Ulasan
Sesuai: HONDA CB600F, HONDA CB600F, HONDA CB600F, HONDA CB600F, HONDA CB600F, HONDA CB600F, HONDA VTR250, HONDA VTR250, HONDA VTR250, HONDA VTR250, HONDA VTR250, HONDA VTR250, HONDA VTR250, HONDA VTR250, HONDA VTR250, HONDA CB750, HONDA CB750, YAMAHA MT03, YAMAHA MT-25, HONDA MAGNA50
Selang mesh stainless steel murah
[Bagaimana cara menggunakannya?
YamahaXJR400R (RH02J) Saya membeli produk ini untuk rem depan
Saya membeli D Type 800 dan 850mm ini dari tabel kompatibilitas DAYTONA.
Apakah yang Anda terima sesuai Gambar?
Foto
Paling banter, mereka tidak mengganggu; paling buruk, mereka tampak biasa saja.
Apakah instalasinya sulit?
Dalam kasus XJR, pemasangannya mudah hanya dengan melepas Panduan Kawat.
Minyak rem perlu dikeluarkan, tetapi karena tidak ada ABS, hal ini tidak terlalu rumit.
Bagaimana pengalaman Anda dengannya?
Baik MASTER maupun Caliper masih OEM, jadi saya tidak bisa mengatakan apakah sudah membaik atau belum.
Saya tidak mempunyai keluhan mengenai Brake's Touch, jadi saya puas dengannya.
Namun, saya membelinya setelah melihat ukurannya, tetapi Sisi Kirinya lebih panjang seperti yang ditunjukkan pada gambar, jadi sejujurnya, menurut saya keduanya seharusnya berukuran 800mm.
[Bagian yang Termasuk: apakah ada?
Selang rem saja.
Tentu saja, Mesin Cuci Tembaga dan Minyak Rem harus baru.
[Apakah ada sesuatu yang mengecewakanmu?
Tidak terlalu
【Tinjauan】
Banjo pra-instal dan selang jaring tahan karat dengan kinerja biaya yang baik.
Ini adalah produk yang bagus untuk mereka yang tidak menginginkan terlalu banyak kesan khusus karena warnanya yang sedikit.
Lihat detail
![Vehicle Exclusive Front Brake Hose [HBF2576]](https://img.webike-cdn.net/catalogue/images/52568/FPS03_K0001_TS.jpg)
Sesuai: HONDA CRM250 1996-1998
Selang rem depan HEL
Saya sudah lama tertarik dengan produk ini, dan baru pertama kali mencobanya.
Pertama, selangnya sendiri sangat lembut sehingga memungkinkan fleksibilitas dalam pengaturan selang, dan terakhir, dengan mengatur banjo, putaran selang setelah pengaturan dapat diperbaiki.
Selang tahan karat telah digunakan di masa lalu, namun tugas memperbaiki lilitan selang yang disebabkan oleh HorseArrangement selalu menjadi masalah, sehingga tugas ini menjadi sangat mudah dan menyenangkan.
Dari segi sensasi penggunaan, saya tidak merasakan perbedaan apa pun antara selang Stainless lainnya dan selang Besar, namun baut Banjo juga dilengkapi dengan Stainless Steel, yang menunjukkan pemikiran pabrikan pada bagian-bagiannya. Saya ingin mengevaluasi daya tahannya di masa depan dan terus menggunakannya jika bagus.
Lihat detail
Sesuai: SUZUKI GSX250R
Sentuh perubahan
Pembuangan cairan dan keluarnya udara merepotkan, jadi kami meminta Toko untuk menggantinya.
Penggantian dengan selang jaring Stainless merupakan standar, meskipun tidak meningkatkan daya pengereman secara absolut,
Dibandingkan dengan Karet, Stainless Mesh memiliki efek mendekati linier pada input Tuas dan Pedal.
Ini tidak sepenuhnya kompatibel, jadi Anda dapat memilih sesuai dengan preferensi Touch.
Secara produk, Selangnya berwarna hitam, jadi sekilas tidak terlihat seperti penggantinya,
Baut banjo dapat diubah warna apa pun yang Anda suka, sehingga cocok untuk penyesuaian tampilan.
Lihat detail
Saya suka selang jaringnya.
Saya belum memakai produk lain, tapi menurut saya Selang ini akurat dan mudah dipasang. Saya hampir tidak memiliki keluhan tentang performanya, tapi menurut saya Touchnya terlalu lembut, meski saya tidak yakin apakah itu karena Caliper dari brembo. Lihat detail
Catatan untuk Brembo
Lineup Brembo ada dua tipe, satu untuk silinder Normal dan satu lagi untuk Master Silinder brembo, jadi disarankan untuk memesan dengan melihat foto produk dan Instruksi Manual dengan seksama. Saya melakukan kesalahan sekali, tetapi saya langsung menyadarinya dan dapat membatalkan pesanan. Lihat detail
Semua warna hitam terlihat lebih ketat!
[Bagaimana cara menggunakannya?
Saya menggunakannya di XJR1300C saya. Stangnya adalah DAYTONA RCM dengan tiang stang antlion.
Posisi Handle lebih rendah dan sempit dari NORMAL.
Apakah yang Anda terima sesuai Gambar?
Warna hitam stainlessnya terlihat rapat dan cocok dengan suasana kendaraan.
Apakah instalasinya sulit?
Tidak sulit jika Anda bisa mengeluarkan udara.
Bagaimana pengalaman Anda dengannya?
Awalnya hadir dengan Stainless dari lini Swage, jadi sejujurnya aspek kinerjanya tidak berbeda.
Sentuhan juga tidak berubah.
Namun, bagian Fittingnya kini jauh lebih CERDAS dan terlihat lebih baik.
[Bagian yang Termasuk: apakah ada?
Lihat gambar kedua.
[Apakah ada sesuatu yang mengecewakanmu?
Menurut saya T2Type sedikit berantakan dalam hal bagian yang akan dicabangkan dari MASTER.
Saya ingin melihat 2WaySeparator (dijual terpisah) sebagai perlengkapan standar.
Lihat detail
Sesuai: YAMAHA Cygnus X, YAMAHA Cygnus X, YAMAHA Cygnus X SR, YAMAHA Cygnus X SR
rapat
Kompatibilitas yang diperlukan dan memadai dengan kaliper Brembo Tidak ada masalah dengan pemasangan Lihat detail
![[SWAGELINE x Westpower] Rear Brake Hose Set](https://img.webike-cdn.net/catalogue/images/86079/DSC5876-1_TS.jpg)
Sesuai: SUZUKI GSX-R125, SUZUKI GSX-S125
Kami berharap Pengguna GSX-R125 di Sirkuit akan merasakan manfaatnya!
Panjangnya pas, sudut baut banjo pas, finishingnya cantik, dan produknya sempurna. Saya dapat menggunakannya dengan Set Belakang eksternal (SUPER NOW EngineerRing) tanpa masalah. Lihat detail
![[SWAGELINE x Westpower] Front Brake Hose Set](https://img.webike-cdn.net/catalogue/images/86079/DSC5882_TS.jpg)
Kami berharap Pengguna GSX-R125 di Sirkuit akan merasakan manfaatnya!
Ini hanya produk eksklusif, tidak terlalu panjang dan tidak terlalu pendek ( Berdedikasi (Bahkan jika suatu produk mengklaim "bagus", ternyata ada beberapa produk yang terlalu pendek atau terlalu panjang. Finishingnya bagus dan terlihat BAGUS.
Jika Anda mempertimbangkan untuk menghapus ABSUnit, menurut saya aman untuk mengatakan bahwa produk ini adalah satu-satunya pilihan untuk kemudahan pemasangan.
Lihat detail
Instalasi lebih besar dari kunci yang harus dibayar, tetapi aneh
Penggantian ABS dengan ABS lebih sulit dari yang saya perkirakan. Lihat detail
Sesuai: SUZUKI GSX1300R Hayabusa, SUZUKI GSX1300R Hayabusa, SUZUKI GSX1300R Hayabusa
Puas
Saya membeli ini untuk mengubah dari OEM ke brembo.
Semua yang Anda butuhkan sudah termasuk.
Hanya adaptor banjo miring yang perlu dibeli kembali.
Saya akan sangat puas jika saya dapat memilih dan membeli sudut adaptor banyo.
Lihat detail
Sesuai: SUZUKI GSX1300R Hayabusa, SUZUKI GSX1300R Hayabusa
Tidak ada kesalahan:??
Saya membeli ini untuk mengubah dari OEM ke brembo.
Semua yang Anda butuhkan sudah termasuk.
Hanya adaptor banjo miring yang perlu dibeli kembali.
Saya akan sangat puas jika saya dapat memilih dan membeli sudut adaptor banyo.
Lihat detail
Sesuai: YAMAHA TT250R, YAMAHA TT250R RAID
Ada perbedaan antara gambar produk dan produk sebenarnya.
Pada gambar, sepertinya tidak ada Nylon Slider untuk kendaraan off-road, tetapi produk sebenarnya memiliki NylonSlider seperti OEM. Ini tidak terduga dengan cara yang baik. Bagian pengencang selang dan banjo tidak dikencangkan, yang menurut saya untuk mengamankan kebebasan pemasangan. Jadi, jangan lupa untuk mengatur sudut dan kencangkan setelah pemasangan. Saya puas dengan produknya sendiri, yaitu Touch and Large yang rapat. Lihat detail
Sesuai: KAWASAKI ZRX400II, KAWASAKI ZRX400
Digunakan untuk periode awal ZrX400
[Bagaimana cara menggunakannya? Silinder master belakang diganti selama OH
Apakah yang Anda terima sesuai Gambar? Itu sangat bagus
Apakah pemasangannya sulit? Tidak masalah.
Bagaimana pengalaman Anda dengannya? aku puas
[Termasuk Bagian: apakah mereka aktif? Ya
[Apakah ada sesuatu yang membuatmu kecewa? Tidak ada
Produk yang sangat bagus dan saya dapat merekomendasikannya.
Lihat detail
Kepuasan besar dengan tampilan Kustom
Pada saat yang sama, Brake Pads diganti dengan Sinterd Pad dari OEM.
Saya tidak tahu tentang efeknya sebagai selang rem Single Body.
Saya puas dengan Large karena tampilannya keren.
Lihat detail
Penggantian selang rem belakang
Minyak rem diganti dari OEM oleh Timing, yang menggantikan minyak rem serta bagian depan, dan sentuhan rem berubah dari lunak menjadi kencang, dan kinerja rem meningkat. Lihat detail
Penggantian selang rem depan
Sentuhan rem berubah dari lembut menjadi kencang, dan performa rem meningkat. Lihat detail
Sesuai: KAWASAKI ZRX400, KAWASAKI ZRX400II, KAWASAKI Zephyr 1100, KAWASAKI Zephyr 1100, KAWASAKI Zephyr 400, KAWASAKI Zephyr 750, KAWASAKI Zephyr 750, KAWASAKI Zephyr X, KAWASAKI barios, KAWASAKI Varios 2, YAMAHA MT-25, YAMAHA SR400 19, YAMAHA SR400 19, YAMAHA VMAX, YAMAHA VMAX , HONDA FTR223, KAWASAKI GPZ900R, KAWASAKI KSR-1, KAWASAKI KSR-2, KAWASAKI ZRX1100
Digunakan untuk ybr 125
Saya ingin mengganti selang normal pada YBR125 saya setelah 20.000 km dan meningkatkan sentuhan rem. Ada banyak produk yang lebih murah tersedia, tetapi kami memilih DAYTONA karena kami ingin menggunakan rem pabrikan yang andal.
Dibeli Tipe A 850mm. Baut banjo NORMAL dan mesin cuci penghancur adalah Mesin Cuci Tembaga.
Setelah penggantian, kekencangan rem jauh lebih baik dibandingkan dengan NORMAL, dan lebih mudah untuk mengontrol kekuatan rem. Selain itu, posisi tuas rem yang efektif cukup dangkal. (jauh dari Throttle) Desainnya tidak terlalu kentara dan sangat menyenangkan. Desainnya tidak terlalu mencolok, tapi sentuhannya bagus.
Lihat detail
Mudah dipasang dan bermanfaat
Mengganti selang jala Earls berusia 25+ tahun dengan yang baru.
Saya membeli Kit untuk model mobil saya.
Selang NORMAL dan Earls adalah Tipe yang bercabang di tengah, tetapi yang saya beli adalah Tipe yang mengeluarkan Double dari MASTER.
Sepertinya tidak serta merta mengikuti penanganan NORMAL.
Jadi penanganan selangnya cukup keras, tapi kualitasnya tinggi dan saya puas.
Sentuhan tuas terasa sedikit lebih lembut karena keluaran ganda.
Lihat detail
Cospar bagus
Dibeli untuk penggunaan Sirkuit, dengan Baut Terpasang dan pemilihan warna, sangat memuaskan. Lihat detail