It stuck on the tank of YAMAHA Zeal. Although the DEYURA bolt tank cap cover of JP moto mart was attached from the first, the tuck pad also chose this product according to this. Deep tone when [ when that was right and light hit ] made of not a ca

It stuck on the tank of YAMAHA Zeal.
Although the DEYURA bolt tank cap cover of JP moto mart was attached from the first, the tuck pad also chose this product according to this.
Deep tone when [ when that was right and light hit ] made of not a carbon tone but a real carbon fiber is beautiful.
However, although it is also in other Ho's contribution, compared with the tank pad of the other company, adhesive power is weak, and when it sticks on the strong aspect of affairs of R, it is a difficulty that an end will float a little in 2 or 3 days.
If the point is removed, it will be a product which may be dramatically expensive also as for texture.

Itu terjebak di tangki YAMAHA Zeal. Meskipun tutup tangki baut DEYURA JP moto mart terpasang dari pertama, tuck pad juga memilih produk ini sesuai dengan ini. Nada dalam ketika [ ketika itu benar dan pukulan ringan ] terbuat dari bukan ca

Itu terjebak di tangki YAMAHA Zeal.
Meskipun tutup tangki baut DEYURA JP moto mart terpasang dari pertama, tuck pad juga memilih produk ini sesuai dengan ini.
Nada dalam ketika [ ketika itu benar dan pukulan ringan] terbuat dari bukan nada karbon tetapi serat karbon asli yang indah.
Namun, meskipun itu juga dalam kontribusi Ho lainnya, dibandingkan dengan bantalan tangki dari perusahaan lain, daya rekatnya lemah, dan ketika menempel pada aspek kuat dari R, itu adalah kesulitan bahwa ujungnya akan sedikit mengapung. dalam 2 atau 3 hari.
Jika intinya dihilangkan, itu akan menjadi produk yang mungkin sangat mahal juga untuk teksturnya.