rearset
- Rekomendasi untuk orang yang merasa pijakan kaki... (TRICK STAR: Footpeg Adjustment Plate)
【TRICK STAR】Footpeg Adjustment Plate Review
Sesuai: KAWASAKI Ninja ZX-25R, KAWASAKI Ninja ZX-25R
Recommendation for people who feel footpeg is too low
I decided to use this product with BEET's RACINGLink PlateKit because toe rubbing occurs frequently when turning. 16mm RACINGLINK + this product raises the footpeg position by about 30mm from NORMAL.
At least 5mm and 6mm Hexagonal Wrenches and 10mm Spanner are required for installation.:2pc required
HandlingInstruction Manual is helpful for Motorcycle Parts, but it is not 100 points for amateur.
OEMBolt is sticky with screw lock agent, so it takes a lot of power to remove it by yourself. I had to insert Hexagonal Wrench deeply and put my weight on it many times to turn it little by little.
I was worried about the position of the pipe on the brake side. 16mm up on the upper side is the limit, but it is also safe in terms of gravity. I think it is better to remove the Heel Guard first and put it back at the end.
On the Shift side, removing the footpegBody from the ROD can be done without tools, but removing the OEMParts to replace the ROD'sRear requires a 10mm SpannerQuantity:2pc is required.
You do not need to remove the Heel Guard.
For me, the relationship between the height and shape of the OEM Seat and the footpeg position was almost ideal. So, the ideal was broken and it became a little cramped posture-wise. In my case, I feel that moving 23mm backward and 16mm upward was quite different from the content of the review of the back plate including the one of another company by other Owners, and there was a considerable change.
In fact, my toes are less likely to chafe.
By the way, in my case, the introduction of the back plate is the third machine following YZF-R15 and YZF-R25, but I felt that all of them had changes in their own way.
In addition, even in the OEM position, the Tandem step holder and footpeg frequently hit the heel of the shoes or the Achilles tendon area, but as expected, it became more difficult. The basic way of riding is to step on the corner of the footpeg, so even if it interferes, it is within the range where Limit can be covered up, but if it goes back even a little further, for example, even if it is only 5mm, I think it will become so severe that it will not be able to ride properly.
If you want to make it any more Rear Sets, you'll need to remove the Tandem step holder itself.
I raised the ride height with RACINGLINK, but I don't feel like I raised the ride height too much, probably because the footpeg went 23mm back, which improved the footing.
I could feel that the purpose was to increase the bank angle, and the footpeg position was obviously raised, and the distance from the ground was raised considerably.
I don't know if it's this product Single Item because I haven't experienced it yet, but if it's used with RACINGLINK, it's easier to turn so that TCS can intervene.
Also, I don't feel that the position of Brake has changed, but the Shift position seems to have risen slightly, and I felt a little uncomfortable (I'm sure I'll get used to it in time, but was it poorly installed? (I'm sure I'll get used to it, but was it poorly installed?
The price is high, but it is elaborate and the mark of the manufacturer is cool, so I think it is the cost for that.
Rekomendasi untuk orang yang merasa pijakan kaki terlalu rendah
Saya memutuskan untuk menggunakan produk ini dengan RACINGLink PlateKit BEET karena jari kaki sering bergesekan saat berbelok. 16mm RACINGLINK + produk ini menaikkan posisi footpeg sekitar 30mm dari NORMAL.
Setidaknya 5mm dan 6mm Kunci Pas Heksagonal dan Kunci Pas 10mm diperlukan untuk pemasangan.: Diperlukan 2 buah
HandlingInstruction Manual berguna untuk Suku Cadang Sepeda Motor, tetapi tidak 100 poin untuk amatir.
OEMBolt lengket dengan agen kunci sekrup, jadi butuh banyak daya untuk melepasnya sendiri. Saya harus memasukkan Kunci Heksagonal dalam-dalam dan membebaninya berkali-kali untuk memutarnya sedikit demi sedikit.
Saya khawatir tentang posisi pipa di sisi rem. 16mm di sisi atas adalah batasnya, tetapi juga aman dalam hal gravitasi. Saya pikir lebih baik melepas Pelindung Tumit terlebih dahulu dan memasangnya kembali di bagian akhir.
Di sisi Shift, melepas footpegBody dari ROD dapat dilakukan tanpa alat, tetapi melepas OEMParts untuk mengganti ROD'sRear membutuhkan SpannerQuantity:2pc 10mm diperlukan.
Anda tidak perlu melepas Pelindung Tumit.
Bagi saya, hubungan antara tinggi dan bentuk Kursi OEM dan posisi pijakan kaki hampir ideal. Jadi, cita-cita itu rusak dan menjadi sedikit kaku dari segi postur. Dalam kasus saya, saya merasa bahwa bergerak 23mm ke belakang dan 16mm ke atas cukup berbeda dari isi review pelat belakang termasuk salah satu perusahaan lain oleh Pemilik lain, dan ada perubahan yang cukup besar.
Faktanya, jari-jari kaki saya cenderung tidak lecet.
Omong-omong, dalam kasus saya, pengenalan pelat belakang adalah mesin ketiga setelah YZF-R15 dan YZF-R25, tetapi saya merasa semuanya memiliki perubahan dengan caranya sendiri.
Selain itu, bahkan dalam posisi OEM, step holder dan footpeg Tandem sering mengenai tumit sepatu atau area tendon Achilles, tetapi seperti yang diharapkan, itu menjadi lebih sulit. Cara dasar berkendara adalah dengan menginjak sudut pijakan kaki, jadi meskipun mengganggu, itu berada dalam kisaran di mana Batas dapat ditutup, tetapi jika mundur sedikit lebih jauh, misalnya, bahkan jika itu hanya 5mm, saya pikir itu akan menjadi sangat parah sehingga tidak akan bisa dikendarai dengan benar.
Jika Anda ingin membuatnya lagi Set Belakang, Anda harus melepas pegangan tandem itu sendiri.
Saya menaikkan ketinggian pengendaraan dengan RACINGLINK, tetapi saya tidak merasa saya menaikkan ketinggian pengendaraan terlalu banyak, mungkin karena pijakan kaki mundur 23mm, yang meningkatkan pijakan.
Saya dapat merasakan bahwa tujuannya adalah untuk meningkatkan sudut tebing, dan posisi pijakan kaki jelas dinaikkan, dan jarak dari tanah dinaikkan secara signifikan.
Saya tidak tahu apakah ini Produk Single Item karena saya belum mengalaminya, tetapi jika digunakan dengan RACINGLINK, lebih mudah untuk mengubah sehingga TCS dapat campur tangan.
Juga, saya tidak merasa bahwa posisi Rem telah berubah, tetapi posisi Pergeseran tampaknya sedikit meningkat, dan saya merasa sedikit tidak nyaman (saya yakin saya akan terbiasa pada waktunya, tetapi apakah itu buruk diinstal? (Saya yakin saya akan terbiasa, tetapi apakah itu diinstal dengan buruk?
Harganya tinggi, tetapi rumit dan tanda pabrikannya keren, jadi saya pikir itu adalah biaya untuk itu.