Depan sekitar Depan lentur

Selain pemeriksaan hukum BuellX-1, Overhaul fork depan juga dilakukan. Pada saat itu kami memperkenalkan Bagian ini. Kebocoran oli dll. Meskipun tidak ada jarak tempuh tetapi juga jarak tempuh 20.000 kilogram, karena jangka waktu yang cukup lama telah berlalu sejak pembelian, saya harus melakukan perombakan di toko Sepeda Motor meminta perawatan.
Setelah diperkenalkan, pergerakan garpu depan menjadi cukup fleksibel dan manipulasi Sepeda Motor menjadi lebih menyenangkan. Merawat Garpu depan dan Suspensi belakang juga mahal seperti biasanya, tapi menurut saya kali ini sangat bagus. Lihat detail

Padahal belum saya instal - - - - - -

Mengapa Instruksi Manual adalah Salinan (?o?) Selain itu, sulit untuk dibaca Kecil - - - - Meskipun kotak itu pasti Hyper pro, saya ragu apakah itu benar-benar asli. Lihat detail

Daya rekat kuat dan sulit terkelupas

Bagian Termasuk Musim Semi: Stiker kapal dengan cepat terkelupas.
Item ini termasuk Bagian: Itu dibuat lebih tipis dan memiliki kekuatan perekat.

Barang yang bisa direkomendasi buat yang udah cepet lepas. Lihat detail

Penampilannya BAGUS!!

Sudah terpasang di VTR SP1, tapi berubah sedikit dari Cowl Bracket ke SP2, jadi agak sakit.
Letakkan Spacer Color 5 mm pada sisi pemasangan Frame, dan Cowl Bracket keluar dari bagian yang menebal.
Hanya jumlah pelarian yang akan mengganggu Penyetel Awal pada Tatapan Penuh.
Karena ringan, jangan dipikirkan!
Jika ini adalah OEM lengkap, Anda dapat menginstal apa pun tanpa masalah.
Saya pikir konstruksi itu bagus dan aneh. Lihat detail

Puas sebagai bonsai

Braket Instalasi juga Hyper pro.
Performa sebagai DamperSingle Body terasa tidak mungkin atau tidak mungkin.
Instruksi Manual mengatakan bahwa kita harus menggunakannya pada level terlemah, tetapi pada level terlemah kita tidak dapat mengimbangi Front yang menjadi gila ketika Corner dimulai.
Hal ini diperlukan untuk menyesuaikan lingkungan sesuai dengan cara berkendara dan selera.
Efek bonsai memuaskan dan memuaskan. Lihat detail

Perhatian pada orientasi?

Meskipun itu adalah pendapat pribadi,
Untuk STREET TRIPLE, pembalikan mungkin lebih baik.

Saat memakai seperti yang direkomendasikan dan menjalankan sedikit "Kiko Kiko" Dan saya mendapat suara, saya merasa agak macet di gerakan.

Ketika saya mengeluarkan Spring lagi dengan prediksi bahwa itu adalah Gap saat mengemudi, saya perhatikan bahwa diameter bagian dalam dari sisi yang lebih lebar lebih kecil 2 mm dari sisi yang sempit, dan serangan balik dengan Spacer berkurang.
(OEMSpring dari SingleRate juga memiliki satu sisi yang rata.)

Setelah berlari mundur, saya mencoba berlari sambil dengan sadar memindahkan Fork ke Large Fuji, dan meskipun saya harus menggosoknya sedikit, perilakunya membaik, jadi untuk sementara menunggu - dan - lihat.

Meskipun mungkin hal yang umum di luar Musim Semi, saya pikir itu sedikit kurang bermain.

Meskipun ini bukan sesuatu yang dapat saya rekomendasikan tanpa merasa santai mengingat waktu dan tenaga pemasangan, saya suka cara berbicara di permukaan jalan. Lihat detail

Barang sangat bagus!!! Kualitas tinggi dan pengiriman cepat!!! Transaksi yang sangat menyenangkan!!! Saya pikir saya akan membeli lebih banyak dari penjual ini!!!

Barang sangat bagus!!! Kualitas tinggi dan pengiriman cepat!!! Transaksi yang sangat menyenangkan!!! Saya pikir saya akan membeli lebih banyak dari penjual ini!!! Lihat detail

Gerakan halus!

Saya memasangnya ke NC 750X.
Oli garpu depan Upgrade ke Hyper pro Spring yang memiliki reputasi baik seperti yang direncanakan untuk diganti.
Berdasarkan Instruksi Manual dan tantangan informasi Web untuk mengganti, Oli Oli lebih padat daripada Oli Permukaan oli 140 mm dan OEMOil ditentukan pada level oli yang lebih rendah dari ini, tetapi ini terasa sangat enak.

Bagian Depan yang tidak cukup kaku, bergerak seperti mencengkeram jalan dengan kuat.
1. Saya pikir nilai 80.000 yen sudah cukup.
Terutama NC Pengurangan biaya Depan harus Plus. Lihat detail

Itu menjadi kaki yang nyaman.

Saat menanyakan Shop siapa yang berhutang pada Overhaul fork depan, saya juga didorong untuk menukar Front spring. Seal OEM juga mahal jadi kami merekomendasikan ini ke SKF lagi.
Kesan berlari sekitar 200 kilometer, tetapi tampaknya berfungsi dengan baik. Misalnya tidak rata karena cat tebal sebelum Curve, tapi sampai sekarang getaran langsung ke Handlebar, tapi getaran yang ditransmisikan ke Handlebar sudah berkurang dengan jumlah penyerapan yang meningkat. Apakah bisa dipakai sampai ujung Ban tersisa 5 mm?. Karena itu sekitar 1 cm di depan. Tidak ada alasan mengapa Kill-nya tiba-tiba naik, jadi saya pikir itu adalah efek Spring. Segel juga SKF dan Suspensi Belakang keduanya ditukar dengan Vitubo, jadi bukan efek Depan. Just Stroke tampaknya telah meningkat. Fork ini tidak memiliki skill Adjust, tetapi cukup untuk saya sendiri tanpa menukarnya dengan Fork yang mahal. Lihat detail

Di ZEPHYR

Ketika saya menambahkan OHLINS ke suspensi belakang, gerakan suspensi depan yang buruk muncul secara luar biasa, jadi saya mengganti Pegas pada saat yang sama dengan Oli. Karena RS tidak punya pilihan, saya membeli item ini, tetapi saya pikir kesan setelah pertukaran dibuat dengan membuat Minyak menjadi padat, tetapi jelas subduksi menjadi lebih sedikit dan lebih mudah dikendarai daripada pada saat OEM Dulu.
Itu bagus untuk berubah.. Lihat detail

Stiker yang disertakan di pegas depan memiliki daya rekat yang lemah dan mudah lepas. Saya menemukan yang ini di Webike dan menggantinya dengan yang asli dan.... Saya khawatir itu mungkin stiker yang sama tetapi bahannya berbeda.

Stiker yang disertakan di pegas depan memiliki daya rekat yang lemah dan mudah lepas.

Saya menemukan yang ini di Webike dan menggantinya dengan yang asli dan....

Saya khawatir itu mungkin stiker yang sama tetapi bahannya berbeda.
Ini memiliki daya rekat yang lebih kuat dan kualitas yang lebih baik daripada stiker sebelumnya.

Tapi saya tidak yakin apakah stiker ini disertakan dengan pegas yang dijual saat ini. Lihat detail

Seperti yang dinyatakan sebagai Sepeda Motor darurat semua kendaraan dilengkapi dengan Spring of a Hyper pro di kantor pusat Belanda dari sebuah perusahaan Hyper-pro, dan nuansanya sangat bagus. Penjelasan yang dapat dipahami di mana panduan Pengaturan o

Seperti yang dinyatakan sebagai Sepeda Motor darurat semua kendaraan dilengkapi dengan Spring of a Hyper pro di kantor pusat perusahaan Hyper-pro Belanda, dan nuansanya sangat bagus. Penjelasan yang dapat dipahami di mana panduan Pengaturan dari Lihat detail

Musim semi ketertiban dipertukarkan. Itu Menangani berhenti kabur dan datang untuk mengangkang pada saat Rem. Itu datang untuk dapat melakukan run stable dari , dan sangat puas.

Musim semi ketertiban dipertukarkan. Itu
Menangani berhenti kabur dan datang untuk mengangkang pada saat Rem. Itu datang untuk dapat melakukan run stable dari
, dan sangat puas. Lihat detail

BMW R1100S bukan Pembalap meskipun Olahraga. -- oleh karena itu, berangkat dari Musim Semi di sini agak sulit -- itu dipindahkan dengan berlalunya waktu. Mungkin bagus untuk yang rasionya puncaknya lebih tinggi.

BMW R1100S bukan Pembalap meskipun Olahraga.
-- oleh karena itu, berangkat dari Musim Semi di sini agak sulit -- itu dipindahkan dengan berlalunya waktu. Mungkin bagus untuk yang rasionya
puncaknya lebih tinggi. Lihat detail

Karena Garpu depan NORMAL telah menjadi terlalu buruk dan Keseimbangan telah memburuk saat mengubah suspensi belakang CB400SB menjadi artikel eksternal (YSS G366), Pegas depan Hyper pro digunakan. Jika khawatir tentang apakah itu menjadi

Karena Garpu depan NORMAL telah menjadi terlalu buruk dan Keseimbangan telah memburuk saat mengubah suspensi belakang CB400SB menjadi artikel eksternal (YSS G366), Pegas depan Hyper pro digunakan. Jika khawatir apakah itu menjadi Solid karena viskositas minyak Fork
keterikatan lebih sulit, tetapi berjalan Meskipun sulit, itu adalah kesan yang menyenangkan dengan perasaan indah yang lembut., Tingkat kenyamanan tidak cocok untuk orang yang menyukai [ ] seperti
Suspensi belakang. Saya pikir itu biasa sulit untuk Suspensi Olahraga. (Spesifikasi sirkuit menjadi lain lagi) Lihat detail

[Webike Monitor] Pegas Fork dianggap tidak pernah ditukar dari mobil baru ditukar. Ketika

[Webike Monitor] Pegas Fork dianggap tidak pernah ditukar dari
mobil baru ditukar. Ketika Lihat detail

kebocoran oli terjadi -- karena seperti, Staf toko maju diberi kesempatan Overhaul, dan keluar, berubah, dan melihat. Dia jarang segera menyadari bagaimana itu berubah, ketika Sas dari Bagian depan diubah, itu adalah port

kebocoran oli terjadi -- karena seperti, Staf toko maju diberi kesempatan Overhaul, dan keluar, berubah, dan melihat. Dia jarang segera menyadari bagaimana itu berubah, ketika Sas dari
Bagian depan diubah, itu adalah bagian yang tidak terlihat dan menghabiskan uang untuk sementara waktu ragu-ragu, tetapi diganti dengan dan dilihat dengan keberanian.
Rasa stabilitas yang berubah terlebih dahulu, melihat dan sama sekali berbeda dari sebelumnya diperoleh. Apakah itu sedikit bergerak? Sejak
bekas berubah menjadi yang lebih baik dari tempat yang buruk karena kebocoran oli, saya anggap, sebagai perbedaan yang diklarifikasi. Saya benar-benar berubah dan berpikir itu bagus. Lihat detail

Kit Kombinasi TMAX08 telah dibeli. Meskipun itu masuk ke jenis kendaraan yang sesuai dengan dengan ABS, pemakaian dimungkinkan bahkan ketika dia tidak memiliki ABS, atau cek diambil dan didapat dari Pabrikan dan dibeli dengan OK, ketika saya

Kit Kombinasi TMAX08 telah dibeli. Meskipun itu masuk ke jenis kendaraan yang sesuai dengan

dengan ABS, pemakaian dimungkinkan bahkan ketika dia tidak memiliki ABS, atau cek diambil dan didapat dari Pabrikan dan dibeli dengan baik, ketika saya meminta pertukaran Schopp tempo hari, itu telah dilengkapi dengan Bagian Depan dengan memuaskan, tapi itu dikatakan bahwa suspensi belakang tidak sesuai.

Itu tidak pantas untuk mengatakan [ setelan ] untuk melengkapi Shock dengan Pegas itu sendiri, itu membawa Produsen dan cek ke Aktif dari agen pengimpor, dan itu baru saja akan memberikannya. Sejak


Depan adalah sentuhan yang baik, sangat disayangkan. Sejak setidaknya Lihat detail

Meskipun penarikan Hawks dari perusahaan lain dilakukan sampai sekarang, itu terlalu keras, dan juga tentang Celah jalan yang kecil, meskipun tekanan dari bawah sangat parah, sementara ada kekerasan sedang, seorang Hyper pro tidak memiliki tekanan dari ba

Meskipun penarikan Hawks dari perusahaan lain dilakukan sampai sekarang, itu terlalu keras, dan juga tentang Celah jalan yang kecil, meskipun tekanan dari bawah sangat parah, sementara ada kekerasan sedang, seorang Hyper pro tidak memiliki tekanan dari bawah dan mengendarai dengan sangat mudah.

Dia membelinya dan adalah Satoru Taisho! Lihat detail

Itu melekat pada XJR1300. Karena itu bukan Tipe yang terpasang di samping Tank, kemungkinan besar tidak ada rasa takut merusak Fork dan Tank juga jika jatuh. meskipun itu akan menjadi belokan kecil menjadi tidak mungkin dan kemungkinan akan jatuh jika

Itu melekat pada XJR1300. Karena itu bukan Tipe yang terpasang di samping
Tank, kemungkinan besar tidak ada rasa takut merusak Fork dan Tank juga jika jatuh. meskipun akan menjadi bahwa belokan kecil menjadi tidak mungkin dan kemungkinan akan jatuh jika komentar yang dijalankan diikat ke Solidly setelah
menempel -- sebuah garis lurus -- menjadi tidak stabil -- itu hilang. Itu
Tetap dan bagian utama adalah hal lain, dan saya harus mengatur keduanya, dan berpikir bahwa itu layak untuk dipasang meskipun kesulitannya mahal. Lihat detail