It is different from the original oil temperature but it is convenient

My Kit has broken Connector part from the beginning and reworked the terminal himself, it is the same part of Made in Taiwan goods.
As a function to measure the temperature of the oil temperature of the head, actually to the temperature of the head Quantity : Pair (for Left and Right) As it is done, it is quite hot, unlike general oil temperature.
Immediately after stopping after running in summer, it may reach 150 degrees, but since the FI warning light does not light, it probably is not a problem temperature.
The oil temperature in Crankcase is also measured simultaneously by another Oil Temperature Gauge, but it is displayed as high as about 60 degrees at the maximum Large so even if it becomes a high temperature display it is Large durable even if it does not bother so much.

Ini berbeda dari suhu oli asli tetapi nyaman

Kit saya telah merusak bagian Konektor dari awal dan mengerjakan ulang terminal sendiri, itu adalah bagian yang sama dari barang Made in Taiwan.
Berfungsi untuk mengukur suhu dari suhu kepala oli, sebenarnya dengan suhu kepala Jumlah : Berpasangan (untuk Kiri dan Kanan) Setelah dilakukan, cukup panas, tidak seperti suhu oli pada umumnya.
Segera setelah berhenti setelah berlari di musim panas, suhunya mungkin mencapai 150 derajat, tetapi karena lampu peringatan FI tidak menyala, mungkin bukan masalah suhu.
Temperatur oli di Crankcase juga diukur secara bersamaan oleh Pengukur Temperatur Oli lain, tetapi ditampilkan setinggi sekitar 60 derajat pada maksimum Besar sehingga meskipun menjadi tampilan suhu tinggi Besar tahan lama meskipun tidak terlalu mengganggu .