Ulasan
Sesuai: HONDA NSR250R, HONDA NSR250R, HONDA NSR250R
Ini adalah efek Besar
Saya selalu berpikir itu tidak perlu karena saya tidak menggunakan putaran tinggi, tetapi GEAR Motor Servo RCValve rusak, saya mencoba memakainya setelah bertukar. Sebagai hasil dari perjalanan, ini adalah kinerja yang jauh melebihi harapan sama sekali. Saya tidak pernah berpikir bahwa itu sangat bagus sehingga rotasi rendah dapat digunakan. Puncak mesin menghilang dan akselerasi dipercepat dari akselerasi Dogan dari putaran rendah ke putaran tinggi. Ini adalah perasaan bahwa Torsi naik di seluruh area. Mudah digunakan seperti 4 CycleEngine. NSR berulang kali sering melakukan SHIFT UPDdown, mempertahankan pita daya, tetapi selalu harus berlari ke gangsin, tetapi bahkan pada 6000 rpm itu mungkin untuk berjalan secara normal, bahkan di jalan tol 100 km tanpa kesulitan / Tampaknya Anda dapat berlari secara normal di jam . Saya pikir Sirkuit itu baik-baik saja, tetapi mudah untuk menggunakan putaran rendah di jalan biasa. Sedangkan untuk bagian belakang mobil, saya sering mengganti GEAR, dan itu sesuai dengan Kecepatan, tetapi kebutuhan seperti itu benar-benar hilang, dan saya dapat berlari sesuai dengan mobil seperti pada kecepatan ke-6. Kalau sudah begini, NSR sepertinya bisa melakukan Touring. Lihat detail
Presisi rendah
O-ring tersedia di OEM Parts, jadi ketika Anda membandingkannya, tampilan dan Ukurannya berbeda sehingga saya merasa yang murah tidak berguna. Saya pikir yang terbaik adalah menggunakan produk pihak ketiga meskipun tinggi. Maafkan saya. Lihat detail
Memuaskan kecuali harga
Awalnya kami memasang Set Belakang dari Battle factory ke Race cowl dari STD Shape.
Ketika saya menggantinya dengan Seat Cowl dari T2 RACING, Posisi menghilang dan membeli Rear Set buatan perusahaan.
Posisi dapat dipilih di belakang Posisi daripada produk perusahaan lain, dan Posisi sangat cocok.
Lihat detail
Sesuai: HONDA NSR250R, HONDA NSR250R
Produk hebat, untuk digunakan dengan karbohidrat terbuka atau kotak udara aliran tinggi
Memperkaya 5-7k rpm, dyno terbukti dengan sensor o2, tanpa sepeda berjalan terlalu ramping di area ini untuk aman, untuk harga sangat direkomendasikan, pemasangan agak sulit, ikuti diagram mereka Lihat detail
Sesuai: HONDA NSR250R, HONDA NSR250R, HONDA NSR250R
Murah dan buruk
Pelat terdistorsi oleh panas sebelum melakukan perjalanan 1000 kali setelah pemasangan. Meskipun secara sadar menahan diri dari operasi setengah cluster atau beban intensif.. Lihat detail
cosplaynya bagus.
Bagian dari Kit OEM bias dan ada beberapa kelebihan dan sangat mahal sehingga Kit T2 sangat dihargai.
Diharapkan juga kedepannya toko ini.
Lihat detail
Sesuai: HONDA NSR250R, HONDA NSR250R, HONDA NSR250R
Dengan penyesuaian terbuka penuh ...
Jika Anda seorang NSROwner, Anda tahu, tetapi saya akan menghidupkan kembali Torsi kecepatan rendah dan menengah yang hilang karena penyesuaian terbuka penuh RCValve! Karena saya sendiri adalah tipe keragaman revolusi tinggi, saya tidak keberatan menjadi sedikit memuncak dengan penyesuaian terbuka penuh Namun, ketika benar-benar memasang ... Juga ketika kecepatan rendah dan menengah berubah menjadi Torsi sepenuhnya Beralih ke Halus dari bawah ke atas kenikmatan meningkat secara dramatis Penyetelan penuh RCValve sangat merepotkan, tidak berpengalaman dalam perawatan Untuk penyetelan terbuka penuh yang sempurna, penting untuk melepas Exhaust Chamber dan ValveCheck dari sisi lubang buang dan tidak mungkin untuk mendemonstrasikan kinerja produk ini sepenuhnya kecuali ini selesai Harap berhati-hati! Tolong jangan berlebihan dalam menggunakan Wire! Lihat detail