Diperlukan untuk master silinder semiRadial dengan koneksi lebih rendah

OEM RS250 punya master silinder Brembo yang dipasang melintang, tapi saya ganti master silinder semi radial untuk ZX10R, jadi ini jumlah bagian sambungan dengan selang rem.:2pc. Saya membeli set 20 derajat setelah memeriksa dengan cermat sudut selang rem dan rute selang, dll. Saya melakukan ExactFit. Pemasangan selangnya tidak begitu sulit, hanya perlu repot untuk memeriksa posisi dan sudutnya berkali-kali untuk memastikan selang tidak menonjol dan memberi tekanan pada sambungan. Lihat detail

Terlihat Menyegarkan!

Ikuti Instruksi Manual untuk menyelesaikan instalasi.
Tampilannya Menyegarkan dan Tanda Kurung lebih baik.
Saya dulu memakai yang dari perusahaan lain, tapi yang ini lebih bagus.
Tidak ada celah pada lampu belakang dan terlihat bagus. Lihat detail

Tampilan belakang cukup menyegarkan

Saya memasang ini di Ninja 400 2018 saya. Saya sangat tidak suka tampilan belakangnya dan ingin membuatnya menjadi segar.

Dibuat agar terlihat cukup menyegarkan dan visibilitas Blinkernya pun baik-baik saja. Instruksi Manual Instalasi mudah dimengerti.

Saya mengalami cukup banyak masalah saat menginstalnya. Namun informasinya cukup banyak di blog, jadi saya rasa saya tidak melakukan kesalahan.

Pertama, sekrup pada Braket Blinker terlalu kencang saat melepas OEM.
Saya tahu ini masalah Kawasaki, tapi sebelum Anda mulai mencela Screw, inilah Tokonya. (Perhatikan bahwa ini sama sulitnya pada ZrX1200DAEG, jadi berhati-hatilah jika Anda memiliki Bagian yang sama atau serupa)
Jika Anda ingin menggunakan Bullet Terminal untuk koneksi setelah instalasi, Anda tidak perlu melakukan modifikasi apa pun. Dalam kasus saya, OEM adalah konektornya, jadi saya memotong Terminal Peluru dan memasang konektor yang dijual terpisah dengan Tang Pekerjaan Listrik. Lihat detail

Kepatuhan terhadap Hukum dan Peraturan

Dipasang pada model terakhir CB400SF. (Cetakan setelah 2019)
Pembatasan hukum seperti sudut Nomor diberlakukan secara ketat tergantung pada tahun dan waktu pendaftaran tahun pertama.
Produk ini cukup kokoh untuk memenuhi pemeriksaan kendaraan besar karena sesuai dengan sudut dan persyaratan lainnya.
Namun, kami telah diberitahu bahwa beberapa toko DREAM mungkin secara seragam menganggap Sepeda Motor pada tahun yang diatur sebagai Fender EliminatorNG,
Sementara itu, saya memutuskan untuk mempertahankan spatbor Normal juga.

Saya melakukan pekerjaan itu sendiri dan dapat menyelesaikan pekerjaan tanpa ragu-ragu berkat Instruksi Manual yang terperinci. 8mmSocket, 10mmSocket, 3-4-5mm Hexagonal, 10mmSpanner, Tang radio, obeng berlubang tipis
Lubang kunci untuk SeatOpening berbeda dengan model Fender Eliminator lainnya. (Doa adalah satu-satunya yang bisa kita lakukan sekarang.) …
Biasanya memakan waktu sekitar satu jam.


Desain dan penyelesaian,
Tidak ada Korespondensi Inspeksi Kendaraan Jepang untuk peraturan terbaru selain yang ini, jadi tidak ada pilihan. Saya memang mendapatkan Refreshing, tetapi saya memberikannya peringkat bintang 3.
Idealnya, saya ingin posisinya sedikit lebih tinggi, lebih jauh ke belakang, dan miring. Saya tidak punya pilihan.

Keakuratan setiap Bagian tinggi, dan penandaan Laser di Kecil tepat dan memberikan rasa kepemilikan.

Anda juga ingin mengganti Blinker. Lihat detail

Yang disebut Adaptor Kaliper

Ini adalah bagian yang pas untuk sistem rem, namun berbeda dengan adaptor banjo pada umumnya, bagian ini dipasang langsung ke selang rem jaring tahan karat (#3).
Selain memotong selang, membentuk permukaan ujung, dan membentuk kabel, bagian dalam yang disebut Olive juga perlu dimasukkan secara akurat untuk mencegah soket terjatuh.
Tingkat kesulitan pekerjaannya cukup tinggi.

Kegagalan melakukan hal ini akan mengakibatkan Rem terlepas dan mati, sehingga menyakitkan kecuali Anda memahami strukturnya dan cukup yakin dengan detail pengerjaannya, atau Anda memiliki pengalaman membuat selang Rem berkali-kali.
Jika selang dirakit dengan cara yang mudah dipasang, efek selang yang diperkuat dengan kawat jaring tahan karat akan hilang, dan Anda akan mendapatkan selang mengecewakan yang lebih baik daripada selang karet...tetapi hanya a sentuh lebih baik daripada selang karet.
Sudutnya tidak dapat diatur setelah perakitan seperti halnya pada jenis adaptor Banjo, sehingga perlu mempertimbangkan arah dan sudut pada saat perakitan.
Dibutuhkan banyak usaha untuk menyatukannya dengan baik, dan hanya sedikit amatir yang bisa melakukannya dengan baik.

Untungnya, saya memiliki pengalaman sebelumnya dalam memproduksi 200 perlengkapan selang sehari untuk perusahaan tertentu, jadi saya sangat paham dengan proses pemasangan ini dan dapat dengan bebas merakitnya dalam kelipatan 5 mm.

Tipe adaptor Banjo akan menghilangkan kesulitan seperti itu, tapi mengapa repot-repot menggunakan tipe Olive yang merepotkan?
Ini adalah Tipe yang menurut saya lebih ringan dan Sederhana Itu Lebih Keren.
Ini adalah dunia yang penuh ucapan selamat pada diri sendiri, di mana Hose yang keras, teranodisasi, menggumpal, dan mengeras membenci Large.
Nomor komponen menunjukkan bahwa ini adalah produk resmi Goodridge.
Banjo yang dibuat oleh Goodridge lebih tipis dibandingkan banjo yang dibuat oleh perusahaan lain, sehingga bagus untuk hasil akhir yang bergaya.

Saya tidak ingin menggunakan banjo di sekitar Kopling Hidrolik, jadi saya sudah membuat semua saluran oli dengan sistem fitting, tapi kemudian saya tidak bisa menggunakan baut banjo biasa.
Adaptor ini menggantikan baut Banjo dan menyambungkan fitting ke Master Silinder, Kaliper, atau Silinder Pelepas.
Satu Sisi adalah Ukuran AN #3 (3/8x24) untuk dicocokkan dengan Fitting, dan sisi lainnya adalah Spesifikasi. dengan pilihan Screw Pitch dan Convexity yang sesuai dengan target.

Meskipun nomor komponen Suku Cadang lainnya adalah nomor Produk GoodridgeOEM, Adaptor ini bukan, dan bukan merupakan GoodridgeOEMParts.
(GoodridgeOEM memiliki alur di puncak bagian heksagonal tempat kunci pas mengenai jarak milimeter.)

Tapi yah, hal seperti itu bisa dengan mudah dibuat dengan memotong batang heksagonal, memotong Sekrup dan mencocokkan sudut Taper, jadi tidak ada masalah meskipun itu bukan GoodridgeOEM.
Faktanya, dapat dikatakan bahwa penyelesaian permukaan dan pemotongan sekrup yang dibuat dengan cermat, yang hanya dapat dicapai dengan produksi dalam negeri, memberikan kinerja yang lebih tinggi daripada GoodridgeOEM.

Dalam hal ini, Jumlah: Pasangkan (untuk Kiri dan Kanan) Kaliper dan Kopling pada sisi Master Silinder Kopling.
(Sisi silinder pelepas kopling terbuat dari bahan GoodridgeOEM yang tersisa.:Aluminium, karena bagiannya tidak bergerak, kami putuskan untuk menggunakan aluminium.)
Kinerja adalah Kesempurnaan.
Presisinya masih bagus, dan tidak ada sekrup tersangkut yang saya rasakan dengan GoodridgeOEM.
Harga sebaiknya diselesaikan dengan harga lebih murah dan ini adalah REKOMENDASI. Lihat detail

Tidak ada selang rem amatir untuk minuman rumahan

Ini adalah bagian yang pas untuk sistem rem, namun berbeda dengan adaptor banjo pada umumnya, bagian ini dipasang langsung ke selang rem jaring tahan karat (#3).
Selain memotong selang, membentuk permukaan ujung, dan membentuk kabel, bagian dalam yang disebut Olive juga perlu dimasukkan secara akurat untuk mencegah soket terjatuh.
Tingkat kesulitan pekerjaannya cukup tinggi.

Kegagalan melakukan hal ini akan mengakibatkan Rem terlepas dan mati, sehingga menyakitkan kecuali Anda memahami strukturnya dan cukup yakin dengan detail pengerjaannya, atau Anda memiliki pengalaman membuat selang Rem berkali-kali.
Jika selang dirakit dengan cara yang mudah dipasang, efek selang yang diperkuat dengan kawat jaring tahan karat akan hilang, dan Anda akan mendapatkan selang mengecewakan yang lebih baik daripada selang karet...tetapi hanya a sentuh lebih baik daripada selang karet.
Sudutnya tidak dapat diatur setelah perakitan seperti halnya pada jenis adaptor Banjo, sehingga perlu mempertimbangkan arah dan sudut pada saat perakitan.
Dibutuhkan banyak usaha untuk menyatukannya dengan baik, dan hanya sedikit amatir yang bisa melakukannya dengan baik.

Untungnya, saya memiliki pengalaman sebelumnya dalam memproduksi 200 perlengkapan selang sehari untuk perusahaan tertentu, jadi saya sangat paham dengan proses pemasangan ini dan dapat dengan bebas merakitnya dalam kelipatan 5 mm.

Tipe adaptor Banjo akan menghilangkan kesulitan seperti itu, tapi mengapa repot-repot menggunakan tipe Olive yang merepotkan?
Ini adalah Tipe yang menurut saya lebih ringan dan Sederhana Itu Lebih Keren.
Ini adalah dunia yang penuh ucapan selamat pada diri sendiri, di mana Hose yang keras, teranodisasi, menggumpal, dan mengeras membenci Large.
Nomor komponen menunjukkan bahwa ini adalah produk resmi Goodridge.
Banjo yang dibuat oleh Goodridge lebih tipis dibandingkan banjo yang dibuat oleh perusahaan lain, sehingga bagus untuk hasil akhir yang bergaya.

Nah, 3Way ini adalah Bagian-bagian untuk mencabangkan Selang.
Ada beberapa contoh bentuk T dengan 3 arah, namun biasanya fitting Lurus ditancapkan pada tiga sisi.
Dengan begitu, saya tidak perlu khawatir tentang sudut puntir Selang, dll., serta lebih mudah untuk dirakit dan dipasang.
Banyak produk yang tampak hanya memiliki Socket dapat dengan bebas memutar bagian Socket dan tidak perlu khawatir dengan sudut puntirnya.

Dalam situasi seperti ini, Suku Cadang ini bertipe Zaitun, jadi tidak ada kemudahan seperti itu!
Putaran dan panjang selang yang menempel di ketiga sisinya harus sama persis agar dapat menggunakan bagian yang sulit ini.
Apalagi ini dengan Bracket untuk Mount.
Karena diasumsikan BAGIAN ini sudah diperbaiki, kurangnya ruang dan penipuan maksimal.

Tapi kalau sudah selesai, tanda kurungnya bagus kan?
Niat dan keterampilan pencipta bagian-bagian ini jelas bagi mereka yang mengetahui apa itu.
Ini untuk orang-orang besar. Lihat detail

Itulah inti dari Aktif!

Saya membeli ActiveSupport bersama dengan peralatan brembo saya. Saya pribadi menyukai pabrikan ini dan kualitas serta harganya sangat menarik. Saya sangat puas dengan pusatnya dan kualitas produknya. Ini mungkin sedikit mahal, tetapi ini adalah produk yang membuat Anda puas sekali daripada kehilangan uang untuk membeli yang murah. Lihat detail

Saya ingin notasi Ukuran.

Saya belinya untuk dipakai kaliper bremboRear center out, tapi ukuran bautnya untuk M10.
Baut Kaliper Belakang tidak bisa digunakan karena M8.
Tidak ada notasi Pabrikan, hanya ketebalan, dan saya ingin melihat setidaknya diameter Baut ditunjukkan.

Sekarang ada dalam koleksi Bagian. Lihat detail

Kalau soal Fender Eliminator, Aktif!

Ada berbagai macam Fender Eliminator yang dijual oleh berbagai perusahaan, namun Fender Eliminator Active dibuat dengan baik dan bahannya cukup tebal. Harganya memang tidak murah, namun juga tidak mahal. Itu adalah hal yang pasti. Lihat detail

Digunakan untuk Kaliper Aksial GALSPEEDBillet

Digunakan untuk memasang kaliper GALE SPEEDBillet.
Suku cadang yang diperlukan untuk pemasangan Breeder/Selang terintegrasi.
Penggunaan ganda/tunggal tergantung pada rute selang rem tipe-h.
CaliperBlackSaya ingin menciptakan tampilan terpadu, jadi saya memilih P1.00Black.
Kami mempertimbangkan produk perusahaan lain, namun kombinasi yang dibuat oleh Active dan GALE SPEED adalah pilihan yang aman. Lihat detail

mengatasi gempa bumi yang parah

Getaran dari jarak 90 km hilang drastis dan saya tidak lelah sama sekali meski melakukan touring jarak jauh. Lihat detail

Dengan Kit Penghilang Fender

Saya membeli kit ini bersama dengan Fender Eliminator Kit.
Bentuknya ramping, jadi bagus untuk menyegarkan.
Pemasangannya tidak sulit karena cukup dimasukkan setelah Plat Nomor. Lihat detail

Ke Kawat Aktif.

Saya menggunakannya di Accelerator Wire Active. Ini sedikit lebih besar dibandingkan dengan Produsen lain, sehingga mengikat FirmlyWire. Saya merekomendasikan produk ini karena dibuat dengan indah. Harganya masuk akal. Lihat detail

Mesin cuci yang saya gunakan sepanjang waktu.

Ini digunakan untuk GSX-R1100.

Sering digunakan untuk perawatan rem Depan, Kopling dan Rem Belakang.
Biaya yang relatif murah dan pilihan jumlah lembar yang akan dibeli memastikan tidak ada pemborosan.
Saya telah menggunakannya berkali-kali sekarang dan tidak pernah mengalami masalah. Lihat detail

Dibeli untuk pemasangan kaliper Brembo

Saya membeli produk ini untuk memasang kaliper Brembo. Teksturnya bagus.
Pengukiran kanan-kiri dan belakang untuk pemasangan (Tanda) Alangkah baiknya jika ada Instruksi Manual terperinci yang dapat membantu saya memahami orientasi pemasangan. Saya mengalami sedikit kesulitan saat menginstalnya. (Apakah hanya aku?) Lihat detail

Hasil akhir yang bergaya

Saya telah membeli Fender Eliminator Kit Active untuk setiap model mobil sejauh ini, jadi saya memilih yang ini lagi.
Instalasi memerlukan menyentuh Pengkabelan Blinker, jadi jika Anda ingin menginstalnya sendiri, Anda harus memiliki setidaknya pengetahuan minimal tentang bidang ini.

Produknya sendiri kokoh dan saya tidak punya keluhan tentang keakuratannya.
Satu-satunya hal yang ingin saya katakan adalah Reflektor adalah komponen keamanan dan harus disertakan dalam paket. Lihat detail

Beli di Dress-up

Pengaitnya terlalu besar untuk pengait pemuatan, sehingga sulit untuk menggantungkan sabuk di atasnya, tetapi kelihatannya bagus. Namun, menurut saya harganya terlalu mahal untuk memuat kait saja. Lihat detail

Sangat buruk

Sekrup penyetel kawat pada sisi stang 1 dari 2 buah tidak dikencangkan dari awal.
Ketika saya mencoba melepas penutup pelindung penyetelan kabel tengah, Crimp Luar pada braket penyetelan terlepas.
Sayang sekali karena saya sudah lama menggunakan Active's High Solo di motor lain dan saya percaya. Lihat detail

Itu dapat diinstal tanpa modifikasi pada MODEL '24.

Meskipun saat ini tidak ada dukungan untuk model 24 ZX-6R, nomor model OEM RearFender dan lampu Lisensi sama dengan model 23, ada orang yang memasang LED Blinker pada hari peluncurannya di SNS, dan meskipun Z900 tidak kompatibel dengan LED Blinker, tidak ada masalah dalam memasang LED Blinker. Saya membelinya karena saya dapat menginstalnya di Z900 saya tanpa masalah meskipun tidak kompatibel dengan LED Blinker.

Hasilnya, peralatan dapat dipasang sesuai Instruksi Manual tanpa modifikasi apa pun, termasuk perkabelan, dll.

Karena alat knalpot masih terpasang, kami harus bekerja sambil menggeser motor servo, namun tidak terlalu sulit asalkan kami memiliki alat dengan baret ekstensi yang mudah untuk menerapkan gaya.

Sudutnya terlihat bagus dengan Korespondensi Inspeksi Kendaraan Jepang, tetapi jauh lebih rapi dengan dihilangkannya Fender Belakang yang miring.

Perhatikan bahwa Reflektor tidak disertakan dan harus disiapkan secara terpisah.

Saya telah memasang semacam Dudukan Plat Nomor yang dapat dipasang di bagian bawah Reflektor Posh, yang juga digunakan pada Z900. Lihat detail

Kit Throttle yang sederhana dan mudah digunakan

[Bagaimana cara menggunakannya?

Pegangan terpisah memaksa kami mengganti sakelar, jadi kami memperkenalkan kit Throttle.

Apakah yang Anda terima sesuai Gambar?

Saya puas dengan kualitasnya, Throttle case Anodized mudah tergores….

Apakah instalasinya sulit?

Ini tidak terlalu sulit, dan jika Anda adalah pemain kustom yang baik, itu mudah. Namun bagian kawat throttle bagian karburatornya susah.

Bagaimana pengalaman Anda dengannya?

Ini adalah Throttle biasa sehingga tidak ada bedanya dengan OEM. Tidak ada perlawanan dan saya biasanya puas.

[Bagian yang Termasuk: apakah ada?

Kit dapat dipasang sendiri, namun panjang Kawat Throttle mungkin perlu diganti atau dipertimbangkan untuk dirayapi dalam beberapa kasus.

[Apakah ada sesuatu yang mengecewakanmu?

Casing mudah tergores, Baut mudah berkarat.
Saya lebih memilih High Solo jika saya mengalami kesulitan untuk menggantinya. Lihat detail