Ulasan
Cara sempurna untuk menyesuaikan squish/quench
Gasket dari NR Magic ini bersama dengan varian 0.3mm adalah cara termudah untuk mengatur squish/quench ruang bakar Anda, ini membantu penyesuaian kompresi dan pencegahan ketukan. Ini akan bekerja pada mesin berbasis K26 apa pun, yaitu GROM/Monkey/CT125/Supercub dll. Lihat detail
Sesuai: SUZUKI Address 110 (CF11A), SUZUKI Address 110 (CF11A)
sampah
Dibuat dengan buruk dan tidak pas, perlu banyak modifikasi. sangat kecewa. Perlu lebih banyak kata tetapi saya terlalu sopan untuk mengatakannya lagi Lihat detail
Sesuai: SUZUKI Street Magic 50, SUZUKI Street Magic 50 II, SUZUKI ZZ CA1PB, SUZUKI Street Magic 50, SUZUKI Street Magic 50 II, SUZUKI ZZ CA1PB
The most wear-resistant pulley on the market with a large diameter
Sesuai: SUZUKI Address 110 CF11A, SUZUKI Street Magic 110 CF12A, SUZUKI Street Magic 110 II CF12A, SUZUKI Address 110 CF11A, SUZUKI Street Magic 110 CF12A, SUZUKI Street Magic 110 II CF12A
Very good, fast and wear resistant pulley
One of the best exhaust systems for city use
![Platinum X-Cross Type [S] Exhaust System [Eco Price Series]](https://img.webike-cdn.net/catalogue/images/45777/ptx-s260_TS.jpg)
Sesuai: SUZUKI ZZ (Model: CA1PB) 2-stroke, SUZUKI ZZ (Model: CA1PB) 2-stroke
Great exhaust system for 50cc
![Replay exhaust [Eco Price Series]](https://img.webike-cdn.net/catalogue/10854/mr9990-y10037_TS.jpg)
Sesuai: YAMAHA VOX XF50 SA31J, YAMAHA VOX XF50 D SA31J, YAMAHA VOX XF50 SA31J, YAMAHA VOX XF50 D SA31J
pipa besar
sangat cocok dan terdengar bagus tidak terlalu keras dan saya sangat suka tampilannya di c3 saya hampir seperti stok tetapi jauh lebih ringan dan kinerja yang lebih baik Lihat detail
![X-Cross Type [D] Japanese Government Certified Exhaust System [Eco Price Series]](https://global.webike-cdn.net/photo/impression/b3/b3e0643a20a4b82b91e099e600dd56eeL.jpg)
Sesuai: YAMAHA JOG, YAMAHA JOG ZR, YAMAHA JOG D SA39J, YAMAHA JOG D SA36J, YAMAHA JOG, YAMAHA JOG ZR, YAMAHA JOG D SA39J, YAMAHA JOG D SA36J
tampan
NORMAL membusuk di Rust, jadi saya menggantinya.
Rust, bagian Peredam, akan tersedia.
Lihat detail
Performa tinggi
Musim semi bisa ditarik kencang.
Sangat mudah untuk menerapkan kekuatan dan kekuatan Hook membuatnya aman untuk digunakan.
Bodinya Plating, jadi teksturnya tinggi.
Lihat detail
![Platinum X-Cross Type [D] Exhaust System [Eco Price Series]](https://img.webike-cdn.net/catalogue/images/45777/ptx-d260_TS.jpg)
Sesuai: SUZUKI Let's Palette (CA41A|CA43A|CA45A|CA47A) A404 [Bore up compatible]., SUZUKI Let's Basket (CA41A|CA43A|CA45A|CA47A) A404 [Bore up compatible]., SUZUKI Let's G (CA41A|CA43A|CA45A|CA47A) A404 [Bore up compatible]., SUZUKI Let's 5 (CA41A|CA43A|CA45A|CA47A) A404 [Bore up compatible]., SUZUKI Let's 4 (CA41A|CA43A|CA45A|CA47A) A404 [Bore up compatible]., SUZUKI Let's Palette (CA41A|CA43A|CA45A|CA47A) A404 [Bore up compatible]., SUZUKI Let's Basket (CA41A|CA43A|CA45A|CA47A) A404 [Bore up compatible]., SUZUKI Let's G (CA41A|CA43A|CA45A|CA47A) A404 [Bore up compatible]., SUZUKI Let's 5 (CA41A|CA43A|CA45A|CA47A) A404 [Bore up compatible]., SUZUKI Let's 4 (CA41A|CA43A|CA45A|CA47A) A404 [Bore up compatible].
Meninju apa adanya
Saya membeli knalpot Normal karena RustRust.
Suaranya sedikit lebih keras dari NORMAL, tapi menurut saya masih dalam kategori tenang.
Seperti yang terlihat, mudah untuk keluar dari mobil, jadi akselerasi kecepatan menengah hingga tinggi lebih cepat, tetapi Torsi kecepatan rendah tampaknya sedikit berkurang.
Saya pikir tidak akan ada masalah sama sekali jika Anda hanya berkeliling kota.
Lihat detail
tidak termotivasi
Saya dulu memiliki Chamber perusahaan lain, yang berputar lebih dari 13.000 rpm dan melakukan sekitar 110 km/jam.
Sistem pembuangan di sini tidak naik dari 10.000 rpm (bahkan setelah menyesuaikan karburator).
Ini hanya sekitar 83 pound sekarang.
Tapi getarannya lebih sedikit.
Saya sedikit kecewa.
Lihat detail
Ini sangat kuat.
Ini adalah pengait pegas tahan lama yang dapat menarik pegas terkuat sekalipun. Tubuh kait terbuat dari Plating dan kualitasnya sangat bagus. Lihat detail
Sesuai: HONDA , HONDA Live Dio, HONDA Live Dio ZX, HONDA Live Dio SR, HONDA Super Dio, HONDA Super Dio ZX, HONDA Super Dio SR, HONDA Giorno AF70, HONDA Giorno AF24, HONDA TODAY, HONDA Dio., HONDA Dio Baja, HONDA Dio XR Baja, HONDA Dio SR, HONDA Dio SP, HONDA Dio AF68, HONDA Dio AF67, HONDA Dio AF62, HONDA Dio AF61, HONDA Live Dio
Anda harus menerima Sisi Kiri gambar.
Pegas tengah memiliki arah berliku.
Tergantung pada orientasinya, ia dapat memutar sepanjang Torsi Camshaft dan
Ini memutar melawan Torsi Camshaft.
Tentu saja, semakin berputar, semakin sedikit Torsi Camshaft berkurang.
Ini juga mengurangi getaran saat memindahkan gigi.
Kami tidak menggunakan yang ini, tetapi jika kami membangunnya tanpa Bearssula...
Musim semi Center ini adalah satu-satunya pilihan! Saya tidak akan pernah membiarkan orang lain masuk.
Jika Anda akan melakukan drivetrain pada Honda 110?Scooter, Anda harus mencobanya setidaknya sekali.
Saya tidak tahu apa yang akan terjadi dengan 125? Kelas.
Lihat detail
Sesuai: HONDA GROM MSX 125, HONDA GROM 125
Bagus untuk meningkatkan Formulir!
Diinstal di JC92.
Hal pertama yang saya rasakan adalah kualitas kulitnya. Kulitnya diselesaikan dengan hati-hati di setiap detailnya.
Dalam istilah awam, menurut saya teksturnya saja sudah cukup memuaskan.
Dapat dikatakan bahwa ini adalah salah satu produk yang memiliki pewarnaan yang bagus dan terlihat berkelas.
Instalasi agak mudah. Siapapun bisa melakukannya.
Anda dapat dengan bebas menentukan posisinya karena ini adalah kursi datar seperti OEM. Dan yang terpenting, karena cocok dengan celana kulit, Anda bisa berbelok ke sudut tanpa menyimpang dari posisi yang sudah ditentukan.
Rasanya seperti lembut di pantat Anda ketika Anda duduk lol.
Cocok juga untuk Touring. Dan tentu saja untuk mengemudi di kota!
Kursi memainkan peran penting dalam menentukan posisi berkendara Anda dan duduk untuk waktu yang lama, jadi saya senang dengan produk ini! Saya merekomendasikannya!
Namun jika tidak ditangani dengan hati-hati akan mudah tergores karena terbuat dari kulit.
Saya tidak yakin apakah itu bagian Emas dari paket Fanny. Saya terkena bagian Emas dari paket Fanny dan itu sedikit rusak.
Saya pribadi akan senang jika kulitnya sedikit lebih tebal.
Sebagai penilaian keseluruhan, saya akan merekomendasikan membelinya.
Lihat detail
Kepuasan besar yang dapat diubah
Saya sangat menyukai desainnya!
Kualitas suaranya sebagus yang saya harapkan, dan volumenya tidak terlalu keras.
Ini mempercepat dengan benar, juga.
Pemasangannya juga mudah
Setiap detail dibuat dengan baik dan indah.
Saya dapat merekomendasikannya.
Lihat detail
Sesuai: YAMAHA , YAMAHA Beano SA37J, YAMAHA Beano SA26J, YAMAHA Vino 5AU, YAMAHA VOX SA31J, YAMAHA JOG Remote Control 5SU, YAMAHA JOG Remote Control 5PT, YAMAHA JOG Remote Control 5KN, YAMAHA JOG Sports 3RY, YAMAHA JOG Sports 3CP, YAMAHA JOG Aprio 4LV, YAMAHA JOG Aprio 4JP, YAMAHA JOG ZR 3YK, YAMAHA JOG ZII 5EM, YAMAHA JOG SA39J, YAMAHA JOG SA36J, YAMAHA JOG C 5BM, YAMAHA JOG BJ 5XN, YAMAHA JOG 3KJ, YAMAHA Bw's50 SA44J
Digunakan di SUPER JOG63cc Bore up
Saya menggunakannya untuk SUPER JOG63ccBore up
RPM daging kopling akan lebih tinggi dan Start dash akan lebih baik, tetapi jauh lebih tinggi Sangat bising untuk bertemu di
Saya tidak berpikir itu cocok untuk mengemudi di kota
Saya pikir itu sempurna untuk penggunaan sirkuit
Lihat detail
Sesuai: HONDA Byte AF63, HONDA Byte AF59, HONDA Byte AF57, HONDA Byte AF56, HONDA Smart Dio, HONDA Smart Dio Z4, HONDA Zoomer Frame No. AF58-1000001-1599999, HONDA Zuma Cab Car, HONDA Byte AF63, HONDA Byte AF59, HONDA Byte AF57, HONDA Byte AF56, HONDA Smart Dio, HONDA Smart Dio Z4, HONDA Zoomer Frame No. AF58-1000001-1599999, HONDA Zuma Cab Car
Variator yang hampir sempurna
Saya menggunakan variator ini untuk sekitar 11500 mil di Honda Ruckus saya. Untuk sebagian besar waktu saya menggunakannya dengan bobot slider Dr. Pulley 5,5 gram yang memberikan keseimbangan akselerasi yang baik dan kecepatan tertinggi yang layak (43 mph dengan sabuk pengaman dan pembatas putaran, hanya sedikit lebih cepat daripada stok tetapi dengan akselerasi dan pendakian bukit yang lebih baik kemampuan). Sementara kualitas pembuatan dan penyelesaiannya bagus, alasan saya harus berhenti menggunakan katrol ini adalah karena bushing (bantalan) kuningan sudah sangat aus (mungkin sebelum penggunaan 10.000 mil) dan menjadi ceroboh pada bos poros engkol. Hal ini menyebabkan hilangnya kinerja dan kebisingan. Sayang sekali bushing tidak memiliki umur yang lebih baik (seperti variator stok) karena hampir tidak ada keausan sabuk pada permukaan puli aluminium ketika saya melepas variator dari sepeda. Dengan variator stok, sabuk mengenakan alur ke wajah sebelum ada keausan yang terlihat pada bushing. Saya masih menggunakan wajah drive sekalipun. Lihat detail
Sesuai: YAMAHA Gear BX50 50 S UA06J, YAMAHA Gear BX50 50 N UA06J, YAMAHA Gear BX50 50 S UA06J, YAMAHA Gear BX50 50 N UA06J
Bahkan di 4, tenang dan cepat
Saya memasang GEAR di BW039;S50 sa53j saya Sistem pembuangan untuk GEAR dan VOX lebih baik daripada itu untuk BW039;S50 Sudut pemasangan tidak diklik, tetapi sedikit lebih ke atas daripada sistem pembuangan OEM Besar dan ramai, dan itu terlihat seperti yang saya inginkan Dua lubang pemasangan 5mm untuk memasang Flange sehingga tidak ada gaya yang tidak masuk akal diterapkan padanya Saya memodifikasinya sekitar 2 kali Saya pikir itu karena perbedaan individu kendaraan dan knalpot sistem Suaranya tidak terlalu buruk di daerah perumahan Saya senang itu Level yang bisa idling Volumenya sama tetapi kualitas suaranya menjadi suara bass yang berdebar Saat throttle diputar ke belakang dan sedikit bertiup , knalpot eksternal Suara sistem hanya sekilas suara Saya rasa itu tidak cukup untuk orang muda Saya berangkat sebelum jam 6 pagi dalam perjalanan ke tempat kerja, jadi ini adalah taruhan yang aman untuk saya Sebagai untuk performa, sangat cocok untuk BW'S saya (KITACO 63cc Bore) (naik, Drivetrain Custom Cars) dari 20km/jam ke kecepatan tertinggi dengan cukup cepat. Sungguh perubahan yang nyata! Saya tidak tahu bagaimana rasanya pada kecepatan rendah karena memiliki Reinforced Clutch Spring i-map sempurna dengan Bore upNORMALinjector correction + Muffler normal dan muffler normal menjadi berbeda dan menunjukkan warna aslinya
Saya memasang gigi tinggi KITACO karena bagian atas mobil akan meledak dan akan mencapai kecepatan tertinggi lebih cepat dari sebelumnya saya akan membutuhkannya! Saya tidak tahu bagaimana kinerja XCROSS, tetapi saya senang saya menggunakan VShock yang lebih tinggi! BW'S50 tidak memiliki banyak ulasan produk, jadi saya ingin melihatnya!
Lihat detail
Sesuai: HONDA LEAD 90, HONDA LIVE Dio, HONDA SMART DIO, HONDA SMART Dio Z4, HONDA ZOOMER, HONDA SUPER Dio, HONDA Giorno, HONDA Today, HONDA Dio
Saya pikir itu bagus
Saya memberikannya lima bintang dengan harapan tinggi!
Saya belum membeli dan menggunakannya!
Saya telah memakai banyak Bagian lain, dan saya telah mencoba untuk menyatukan semuanya
Saya akan menggunakannya sekaligus, jadi pantau terus!
Saya benar-benar ingin merombak Mesin juga
Lihat detail
Sesuai: SUZUKI Address 110 (CF11A), SUZUKI Address 110 (CF11A)
Alamat 110
Pipa sangat keren, resonator ini disamarkan sebagai knalpot biasa, bekerja dengan baik dan senyap, putaran mesin umumnya dingin, rol diganti 10 gram. Terima kasih kepada para pengembang untuk desainnya. Pipa sangat keren, resonator ini disamarkan sebagai knalpot standar, bekerja dengan baik dan senyap, putaran motor dingin sekali, rol diganti 10 gram. Saya berterima kasih kepada desainer untuk desainnya. diterjemahkan oleh Google Translator Lihat detail