Ulasan
Sangat Sulit untuk Menemukan item itu. Silinder master radial Daytona Nissin banyak digunakan melalui berbagai kontur, tetapi bagian Overhaul ini benar-benar tidak mudah didapat. Mempertimbangkan perbaikan atau perbaikan kit sangat penting untuk pemelihar
Sangat Sulit untuk Menemukan item itu. Silinder master radial Daytona Nissin banyak digunakan melalui berbagai kontur, tetapi bagian Overhaul ini benar-benar tidak mudah didapat. Mengingat overhaul atau kit perbaikan sangat penting untuk perawatan master silinder, saya pikir kit perbaikan ini harus dijual dengan master silinder secara bersamaan. Harga resonable dengan periode pengiriman yang memadai. Lihat detail
karena ini adalah komponen perbaikan dari Suku Cadang yang saat ini terpasang dari pertama - baik juga - juga buruk - meskipun tidak ada apa-apa, anak yang sedang melakukan Lineup sehingga dapat membeli di Suku Cadang tersebut unit, dan hal itu
karena ini adalah komponen perbaikan dari Suku Cadang yang saat ini terpasang dari pertama - baik juga - juga buruk - meskipun tidak ada apa-apa, anak yang sedang melakukan Lineup sehingga dapat membeli di Suku Cadang tersebut unit, dan hal yang sangat baik. Lihat detail
"Saya membeli untuk mengubah posisi spion ketika seluruh kepala bundar ditukar dengan assy tuas kopling Kawasaki. Karena sesuai rencana lokasi sekrup sedikit berbeda seperti rumor, lubang sekrup dihapus dan diperpanjang dengan tongkat file
"Saya membeli untuk mengubah posisi spion ketika seluruh kepala bundar ditukar dengan assy tuas kopling Kawasaki. Karena sesuai rencana lokasi sekrup sedikit berbeda seperti rumor, lubang sekrup dihapus dan diperpanjang dengan tongkat file yang saya beli di toko 100 yen. Penyesuaian selesai sekitar 10 menit. Sudah terpasang dengan nyaman. Alasan minus 1 karena terlalu mahal. Seharusnya 980 yen. Terlampir di Nisshin RAJIPON. " Lihat detail
Sesuai: その他
[Webike Monitor] Ini dibeli untuk pertukaran MASTER rem belakang GSX-R1100. Ada ketebalan dinding, bahkan jika itu melakukan manajemen yang tidak mungkin, itu tidak hancur, tetapi karena akomodasi efektif, itu telah diproses menjadi keamanan.
[Webike Monitor] Ini dibeli untuk pertukaran MASTER rem belakang
GSX-R1100. Ada ketebalan dinding, bahkan jika itu melakukan manajemen yang tidak mungkin, itu tidak hancur, tetapi karena akomodasi efektif, itu telah diproses menjadi keamanan.
Lihat detail
Sesuai: その他
Perubahan manajemen master silinder muncul dan dibeli di langkah belakang eksternal memakai SX-R1100. Meskipun benda dari mana cairan merembes ke permukaan dalam bentuk keringat, dan muncul juga di selang yang digunakan di masa lalu, alat ini
Perubahan manajemen master silinder muncul dan dibeli di langkah belakang eksternal memakai SX-R1100.
Meskipun benda dari mana cairan merembes ke permukaan dalam bentuk keringat, dan muncul juga di selang yang digunakan di masa lalu, produk ini juga tidak memiliki hal seperti itu dan dapat menggunakannya dengan nyaman.
Lihat detail
Sesuai: その他
Itu jatuh secara otomatis di bawah pengaruh topan No. 15 saat parkir, dan karena tuas rem rusak, ia dibeli. Alasannya membuat short think kana dengan tanda kurung yang cukup -- Meskipun sentuhan yang digenggam berubah
Itu jatuh secara otomatis di bawah pengaruh topan No. 15 saat parkir, dan karena tuas rem rusak, ia dibeli.
Alasan membuat short think kana dengan tanda kurung yang cukup --
Meskipun sentuhan yang digenggam berubah menjadi sentuhan yang ujungnya tersangkut di jari kelingking, karena perbedaan dari normal memiliki perbedaan individu, tidak bisa dikatakan tidak sama sekali.
meskipun itu berakhir dengan daya yang begitu kecil sehingga tuas rem ditarik ke bagian ujung tuas ketika standar -- bagian dari short -- menjadi -- daya agak diperlukan -- itu -- saya pertimbangkan.
Sejak itu digenggam, dan itu penuh sesak dan kekaguman sangat berubah pada awal penggunaan, latihan diperlukan.
Saya pikir apakah karena jumlah mekanisme penyesuaian adalah empat, mungkin ada 6~8 langkah penyesuaian.
Lihat detail
Karena mobil sebelumnya Z1000 juga menukar rem kali ini [ ] yang berhutang, sisi kopling juga tidak goyah, tetapi membeli sisa pemrosesan alumite hitam ini! Meskipun keindahan produk itu con
Karena mobil sebelumnya Z1000 juga menukar rem kali ini [ ] yang berhutang, sisi kopling juga tidak goyah, tetapi membeli sisa pemrosesan alumite hitam ini! Meskipun keindahan produk dikonfirmasi dalam pemakaian terakhir,
aksesoris tersebut juga memiliki bagian yang dapat dikoordinasikan secara total, dan bertemu -- keluar -- sangat banyak -- tidak ada apa-apa .
Ada berbagai penggunaan menurut perangkat dan itu sangat menyenangkan (tersenyum)!
Lihat detail
Dia lelah dengan berat cengkeraman murni, dan itu hanya menggantikan kopling untuk saat ini. Pengoperasian kopling menjadi mudah, sehingga dia berpikir bahwa saya harus mengganti lebih awal [ jujur ]. Mereka karena membuat perubahan rute selang ti
Dia lelah dengan berat cengkeraman murni, dan itu hanya menggantikan kopling untuk saat ini.
Pengoperasian kopling menjadi mudah, sehingga dia berpikir bahwa saya harus mengganti lebih awal [jujur].
Mereka karena membuat perubahan rute selang tidak dapat dihindari dan akan ditukar kemudian untuk alokasi selang murni.
Performa mesin ini tidak mahal dengan harga ini.
Saya juga ingin mengganti rem dalam beberapa hari.
Lihat detail
ketika [, seperti pertukaran caliper ] itu dilakukan, sangat diperlukan untuk melakukan penampilan tengah. Mereka yang bekerja sendiri sebaiknya mempersiapkan kotak alat terlebih dahulu. Itu disimpan, juga ketika Sim dijatuhkan saat bekerja dan hi
ketika [, seperti pertukaran caliper ] itu dilakukan, sangat diperlukan untuk melakukan penampilan tengah.
Mereka yang bekerja sendiri sebaiknya mempersiapkan kotak alat terlebih dahulu.
Itu disimpan, juga ketika Sim dijatuhkan selama bekerja dan hilang, karena sebagian besar masuk.
Karena ini adalah produk nisshin, ada juga rasa aman.
Lihat detail
Sesuai: Others
Itu dibeli untuk menyeimbangkan penampilan, karena master rem ditukar dengan yang radial, tetapi sebenarnya terpasang dan yang ini telah menyadari efeknya. Meskipun master murni mungkin telah memburuk, bagian dari kopling menjadi dr yang baik
Itu dibeli untuk menyeimbangkan penampilan, karena master rem ditukar dengan yang radial, tetapi sebenarnya terpasang dan yang ini telah menyadari efeknya.
Meskipun master murni mungkin telah memburuk, bagian dari kopling menjadi baik secara dramatis.
Karena tuas bergerak ke smooth meskipun tidak berubah, pengoperasian beban menjadi mudah.
Lihat detail
Ini dibeli untuk nisshin 6 pod caliper memakai MVAGUSTA F4. Meskipun dia berpikir bahwa dia akan melakukan pemrosesan kabel dan dibeli, lubang untuk kabel tidak dibuat dengan mudah. Hanya lima tempat yang delapan tepi bor untuk stainlesses
Ini dibeli untuk nisshin 6 pod caliper memakai MVAGUSTA F4.
Meskipun dia berpikir bahwa dia akan melakukan pemrosesan kabel dan dibeli, lubang untuk kabel tidak dibuat dengan mudah.
Hanya lima tempat di mana delapan tepi bor untuk stainless terlipat dan lubang dapat dibuat.
Jika melakukan apa, saya hanya akan ingin Anda apakah lubang untuk kabel dapat dibuat di kepala baut stainless, dan untuk mengajar.
Jika ada masalah, dia ingin bertanya kepada kontraktor, tetapi tidak mengerti apakah Anda akan melakukannya, jika benar-benar bertanya di mana.
Apakah itu pembelian ulang? Karena baut titanium adalah 2.100 yen per, itu goyah.
Lihat detail
Sesuai: YAMAHA Cygnus X SR, HONDA XR50 Motard, YAMAHA XT660X, YAMAHA TZR50, YAMAHA TT250R Raid, YAMAHA RZ125, SUZUKI volty, SUZUKI cobra, SUZUKI Across, SUZUKI VX800, SUZUKI TS200R, SUZUKI TS125R, SUZUKI DR-Z400SM, SUZUKI RMX250S, SUZUKI SV400, SUZUKI GS125, SUZUKI GS125E Katana, SUZUKI RMX250, SUZUKI GSX250S Katana, SUZUKI RG200
Ninja250R dilengkapi. Master murni retak, dan karena cairannya bocor, itu bertukar. Strukturnya bagus mengingat harga dan sentuhannya juga bagus. Karena penampilan menjadi hal yang paling penting, tingkat kepuasannya tinggi.
Ninja250R dilengkapi.
Master murni retak, dan karena cairannya bocor, itu bertukar.
Strukturnya bagus mengingat harga dan sentuhannya juga bagus.
Karena penampilan menjadi hal yang paling penting, tingkat kepuasannya tinggi.
Lihat detail
Sesuai: SUZUKI Address V100, SUZUKI GSR250S, SUZUKI NZ250, SUZUKI GSR250F, SUZUKI GSR250, YAMAHA YZF-R3, YAMAHA YZF-R25, YAMAHA TDR80, YAMAHA MT-25, YAMAHA TDR50, YAMAHA RZ50, YAMAHA SDR200, YAMAHA MT-03 (2015-), YAMAHA DT200WR, HONDA jade, HONDA VT250 Spada, HONDA VTR250, TRIUMPH LEGEND TT, TRIUMPH ADVENTURER, KAWASAKI KSR-1
Ini digunakan oleh gorila (12V). Ketika rem diubah menjadi brembo, itu dibeli bersama. Karena penyesuaian sudut tuas dapat dilakukan, tuas dapat menyesuaikan dengan sentuhan yang tepat juga untuk dirinya sendiri. [dengan tangan kecil] Struktur
Ini digunakan oleh gorila (12V).
Ketika rem diubah menjadi brembo, itu dibeli bersama.
Karena penyesuaian sudut tuas dapat dilakukan, tuas dapat menyesuaikan dengan sentuhan yang tepat juga untuk dirinya sendiri. [dengan tangan kecil]
Strukturnya juga relatif indah.
Saat digunakan oleh gorila, ukurannya juga agak kecil dan dia pintar.
YO yang merupakan rekomendasi Colet.
Lihat detail
Meskipun 12R mobilnya sendiri adalah kopling tipe kawat, diganti dengan oli. Meskipun silinder budak dibuat dari perusahaan lain, master memilih produk yang terbuat dari NISSIN seperti rem. Itu hanya mencolok oleh master tekanan oli
Meskipun 12R mobilnya sendiri adalah kopling tipe kawat, diganti dengan oli.
Meskipun silinder budak dibuat dari perusahaan lain, master memilih produk yang terbuat dari NISSIN seperti rem.
Hanya terlihat oleh master tekanan oli NISSIN yang pertama kali dipasang pada 12R.
Meskipun mudah digunakan, saat memotong pegangan, itu akan sedikit mengganggu meteran dll., tetapi ringan bahkan jika dibandingkan dengan jenis kawat konvensional.
Jika arah idenya adalah mengganti suku cadang dari kopling tipe kawat ke oli, silakan periksa produk yang terbuat dari NISSIN.
Kinerja biaya dan keramahan pengguna berpikir lebih dari perusahaan lain.
Lihat detail
Meski tidak merasa puas dengan master murni... Ini dibeli dalam perasaan tentang [ yang seringan mungkin bisa mengurangi kepenatan saat touring dll ] kana ?. Itu menempel jika dipaksa... Meskipun pertama-tama khawatir tentang izin,
Meski tidak merasa puas dengan master murni... Ini dibeli dalam perasaan tentang [ yang seringan mungkin bisa mengurangi kepenatan saat touring dll ] kana ?.
Menempel jika dipaksa... Meskipun khawatir tentang izin pertama, itu tidak perlu diproses secara khusus dan memuaskan.
Meskipun ini tentang pengoperasian ... Diperkirakan bahwa lebar pukulan yang dihubungkan dengan jumlah penarikan tuas menjadi pendek dibandingkan dengan master murni.
Namun, ketika tuas itu sendiri menjadi ringan, mereka adalah barang yang sifat kontrolnya juga meningkat pesat dan yang dipenuhi secara dramatis secara individual.
Lihat detail
Sesuai: SUZUKI Address V100, SUZUKI GSR250S, SUZUKI NZ250, SUZUKI GSR250F, SUZUKI GSR250, YAMAHA YZF-R3, YAMAHA YZF-R25, YAMAHA TDR80, YAMAHA MT-25, YAMAHA TDR50, YAMAHA RZ50, YAMAHA SDR200, YAMAHA MT-03 (2015-), YAMAHA DT200WR, HONDA jade, HONDA VT250 Spada, HONDA VTR250, TRIUMPH LEGEND TT, TRIUMPH ADVENTURER, KAWASAKI KSR-1
Ini adalah attachment model dengan diameter 11 mm ke KSR110. Meskipun dianggap bahwa sentuhan menjadi sedikit baik dari master murni, bobot itu berat dan arah port keluaran selang juga berubah dll. terasa sedikit untuk yang tipis
Ini adalah attachment model dengan diameter 11 mm ke KSR110.
Meskipun berpikir bahwa sentuhan menjadi sedikit baik dari master murni, bobot itu berat dan arah port keluaran selang juga berubah dll. Rasanya sedikit untuk hal waktu dan usaha yang diperoleh secara komparatif.
Atau [ yang baik jika penampilan menjadi pertimbangan serius karena ada kecerdasan dari tipe tubuh tangki yang berbeda ].
Selain itu, karena lubang pemasangan master ini adalah M10 meskipun cermin murni adalah M8, perlu untuk memasang adaptor konversi sekrup atau menyiapkan cermin M10 secara mandiri.
Meski sudah dicoba juga di kaliper kepiting (kepiting baru 34 mm) brembo, arahan master murni sangat cocok untuk kaliper di sini.
Menurut saya master ini tidak perlu lagi jika menggunakan kaliper brembo di kemudian hari atau sudah.
Lihat detail
Karena kebocoran oli terjadi dari master kopling ducati M900, maka belilah. pacaran -- brembo dari dulu yang jadi lumayan bagus itu dia miskin.
Karena kebocoran oli terjadi dari master kopling ducati M900, maka belilah.
pacaran -- brembo dari dulu yang jadi lumayan bagus itu dia miskin.
Lihat detail
Sesuai: YAMAHA ZEAL, YAMAHA YZF-R7, YAMAHA YZF-R6, YAMAHA YZF-R1, YAMAHA XJR1300C, YAMAHA XJR1300, YAMAHA XJ400, YAMAHA TZR250, YAMAHA TZR125, YAMAHA TMAX500, YAMAHA TDR250, YAMAHA SRX600, YAMAHA SRX400, YAMAHA SRV250, YAMAHA SR500, YAMAHA SR400, YAMAHA SR400, YAMAHA RZ250, YAMAHA RD400, YAMAHA FZR250
Jika OH(s) karena master murni memburuk dalam nada, ... akan dipikirkan dan akan dibeli. Karena itu menjadi tipe tubuh yang berbeda dari tangki cadangan tipe integral persegi, itu menjadi balapan sesaat. Sentuhannya juga menjadi bagus
Jika OH(s) karena master murni memburuk dalam nada, ... akan dipikirkan dan akan dibeli.
Karena itu menjadi tipe tubuh yang berbeda dari tangki cadangan tipe integral persegi, itu menjadi balapan sesaat.
Sentuhannya juga menjadi bagus dengan sentuhan juga dengan cukupnya sapuan tuas.
Karena itu adalah komponen yang paling penting untuk berhenti, orang-orang yang malu tidak boleh tersesat tetapi tolong bawa mereka ke toko.
Lihat detail
- dengan kopling keras alami di kendaraan berat - dianggap berat. Sentuhan menjadi lembut dan puas dengan pengoperasian kopling yang mulus setelah pertukaran. Jika waktu untuk menggunakan setengah kopling secara berlebihan oleh kemacetan lalu lint
- dengan kopling keras alami di kendaraan berat - dianggap berat.
Sentuhan menjadi lembut dan puas dengan pengoperasian kopling yang mulus setelah pertukaran.
Jika waktu untuk menggunakan setengah kopling yang melimpah oleh kemacetan lalu lintas lama, untuk menjalankan yang biasa, sejak sentuhan menjadi lembut, dianggap menjadi ringan dan puncak menjadi menyenangkan, dan apakah beban juga memiliki bobot juga?
Mengingat hanya peningkatan perasaan kopling, itu sempurna.
Lihat detail
Tuas kopling yang bagus,,dibeli agar sesuai dengan tuas rem daytona saya ketika diterapkan ke honda monkey hanya downside tuasnya panjang!
Tuas kopling yang bagus,,dibeli agar sesuai dengan tuas rem daytona saya ketika diterapkan ke honda monkey hanya downside tuasnya panjang! Lihat detail