Ulasan
Sesuai: HONDA CB400SB, HONDA CB400SF, HONDA CB400SF, HONDA CB400SB
Karena ini adalah yang termurah dari spatbor yang ada [berbagai], ini digunakan. Karena bahan bakunya adalah logam, ada rasa aman. Namun, beberapa pemrosesan diperlukan, jika Anda ingin mengubah sudut karena sudut tidak dapat
Karena ini adalah yang termurah dari spatbor yang ada [berbagai], ini digunakan.
Karena bahan bakunya adalah logam, ada rasa aman.
Namun, beberapa pemrosesan diperlukan, jika Anda ingin mengubah sudut karena sudut tidak dapat disesuaikan.
Karena itu dan nomor LGT menggunakan yang positif asli, mereka yang memeriksa LED yang dipoles merekomendasikan dengan LED.
Meskipun terpasang dengan itu dan dengan deskripsi, cara melepas spatbor murni tidak dijelaskan.
Lihat detail
Sebelumnya, dia merasakan kejanggalan pada cengkeraman lutut V-Max, berpikir bahwa dia akan memasangnya kapan, dan akhirnya dibeli & dipasang. # lembah # musim hujan -- sedikit demi sedikit -- (^^繧? Meski lekat, buku masak tetaplah
Sebelumnya, dia merasakan kejanggalan pada cengkeraman lutut V-Max, berpikir bahwa dia akan memasangnya kapan, dan akhirnya dibeli & dipasang.
# lembah # musim hujan -- sedikit demi sedikit -- (^^繧? Meskipun lampiran, buku masak sangat melekat, dan jika pekerjaan selesai dengan membaca, seorang amatir seperti saya juga dapat melampirkan.
Namun, karena lembaran juga diperlukan setelah tidak dilampirkan seperti yang tertulis pada deskripsi karena berbagai model ada di V-Max (T_T), seperti ini dan V-Max, itu merepotkan.
Sedikit banyak, jika instruksi pemasangan memiliki perangkat, itu juga akan terasa seperti [ sehingga dapat dipasang dengan mudah ].
Sedikit, meskipun berjuang mati-matian, itu adalah penyelesaian keterikatan dengan aman.
Ini adalah sentuhan yang bagus.
Cengkeraman lutut menjadi mungkin tentang apakah saya yang lebih pendek dari 160 cm sedang melakukan bahagia.
Wajar saja, istilah manajemen menjadi mudah dilakukan juga melakukan sesuatu yang menyudutkan.
Selain itu, volume keluar ke bagian V-Max yang kurang bertenaga untuk sementara waktu, dan juga terlihat mudah.
Saya pikir dia sangat pintar seperti saya.
Mereka mungkin item persyaratan di V-Max yang tidak dapat dilakukan dengan mudah dengan pegangan lutut.
Lihat detail
Sesuai: HONDA CB400SB, HONDA CB400SF, HONDA CB400SF, HONDA CB400SB
Tampilan belakang terasa segar dan sangat direkomendasikan! Berhubung harganya murah dan strukturnya juga kokoh juga di fender less kit lagi, cukup bagus. jika saya melihat dari belakang oleh kit fender lebih sedikit dan efek sinergis meskipun saya me
Tampilan belakang terasa segar dan sangat direkomendasikan! Berhubung harganya murah dan strukturnya juga solid juga di fender less kit lagi, cukup bagus.
jika saya melihat dari belakang oleh kit yang lebih sedikit fender dan efek sinergis meskipun saya telah memasang dasar pelat nomor titanium bersama-sama -- dengan indah - itu menjadi pintar!
Lihat detail
Cukuplah, jika selama 1 jam sejak cover jok dilepas dan hanya diganti dengan spatbor biasa. Mungkin, itu tidak dapat dihindari, karena ini adalah korespondensi inspeksi mobil meskipun sudut tingkat kesulitan suatu bilangan lembut
Cukuplah, jika selama 1 jam sejak cover jok dilepas dan hanya diganti dengan spatbor biasa.
Mungkin, itu tidak dapat dihindari, karena ini adalah korespondensi inspeksi mobil meskipun sudut tingkat kesulitan suatu bilangan kecil.
Nomor LED LGT juga BAIK.
Meskipun dibuat tenggelam di bawah nomor kabel LGT dengan konektor sekali sentuh, karena ada juga ketakutan akan korosi di tempat yang membutuhkan air hujan, kabel normal dipotong, dan konektornya baru dan dibuat.
Secara keseluruhan, mereka adalah barang yang sempurna.
Lihat detail
Sesuai: HONDA CB400SB, HONDA CB400SF, HONDA CB400SF, HONDA CB400SB
pemasangan juga harus memasang reflektor w & nomor LED LGT yang mudah dan merupakan salah satu artikel yang direkomendasikan -- jika ada rekan yang melakukan penyesuaian sudut di nomor w, ukuran kabut yang lebih baik akan menjadi yang tertinggi!
pemasangan juga harus memasang reflektor w & nomor LED LGT yang mudah dan merupakan salah satu artikel yang direkomendasikan -- jika ada rekan yang melakukan penyesuaian sudut di nomor w, ukuran kabut yang lebih baik akan menjadi yang tertinggi! Lihat detail
Ini adalah banjo tipe 20 derajat. Saat memasang, panjang selang sekitar 25 mm menjadi panjang. Silakan merujuk ke sana.
Ini adalah banjo tipe 20 derajat.
Saat memasang, panjang selang sekitar 25 mm menjadi panjang.
Silakan merujuk ke sana.
Lihat detail
Ini adalah tipe lurus. Saat memasang, panjang selang sekitar 25 mm menjadi panjang. Silakan merujuk ke sana.
Ini adalah tipe lurus.
Saat memasang, panjang selang sekitar 25 mm menjadi panjang.
Silakan merujuk ke sana.
Lihat detail
Sesuai: HONDA CB400SF, HONDA CB400SF, HONDA CB750
Meskipun hasilnya telah mendengar bahwa itu tidak baik, hasilnya berpikir bahwa itu baik daripada mempertimbangkan.
Meskipun hasilnya telah mendengar bahwa itu tidak baik, hasilnya berpikir bahwa itu baik daripada mempertimbangkan. Lihat detail
Sesuai: YAMAHA FZ-8 FAZER, YAMAHA FZ-1, YAMAHA FZ-1 FAZER, YAMAHA FZ-8
itu -- halo, lebih pintar (memuji diri sendiri) daripada mempertimbangkan! Bahwa itu adalah tanda kekurangan dengan gaya FZ1 FAZER adalah knalpot (pendapat hanya akan dibagi) dan fender belakang yang ketinggalan zaman tempat plat nomor terpasang.
itu -- halo, lebih pintar (memuji diri sendiri) daripada mempertimbangkan! Bahwa itu adalah tanda kekurangan dengan gaya FZ1 FAZER adalah knalpot (pendapat hanya akan dibagi) dan fender belakang yang ketinggalan zaman tempat plat nomor terpasang.
Bentuk resin hambar diperpanjang di ZURUZURU dan bagian belakang bawah, dan perasaan khusus olahraga telanjang hilang.
Kit tanpa fender ini menerima kesan yang sangat kencang.
Yang harga murah pilih AKTIF dari lot di dalam.
Meskipun nomor LGT juga terlampir, karena tidak ada reflektor pasif, pembelian diperlukan secara terpisah.
Namun, melekat itu serius... Meskipun Schopp diminta tanpa kemampuan untuk melakukannya sendiri, Schopp juga berjuang mati-matian...
Oleh karena itu, tanda demerit 1 digunakan.
Tetapi bahkan jika mempertimbangkannya, transformasi penuh gaya ini benar-benar direkomendasikan untuk Anda.
Lihat detail
Sesuai: SUZUKI ADDRESS V125S, SUZUKI ADDRESS V125G, SUZUKI ADDRESS V125
Merupakan penyangga kaliper pada saat dilengkapi dengan produk kaliper brembo 2 pot. Kendaraan ducati (kaliper belakang, seperti monster dan SS) terutama dilengkapi dengan kaliper brembo ini. Dan tipe lama dan model baru ada di t
Merupakan penyangga kaliper pada saat dilengkapi dengan produk kaliper brembo 2 pot.
Kendaraan ducati (kaliper belakang, seperti monster dan SS) terutama dilengkapi dengan kaliper brembo ini.
Dan tipe lama dan model baru ada pada kaliper brembo ini.
Tipe lama: Bagian di mana nama perusahaan dan tanda logo perusahaan brembo dilemparkan ke relief dipotong oleh badan caliper.
Model baru: Hanya logo perusahaan brembo yang dilempar ke relief oleh bodi caliper.
Secara eksternal, meskipun brembo-likeness tipe lama lebih luar biasa, karena gaya baru akan menggunakan pad besar jika tekanan permukaan kampas rem dibandingkan, perbedaan antara tipe lama dan model baru dipertimbangkan untuk sifat pengereman. rem menjadi tinggi.
= Kumpulkan. = Ini adalah dukungan untuk menggunakan caliper belakang dimana keausan murni terutama dilakukan pada kendaraan ducati untuk caliper depan dari alamat V125.
Singkatnya, ini adalah dukungan untuk mengubah caliper agresivitas bagian murni dari alamat V125 menjadi caliper agresivitas keduanya.
Baut penutup kaliper brembo tertutup oleh penyangga kaliper ini (baut tutup M8-20 ada dua).
Namun, untuk medan yang melakukan penarikan baut bagian utama kaliper brembo, disiapkan phi16mm.
Oleh karena itu, bagian diameter luar M8-20 baru memilih baut yaitu phi16mm.
Baut ini adalah baut tutup lancip flange yang terbuat dari titanium beta.
(Karena diameter luar kepala baut tutup M8 adalah phi13mm, sisi perbautan menjadi lebih kuat dengan memilih baut yang phi16mm dengan diameter luar yang besar.) Sensasi kustomisasi yang sebenarnya ada di bagian gandar atau dasar selip . , meskipun itu adalah bahasa untuk didengar,
Yang pasti, mungkin seperti itu!!
Lihat detail
Waktu diambil dalam keterikatan hanya sesaat. Karet di bawah bingkai yang mengikat sabuk untuk digulung sempit, dan sulit untuk meregangkannya. Itu menempel, dan pegangan lutut menjadi mudah dan sangat berguna.
Waktu diambil dalam keterikatan hanya sesaat.
Karet di bawah bingkai yang mengikat sabuk untuk digulung sempit, dan sulit untuk meregangkannya.
Itu menempel, dan pegangan lutut menjadi mudah dan sangat berguna.
Lihat detail
Karena perlu melepas penutup belakang, memakan waktu cukup lama, tetapi pemasangannya sangat mudah. Meskipun lebih baik saat melakukan coupler kabel dan mendapatkannya ...
Karena perlu melepas penutup belakang, memakan waktu cukup lama, tetapi pemasangannya sangat mudah.
Meskipun lebih baik saat melakukan coupler kabel dan mendapatkannya ...
Lihat detail
Sesuai: HONDA CB400SB, HONDA CB400SF, HONDA CB400SF, HONDA CB400SB
Itu melekat pada model 2006 CB400SF VTEC SPEC3. Karena kemungkinan retak masuk dan pecah pada saat pemasangan komponen lain [ fender less kit / POSH terpasang sebelumnya ], maka dibeli. Tidak ada rasa takut akan terpecah karena
Itu melekat pada model 2006 CB400SF VTEC SPEC3.
Karena kemungkinan retak masuk dan pecah pada saat pemasangan komponen lain [ fender less kit / POSH terpasang sebelumnya ], maka dibeli.
Tidak perlu takut terpecah belah karena kit fender less ACTIVE adalah produk berbahan aluminium!! Entah itu karena tidak banyak berubah bahwa jumlah baut untuk menempel pada apa yang dikatakan dan akurasinya, dan bodi mobil murni persis seperti spatbor murni,
Itu terpasang dengan kuat! Meskipun itu adalah masalah favorit, nomor LGT bagian belakang spatbor kurang dari POSH adalah sentuhan yang sangat keren, tapi.
Karena cukup terang dan sekitar delapan LED tidak menyala, itu sangat mencolok dan menyentuh, mengatakan Itu [ klaim / terlalu banyak / itu / hanya untuk sesaat ] ?, tapi.
Karena ACTIVE dapat menggunakan nomor LGT biasa dan nomor LED umum LGT ACTIVE yang digunakan penutup untuk menempelkan LED, maka sentuhan menjadi tenang untuk sementara waktu.
Dia menggunakan nomor LED LGT dari ACTIVE.
Karena HID berwarna putih dan dia juga ingin menyatukan lampu belakang dengan warna putih.
Saya pikir harganya juga cukup murah daripada produsen lain, dan direkomendasikan karena itu adalah barang yang dibuat dengan baik.
Lihat detail
Sesuai: KAWASAKI ZZR1200, KAWASAKI ZZR1100D, KAWASAKI ZX-11D, KAWASAKI ZRX400II, KAWASAKI ZRX400, KAWASAKI ZRX1200S, KAWASAKI ZRX1200R, KAWASAKI ZRX1200 DAEG, KAWASAKI ZRX1100II, KAWASAKI ZRX1100, KAWASAKI ZR-7S, KAWASAKI ZR-7, KAWASAKI ZEPHYR400χ, KAWASAKI ZEPHYR400, KAWASAKI Z250, KAWASAKI Z250, KAWASAKI Ninja 400, KAWASAKI Ninja 250R, KAWASAKI Ninja250, KAWASAKI Ninja250
Karena silinder master radial dipasang ke ZRX1200R, silinder ini dibeli untuk perpanjangan lingkar pegangan. Karena pemrosesan konektor kabel dilakukan jika berfungsi seperti deskripsi, pemasangan relatif mudah. Tentu saja, o
Karena silinder master radial dipasang ke ZRX1200R, silinder ini dibeli untuk perpanjangan lingkar pegangan.
Karena pemrosesan konektor kabel dilakukan jika berfungsi seperti deskripsi, pemasangan relatif mudah.
Tentu saja, pengoperasiannya juga memuaskan.
Lihat detail
Beban dalam [ pagi ini ] sudah sampai dan langsung terpasang. Setelah melepas tail cowl, attachment akan beres, jika bagian fender (dari nomor LGT ke bawah) normal dilepas dan dipasang di sana. Itu mudah. Sejak
Beban dalam [ pagi ini ] sudah sampai dan langsung terpasang.
Setelah melepas tail cowl, attachment akan beres, jika bagian fender (dari nomor LGT ke bawah) normal dilepas dan dipasang di sana.
Itu mudah.
Karena porsinya, seperti kotak aksesori, masih normal, maka aman.
Itu bagus, hal yang mengendur dalam mur, dan berhenti dan melekat padanya digunakan, dan akurasi bagian utama juga menyenangkan.
Saya ingin Anda membuat coupler hanya satu titik dan nomor LGT bersama-sama dengan hal yang murni.
Saya pikir itu adalah produk yang sangat baik dalam kinerja biaya jika lingkungannya diketahui dan Anda ingin membuatnya sederhana karena sudut suatu bilangan tidak berubah.
Lihat detail
Sesuai: HONDA CB1300SF, HONDA CB1300SF, HONDA CB1300SB, HONDA CB1300SB
Karena dia tidak menyukai spatbor murni, itu dibeli. Jam kerja: Diperlukan 8 mm 10 mm 12 mm alat: kunci pas, 4 mm 6 mm 8 mm kunci pas segi enam, plus driver, dan buku masak dengan stik gambar titik plus perekat selama sekitar 30 menit, dan itu adalah
Karena dia tidak menyukai spatbor murni, itu dibeli.
Jam kerja: Diperlukan 8 mm 10 mm 12 mm alat: kunci pas, 4 mm 6 mm 8 mm kunci pas segi enam, plus driver, dan buku masak dengan stik gambar ikat-perekat plus titik selama sekitar 30 menit, dan itu bisa dilakukan bekerja dengan mulus.
Lingkar ekor terasa sangat segar.
Bahan konstruksi juga sering memiliki rasa aman juga dalam hal daya tahan.
Jika manajemen dan bagian penghubung kabel titik minus dijelaskan oleh gambar di atas, mereka akan bekerja lebih mudah.
Dalam hal pemasangan kit catatan, sulit untuk memasang bingkai dan baut bagian sambungan kit.
Jika dibangun dengan penghentian sementara, itu akan tetap longgar.
Lihat detail
Sesuai: YAMAHA FZ-8 FAZER, YAMAHA FZ-1, YAMAHA FZ-1 FAZER, YAMAHA FZ-8
Karena merasa spatbor terlalu besar dan janggal, maka dibeli. Karena deskripsinya dapat dipahami meskipun keterikatannya agak serius, itu tidak sulit. Lingkar belakang terasa setelah pemasangan sangat segar, dan itu menjadi
Karena merasa spatbornya terlalu besar dan janggal, maka dibelilah.
Karena deskripsinya dapat dipahami meskipun keterikatannya agak serius, itu tidak sulit.
Lingkar belakang yang terasa setelah pemasangan sangat segar, dan itu menjadi cukup baik untuk menutupinya.
Nomor LED LGT juga cerah dan menjadi sentuhan yang bagus.
Strukturnya juga kokoh.
Lihat detail
Sesuai: SUZUKI GSX1100S
Itu melekat pada GSX1100S KATANA. Menjadi mungkin untuk memasang 4 kaliper brembo pot ke rotor disk murni. Ada juga sedikit kesalahan dan masalah tidak terjadi saat memasang. Apalagi mencukur, finishing benda sangat indah,
Itu melekat pada GSX1100S KATANA.
Menjadi mungkin untuk memasang 4 kaliper brembo pot ke rotor disk murni.
Ada juga sedikit kesalahan dan masalah tidak terjadi saat memasang.
Apalagi mencukurnya, finishingnya sangat indah, dan tekstur permukaannya sangat bagus.
itu didasarkan pada kontak caliper dan rotor - itu menarik dan Sim dan spacer juga dipasang untuk koreksi kesalahan geser.
Penjelasan tentang penanganan Sim kurang pada hal yang menyedihkan, dan ketika dilampirkan dan dilampirkan di mana, itu dalam keadaan yang tidak mengerti lokasi apa yang bergerak.
Itu bergerak, ketika caliper telah mendekati kanan ke rotor, caliper telah mendekati kiri ke rotor di sisi garpu depan dan baut di samping caliper dibuat menggigit.
Penggantian selang rem juga diperlukan dengan memasang penyangga dan kaliper baru.
Ini sangat ringan.
Warnanya sama dengan Faulk, dan tidak terlalu mencolok.
Itu adalah produk dengan penampilan dan keramahan pengguna yang sangat memadai.
Lihat detail
Sesuai: SUZUKI GSX250S, SUZUKI BANDIT250, SUZUKI BANDIT250
bahan aluminium mulai terkelupas dan keluar -- tekstur -- gumaman. Baut yang terpasang adalah SHOBOI. Saya ingin Anda menggunakan setidaknya torsi.
bahan aluminium mulai terkelupas dan keluar -- tekstur -- gumaman.
Baut yang terpasang adalah SHOBOI.
Saya ingin Anda menggunakan setidaknya torsi.
Lihat detail
Bagian atas pelat mengganggu dalam bingkai dengan lampiran. Pada fitting logam dan bingkai, penyisipan spacer (sekitar 5 mm) dilakukan, dan itu hilang. wajan -- menjadi panas.
Bagian atas pelat mengganggu dalam bingkai dengan lampiran.
Pada fitting logam dan bingkai, penyisipan spacer (sekitar 5 mm) dilakukan, dan itu hilang.
wajan -- menjadi panas.
Lihat detail