Review Motor ISA - Webike Indonesia

ISA

24 Jan 2024

Rear Sprocket Duralumin

Sesuai: HONDA MONKEY125, HONDA GROM

SNGU

5/5

Ini sangat keren

Bobotnya sangat ringan dibandingkan dengan sproket lainnya. Saya pasti bisa merasakan ini dan ini di kedua tangan dan membandingkannya. Sekitar sepertiga dibandingkan dengan yang lain. Dan kuat. Sangat dianjurkan! Lihat detail

ISA

21 Dec 2023

Rear Sprocket [Drive Sprocket]

Sesuai: SUZUKI GSX-R1000, YAMAHA YZF-R7, YAMAHA YZF-R6, YAMAHA YZF-R1, YAMAHA YZF-R25, YAMAHA YZF-R3

Japanese Webike user

1/5

Tidak kompatibel dengan YZF-R1 15-.

YZF-R1 Tahun:98-21, tapi tidak kompatibel dengan 2017. Mungkin tidak kompatibel dari 15 tahun.
Ini adalah notasi kesesuaian yang aneh jika dipikir-pikir, tapi saya membelinya tanpa menyadarinya.
Pertama-tama, YZF-R1 (2015-) adalah 5 lubang, tetapi produk ini adalah 6 lubang.

Perlu diketahui bahwa jika Anda berasal dari tahun 2015 atau lebih baru. Lihat detail

ISA

21 Apr 2023

Rear Sprocket [Drive Sprocket]

Sesuai: HONDA CB1300 SF, HONDA CBR600, HONDA CBR600F, HONDA CB900F, HONDA CBR900RRFire blade, HONDA VTR1000SP, HONDA VTR1000FVTR1000F FIRESTORM, HONDA X11, HONDA CBR1100XX SUPERBLACKBIRD, HONDA X4, HONDA CB1300F, HONDA CB1300S

Japanese Webike user

3/5

Penggantian Sprocket Berpenggerak

Driven Sprocket mengalami keausan yang signifikan dan harus diganti.
Saya mencari barang yang sama dan menemukan bahwa SUNSTAR telah menghentikan (?) nomor bagian yang sama. Saya menemukan nomor bagian yang sama di SUNSTAR.
Apa yang dimiliki SUNSTAR adalah Kuantitas dengan Sproket Berpenggerak: Tetapkan produk hanya dengan kombinasi senjata Standar OEM 17T-44.
Setelah mencari penggantinya, akhirnya saya menemukan 43 titik ISA.

Alasan perubahan jumlah Ding Sprocket, di Jumlah gigi pada OEM.
? Responsnya memuncak dan ada situasi di mana sulit untuk ditangani.
Ketat HairpinCorner tidak bisa ditahan di gigi 2, dan terasa kurang torsi di gigi 3.

Dengan mengubah jumlah pin, Tight HairpinCorner dapat digunakan pada gigi 2 atau 3, sehingga lebih mudah dikendalikan.
Oleh karena itu, dia memilih ISA untuk mempertahankan setting tersebut.

Namun, dibutuhkan waktu sekitar dua bulan untuk pengiriman, yang tidak dapat dihindari karena sifat produk yang dipesan.
Saya memesan pada 3/9 dan menerima email pada 3/10, 3/14, dan 3/15 yang memberi tahu saya bahwa pesanan sedang diatur.
Tidak ada laporan kemajuan selama sekitar satu bulan setelah itu. (Ini tidak bagus.)
Pada 17/4, saya menerima email yang mengonfirmasi bahwa Sprocket Berpenggerak AFAM, yang saya pesan pada saat yang sama, dilanjutkan atau dibatalkan karena kehabisan stok.
Tidak ada alternatif lain dan kami memutuskan untuk melanjutkan pemesanan.

Saya menerima email pada 18/4 dengan pemberitahuan pengiriman (apa sih? Ini!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!)

Tiba 4/19. (Butuh 40 hari dari pesanan hingga kedatangan.)

4/27 dipasang di bengkel motor kesayangan saya.
Saat mengganti Sprocket, kami juga memutuskan untuk mengganti Bearing, Dust Seal, dan WheelDamper.
Saya berpikir untuk menggantinya sendiri, tetapi tidak ada SST dan saya menyerah.

Kesan setelah diganti sama seperti sebelumnya (tertawa), mudah ditangani. Lihat detail

ISA

24 Jan 2023

Rear Sprocket [Drive Sprocket]

Sesuai: SUZUKI GSX-R1000, YAMAHA YZF-R7, YAMAHA YZF-R6, YAMAHA YZF-R1, YAMAHA YZF-R25, YAMAHA YZF-R3

Japanese Webike user

4/5

520 XJR1300C untuk Konversi

[Bagaimana cara menggunakannya?
Saya memperkenalkannya pada XJR1300C yang saya gunakan untuk Touring dan Main untuk city riding.
OEM adalah Ukuran 530, tetapi kami telah Mengonversinya menjadi 530 kali ini untuk menghemat berat juga.
Omong-omong, Front is SUNSTAR's Item number:395-18 digunakan.

Apakah yang Anda terima sesuai Gambar?
Sesuai Gambar, produk yang diproses dengan indah.
Mereka mengatakan itu lebih akurat daripada SUNSTAR. Saya rasa tidak akan banyak perbedaan jika Anda memasangnya di kendaraan umum.
Alasan mengapa saya memilih ISA kali ini setelah selalu menggunakan SUNSTAR adalah karena warna anodized dari Sprocket yang jelas chic dan serasi dengan bodi mobil. (TERTAWA TERBAHAK-BAHAK).
Saya memutuskan melawan SUNSTAR kali ini karena emas SprocketChampagne agak terlalu mencolok untuk kendaraan saya.
Dan Sprocket ISA adalah Warna Anodized yang bagus seperti yang ditunjukkan pada Gambar.

Apakah pemasangannya sulit?
Tidak ada yang sulit, cukup kendurkan dan kencangkan 6 Mur.
Ukuran mur adalah M14. Saat mengencangkan mur, pastikan untuk mengencangkannya secara diagonal dan dua kali.
Manual servis juga mengatakan demikian.

Bagaimana pengalaman Anda dengannya?
Saya sudah berkendara sekitar 100 kilometer tanpa masalah.
Anodized juga tidak aus. Anodized keras setebal 50μm mungkin lebih baik daripada Anodized SUNSTAR.

[Termasuk Bagian: apakah mereka aktif?
Satu stiker ISA ketat besar disertakan.

[Apakah ada sesuatu yang membuatmu kecewa?
Memang tidak ada di produknya sendiri, tapi cara pemasangan Sticker agak berantakan!
ISA... mungkin Anda tidak memiliki Ruang untuk memasangnya.
Saya yakin saya bisa membuatnya lebih baik! Lihat detail

ISA

27 Nov 2022

Rear Sprocket [Drive Sprocket]

Sesuai: KAWASAKI Z1000 (water-cooled), KAWASAKI ZrX1200ZrX1200 DAEG, KAWASAKI ZX-10R, KAWASAKI ZX-9R, KAWASAKI ZX-7RR, KAWASAKI ZX-7R, KAWASAKI ZX-6R, KAWASAKI ZZR600

Japanese Webike user

5/5

Warna yang bagus.

Digunakan pada marque OEM ZX-10R/2019, tidak kompatibel tetapi berfungsi normal.
Kombinasi dengan rantai emas memberikan aksen yang bagus dengan sedikit semburat perunggu.
Beratnya hanya sekitar 300g, dibandingkan sekitar 725g untuk OEM39T.
10R sangat berhati-hati untuk memulai karena pemalasan yang rendah, tetapi setelah penggantian, torsi meningkat karena perubahan jumlah silinder, dan menjadi lebih mudah ditangani.
Desainnya berbeda dari gambar produk, dengan dua lubang kecil di antara lubang besar.

Rantai meningkat dari 114L menjadi 116L karena perubahan nomor Ding.

Daya tahan belum dievaluasi karena hanya diganti sebentar. Lihat detail

ISA

13 Oct 2022

Front Sprocket [ Drive Sprocket ]

Sesuai: YAMAHA YZ250F, SCORPA , YAMAHA WR250F, YAMAHA WR250X (MOTARD), YAMAHA WR250R, YAMAHA YZ125

Japanese Webike user

5/5

Kecantikan fungsional!

Saya mengganti ISADriven Sprocket dengan Driven Sprocket sebagai press-up, dan saya dapat merasakan respons langsung terhadap operasi throttle. Kesimpulannya, Driven Sprocket tidak bisa merasakan kebaikan sama sekali saat berkendara setelah diganti. Namun, saya puas dengan keindahan pemesinan dan kualitas suku cadangnya sendiri. Omong-omong, untuk wr250x, tidak ada lubang untuk menurunkan berat, tetapi sisi sebaliknya dipotong dengan cara dipotong. Lihat detail

Ulasan