Ulasan
Diperlukan saat memasang pelek Aluminium + Jari-jari normal
Digunakan saat mengganti pelek aluminium depan dan belakang pada CRF125F.
Jari-jari OEMNormal juga dapat dirakit menggunakan pelek aluminium Z-WHEEL yang sama dan Nipple ini.
Dijual berdasarkan Kuantitas dengan Spoke Stainless: Produk Set direkomendasikan, tetapi Kuantitas: Kombinasi ini dapat digunakan bahkan ketika Set atau Spoke Stainless terjual habis, untuk referensi Anda.
Perhatikan bahwa Ukuran Puting berbeda sebelum dan sesudah!
Sebelum Rim: webike.net/sd/21113473/
Sebelum Puting: 5.8mm/BC2.9
webike.net/sd/24186576/
Setelah Rim: webike.net/sd/24186584/
Setelah Puting: 6.6mm/BC2.9
webike.net/sd/24186579/
Lihat detail
Sesuai: YAMAHA Cerro 250, YAMAHA CELLOW 225, YAMAHA tricker, YAMAHA XT250X
Ini lebih dari setara OEM.
Kami tidak memiliki keluhan dengan Produk OEM, tetapi karena mobil telah dikendarai sejauh 46.000km sejak baru, kami mengganti Disc Rotor sambil mengganti Rantai/Sproket.
Harganya tidak jauh berbeda dengan produk OEM jika Anda menargetkan periode penjualan. Yang disebut "PAY BARRELDISC" terlihat seperti "Race ish", tapi saya tidak yakin apakah itu cocok untuk SEROW atau tidak. (Pendapat saya).
Efektivitas Rem itu sendiri bukan pengganti OEM, tetapi saya merasa Kontrolnya telah ditingkatkan.
Namun, pada saat yang sama, Brake Pads juga diganti, jadi tidak mungkin untuk mengatakan bahwa Disc RotorSingle Body meningkatkan kontrol.
Pekerjaan penggantian tidak terlalu sulit, tetapi karena kunci sekrup diterapkan pada baut pemasangan, ada kemungkinan lubang heksagonal dapat terpotong, tergantung pada keakuratan alat dan cara penggunaannya.
Karena baut pemasangan adalah bagian yang jarang disentuh, mungkin ada sedikit karat, jadi kami sarankan untuk menggantinya dengan yang baru (tentu saja OEM).
Karena ini adalah bagian penting dari Rem, kami merekomendasikan bahwa mereka yang memiliki kekhawatiran sekecil apa pun tentangnya meminta pekerjaan dilakukan oleh Shopetc.
Setelah beberapa saat, kami juga mengganti rotor cakram depan dengan produk ini, yang tampaknya bekerja sedikit lebih baik.
Namun, saya tidak tahu apakah Disc RotorSingle Body meningkatkan efek pengereman, karena Brake Pads juga diganti pada saat yang sama dengan Rear.
Kesimpulannya, saya pikir ini adalah produk yang bagus, dengan tidak ada perbedaan besar dari harga OEM, dan dengan kinerja yang setara atau lebih baik dari OEM.
Lihat detail
Sesuai: HONDA XR650, HONDA XR600, HONDA XR250, HONDA XR400R
Akan lebih baik lagi jika Judulnya bisa langsung mengetahui apakah itu Depan atau Belakang!
Ini sangat ringan! Terlihat dan terasa lebih baik dalam kurung! Lihat detail
Sesuai: KAWASAKI KLX250, KAWASAKI KLX250SR, KAWASAKI D Tracker X
Tanda kurung terlihat bagus
Saya membeli ini untuk SpareWheel KLX250 saya, dan saya tidak dapat membedakan antara Brake Fee Ring dan yang OEM.
Saya sangat menyukainya karena tampilan kurungnya bagus.
Lihat detail
Sesuai: KAWASAKI KDX200SR, SUZUKI 250SB, KAWASAKI KLX250SR, KAWASAKI KLX250SR, KAWASAKI KLX250SR, KAWASAKI KLX250ES, KAWASAKI KLX250ES, KAWASAKI KLX250ES, KAWASAKI KLX250, KAWASAKI KLX250, KAWASAKI KLX250, KAWASAKI KDX250SR, KAWASAKI KDX250R (for competition), KAWASAKI KDX220R (for competition), KAWASAKI KDX125/SR, KAWASAKI D tracker
Digunakan oleh D Tracker
[Bagaimana cara menggunakannya?
D Tracker untuk Off-roadSpec. (KLXification) Digunakan untuk tujuan berikut.
Aplikasi: Balap enduro, Mengemudi di luar jalan raya
Apakah yang Anda terima sesuai Gambar?
Sesuai gambar, lebih murah dari Produk OEM dan terlihat bagus di dalam kurung.
Ini juga memiliki banyak lubang di dalamnya, jadi sepertinya bisa menghilangkan panas dengan baik.
Apakah pemasangannya sulit?
Pertama, rotor OEMBrake sulit untuk dilepas, jadi saya akan menjelaskan hang.
Hangatkan baut pemasangan dengan pembakar, dll., sehingga agen pengunci sekrup dapat dilepas.
Setelah itu, semprot baut-baut tersebut dengan pelumas seperti Raspene. Itu membuatnya lebih mudah untuk dilonggarkan.
Socket Hexagonal+Spinner Handlebar dengan akurasi tinggi (Breaker bar) untuk mengendurkan Baut.
Jika kepala baut terjilat, gunakan palu dan penggali atau obeng tembus untuk mengendurkan baut.
Untuk pemasangan, lebih baik menggunakan kunci momen untuk mengontrol torsi.
Bagaimana pengalaman Anda dengannya?
Dalam mengemudi di luar jalan raya, saya memiliki kesempatan untuk mengemudi dalam kondisi kering dan berlumpur, dan kontrolnya sama bagusnya dengan kedua kasus tersebut. Kondisi berlumpur (Balapan Enduro) Tidak banyak lumpur, dan tidak ada masalah.
Meskipun saya tidak selalu menggunakannya di jalan umum, saya merekomendasikan produk ini daripada OEM karena perubahan dari OEM akan meningkatkan tampilan tanda kurung dan kontrolnya sebanding.
Selain itu, saat mengganti rotor rem, disarankan untuk mengganti bantalan rem dengan yang baru juga, karena akan mempengaruhi keindahan rem.
[Bagian yang Termasuk: apakah mereka aktif?
Tidak ada
[Apakah ada yang membuatmu kecewa?
Tidak ada
[ITEM UNTUK DIBELI BERSAMA
Baut Pemasangan rotor rem (OEM lebih disukai)
Pembakar
pelumas (Raspene adalah yang terkuat)
Spinner Handlebar (Breaker bar)
Roda bergigi searah
Soket Heksagonal (Sebaiknya dengan akurasi yang baik dari produsen alat yang tepat)
Bantalan rem
Lihat detail
Digunakan untuk konversi RMX250SMOTARD
RMX250S (SJ13A) Digunakan untuk MOTARDing dari
Kami juga memiliki video pemasangan di YouTube untuk referensi Anda. (↓) Diterbitkan di.
Silakan lihat jika Anda suka.
Lihat detail
Sesuai: SUZUKI Jebel 250, SUZUKI Jebel 250XC, SUZUKI DR-Z400S, SUZUKI RMX250, YAMAHA YZ125, YAMAHA YZ250, YAMAHA YZ450F, YAMAHA YZ250X, YAMAHA YZ250FX, YAMAHA YZ250F, YAMAHA YZ250F, YAMAHA YZ250, YAMAHA YZ125, YAMAHA WR450F, YAMAHA WR250F, SUZUKI RMX250S, SUZUKI RM250, SUZUKI RM250, SUZUKI RM250, SUZUKI RM125
Dengan Reasonable, Anda tidak hanya dapat menikmati efeknya tetapi juga perubahan visualnya!
Bantalan Rem sangat rendah sehingga cukup menyerang Rotor dan harus diganti.
Saya bisa saja menggunakan OEMRotor, tetapi produk ini memiliki Desain modern dan harga terjangkau, jadi saya memutuskan untuk mencobanya.
Juga, fakta bahwa itu dinilai tinggi oleh kesan orang lain membantu saya membuat keputusan.
Saya baru melakukan kurang dari 100 ribu mil sejak penggantian, tetapi Rem asli sudah lelah, jadi rasanya berfungsi dan Menyentuh dengan baik.
Meskipun Life sedikit lebih pendek, itu tidak terlalu mahal, jadi jika saya tidak puas dengan kinerjanya, saya merasa akan memakai produk ini lagi lain kali.
Lihat detail
Sesuai: YAMAHA Cerro 250, YAMAHA CELLOW 225, YAMAHA tricker, YAMAHA XT250X
Cakram rem belakang SERO
Kami mengganti Zigram Rotor yang selama ini kami gunakan karena sudah aus.
Saya tidak memiliki keluhan tentang kinerja dan saya menyukai tekstur dan tampilan Pad, jadi saya mengulangi OEM Pad karena saya yakin ini cocok untuk OEM. Saya terus menggunakan OEM Pad karena saya yakin ini cocok untuk OEM. Ketahanan ausnya juga tidak buruk.
Lihat detail
Sesuai: HONDA CR250, HONDA CRF150F, HONDA CRF230F, HONDA CRM250AR, HONDA CRM250AR, HONDA CRM250R, HONDA CRM250R, HONDA XLR125R, HONDA XLR200, HONDA XLR250 Baja, HONDA XLR250 Baja, HONDA XLR250, HONDA XLR250, HONDA XR250, HONDA XR250 Baja, HONDA XR250 Motard, HONDA XR250, HONDA XR600, HONDA XR650, HONDA CR500R
Diinstal pada CRM250RIModel Awal
Saya menginstal produk ini pada Model CRM250RInitial. Saya mengganti cakram OEM yang semula menempel di mobil karena sudah retak. Saya dapat menginstalnya tanpa masalah. Saya hanya berkendara di kota, tetapi tidak ada masalah dalam berlari. Lihat detail
Sesuai: YAMAHA YZ125, YAMAHA YZ250, YAMAHA YZ450F, YAMAHA YZ450F, YAMAHA YZ250X, YAMAHA YZ250FX, YAMAHA YZ250F, YAMAHA YZ250F, YAMAHA WR450F, YAMAHA WR250F
Ketersediaan 0
[Bagaimana cara menggunakannya?
Saya telah menggunakan Rotor yang aus, tetapi saya membenturkannya ke batu dan bengkok, jadi saya menggantinya.
Saya mencoba yang terbaik untuk memperbaiki tikungan pada awalnya, tetapi tidak terasa benar setelah 20 menit mencoba.
Karena itu tepat sebelum Balapan, saya memutuskan untuk tidak membeli OEM dan memilih Rotor Zikram ZETA yang dimiliki WehBig.
Apakah yang Anda terima sesuai Gambar?
Sesuai Gambar
Ini ZETA dan saya pikir akan ditinggalkan di BALI, tapi sekarang kualitasnya bagus.
Apakah pemasangannya sulit?
Lepaskan saja enam sekrup.
Jika Anda termasuk orang yang cerewet atau ceroboh, sebaiknya gunakan bahan kunci ulir yang lemah.
Bagaimana pengalaman Anda dengannya?
Ini bekerja dengan baik.
Belakang juga OEM dan Kaku bukannya Mengambang, jadi saya pikir produk ini baik-baik saja.
[Bagian yang Termasuk: apakah mereka aktif?
Tidak terlalu
[Apakah ada yang membuatmu kecewa?
Tidak terlalu
Item lain yang akan membantu
Poin pemasangan dan hang/Ketersediaan dan kejelasan Instruksi Manual/Hal-hal yang perlu dipertimbangkan/Item yang harus dibeli/Opini dan permintaan ke Pabrikan
Kunci sekrup
Lihat detail
Sesuai: HONDA CR250, HONDA CRF150F, HONDA CRF230F, HONDA CRM250AR, HONDA CRM250AR, HONDA CRM250R, HONDA CRM250R, HONDA XLR125R, HONDA XLR200, HONDA XLR250 Baja, HONDA XLR250 Baja, HONDA XLR250, HONDA XLR250, HONDA XR250, HONDA XR250 Baja, HONDA XR250 Motard, HONDA XR250, HONDA XR600, HONDA XR650, HONDA CR500R
Kerugiannya adalah gemetar pada kecepatan rendah sampai Anda terbiasa.
Kendaraan dan penggunaan
HONDA XR250 (MD30) 2007 (model terakhir)
Saya menggunakannya terutama sebagai kaki harian saya untuk pergi ke Kenyamanan dan SUPER.
Latar belakang pertukaran
Ketika saya memeriksa Kampas Rem di bagian depan, saya menemukan bahwa Rotor juga sudah aus, jadi saya meminta seorang teman untuk memeriksanya di bengkel mekaniknya. Produk OEM berharga sekitar 18.000 yen (termasuk pajak), yang terlalu mahal. Saya disarankan untuk membeli Produk Merk Lain, dan saya membelinya karena ada jaminan kesesuaian disini. Pertukaran dilakukan pada saat yang sama dengan Pad, pada tanggal 9 Juni saham Pad sudah ada di tangan. DAYTONA Hyper Sintered Pads 72430 Ini adalah
Kesan pertama saya ketika saya menunjukkannya kepada seorang teman yang juga seorang mekanik adalah saya merasa itu lebih baik daripada OEM. Dulu
Saat memasang, Rotor itu sendiri terpasang tanpa masalah, tetapi Bahan yang dipasang di bagian tengah OEM.:Saya melepas Penutup Plastik Hitam karena perlu diproses.
Kesan setelah penggantian
Daya pengereman dan kemampuan kontrol hingga di bawah 30km/jam sangat sempurna. Namun, ketika kecepatannya menjadi lebih rendah dari itu, goncangan kuat seperti Knocking terjadi. Ketika saya membawanya ke pabrik untuk memastikan, dinilai bahwa perasaan itu mungkin berubah karena area kontak berubah karena lingkar luarnya berbentuk gelombang, dan dikatakan bahwa ada kemungkinan besar bahwa itu akan berhenti jika permukaan menjadi terbiasa dengan berlari.
Setelah empat atau lima hari, kecepatan getaran berkurang menjadi kurang dari 20 km/jam dan getaran menjadi sedikit lebih lemah, dan pada bulan Juli, kecepatan getaran berkurang menjadi kurang dari 10 km/jam dan gaya pengereman berubah menjadi lemah. gelombang.
Lihat detail
Puas
Sangat mudah untuk menginstal dan saya sangat senang dengan itu. Saya menginstalnya dengan Baut Titaniumium. Lihat detail
Kit Stiker Pelek
Ini hanya RimRimSeal, sederhana. Saya memasangnya karena Anda memasangnya. kan Lihat detail
Sesuai: HUSQVARNA FC 125, HUSQVARNA FC125, HUSQVARNA FC125-450, HUSQVARNA FC450, HUSQVARNA FE 125, HUSQVARNA FE125, HUSQVARNA FE125-501, HUSQVARNA FE501, HUSQVARNA TC 450, HUSQVARNA TC125, HUSQVARNA TC125-450, HUSQVARNA TC450, HUSQVARNA TE 501, HUSQVARNA TE125, HUSQVARNA TE125-501, HUSQVARNA TE501, KTM 125EXC, KTM 125EXC, KTM 125SX, KTM 125SX
artikel unggulan
Ideal untuk digunakan dengan Produk OEM untuk Penggantian.
Ini lebih kaku, lebih murah, dibuat lebih baik, dan tidak ada keluhan sama sekali daripada OEM.
Karena ini adalah desain eksklusif untuk setiap model mobil, ada juga lubang pemasangan untuk SensorMagnet meskipun tidak ditampilkan di foto.
Lihat detail
Sesuai: KAWASAKI KDX200SR, SUZUKI 250SB, KAWASAKI KLX250SR, KAWASAKI KLX250SR, KAWASAKI KLX250SR, KAWASAKI KLX250ES, KAWASAKI KLX250ES, KAWASAKI KLX250ES, KAWASAKI KLX250, KAWASAKI KLX250, KAWASAKI KLX250, KAWASAKI KDX250SR, KAWASAKI KDX250R (for competition), KAWASAKI KDX220R (for competition), KAWASAKI KDX125/SR, KAWASAKI D tracker
Harga, penampilan, dan kinerjanya sempurna.
Saya membelinya untuk memperbaiki D-Tra saya.
Instalasi benar-benar bebas masalah dan mudah dipasang.
Sejujurnya saya tidak yakin tentang kinerjanya, tapi itu bagus.
Lihat detail
Sesuai: YAMAHA tricker, YAMAHA Bronco., YAMAHA TW225E, YAMAHA CELLOW 225
Jika Anda menyukai tampilannya, belilah!
Saya membelinya karena saya suka tampilannya. Akurasi dan kualitas baik-baik saja, saya mengganti pad pada saat yang sama, jadi berfungsi dengan baik dan ring biayanya bagus. Lihat detail
Sesuai: HONDA CR250, HONDA CRF150F, HONDA CRF230F, HONDA CRM250AR, HONDA CRM250AR, HONDA CRM250R, HONDA CRM250R, HONDA XLR125R, HONDA XLR200, HONDA XLR250 Baja, HONDA XLR250 Baja, HONDA XLR250, HONDA XLR250, HONDA XR250, HONDA XR250 Baja, HONDA XR250 Motard, HONDA XR250, HONDA XR600, HONDA XR650, HONDA CR500R
Apakah itu hit atau miss?
Saya membelinya karena harganya yang murah, tetapi desain dan peringkatnya bagus.
Ujung disk dan Caliper akan saling mengganggu saat benar-benar dipasang.
Saya tidak punya pilihan selain mengampelas bagian atas gelombang dan bagian dalam Caliper.
Saya mengujinya tanpa memakai pembalut, dan itu baik-baik saja.
Aku hanya ingin tahu apakah aku bisa pergi.
Kali ini juga mengganggu pelat atas yang menahan Bantalan Rem di dalam Kaliper.
Hasil akhirnya adalah kami harus mengurangi lebih banyak lagi.
Itu seperti 0,5mm total.
Saya tidak akan membelinya lagi lain kali.
Lihat detail
Sesuai: HONDA CR125, HONDA CR250, HONDA CRF250R, HONDA CRF250R, HONDA CRF450R, HONDA CRF450R, HONDA CRF250X, HONDA CRF450X
Apakah baik?
Karena jenisnya padat, masa pakai pad jelas diperpanjang Ini juga bagus untuk MOTARD dll dengan beban tinggi, karena dapat memperoleh kapasitas panas dan tahan terhadap distorsi panas Sedikit kurang efektif, tetapi tidak apa-apa untuk sepasang ban. 0.2mm lebih tebal dari OEM, sehingga memiliki masa pakai yang lebih lama Lihat detail
Sesuai: HUSQVARNA FC125, HUSQVARNA FC125-450, HUSQVARNA FC450, HUSQVARNA FE 125, HUSQVARNA FE125, HUSQVARNA FE125-501, HUSQVARNA FE501, HUSQVARNA FS450, HUSQVARNA TC125, HUSQVARNA TC125-450, HUSQVARNA TC450, HUSQVARNA TE 501, HUSQVARNA TE125, HUSQVARNA TE125-501, HUSQVARNA TE501, KTM 125EXC, KTM 125EXC, KTM 125SX, KTM 125SX, KTM 125XC-W
Oke?
Saya senang itu murah karena saya pikir ini adalah satu-satunya barang OEM yang tersedia
Apakah itu artefak? Oke? Tidak masalah
Lihat detail
Sesuai: HONDA CR250, HONDA CRF150F, HONDA CRF230F, HONDA CRM250AR, HONDA CRM250AR, HONDA CRM250R, HONDA CRM250R, HONDA XLR125R, HONDA XLR200, HONDA XLR250 Baja, HONDA XLR250 Baja, HONDA XLR250, HONDA XLR250, HONDA XR250, HONDA XR250 Baja, HONDA XR250 Motard, HONDA XR250, HONDA XR600, HONDA XR650, HONDA CR500R
Tanda kurung itu bagus
Saya memilih disk ini, yang memiliki peringkat bagus karena disk bahasa Mandarin saya mulai usang
Biaya Ring juga bagus
Hidup harus lebih dari 20.000 km?
Lihat detail