Ulasan
sejak keluar dan satu [ sekitar 10.000-K ] dari empat lampu penutup mata telah padam, penggunaan selama sekitar dua tahun dan jarak tempuh membeli barang di sini. Meskipun saya menganggap sekitar 800 yen per bohlam sebagai kana yang tinggi, saya memut
sejak keluar dan satu [ sekitar 10.000-K ] dari empat lampu penutup mata telah padam, penggunaan selama sekitar dua tahun dan jarak tempuh membeli barang di sini.
Meskipun saya menganggap sekitar 800 yen per bohlam sebagai kana tinggi, saya memutuskan untuk melapisinya dengan cerdas dan menggunakan barang di sini dengan sukses.
Begitu sering, karena desainnya juga cerdas, makhluk [ tidak ada / dapat dikatakan bahwa sekitar 800 yen per potong tinggi dalam arti seperti itu, dan ] kana - karena memiliki perasaan bahwa bola lampu tidak apa-apa digunakan pada empat bintang.
Kana yang merupakan bintang lima ketika murah untuk tingkat yang sedikit.
Lihat detail
Meskipun kesulitannya sedikit serius, visibilitas juga mudah digunakan. Pengukur udara tetangga dan hasil tes GS adalah sama. (Apakah itu alami?) .)
Meskipun kesulitannya sedikit serius, visibilitas juga mudah digunakan.
Pengukur udara tetangga dan hasil tes GS adalah sama.
(Apakah itu alami?)
.)
Lihat detail
Kalaupun ada ini, bisa dipakai genap untuk rotor luar maupun kopling puli. Karena selip bagian pita agak lemah, saya menggulung dan menggunakan tabung karet. Ini adalah gadget yang penyesuaian halusnya juga dimungkinkan.
Kalaupun ada ini, bisa dipakai genap untuk rotor luar maupun kopling puli.
Karena selip bagian pita agak lemah, saya menggulung dan menggunakan tabung karet.
Ini adalah gadget yang penyesuaian halusnya juga dimungkinkan.
Lihat detail
Karena telah putus saat reflektor murni bekerja, itu dibeli di sini. Bentuk reflektor juga dianggap kompak dan lingkar belakang menjadi ringan. Saya pikir itu adalah sudut yang sangat bagus untuk kendaraan
Karena telah putus saat reflektor murni bekerja, itu dibeli di sini.
Bentuk reflektor juga dianggap kompak dan lingkar belakang menjadi ringan.
Saya pikir itu adalah sudut yang sangat bagus untuk kendaraan yang kurang spatbor.
Jika kendaraan mereka sendiri memiliki sudut yang lebih diperkaya karena mereka tidak fenderless, mereka akan diselamatkan.
Lihat detail
Sesuai: HONDA FORZA(MF08), HONDA FORZA(MF08)
Karena yang positif asli telah menjadi kotor, itu ditukar. Saya pikir itu sebanding dengan murni, bagian filter menjadi besar, dan itu melakukan UP dari beberapa saat pemasangan melepas dan mengubah penutup ekor dengan mudah, tetapi tidak bisa terasa.
Karena yang positif asli telah menjadi kotor, itu ditukar.
Saya pikir itu sebanding dengan murni, bagian filter menjadi besar, dan itu melakukan UP dari beberapa saat pemasangan melepas dan mengubah penutup ekor dengan mudah, tetapi tidak bisa terasa.
Karena saya merasa hanya kotoran besar yang bisa dihilangkan karena perawatan hanya membuang kotoran ke udara yang bertiup dan saya merasa itu agak tinggi, yaitu *3.
Lihat detail
perbaikan tali kekang di mana ia berduka -- diperlukan saat membuat kabel baru dari kendaraan lama. Mereka adalah barang-barang yang tidak terlalu sulit diperoleh di pusat rumah.
perbaikan tali kekang di mana ia berduka -- diperlukan saat membuat kabel baru dari kendaraan lama.
Mereka adalah barang-barang yang tidak terlalu sulit diperoleh di pusat rumah.
Lihat detail
Karena itu adalah alat yang harus disesuaikan dengan sekrup udara kera 100, maka dibeli. Knurling aluminium dilakukan dan mudah untuk memegang bagian pegangan. Ujungnya adalah bentuk yang menangkap karakter D dan dapat memastikan penyesuaian
Karena itu adalah alat yang harus disesuaikan dengan sekrup udara kera 100, maka dibeli.
Knurling aluminium dilakukan dan mudah untuk menangkap bagian pegangan.
Ujung adalah bentuk yang menangkap karakter D dan dapat memastikan penyesuaian sekrup.
Mengapa pabrikan (honda) menggunakan bentuk seperti itu? Ini adalah pertanyaan.
Meskipun akan menjadi alat yang tidak perlu seperti karburator konvensional jika dapat menyesuaikan dengan minus .....
Menurut musim, lemparan perlu disesuaikan dan berubah juga dengan kondisi iklim tempat yang ditunggangi.
Ini adalah alat yang perlu dibeli jika karburator murni digunakan oleh kera.
Sebut saja rekomendasi, atau karena diperlukan, beli.
Lihat detail
Meski sudah dari dulu, tapi sudah lama dibuat [use dancing] pada saat overhaul RGVgamma. Karena silinder dicetak dan diubah menjadi hal lain, baut stud juga perlu dipindahkan. Jika baik dan w
Meski sudah dari dulu, tapi sudah lama dibuat [use dancing] pada saat overhaul RGVgamma.
Karena silinder dicetak dan diubah menjadi hal lain, baut stud juga perlu dipindahkan.
Jika baik dan akan mengatakan bahwa itu nyaman, itu nyaman, tetapi karena mur ganda klasik juga Quan Tan, pekerjaan adalah alat yang mahal harganya.
jujur tentang SAMMEKA yang sesekali -- kenyamanan adalah alat yang berguna meskipun kami tidak dapat merekomendasikan Anda.
Lihat detail
![Oil Filler Cap [M30xP1.5]](https://img.webike-cdn.net/catalogue/10054/oil_filler_cap_TS.jpg)
Sesuai: SUZUKI gsx1100s katana (sword), KAWASAKI Varios 2, KAWASAKI barios, KAWASAKI Ninja 250R, KAWASAKI Ninja 250, KAWASAKI Zephyr X, KAWASAKI Zephyr 750RS, KAWASAKI Zephyr 750, KAWASAKI Zephyr 400, KAWASAKI Zephyr 1100RS, KAWASAKI Zephyr 1100, KAWASAKI ZZR400, KAWASAKI ZZR250, KAWASAKI ZZR1400 (ZX-14), KAWASAKI ZZR1400 (ZX-14), KAWASAKI ZZR1200, KAWASAKI ZZR1100/ZX-11, KAWASAKI ZZR1100/ZX-11, KAWASAKI ZXR400, KAWASAKI ZXR250R
W650 paling cocok dan itu adalah TSU dalam penemuan tentang produk yang nyaman, dan dia cerdas dan bergaya, keren, dan menyenangkan!!! Tutup pengisi oli daytona benar!!! Itu membangun bahwa akurasi itu mudah meskipun murah, Penampilan juga drama
W650 paling cocok dan itu adalah TSU dalam penemuan tentang produk yang nyaman, dan dia cerdas dan bergaya, keren, dan menyenangkan!!! Tutup pengisi oli daytona benar!!! Itu dibangun agar akurasinya mudah meskipun murah,
Penampilan juga sangat diinginkan!!! Ini menyatakan W650 dan pelapisan krom diberikan ke menara gigi lonceng.
Mesin W650 adalah penutup mesin di mana tunik bening diberikan pada aluminium yang digunakan untuk memoles aplikasi cat perak tahan panas.
Tutup pengisi oli ini selaras dengan kombinasi ini secara dramatis.
Perak atau krom warna adalah modal!!! Kami memilih krom.
Nomor bagian daytona adalah #68450.
Harganya adalah 1995 yen.
karena cincin O juga melekat pada tutup pengisi oli daytona, itu sempurna!!! sebagai [ menjadi / produk di sini / untuk pemilik W650 atau W400 ] -- mono--- !!!.
itu adalah produk rekomendasi paling W650!!! Berkendara W650 adalah produk yang harus diperoleh secara mutlak -- ~!!! Tidak ada atasan ini dan ini adalah rekomendasi super-[ super-/ super-] yang sangat bagus!!!
Lihat detail
Disarankan dalam arah terbuka penuh, sehingga pergelangan tangan menjadi nyeri. Beban tentang pergelangan tangan tua berkurang dan dapat melakukan bumbu yang tidak biasa. Itu datang untuk dapat melakukan setengah throttle GABATSU dan pergelangan t
Disarankan dalam arah terbuka penuh, sehingga pergelangan tangan menjadi nyeri.
Beban tentang pergelangan tangan tua berkurang dan dapat melakukan bumbu yang tidak biasa.
Itu datang untuk dapat melakukan setengah throttle GABATSU dan pergelangan tangan terbuka.
Lihat detail
Sesuai: HONDA APE 100, HONDA GORILLA, HONDA APE 50, HONDA XR50 MOTARD, HONDA APE 100 TypeD, HONDA XR100MOTARD, HONDA MONKEY, HONDA GORILLA, HONDA GORILLA, HONDA GORILLA, HONDA APE 50, HONDA APE 100, HONDA APE 50, HONDA APE 50, HONDA APE 50, HONDA APE 50, HONDA APE 50, HONDA APE 100, HONDA GORILLA, HONDA APE 100
Motard XR100 dilengkapi. Meskipun bagian dalam mesin normal dan knalpot karburator diganti, karena elongasinya kurang memuaskan, CDI diganti. Efeknya paling besar dan naik dengan ujung lurus dari mini ci
Motard XR100 dilengkapi.
Meskipun bagian dalam mesin normal dan knalpot karburator diganti, karena elongasinya kurang memuaskan, CDI diganti.
Efeknya paling besar dan naik di ujung lurus sirkuit mini sedikit kurang dari 10 km/jam dengan kecepatan dari bagian depan yang aus.
Karena attachment juga hanya menghubungkan coupler, saya pikir itu sangat bagus untuk meningkatkan kinerja.
Lihat detail
Sesuai: HONDA APE 50, HONDA APE 50, HONDA APE 50, HONDA APE 50, HONDA XR100MOTARD, HONDA APE 50, HONDA APE 100, HONDA APE 50, HONDA APE 100, HONDA APE 100, HONDA APE 100, HONDA APE 100, HONDA APE 100, HONDA APE 100, HONDA XR50 MOTARD, HONDA XR50 MOTARD, HONDA XR100MOTARD, HONDA APE 50, HONDA APE 50
Meskipun telah menunggangi kera 100, penutup mata itu bukan tipe pembatalan dorong, pikir itu tidak memuaskannya. [ dia ] Produk ini dibeli untuk mencari pengoperasian sakelar set yang nyaman. Attachment mudah karena coupler on.
Meskipun telah menunggangi kera 100, penutup mata itu bukan tipe pembatalan dorong, pikir itu tidak memuaskannya. [ dia ]
Produk ini dibeli untuk mencari pengoperasian sakelar set yang nyaman.
Attachment mudah karena coupler on.
Produk ini dibeli dan menjadi mudah [ pengoperasian penutup mata ] seperti sepeda motor biasa sangat [ poin yang baik ].
Meskipun saya memiliki NSR250, strukturnya sama, sehingga NSR[ ini]250 bagian bermerek dianggap, dan tidak puas dalam pengoperasian.
Dalam melengkapi produk ini saja, diperlukan kit yang memasang tuas kopling secara terpisah (karena yang positif asli adalah jenis yang tidak terpisahkan).
Apa pun titik buruknya, itu adalah struktur buruk dari relay penutup mata.
sementara ada satu bulan tidak ada saya, itu bisa melihat dan beralih ke kegagalan relay.
Untuk konfigurasi yang dapat dengan mudah dipotong-potong, meskipun bagian dalamnya terlihat, struktur murahan yang mengerikan dilakukan.
Ini adalah keinginan di Mr Daytona.
Harap kencangkan relay lampu tanda bahayanya sedikit.
Karena penutup mata adalah bagian penting yang berhubungan dengan keselamatan, ini terganggu oleh hal ini.
Saya mendapatkan kembali untuk produk dari perusahaan lain.
Kebetulan di sakelar set ini, fungsi on/off lampu depan beroperasi dari hubungan standar keselamatan.
Saya pikir itu akan menjadi produk yang sangat bagus jika dikatakan dari fasilitas set sakelar zat sederhana.
Lihat detail
Sesuai: HONDA XR100 Motard, HONDA XR100 Motard, HONDA Ape 100, HONDA Ape 100, HONDA Ape 100, HONDA Ape 100, HONDA Ape 100, HONDA Ape 100, HONDA Ape 100
Dia berpikir bahwa dia akan memperkuat sejak 115-cc bore up dari kera 100 dilakukan, Power juga naik dan beberapa rasa ketidaksesuaian keluar di konektor kopling, dan membeli produk ini. Karena keterikatan tidak berbeda dari orde
Dia berpikir bahwa dia akan memperkuat sejak 115-cc bore up dari kera 100 dilakukan, Power juga naik dan beberapa rasa ketidaksesuaian keluar di konektor kopling, dan membeli produk ini.
Karena attachment sama sekali tidak berbeda dari pertukaran kopling biasa, itu bisa dilakukan dengan mulus.
Meskipun komentar yang berjalan, ini efektif dengan Kutch dengan konektor roda gigi, dan sangat menyenangkan.
Hal ini berbeda dalam daging kopling dari waktu berhenti yang benar-benar murni.
Hal ini terhubung dengan Gatun.
Produk ini akan direkomendasikan jika Anda ingin berlari dengan tenaga yang cukup dengan mesin bore up.
Ini juga tidak akan seperti [ yang mengkhawatirkan ], meskipun penanganan tuas menjadi sedikit berat mungkin karena pegas yang kuat.
Lihat detail
Sesuai: HONDA ADV150, HONDA PCX125, HONDA PCX125, HONDA PCX160, HONDA LEAD125, YAMAHA NMAX, YAMAHA CYGNUS X, YAMAHA CYGNUS X FI, YAMAHA CYGNUS X SR, YAMAHA CYGNUS X SR, YAMAHA MAJESTYS, YAMAHA NMAX155
Dalam kasus saya, meskipun tujuan awal penggunaan produk ini tampaknya menjadi kopling luar skuter, dan bantuan desorpsi katrol, mereka digunakan sebagai penyekat dalam kasus desorpsi roda gila. Meskipun merek perusahaan lain
Dalam kasus saya, meskipun tujuan awal penggunaan produk ini tampaknya menjadi kopling luar skuter, dan bantuan desorpsi katrol, mereka digunakan sebagai penyekat dalam kasus desorpsi roda gila.
Meskipun merek perusahaan lain dan SST murni juga dipertimbangkan, produk ini dipilih karena bukan alat yang sering digunakan dan anggaran.
Diameter pin adalah dengan phi5.5, phi11, dan jarak antar pin 45 mm ~ 145 mm.
Karena ini tidak hanya untuk roda gila meskipun komentar yang berfungsi, ini mungkin sedikit goyah, tetapi tidak apa-apa jika itu benar-benar berfungsi.
Meskipun digunakan untuk desorpsi roda gila dari berbagai jenis kendaraan, ia telah memainkan peran penyekat tanpa masalah.
Ini unggul untuk kinerja biaya.
Saya pikir belanja yang baik dilakukan.
Lihat detail
Seperti yang benar-benar dinyatakan hanya untuk sepeda motor, dan satu tembakan dapat dilakukan dan dapat mendempul untuk itu. Karena hanya tang dan tekanan tidak harus tegak lurus, jika dibandingkan dengan produk, perbedaan akan keluar.
Seperti yang benar-benar dinyatakan hanya untuk sepeda motor, dan satu tembakan dapat dilakukan dan dapat mendempul untuk itu.
Karena hanya tang dan tekanan tidak harus tegak lurus, jika dibandingkan dengan produk, perbedaan akan keluar.
Bahkan jika masih memasukkan berulang kali dibandingkan dengan hal dari Schopp DIY ke Kon dan tidak selesai dengan halus, karena itu adalah hasil di luar itu, disarankan.
Lihat detail
Karena meteran normal gorila telah dilepas, untuk memasang meteran badai untuk keperluan umum, karena harganya murah, ia membelinya. Namun, karena retakan menempel pada pegangan aluminium atau berada di bawah pengukur suhu oli untuk
Karena meteran normal gorila telah dilepas, untuk memasang meteran badai untuk keperluan umum, karena harganya murah, ia membelinya.
Namun, karena retakan menempel pada pegangan aluminium atau telah berada di bawah pengukur suhu oli untuk sementara waktu dengan foto (kondisi ikatan klem tidak ditemukan dengan baik.) yang terlalu mengencangkan baut yang menghentikan bagian klem , dan terus sekrup OFF ketika membiarkannya lewat untuk pegangan, sulit untuk dilihat, tapi.
Penjepit yang mengapit pelat karet bisa dilihat.
Meskipun penjepit untuk kaca spion kemudian dipasang di sisi kanan, saya menganggap lebih baik untuk mengalihkan produk ini.
Meskipun disesalkan, itu dianggap sebagai dua bintang.
Lihat detail
Sesuai: HONDA LIVE DIOSR, HONDA LIVE DIOSR, HONDA LIVE DIOSR, HONDA LIVE DIOSR, HONDA LIVE DIOSR, HONDA LIVE DIOSR, HONDA DIO XR BAJA, HONDA LIVE DIO, HONDA DIO (2Cycle), HONDA DIO XR BAJA, HONDA DIO (2Cycle), HONDA DIO (2Cycle), HONDA TACT, HONDA DIO (2Cycle), HONDA SUPER DIO, HONDA Giorno, HONDA SUPER DIO, HONDA Giorno, HONDA Giorno, HONDA Giorno
DIO SR siaran langsung yang saya hasilkan dari seorang teman dilengkapi. Roller berat memasukkan benda itu sebagai arah daytona. Meski kecepatan tinggi maksimum 45 km/jam tidak didapatkan oleh sepeda motor yang cukup tua, namun hal itu sudah terja
DIO SR siaran langsung yang saya hasilkan dari seorang teman dilengkapi.
Roller berat memasukkan benda itu sebagai arah daytona.
Meski 45 km/jam dari kecepatan tinggi maksimum tidak dihasilkan oleh sepeda motor yang cukup tua, namun mencapai 55 km/jam.
Nampaknya apalagi, akselerasi menjadi mulus dan menjadi kendaraan lain.
Ini sangat memuaskan.
Merusak sepeda motor sudah selesai, ketika saya, pemula, juga memiliki pemegang desorpsi katrol untuk penggunaan eksklusif dalam lampiran.
Dalam kasus saya, meskipun akhirnya mencapai 65 km/jam dengan mengganti sabuk V, kopling, dll., pertukaran ke katrol kecepatan tinggi juga yang paling bergerak.
Manfaat dari kecepatan tinggi maksimum dan akselerasi! Disarankan.
Lihat detail
Sesuai: YAMAHA SR400, YAMAHA SR400, YAMAHA SR400, YAMAHA SR400, YAMAHA SR400, YAMAHA SR400, YAMAHA SR400, YAMAHA SR400, YAMAHA SR400, YAMAHA SR400, YAMAHA SR400, YAMAHA SR400, YAMAHA SR500, YAMAHA SR500, YAMAHA SR500, YAMAHA SR500, YAMAHA SR500, YAMAHA SR500, YAMAHA SR500, YAMAHA SR500
Karena hanya ditukar dengan tutup oli bagian depan tangki, itu dipasang dengan sederhana. Tanda kurung mata juga cukup baik di lokasi, dan karena ini adalah pendingin udara dan suhu oli yang mengkhawatirkan, efeknya besar.
Karena hanya ditukar dengan tutup oli bagian depan tangki, itu dipasang dengan sederhana.
Tanda kurung mata juga cukup baik di lokasi, dan karena ini adalah pendingin udara dan suhu oli yang mengkhawatirkan, efeknya besar.
Lihat detail
![COZY sheet ( COZY sheet ) [ COMP ]](https://img.webike-cdn.net/catalogue/daypic140709/43032_1_l_TS.jpg)
Sesuai: KAWASAKI W800, KAWASAKI W800, KAWASAKI W800, KAWASAKI W800, KAWASAKI W800, KAWASAKI W800, KAWASAKI W650, KAWASAKI W650, KAWASAKI W650, KAWASAKI W650, KAWASAKI W650, KAWASAKI W650, KAWASAKI W650, KAWASAKI W650, KAWASAKI W650, KAWASAKI W650, KAWASAKI W650, KAWASAKI W650, KAWASAKI W650, KAWASAKI W650
Itu melekat pada W650. Penampilan menjadi sentuhan sporty yang murni. seprei itu murni -- rasa sakit di pinggul berkurang meskipun lebih sulit. Saya pikir itu hampir tidak berubah karena penutup sampingnya besar dengan pasak pemandu. Sebua
Itu melekat pada W650.
Penampilan menjadi sentuhan sporty yang murni.
seprei itu murni -- rasa sakit di pinggul berkurang meski lebih sulit.
Saya pikir itu hampir tidak berubah karena penutup sampingnya besar dengan pasak pemandu.
Tandem adalah rekomendasi ke arah di mana itu berkurang secara substansial dan tandem meningkatkan beban pada lengan ke Aikata karena sulit untuk meluncur di pinggul.
Karena pinggul twist murni distabilkan di jalan melewati celah gunung, tentu saja juga pada saat solo, mudah untuk menyerang, dan itu adalah rekomendasi.
Hanya karena harus menggunakan fitting logam murni, sangat disayangkan bahwa lembaran COZY tidak dapat ditukar secara bebas karena murni.
Lihat detail
Karena tombol pemutus telah hilang karena pertukaran gas, karena harganya murah, dia membelinya dengan tombol pemutus bahan sederhana. Meskipun dia berpikir bahwa itu yakin bahwa saklar mematikan adalah sesuatu yang padam pada titik kontak OFF
Karena tombol pemutus telah hilang karena pertukaran gas, karena harganya murah, dia membelinya dengan tombol pemutus bahan sederhana.
Meskipun ia berpikir bahwa itu yakin bahwa saklar mematikan adalah sesuatu yang mati pada titik kontak OFF, dan pemeliharaan push dilakukan karena hanya kendaraan kawasaki yang dikendarai sampai sekarang meskipun dihidupkan [ push ] oleh penjelasan spesifikasi dan membelinya , sakelar ini adalah sakelar tipe pengembalian otomatis.
Kendaraan honda dll mengetahui bahwa itu adalah spesifikasi di mana saklar mematikan dimatikan kemudian ON, dan sangat menyadari kurangnya pengetahuan mereka.
Sejak dipasang kali ini menggunakan relay, biaya akhirnya menjadi tinggi.
Sakelar itu sendiri adalah ukuran yang mudah ditekan dengan tepat, dan saya pikir itu mudah untuk dioperasikan.
Selain itu, saya pikir itu dapat digunakan untuk sakelar selain sakelar mematikan, seperti sel, klakson, dan passing, karena tidak ada yang ditulis ke tombol itu sendiri.
karena pengkabelan melakukan penampilan horizontal dari bagian utama sebagai tempat di mana satu titik disesalkan - kanan dan kiri - karena tidak ada margin di ruang yang diperlukan untuk keduanya, dan menangani ruang, ketika telah bertindak sebagai bagian utama Shimoide, ada tingkat kebebasan keterikatan yang lebih -- saya pertimbangkan.
Lihat detail