Instalasi mudah, tidak ada masalah kecerahan.

Sampai saat ini, kami telah menggunakan Tipe dengan LED yang ditempelkan di bagian atas dan bawah, namun kelurusan LEDnya buruk saat Naik menyala, jadi kami selalu menggunakan LED yang menghadap ke bawah.
LED tipe ini ditempel tipe LeftRight, jadi kelurusan saat LED naik juga OK. Kali ini, saya memasangnya pada lampu mata persegi, tapi menurut saya lebih baik untuk lampu mata bulat. Akhirnya, saya puas dengan kecerahannya. Lihat detail

Cahaya Putih dan tampan!

Caranya sangat mudah karena Anda hanya tinggal mengganti Valve saja.
Saya dapat membeli ukuran dan ukuran Valve tanpa khawatir karena informasi yang diberikan oleh pendahulunya.
Cahaya gelap D-TRACKER-X yang berwarna oranye telah terang menjadi putih.
Saya belum pernah berkendara di malam hari, jadi saya belum bisa merasakan efek sebenarnya, tapi kesan motor akan banyak berubah hanya dengan adanya lampu putih. Lihat detail

Konsumsi daya yang terang dan rendah

Saya khawatir apakah saya bisa memasangnya di KSR2 saya karena bodinya lebih panjang, tapi saya melihat kesan seseorang yang sudah memasangnya di KSR-nya dan katanya bisa dipasang, jadi saya beli dan pasang.
Panjangnya ada batasnya, tapi saya bisa memasangnya, Yang Lain tidak ada masalah dengan pemasangannya, dan penutup karetnya berfungsi tanpa modifikasi.
Cakupan sinar telah diperluas. Sumbu optiknya tetap sama dan besar serta kokoh. Sinar tinggi menerangi tempat tinggi dan bahkan lebih terang, jadi Anda harus berhati-hati terhadap mobil yang melaju.
Saya juga mengganti lampu belakang menjadi LED, sehingga konsumsi dayanya berkurang banyak. Saya memasang LeftSwitch model sebelumnya di mobil saya, sehingga saya dapat beralih dari LightOff ke Light saat Halogen menyala.
Idling turun sekitar 200 RPM saat dialihkan ke On, namun peralihan dari LightOn ke LightOff saat LED tidak berpengaruh pada Idling. Lihat detail

Pengganti pegangan untuk LETS4

Grip LETS4 yang saya pakai bertahun-tahun mulai terhidrolisis dan lembek, jadi saya beralih ke grip produk ini.
Genggaman asli dapat dilepas dengan mudah dengan menyeka Pembersih Komponen di antara stang dan gagang.
Pegangannya sama dengan OEM dan mudah digunakan. Lihat detail

Saya menaruhnya di RG 50Gamma saya.

Ini seperti mengganti bola lampu.
Tidak ada masalah Lihat detail

Emas yang dipilih sebagai warna sisipan

Tutup pengisi OEM dari minyak Mission berwarna putih susu dan terlihat sangat mirip tutup usang, jadi saya menggantinya dengan yang ini! Lihat detail

Itu perlu dan cukup

Diinstal pada 4JPAPRIO.
Itu adalah APRIO yang diberikan kepada saya dan aslinya memiliki Shock Cina yang saya tidak mengerti, berkarat, keras, dan tidak nyaman untuk dikendarai, jadi saya membelinya dengan tujuan untuk meningkatkan kualitas berkendara.

Saya tidak tahu status OEMnya, jadi saya tidak bisa membuat perbandingan.
Kecepatan pegas bervariasi, sehingga lebih lembut pada awalnya dan menjadi lebih kaku seiring penyusutan, sehingga meningkatkan kualitas pengendaraan.

Gambar produk adalah Jumlah: Gambar menunjukkan 2 buah, tetapi yang akan Anda terima adalah 1 buah. Lihat detail

Bantalan yang luar biasa

Tentang kualitas dan tekstur
Kampas rem dipilih untuk Yamaha Vino; merek ini telah diuji lebih dari satu kali dalam kondisi pengereman perkotaan yang keras, sehingga pilihan langsung jatuh pada mereka
Kualitas kampasnya tinggi, bebas debu, bahkan setelah 5.000 kilometer minimal ada debu rem di dalam tromol.
Lemnya tidak terlihat, tapi cukup, ukurannya sangat bagus

Tentang perasaan berguna
Pengoperasian skutik selanjutnya menunjukkan sisi terbaiknya, pengereman efektif meski menggunakan rem tromol
Dengan pengaturan bubungan yang benar, rem langsung mencengkeram dan menahan roda dengan sempurna saat ditekan dengan kuat.
Masa pakai rata-rata sekitar 10-15 ribu dalam kondisi perkotaan dengan seringnya pengereman

Produk untuk dibeli bersama
Kit ini mencakup semua yang Anda butuhkan, bantalan rem, dan pegas

Kesulitan instalasi
Pemasangan mudah, Anda perlu melepas knalpot dan roda belakang, lalu mengganti bantalannya

Kinerja biaya dan perbandingan dengan produk lain
Biaya rendah dibandingkan aslinya, dan kualitas pengereman sekitar 1,5 kali lebih tinggi

Tentang pengiriman dan pengemasan
Kemasan blister sangat baik, tidak ada kerusakan selama pengiriman

Segala kekhawatiran, peringatan, atau saran saat membeli
Saya hanya dapat merekomendasikan produk ini, sudah diuji dengan tiga skuter -------------------------------------- -- ------------------ Tentang Kualitas dan Tekstur Kampas rem dipilih untuk Yamaha Vino, merk ini sudah teruji lebih dari satu kali pada kondisi pengereman perkotaan yang keras, sehingga pilihan langsung jatuh pada mereka Kualitas lapisannya tinggi, tidak tertahankan, bahkan setelah 5.000 kilometer di dalam tromol minimal debu rem Lem tidak terlihat, tetapi cukup, perekatannya sangat bagus TENTANG PERASAAN PENGGUNAAN Pengoperasian pada skuter berikutnya menunjukkan dirinya dari sisi terbaik, pengereman efektif, meskipun merupakan rem tromol Dengan penyetelan tinju yang tepat, rem langsung digenggam dan menahan roda dengan sempurna dengan tekanan yang kuat. Masa pakai rata-rata sekitar 10-15 ribu dengan kondisi perkotaan yang sering melakukan pengereman Produk untuk Dibeli Bersama Kit ini memiliki semua yang Anda butuhkan, bantalan rem dan pegas Kesulitan Pemasangan Pemasangan ringan, perlu melepas knalpot dan roda belakang, lalu mengganti bantalan Performa BIAYA dan Perbandingan dengan Produk Lain Biaya rendah dibandingkan dengan aslinya, dan kualitas pengereman sekitar 1,5 kali lebih tinggi TENTANG PENGIRIMAN dan KEMASAN Kemasan bagus dalam lepuh, kerusakan selama pengiriman tidak ada Kekhawatiran, Hitungan, atau Saran Saat Membeli Saya hanya dapat menyarankan produk ini, sudah diuji oleh tiga skuter Didukung oleh Google Translator Lihat detail

Diganti dengan yang baru

Pabrikan ini adalah Repeater, murah dan dapat dipasang tanpa masalah, sama seperti Suku Cadang OEM! Lihat detail

Retak retak dan diganti

Pertama-tama, ini murah! Ini cukup bagus, saya dapat menginstalnya tanpa masalah. Hanya pendapat pribadi saya. Lihat detail

KITACO yang stabil

Saya menggunakannya untuk menggantikan main jet di APRIO4jp5 saya.
Ruang bergaya OEM dan Katrol Kecepatan Tinggi bekerja dengan baik, tetapi saya harus keluar jarak dekat di pagi hari yang sangat dingin selama liburan Tahun Baru, meskipun saya biasanya hanya melakukan perjalanan jarak pendek, dan piston saya mulai memeluk. .
Saya ganti ke OEM #72→#76 karena menurut saya campuran bahan bakar terlalu sedikit karena auto choke berfungsi dengan baik.
Dibandingkan suara aslinya, suara knalpot menjadi lebih bass, dan kami menyimpulkan masih sedikit lebih tipis.
Ketika PistonCylinder akhirnya rusak, kami berencana untuk melakukan Bore up PistonCylinder, sehingga produk ini juga akan berguna dalam kasus tersebut. Lihat detail

Gaya NORMAL dengan kosmetik yang bagus dan Sistem Pembuangan yang terlihat sedikit lebih baik

Ini adalah Sistem Pembuangan bergaya OEM, tampak Dipoles, dan berperforma normal.
Paking juga disertakan.

Baut M6 pada titik pemasangan dengan silinder cenderung kencang karena mengambang mengikuti ketebalan Gasket, namun dapat dengan mudah dilepas ulirnya, oleh karena itu sebaiknya gunakan kunci momen untuk mengatur baut M6 ke M6. Torsi yang ditentukan.

Ini adalah produk kosmetik yang bagus, tetapi harganya yang murah sebagian disebabkan oleh harganya, dan beberapa karat muncul setelah dua bulan disimpan di luar ruangan.

Kami menggantinya dengan Bore Up Kit (60cc) milik perusahaan pada saat yang sama, jadi kami belum bisa membandingkan performa yang berdiri sendiri, tapi menurut kami Levelnya baik-baik saja.
Sepeda Motor tersebut diberikan kepada saya dan awalnya memiliki sistem pembuangan eksternal yang murah, sehingga tingkat suaranya hampir sama.

Saya senang saya membelinya karena terlihat seperti OEM, terlihat bagus dan murah. Lihat detail

Digunakan untuk CHAPPY

[Bagaimana cara menggunakannya?
YamahaCHAPPY (CHAPPY) Digunakan untuk
OEM telah menghentikan produknya dan Vesra tersedia sebagai produk yang kompatibel, tetapi harganya agak mahal, jadi kami mencari sesuatu yang dapat digunakan di NTB dan menemukan produk ini.
Saya khawatir karena tidak ada Nomor Produk OEM untuk produk ini di informasi kompatibilitas, tetapi ada kesan bisa digunakan dengan BOBBY, jadi saya membelinya karena mengira akan berhasil. Hasilnya, saya dapat menggunakannya tanpa masalah.

Bagaimana pengalaman Anda dengannya?
Tidak diperlukan alat khusus untuk penggantian, karena cukup dipasang dan dipasang.
Takik posisi dan nuansa Ukuran juga mirip dengan bentuk OEM.
Mobil tersebut belum dikendarai dengan sungguh-sungguh, namun setelah dipasang dan didorong serta ditarik, sepertinya berfungsi dengan baik.
Musim semi juga datang dengan yang baru, jadi senang bisa memperbaruinya.

Bagaimana perbandingannya dengan produk lain?
Seperti yang Anda lihat di foto, ini awalnya merupakan Produk OEM. (296-25331-00) sudah terpasang, namun dalam kondisi RustRust karena lama diabaikan.
Jelas lebih baik dari itu, jadi saya puas.

[Hal-hal yang perlu diperhatikan]
Tidak terlalu

【Tinjauan】
Kami bisa mendapatkan Sepatu Rem baru dengan harga lebih rendah dari yang diharapkan.
Hidup belum teruji, tapi untuk harganya, saya akan puas meski jumlah nyawanya berkurang sedikit. Lihat detail

tak kentara

Mungkin karena Skuter memiliki tingkat pembangkitan daya yang rendah, namun menurut saya bohlam Halogen memiliki jangkauan pancaran yang lebih luas dan visibilitas yang lebih baik.
Ini mungkin lebih baik dengan bohlam Halogen yang sedikit lebih baik. Lihat detail

Bagus

Saya rasa jangkauan pengaturan di sisi Sekunder juga akan diperluas. Saya pikir mereka serius mempertimbangkan kinerjanya. Bobotnya lebih ringan dibandingkan produk sebelumnya. Lihat detail

Tepat

Ukuran Persis di Gromnya, Case selalu dilepas jadi saya tidak menggunakannya dalam keadaan itu, Base baik-baik saja dibiarkan. Kainnya tidak tebal dan tidak tipis. Lihat detail

Persis ke Glom.

Saya memasang Rear Carrier SP Mukawa dan pas sekali.
Saya membeli tali Karet di Daiso untuk menahannya karena sepertinya akan mengepak saat cuaca berangin. Lihat detail

LED lampu depan

Instalasinya mudah. Itu lebih terang dari yang saya harapkan. Lihat detail

Produk Setara OEM, lebih murah dari OEM

Digunakan untuk anak kecil.
Lampu sorot rendah habis, dan tak lama kemudian lampu sorot tinggi juga habis. Saya membeli yang ini karena dalam keadaan darurat dan stoknya langsung tersedia. Standarnya adalah 25-1. Nomor bagian Pine Stripe adalah 1P2015.
Grade bohlamnya juga sama dengan OEM, bohlam White Hot, bukan Halogen.
Saya juga menemukan HalogenType, namun perbedaan harganya sekitar tiga kali lipat, jadi saya memutuskan untuk menggunakan versi yang lebih murah.

Penggantinya adalah Pelek ringan bagian bawah, Jumlah: Sepasang (untuk Kiri dan Kanan) Lepaskan sekrup pada Plus pelek ringan dan angkat pelek ringan ke atas untuk melepaskannya.
Bagian Kaca diganti sambil disentuh sesedikit mungkin. Waktu yang dibutuhkan: 2 menit.
Itu menyala tanpa masalah. Saya lega. Soal ketahanannya saya belum tahu, tapi ini produk dalam negeri yang sudah lama berdiri dan saya yakin tidak akan ada masalah. Lihat detail

Bohlam Lampu Depan DAYTONA Addressv100

Mengganti Bohlam Lampu Depan OEM di Addressv100. Kecerahannya hanya sedikit lebih terang dari OEM, tapi saya sangat puas. Lihat detail