Excellent Exhaust System without strength

Clipping point's Exhaust System. 。
It seems to be known as a relatively reputable Exhaust System in the area. 。 The appearance is similar to NORMAL, but it is Offset on the outside and has a shorter overall length.


good point
○ I think the volume is also quite quiet among external exhaust systems from idling to medium rpm as described as quiet.

Normal center stand can be used.

Depending on the setting, you can feel the power up at high rpm from the middle of the range.

Rust-resistant material:Stainless Steel。


A bad point
The welds on the brackets and silencer are clean, but the bead on the exhaust pipe flange is a little dirty and raised, which is bothersome.
○ May not be attached to CD series.

○ I was concerned about the chatter sound that the board seemed to make and observed each part, and found that the Front Mounting Bracket had cracks! 。 The welds are beautiful, but apparently the Bead is too thin.
The crack was at the fastening point with the OEMBracket, where residual stress was applied and where stress is easily concentrated.

○Torque:The less the drop is, the less the high-rpm extension is.

Setting changes include lowering the Needle clip by one step, increasing the MJ1 rank, and changing the ignition timing accordingly.

There are some bad points, but I think I can see why many of the vehicles participating in Meetings and other events are installed.

CUBOEM's Exhaust System is more than twice as heavy as an external Exhaust System.
This difference in weight affects driving.
Since the exhaust system of the CUB is always attached under the right side during driving, the handlebar is always operated unconsciously in the case of this CUB, taking the weight of the exhaust system into consideration. If the weight of the Exhaust System is lightened, the weight of the body itself will also be lightened, and this will affect the ease of driving.

However, in terms of strength for year-round use, the OEMs have the edge.

Sistem Pembuangan Luar Biasa tanpa kekuatan

Sistem Pembuangan titik kliping. 。
Tampaknya ini dikenal sebagai Sistem Pembuangan yang relatif memiliki reputasi baik di wilayah tersebut. 。 Tampilannya mirip NORMAL, namun bagian luarnya Offset dan panjang keseluruhannya lebih pendek.


poin bagus
○ Saya rasa volumenya juga cukup senyap di antara sistem pembuangan eksternal mulai dari idle hingga rpm sedang yang digambarkan sebagai senyap.

Dudukan tengah normal dapat digunakan.

Tergantung pada pengaturannya, Anda dapat merasakan peningkatan tenaga pada rpm tinggi dari kisaran menengah.

Bahan tahan karat: Baja tahan karat。


Poin yang buruk
Lasan pada braket dan peredam bersih, namun bead pada flensa pipa knalpot sedikit kotor dan terangkat sehingga mengganggu.
○ Tidak boleh dilampirkan ke seri CD.

○ Saya prihatin dengan suara obrolan yang dihasilkan papan dan mengamati setiap bagian, dan menemukan bahwa Braket Pemasangan Depan retak! 。 Lasannya bagus, tapi ternyata Maniknya terlalu tipis.
Retakan terjadi pada titik pengikatan dengan OEMBracket, tempat tegangan sisa diterapkan dan tegangan mudah terkonsentrasi.

○Torsi:Semakin kecil penurunannya, semakin kecil pula perpanjangan putaran tinggi.

Perubahan settingnya antara lain menurunkan klip Jarum satu langkah, menaikkan rank MJ1, dan mengubah waktu pengapian.

Ada beberapa poin buruknya, tapi saya rasa saya bisa mengerti mengapa banyak kendaraan yang berpartisipasi dalam Rapat dan acara lainnya dipasang.

Sistem Pembuangan CUBOEM dua kali lebih berat dari Sistem Pembuangan eksternal.
Perbedaan bobot ini mempengaruhi cara berkendara.
Karena sistem pembuangan CUB selalu dipasang di bawah sisi kanan selama berkendara, stang selalu dioperasikan secara tidak sadar dalam kasus CUB ini, dengan mempertimbangkan bobot sistem pembuangan. Jika bobot Exhaust System diringankan maka bobot bodinya sendiri juga akan ikut ringan, dan hal ini akan berpengaruh pada kemudahan dalam berkendara.

Namun, dalam hal kekuatan untuk penggunaan sepanjang tahun, OEM memiliki keunggulan.