Tas samping juga bisa digunakan dengan Fender Eliminator.

[Bagaimana cara menggunakannya?
Terutama digunakan untuk touring Ninja1000ABS (2014) Diperkenalkan bersamaan dengan LED Blinker
Apakah yang Anda terima sesuai Gambar?
Terlihat lebih baik daripada Gambar
Bagaimana pengalaman Anda dengannya?
Kantong samping yang tidak dapat digunakan dengan OEM Blinker kini tersedia karena disetel ke Fender Eliminator.
[Hal-hal yang perlu diperhatikan]
Hati-hati dalam penanganan & pengikatan RearBlinkerLEAD, kemampuan pengerjaannya kurang baik karena struktur bodi samping.
Bagaimana perbandingannya dengan produk lain?
Tidak ada perbandingan saat ini
Barang-barang lain yang mungkin berguna
Titik pemasangan dan penggantungan/Barang yang akan dibeli bersama/ Pendapat dan permintaan kepada Pabrikan
Ada celah di sisi Plat Nomor tempat LEAD dikeluarkan, jadi saya khawatir akan banjir, jadi saya menggunakan SiliconBond untuk Simple Waterproofing. Lihat detail

Bentuknya hampir OEM

Posisi awal Kopling OEM kurang tepat, sehingga diganti.
Saya mencoba menggunakan perusahaan Z sebelum ini, tetapi nomor modelnya sama dengan S1000, tetapi bentuk potongan untuk posisi pemasangannya berbeda, sehingga berhenti pada posisi agak ditarik. Tadinya mau mendekatkan posisi awal supaya posisinya lebih bagus, namun Assist RPM Rendah hampir tidak efektif. Saya tidak memerlukannya, namun saya tidak menyukai kenyataan bahwa fungsi tertentu tidak berfungsi, jadi saya memutuskan untuk menggunakan fungsi ini, yang memiliki nomor model berbeda dari S1000 dan GT. Metode penyesuaiannya adalah Sekrup, yang agak tidak keren, tetapi berfungsi dengan baik.
Saya mengganti warnanya, tetapi bentuknya hampir sama dengan bentuk OEM, jadi saya bertanya-tanya apakah ada hal lain yang bisa saya lakukan. Saya pikir akan menyenangkan memiliki sesuatu yang lebih. Lihat detail

Dapat digunakan untuk semua jenis mobil.

Mesin Cuci Tembaga atau Mesin Cuci Aluminium? Saya terpecah antara Mesin Cuci Tembaga dan Mesin Cuci Aluminium, tetapi jika Banjo adalah Aluminium, maka Aluminium adalah Aluminium.

Jika banjo terbuat dari baja seperti OEM, maka banjo tersebut terbuat dari tembaga.

* Gambar dari RAPAT FZr Lihat detail

Akhirnya, rasanya benar.

Saya melakukan kesalahan dalam memilih bagian-bagiannya, dan kali ini saya akhirnya memilih 36 pai.
Tidak, tidak, tidak, saya membeli tiga jenis yang berbeda.
Harganya tepat, jadi ini merupakan pengeluaran menyakitkan yang tidak perlu.
Barangnya oke. Lihat detail

Aluminium memperhatikan kekuatan

Untuk memasang Crab baru di ZX-14R
Besi, Stainless, atau Titanium lebih baik dalam hal kekuatan, tetapi bagaimanapun juga, lebih murah. Lihat detail

Reflektor Tajam

Stiker Reflektor di Bagian yang Disertakan: Kit Eliminator AELLAFender tidak bagus, jadi saya mencari Reflektor di situs web dan menemukan produk ini.

Saya menyukai desain kasual di bawah Plat Nomor. Lihat detail

Ubah ketebalannya sesuai penanganannya.

Akan lebih mudah jika Anda memiliki mesin cuci dengan ketebalan berbeda jika Anda membutuhkan lebih banyak.

* Video: RAPAT FZr Lihat detail

Itu dapat diinstal dengan cara yang baik.

Saya akan menyegarkannya tanpa memaksanya membengkokkan dan memasangnya.

* Video: RAPAT FZr Lihat detail

Diganti bersamaan dengan penggantian MASTER MAJESTY250

Rem depan dan belakang MAJESTY250 diganti bersamaan untuk mengurangi kesulitan ventilasi udara saat mengganti MASTER.
Bahan:Saya memilih baut Banjo ini karena warnanya yang saya inginkan dari Aluminium. Lihat detail

SUBFRAME Kit TIPE-2 Stupendo

Seperti biasa, produk ACTIVE memiliki kualitas yang sangat baik, terbuat dari aluminium yang dipoles cermin, perakitan sederhana, di dalam kit terdapat semua sekrup dan instruksi dengan prosedur pengencangan dan pemasangan ------------- ------------- --- ------------------------------------------ Seperti biasa, produk ACTIVE selalu unggul berkualitas, terbuat dari aluminium yang dipoles cermin, perakitan sederhana, di dalam kit terdapat semua sekrup dan instruksi dengan prosedur pengencangan dan pemasangan Didukung oleh Google Translator Lihat detail

Ilusi mengemudi yang lebih baik

Dalam pikiran masyarakat, mereka cenderung digolongkan sebagai Barang gaib,
Kegembiraan ini hanya bisa dialami oleh pemilik yang memasangnya.
Harganya wajar, tapi getaran mikro dan perilaku Sepeda Motor di Curve
Jika Anda tertarik, ada baiknya mempertimbangkannya. Lihat detail

Holder muncul, siapa yang didapat Rust saat dia membuka kotak itu.

Saya membuka kotak itu dan menemukan Tempat Berkarat di dalamnya.
Mungkin mereka berusaha datang tepat pada waktunya untuk liburan,
Jelas sudah dipakai, jadi menurut saya orang akan marah. Lihat detail

Besar Puas

Karena oil cooler untuk Harley-Davidson tidak memiliki tipe dudukan horizontal, kami membuat braket dudukan dan memasang oil cooler ini. Oil cooler dipasang pada rangka depan mesin melalui braket tersebut agar tidak mengganggu garpu depan dan tidak menghalangi ruang kaki. Itu dipasang dengan cukup baik. Lihat detail

Dipasang pada HondaCL250

Saat tidak dipasang, saya mencoba berkendara di New Tokyo Highway dengan kecepatan lebih dari 100 km/jam. Getarannya begitu kuat hingga saya kira bodi mobil bisa pecah. Getarannya sangat kuat sehingga kami mengira bodi mobil akan pecah, sehingga kami berhenti terbang karena kasihan dengan sepeda motor tersebut. Setelah itu, kami memasang produk ini dan berkendara di rute yang sama. Meski getarannya tidak nol, saya mampu berlari dengan kecepatan 120km/jam dengan stabil. Saya dapat membelokkan mobil di jalur gunung tanpa rasa khawatir, dan saya dapat mengemudi dengan kecepatan lebih tinggi dari sebelumnya dengan perasaan yang baik. Ini hanyalah opini amatir! (Tertawa terbahak-bahak) Lihat detail

Dibuat oleh Aktif

[Bagaimana cara menggunakannya?
Saya mencari tuas yang layak karena saya khawatir dengan bunyi tuas China yang terpasang pada Yamaha MT-25 saya sejak dikirimkan, dan saya khawatir saat mengoperasikan kopling.
Produk OEM atau KIJIMA akan baik-baik saja, tetapi saya memiliki keinginan untuk sedikit menyesuaikannya, jadi saya memilih produk ini dari ActiveBrand yang terpercaya.

Apakah yang Anda terima sesuai Gambar?
Saya membeli warna Hitam dan persis seperti yang digambarkan.

Apakah instalasinya sulit?
Karena tuas kopling hanya perlu diganti, maka dapat dilakukan dalam waktu sekitar 10 menit dengan alat biasa.
MT-25 (YZF-R25 juga) memerlukan warna dan ring OEM, sehingga diperlukan konfirmasi jika mengganti dari non-OEM.
Jika warna OEM tidak tersedia, harganya sekitar 800 yen, yang merupakan harga mahal hanya untuk satu warna.

Bagaimana pengalaman Anda dengannya?
Seperti yang diharapkan dari Active, hampir tidak ada suara gemeretak.
Saya puas dengan hasil akhir R dan KUALITAS produk.
Penyesuaian putar Kawat Kopling juga dapat diatur tanpa batas, namun panjang Bautnya agak pendek. (Tidak ada masalah dalam penggunaan sebenarnya dalam kasus saya)
Selain itu, penghilangan daging untuk mengurangi tarikan aerodinamis yang lebih keren. Namun, saya benar-benar tidak merasakan dampaknya pada kecepatan 250cc! (Tertawa terbahak-bahak)

[Bagian yang Termasuk: apakah sudah aktif?
LeverBody saja.

[Apakah ada sesuatu yang mengecewakanmu?
Tidak ada yang khusus!

【Tinjauan】
Hampir tidak ada mainan dan produknya terlihat bagus, jadi pasti lebih baik menggunakan yang ini daripada membeli Tuas Cina yang aneh.
Tuas rem harganya sekitar dua kali lebih mahal karena bentuknya yang rumit, jadi Jumlah: Sepasang (untuk Kiri dan Kanan) Jika ingin memiliki semuanya di satu tempat, biayanya akan sedikit mahal. Lihat detail

Benar-benar perjalanan yang berbeda, mahal tapi saya senang saya memasangnya.

Saya mengetahui tentang PerformanceDamper di Internet, dan setelah melakukan riset, saya menginginkannya.
Beberapa poster mengatakan bahwa kualitas berkendara ditingkatkan, getaran berkurang pada kecepatan tinggi, dll. Beberapa poster mengatakan bahwa ”jika ada produk khusus untuk Mesin Anda, Anda harus memasangnya…”, dan bahkan ada yang berkomentar. bahwa kualitas kendaranya akan berada di atas peringkat teratas, dan saya tertarik padanya. Saya tertarik padanya.

Bahkan sebagai seorang amatir, saya dapat membedakan kualitas kendara sejak saya mulai berkendara, seperti penyerapan benturan akibat gundukan, dan penanganan (berkendara) saat berbelok di tikungan. Singkatnya, saya merasa dampak permukaan jalan menjadi “lunak” baik di jalan umum maupun jalan berkecepatan tinggi, dan penanganan serta perpindahan bobot menjadi lebih mudah untuk dioperasikan di tikungan. Dan sebagai bonus, saya tidak bisa mengatakan apa pun yang pasti karena itu tergantung cara Anda mengemudi, tetapi kesan/kesan pribadi saya adalah penghematan bahan bakar tampaknya sedikit meningkat.

Saya tidak menyesuaikan kendaraan saya dengan ukuran besar, dan investasi sekitar 40.000 yen, termasuk tenaga kerja pemasangan, tidaklah murah, namun saya senang dapat merasakan efek positif dan peningkatan kualitas berkendara serta kemampuan manuver.

Pemasangannya sendiri sepertinya tidak sulit, namun karena terkait dengan Rangka dan Mesin, kami menggunakan Pit-in Webig demi keselamatan terlebih dahulu dan untuk menghilangkan kekhawatiran kami sendiri. Lihat detail

Pengurangan getaran stang

[Bagaimana cara menggunakannya?
Komuter dan Tur.

Apakah yang Anda terima sesuai Gambar?
Baik kemasan maupun bodinya lebih baik dari yang saya bayangkan, dengan kualitas lebih tinggi.

Apakah instalasinya sulit?
Manualnya sangat teliti, jadi tidak ada masalah. Perkakas umum sudah cukup, tetapi mungkin lebih baik menggunakan kunci Torsi karena Baut dan Mur digambarkan sebagai Torsi di berbagai tempat. (20N-m hingga 90N-m)
Saya tidak tahu titik dongkrak untuk mengganti poros dudukan mesin, jadi saya mendongkraknya pada titik yang sesuai, tetapi porosnya sendiri lepas tanpa masalah, jadi saya merasa tidak perlu mendongkraknya. batang. (Ada penjelasan pengaplikasian dongkrak pada Exhaust System, Oil Filter, dll)
Penggantiannya sendiri memakan waktu sekitar 30 hingga 40 menit, dan tingkat kesulitannya tergolong normal bagi mereka yang sudah familiar dengan maintenance. Namun, jika Anda tidak memiliki kunci momen atau dongkrak, atau jika Anda tidak yakin untuk melonggarkan dudukan mesin, mungkin lebih aman untuk membawa mesin ke bengkel.

Bagaimana pengalaman Anda dengannya?
Getaran berkurang drastis dan efeknya mudah terlihat.
Sensasi flopping berkurang dan mobil terasa lebih kokoh, meski di jalanan kasar dan gap terus menerus.
Namun menurut saya peredam getaran di sisi Bingkai berperan sebagai Kinashiro Besar, dan tidak ada perubahan dampak saat melewati Celah Kinashiro Besar.

[Bagian yang Termasuk: apakah ada?
Kelengkapan tertera pada foto produk (Klem, poros, mur baut, dll), Buku Panduan Pemilik (Instruksi Manual Pemasangan)

[Apakah ada sesuatu yang mengecewakanmu?
Saya secara umum puas dengan MinusPoint, tetapi harganya sedikit di atas 40.000 yen (+α biaya tenaga kerja), jadi saya tidak yakin apakah saya akan merekomendasikannya kepada semua orang dalam hal efektivitas biaya. Saya merekomendasikannya kepada kenalan saya, tetapi mereka tidak merespons dengan baik. Kesan saya bisa berubah tergantung tingkat ketidakpuasan terhadap getaran mobil saya. (Menurut saya getaran sv650 tidak terlalu besar, tetapi saya puas karena menurut saya tidak ada yang lebih baik daripada tidak ada getaran). Lihat detail

Hati-hati

Kit radiator besar sudah terpasang, tapi kali ini saya hanya membeli Core untuk kebocoran air dari Radiator, tapi… Sepertinya pergantian Model dilakukan atas arahan Pak Aktif, braket kipas dan pelindung Core juga diubah ukurannya. Dulu. Seharusnya saya membelinya dengan Kit dari awal, Kamuflase…Saya tidak punya keluhan tentang produk itu sendiri, tapi.... Lihat detail

Mudah dipasang, tapi ???.

Pemasangannya mudah, dan desainnya pas dengan bodi mobil tanpa rasa tidak nyaman. Namun menurut saya reflektor harus disertakan sejak awal karena ACTIVE juga memproduksi reflektor. Lihat detail

Kamu dapat mempercayaiku.

Saya membelinya dari Sepeda Motor lain dan tidak ada masalah, jadi saya percaya pada mereka. Lihat detail