The tank bag (touring mapple correspondence) suitable for SEROW 250 was looked for and purchased. 笆?if a belt is fixed to the frame on either side instead of the method of twisting around a sheet, respectively since the pipe of the frame passes right

The tank bag (touring mapple correspondence) suitable for SEROW 250 was looked for and purchased.
笆?if a belt is fixed to the frame on either side instead of the method of twisting around a sheet, respectively since the pipe of the frame passes right and left in the case of SEROW 250 although it attaches and there are two kinds of removal mounting arrangements -- perfectly .
It is not necessary to remove a sheet, and if it is as long as 2~3 minutes, it can attach.
Once it attaches a belt, removal on a destination is several seconds.
笆?It becomes in a size, and since it is compact, capacity is also restricted.
Probably, it will be better to be businesslike with the object for accessories.
Incidentally the single-lens reflex camera (with a standard lens) was settled somehow.
笆?Without removing the buckle by the side of this side at the time of oil supply, if a front magnet is removed and a bag is shifted to the sheet side, it will OK.
It is dramatically easy.
笆?The both sides of a good point tank are a few tank bags attached to a shroud type off vehicle.
The Shobunsha Publications touring mapple (the A5 version) is settled exactly.
Since it is small, it does not become the obstacle of riding by a standing position, either.
It is stable even when it is high-speed.
笆?a not quite satisfactory point (request) -- it is hard to carry out receipts and payments of a map for a while.
In order that this side side may open that the size of a bag is the limit of map size, where a motorcycle is straddled, it interferes with the body.
It is severe to take a map in and out of the waiting for a signal, etc. quickly (although it can do if it gets used --).
Moreover, since the lid portion of a main load space cannot be greatly opened even if it is a fastener full admission, receipts and payments of a load are hard to carry out it.
Into right and left or a lid portion, I also wanted the pocket to a slight degree.
Moreover, in the case of SEROW 250, it was better, when this side side also has a magnet and could be attached by four points (a buckle being assistance to the last).
As mentioned above, I think that it is a tank bag which can be used for the touring of an off vehicle on the whole although some dissatisfaction point reduced one * since there was.
He bought it and there was no loss.

Tas tangki (korespondensi mapple touring) yang cocok untuk SEROW 250 dicari dan dibeli. ?jika sabuk dipasang ke bingkai di kedua sisi alih-alih metode memutar di sekitar lembaran, masing-masing karena pipa bingkai lewat ke kanan

Tas tangki (korespondensi mapple touring) yang cocok untuk SEROW 250 dicari dan dibeli.
?jika sabuk dipasang ke bingkai di kedua sisi alih-alih metode memutar di sekitar lembaran, masing-masing karena pipa bingkai melewati kanan dan kiri dalam kasus SEROW 250 meskipun terpasang dan ada dua jenis pelepasan pengaturan pemasangan -- sempurna .
Tidak perlu melepas selembar, dan jika selama 2 ~ 3 menit, itu bisa dipasang.
Setelah memasang sabuk, pelepasan pada tujuan adalah beberapa detik.
?Itu menjadi dalam ukuran, dan karena kompak, kapasitas juga dibatasi.
Mungkin, akan lebih baik untuk bersikap bisnis dengan objek untuk aksesori.
Kebetulan kamera refleks lensa tunggal (dengan lensa standar) entah bagaimana diselesaikan.
?Tanpa melepas gesper di sisi sisi ini pada saat pasokan minyak, jika magnet depan dilepas dan tas digeser ke sisi lembaran, itu akan baik-baik saja.
Ini sangat mudah.
?Kedua sisi tangki titik yang baik adalah beberapa kantong tangki yang terpasang pada kendaraan jenis kafan.
Mapple tur Shobunsha Publications (versi A5) diselesaikan dengan tepat.
Karena kecil, tidak menjadi halangan untuk berkendara dengan posisi berdiri juga.
Stabil meski dalam kecepatan tinggi.
?poin (permintaan) yang kurang memuaskan -- sulit untuk melakukan penerimaan dan pembayaran peta untuk sementara waktu.
Agar sisi samping ini bisa terbuka yang ukuran tasnya adalah batas ukuran peta, di mana sepeda motor dikangkangi, mengganggu badan.
Sangat sulit untuk mengambil peta masuk dan keluar dari menunggu sinyal, dll dengan cepat (walaupun bisa dilakukan jika digunakan --).
Selain itu, karena bagian tutup dari ruang beban utama tidak dapat dibuka secara besar-besaran bahkan jika itu adalah pemasukan penuh pengencang, penerimaan dan pembayaran beban sulit untuk dilakukan.
Ke kanan dan kiri atau bagian tutup, saya juga ingin saku sedikit.
Selain itu, dalam kasus SEROW 250, lebih baik jika sisi samping ini juga memiliki magnet dan dapat dilampirkan dengan empat titik (gesper menjadi bantuan untuk yang terakhir).
Seperti disebutkan di atas, saya pikir itu adalah tas tangki yang dapat digunakan untuk tur kendaraan off secara keseluruhan meskipun beberapa titik ketidakpuasan berkurang satu * sejak ada.
Dia membelinya dan tidak ada ruginya.