Ulasan
Sesuai: YAMAHA XJR1300, YAMAHA XJR1200/R, YAMAHA XJ600, YAMAHA VMAX, YAMAHA VMAX, YAMAHA TT600R, YAMAHA TRX850, YAMAHA TDM900, YAMAHA TDM850, YAMAHA SZR660, YAMAHA TDM850, YAMAHA STRATOLINER DELUXE, YAMAHA SRX600, YAMAHA SRX600, YAMAHA SRX400, YAMAHA GTS1000/A, YAMAHA GRIZZLY660, YAMAHA FZX750, YAMAHA FZ750, YAMAHA FZR750
Kalau tukar-menukar busi, sudah aturan di NGK Iridium busi kan. Meskipun sulit untuk merasakan perbedaan dengan kendaraan volume perpindahan besar, perbedaan tertentu harus dapat dirasakan oleh kendaraan volume perpindahan kecil
Kalau tukar-menukar busi, sudah aturan di NGK Iridium busi kan. Meskipun sulit untuk merasakan perbedaan dengan
kendaraan volume perpindahan besar, perbedaan tertentu harus dapat dirasakan oleh kendaraan volume perpindahan kecil.
Lihat detail
Sesuai: TRIUMPH TROPHY900, TRIUMPH TROPHY, TRIUMPH TRIDENT 750, TRIUMPH TRIDENT, TRIUMPH TIGER, TRIUMPH TIGER, TRIUMPH THUNDERBIRD SPORT, TRIUMPH SPRINT, TRIUMPH SPEEDTRIPLE, TRIUMPH LEGEND TT, TRIUMPH DAYTONA900, TRIUMPH DAYTONA750, TRIUMPH DAYTONA1200, TRIUMPH ADVENTURE, HONDA VFR750F, HONDA VF1000R, HONDA CBX750F, HONDA CBX750F BOLD'OR, HONDA CBX1000, HONDA CB750F
[Monitor Webike] --
[Monitor Webike] -- Lihat detail
Sesuai: YAMAHA XJR1300, YAMAHA XJR1200/R, YAMAHA XJ600, YAMAHA VMAX, YAMAHA VMAX, YAMAHA TT600R, YAMAHA TRX850, YAMAHA TDM900, YAMAHA TDM850, YAMAHA SZR660, YAMAHA TDM850, YAMAHA STRATOLINER DELUXE, YAMAHA SRX600, YAMAHA SRX600, YAMAHA SRX400, YAMAHA GTS1000/A, YAMAHA GRIZZLY660, YAMAHA FZX750, YAMAHA FZ750, YAMAHA FZR750
Karena tidak ada memori yang menukar badan mobil juga sekaligus [ setelah pembelian ], itu bertukar. Karena tampaknya ..., bagaimanapun colokan Iridium yang sama dari yang pertama telah terpasang, itu menjadi pertukaran bebas. (Senyum) Jika diband
Karena tidak ada memori yang menukar badan mobil juga sekaligus [ setelah pembelian ], itu bertukar.
Karena tampaknya ..., bagaimanapun colokan Iridium yang sama dari yang pertama telah terpasang, itu menjadi pertukaran bebas. (Senyum) Jika dibandingkan dengan
NORMAL, itu akan menjadi Steker mahal, tetapi karena ini adalah kendaraan 2 silinder, itu masih dalam toleransi. Meskipun ditukar secara bersamaan dengan
Plug-cap (murni) & kabel Plug, sentuhan yang sifatnya start-up ditingkatkan sedikit dilakukan setelah pertukaran. Saya berlari setidaknya 20000 km atau lebih untuk
, namun pertukaran ini, dan berpikir bahwa itu akan menjadi umur yang panjang dibandingkan dengan steker Normal jika mempertimbangkan kejengkelan alam start-up, dan tidak memulai Power down begitu banyak, baik juga di negara bagian. Karena saya pikir Steker yang sama dipilih bahkan ketika siklus penggantian datang ke <(keringat) br
>, dan itu dan berikutnya yang masih merupakan nilai referensi, celah antara
fakta dan elektroda juga menjadi evaluasi bintang lima.
Lihat detail
Sesuai: YAMAHA XJR1300, YAMAHA XJR1200/R, YAMAHA XJ600, YAMAHA VMAX, YAMAHA VMAX, YAMAHA TT600R, YAMAHA TRX850, YAMAHA TDM900, YAMAHA TDM850, YAMAHA SZR660, YAMAHA TDM850, YAMAHA STRATOLINER DELUXE, YAMAHA SRX600, YAMAHA SRX600, YAMAHA SRX400, YAMAHA GTS1000/A, YAMAHA GRIZZLY660, YAMAHA FZX750, YAMAHA FZ750, YAMAHA FZR750
Itu ditukar dengan steker Normal (NGK) setelah lari 4000 km. Setelah memasang, saya merasa Idling agak stabil. Meskipun berjalan sekitar 50 km setelah pemasangan, perbedaan yang jelas dari steker Normal tidak terasa selama berlari (bandingkan
Itu ditukar dengan steker Normal (NGK) setelah lari 4000 km.
Setelah memasang, saya merasa Idling agak stabil. Meskipun berjalan sekitar 50 km setelah pemasangan, perbedaan yang jelas dari steker Normal tidak terasa selama pengoperasian (percobaan komparatif dengan steker Normal baru meskipun perbedaan mungkin diketahui --). itu
Lihat detail
Sesuai: YAMAHA XJR1300, YAMAHA XJR1200/R, YAMAHA XJ600, YAMAHA VMAX, YAMAHA VMAX, YAMAHA TT600R, YAMAHA TRX850, YAMAHA TDM900, YAMAHA TDM850, YAMAHA SZR660, YAMAHA TDM850, YAMAHA STRATOLINER DELUXE, YAMAHA SRX600, YAMAHA SRX600, YAMAHA SRX400, YAMAHA GTS1000/A, YAMAHA GRIZZLY660, YAMAHA FZX750, YAMAHA FZ750, YAMAHA FZR750
Ini tidak hanya digunakan untuk Sepeda Motor tetapi untuk mobil. Jika sifat start-up dibandingkan dengan Plug umum, itu sangat bagus. Beberapa variasi pada saat Pemalasan juga diselesaikan. saya melaksanakan
Ini tidak hanya digunakan untuk Sepeda Motor tetapi untuk mobil. Jika
sifat start-up dibandingkan dengan Plug umum, itu sangat bagus. Beberapa variasi pada saat
Pemalasan juga diselesaikan. saya melaksanakan
Lihat detail
Sesuai: HONDA CBR750F, HONDA FX650 Vigor, HONDA XL400V, HONDA XL650V Transalp, HONDA Gold Wing Aspen Cade, HONDA doo-building, HONDA Phantom 200, HONDA Bross Products 1, HONDA Bross Products 2, HONDA Valkyrie Tourer, HONDA valkyrie, HONDA Valkyrie Interstates, HONDA valkyrie tourer, KAWASAKI Bayou 400, SUZUKI LS650P, SUZUKI VS800, SUZUKI VS800GL, YAMAHA TT600R, YAMAHA XT600E, YAMAHA Royal Star Venture
dipertukarkan karena tidak ada hal khusus karena itu adalah steker Normal, tetapi Colokan adalah barang habis pakai -- karena murah, terkadang saya ingin menukar -- keluar, dan itu menyebalkan dan, untuk periksa, aturan praktis o
dipertukarkan karena tidak ada hal khusus karena itu adalah steker Normal, tetapi
Colokan adalah barang habis pakai
-- karena murah, terkadang saya ingin menukar -- keluar, dan itu menyebalkan dan, untuk
periksa, aturan praktis dari keadaan pembakaran juga dibuat di Timing of
menukarkan
Lihat detail
Sesuai: HONDA CBR750F, HONDA FX650 Vigor, HONDA XL400V, HONDA XL650V Transalp, HONDA Gold Wing Aspen Cade, HONDA doo-building, HONDA Phantom 200, HONDA Bross Products 1, HONDA Bross Products 2, HONDA Valkyrie Tourer, HONDA valkyrie, HONDA Valkyrie Interstates, HONDA valkyrie tourer, KAWASAKI Bayou 400, SUZUKI LS650P, SUZUKI VS800, SUZUKI VS800GL, YAMAHA TT600R, YAMAHA XT600E, YAMAHA Royal Star Venture
Karena ini adalah Plug dengan spesifikasi murni, ia menggunakan. Tidak ada memori yang dipertukarkan di sini selama beberapa tahun. Ini bagus gratis [ dari Masalah] satu. Karena yang dipertukarkan akan berpikir bahwa sepeda motor yang mana jug
Karena ini adalah Plug dengan spesifikasi murni, ia menggunakan.
Tidak ada memori yang dipertukarkan di sini selama beberapa tahun. Ini bagus gratis [ dari
Masalah] satu.
Karena orang yang dipertukarkan akan berpikir bahwa sepeda motor itu juga dikatakan jika pergi sampai batas tertentu, tetapi itu adalah
masalah, tetap seperti itu.
Lihat detail
![Semi Radial Brake Master Cylinder Kit [Angle Horizontal Φ19]](https://global.webike-cdn.net/photo/article/57/1340528937257L.jpg)
Sesuai: HONDA CBR400F, HONDA CBX750F, HONDA CB1100F, HONDA CB1100R, HONDA CB900F, HONDA CBR1000F, HONDA CBR600F, HONDA CBR750, HONDA VF400, HONDA VF750F, KAWASAKI KR-1/S/R, KAWASAKI Z750FXII/III, KAWASAKI ZR-7/S, KAWASAKI ZRX1100, KAWASAKI ZRX1100II, KAWASAKI ZRX1200R, KAWASAKI ZRX1200S, KAWASAKI ZRX400, KAWASAKI ZRX400II, KAWASAKI ZX-7R
[Webike Monitor] Dengan Double-disk-izing dari
[Webike Monitor] Dengan Double-disk-izing dari Lihat detail
Sesuai: YAMAHA XJR1300, YAMAHA XJR1200/R, YAMAHA XJ600, YAMAHA VMAX, YAMAHA VMAX, YAMAHA TT600R, YAMAHA TRX850, YAMAHA TDM900, YAMAHA TDM850, YAMAHA SZR660, YAMAHA TDM850, YAMAHA STRATOLINER DELUXE, YAMAHA SRX600, YAMAHA SRX600, YAMAHA SRX400, YAMAHA GTS1000/A, YAMAHA GRIZZLY660, YAMAHA FZX750, YAMAHA FZ750, YAMAHA FZR750
Meskipun pertukaran Plug dianggap tepat dan menghasilkan 5000 yen atau lebih, itu pembelian dengan tambahan. Itu bagus untuk itu lebih murah daripada Toko sepeda motor.
Meskipun pertukaran Plug dianggap tepat dan menghasilkan 5000 yen atau lebih, itu pembelian dengan tambahan. Itu bagus untuk itu lebih murah daripada
Toko sepeda motor.
Lihat detail
Sesuai: SUZUKI DR250R, SUZUKI DR-Z250, PIAGGIO LIBERTY-50, SUZUKI DR350, SUZUKI GSR600, SUZUKI GSX-R250R, SUZUKI GSX-R1000, SUZUKI GSX-R1100W, bimota YB9SR, bimota SB8R SP, bimota YB-7, MALAGUTI MADISON400, KAWASAKI BALIUS, KAWASAKI BALIUSII, KAWASAKI ZEPHYR400 χ, KAWASAKI ZEPHYR1100 RS, KAWASAKI ZEPHYR1100, KAWASAKI XANTHUS, KAWASAKI ELIMINATOR 250V, KAWASAKI ZZ-R600
Saya melakukan pertukaran Plug di 5000 km setiap kali. Kehidupan Iridium juga berpikir pasti bahwa jaraknya sekitar 5.000 km. yang dibutuhkan adalah saya menanam tanaman di dalam pot dan 5000 km berjalan dalam empat tahun ~ lima tahun atau lebih -- tentan
Saya melakukan pertukaran Plug di 5000 km setiap kali. Kehidupan Iridium juga berpikir dengan pasti bahwa jaraknya sekitar 5000 km. yang dibutuhkan adalah saya menanam tanaman di dalam pot dan lari 5000 km dalam empat tahun ~ lima tahun atau lebih -- tentang daya tahan (keringat), sama sekali memuaskan -- itu .
Itu bertukar dan kinerja mesin ditunjukkan segera. dibandingkan dengan steker Normal, pengisian mesin baik -- keluar -- sushi -- dianggap baik-baik saja -- -- Kabel steker ditukar lagi secara bersamaan, atau dilengkapi dengan sistem pengapian Suku cadang, atau menjadi perbedaan diketahui. Rekomendasi pertukaran ketiganya dilakukan untuk upgrade secara substansial. Sedikit banyak, jika
harga murah, itu akan diselamatkan, tapi saya pikir dia tidak bertobat meskipun Iridium dipilih!!
Lihat detail
![[Stock Lever] Brake Master Cylinder Kit [Horizontal Type 5/8" / Tank Separate Body Type]](https://global.webike-cdn.net/photo/article/01/1339307964601L.jpg)
Sesuai: HONDA CBR400F, HONDA CBX750F, HONDA CB1100F, HONDA CB1100R, HONDA CB900F, HONDA CBR1000F, HONDA CBR600F, HONDA CBR750, HONDA VF400, HONDA VF750F, KAWASAKI KR-1/S/R, KAWASAKI Z750FXII/III, KAWASAKI ZR-7/S, KAWASAKI ZRX1100, KAWASAKI ZRX1100II, KAWASAKI ZRX1200R, KAWASAKI ZRX1200S, KAWASAKI ZRX400, KAWASAKI ZRX400II, KAWASAKI ZX-7R
Saat saya beli di bekas, sudah terpasang. Tampaknya itu ditukar untuk tujuan penyatuan desain ketika mantan pemilik menukar master kopling. Namun, master rem tipe lebar dari Nissin, rem dikendalikan dengan memuaskan
Saat saya beli di bekas, sudah terpasang. Tampaknya itu ditukar untuk tujuan penyatuan desain ketika mantan pemilik menukar master kopling. Namun, master rem tipe lebar dari Nissin, rem yang dikendalikan memuaskan. Mungkin bagus untuk menikmati suasana yang bersemangat, dengan biaya yang lebih rendah. Lihat detail
Sesuai: YAMAHA XJR1300, YAMAHA XJR1200/R, YAMAHA XJ600, YAMAHA VMAX, YAMAHA VMAX, YAMAHA TT600R, YAMAHA TRX850, YAMAHA TDM900, YAMAHA TDM850, YAMAHA SZR660, YAMAHA TDM850, YAMAHA STRATOLINER DELUXE, YAMAHA SRX600, YAMAHA SRX600, YAMAHA SRX400, YAMAHA GTS1000/A, YAMAHA GRIZZLY660, YAMAHA FZX750, YAMAHA FZ750, YAMAHA FZR750
Dibandingkan dengan steker standar, performa awal menjadi bagus dengan jelas dan pemalasan menjadi stabil. Dibanding mobil injeksi yang nada bahan bakarnya diatur dengan presisi tinggi, menurut saya busi iridium lebih baik untuk mobil taksi yang e
Dibandingkan dengan steker standar, performa awal menjadi bagus dengan jelas dan pemalasan menjadi stabil. Dari pada mobil injeksi yang memiliki tone bahan bakar yang diatur dengan presisi tinggi, menurut saya busi iridium lebih baik untuk mobil kabin yang mudah terkena pengaruh iklim. Lihat detail
Sesuai: SUZUKI DR250R, SUZUKI DR-Z250, PIAGGIO LIBERTY-50, SUZUKI DR350, SUZUKI GSR600, SUZUKI GSX-R250R, SUZUKI GSX-R1000, SUZUKI GSX-R1100W, bimota YB9SR, bimota SB8R SP, bimota YB-7, MALAGUTI MADISON400, KAWASAKI BALIUS, KAWASAKI BALIUSII, KAWASAKI ZEPHYR400 χ, KAWASAKI ZEPHYR1100 RS, KAWASAKI ZEPHYR1100, KAWASAKI XANTHUS, KAWASAKI ELIMINATOR 250V, KAWASAKI ZZ-R600
Busi Iridium digunakan untuk pertama kalinya. Kelebihan Torsi di area kecepatan rendah atau Pickup di area putaran tinggi mulai berjalan, dan itu sudah terasa segera. Meski rasa harga yang relatif mahal tak bisa dipungkiri lagi
Busi Iridium digunakan untuk pertama kalinya. Kelebihan Torsi di
daerah kecepatan rendah atau Pickup di daerah putaran tinggi mulai berjalan, dan sudah terasa langsung. Meskipun perasaan harga yang relatif tinggi tidak dapat disangkal dibandingkan dengan
Colokan normal, puas dengan performa mesin sesuai harga.
Lihat detail
Sesuai: SUZUKI DR250R, SUZUKI DR-Z250, PIAGGIO LIBERTY-50, SUZUKI DR350, SUZUKI GSR600, SUZUKI GSX-R250R, SUZUKI GSX-R1000, SUZUKI GSX-R1100W, bimota YB9SR, bimota SB8R SP, bimota YB-7, MALAGUTI MADISON400, KAWASAKI BALIUS, KAWASAKI BALIUSII, KAWASAKI ZEPHYR400 χ, KAWASAKI ZEPHYR1100 RS, KAWASAKI ZEPHYR1100, KAWASAKI XANTHUS, KAWASAKI ELIMINATOR 250V, KAWASAKI ZZ-R600
Hal ini dilengkapi untuk ZZR1100 dari 94 model. Jarak tempuh total sekitar 33000 km. Ini adalah steker normal meskipun sepertinya pemilik sebelumnya pernah berubah sekali. Karena perlu melepas BOX pembersih di custom lain, maka saya melakukan pertukaran s
Hal ini dilengkapi untuk ZZR1100 dari 94 model. Jarak tempuh total sekitar 33000 km. Ini adalah steker normal meskipun sepertinya pemilik sebelumnya pernah berubah sekali. Karena perlu melepas BOX pembersih di custom lain, maka saya melakukan pertukaran steker. Iridium dipilih karena berubah dengan banyak kesulitan. Saya merasa idling lebih stabil dari sebelumnya meskipun tidak banyak berubah. Nah, rasa aman yang disebut "Setelah bertukar" lebih besar dari semacam colokan. Lihat detail
![[Stock Lever] Brake Master Cylinder Kit [Horizontal Type 5/8" / Tank Separate Body Type]](https://global.webike-cdn.net/photo/article/92/1336279551692L.jpg)
Sesuai: HONDA CBR400F, HONDA CBX750F, HONDA CB1100F, HONDA CB1100R, HONDA CB900F, HONDA CBR1000F, HONDA CBR600F, HONDA CBR750, HONDA VF400, HONDA VF750F, KAWASAKI KR-1/S/R, KAWASAKI Z750FXII/III, KAWASAKI ZR-7/S, KAWASAKI ZRX1100, KAWASAKI ZRX1100II, KAWASAKI ZRX1200R, KAWASAKI ZRX1200S, KAWASAKI ZRX400, KAWASAKI ZRX400II, KAWASAKI ZX-7R
Master Rem dan Kopling yang dibeli kemarin terpasang. Juga tidak ada gangguan dengan Cowl dll. yang tertunda, dan pemasangan diselesaikan hanya dengan memproses kabel Sakelar Kopling dan Rem. kupikir
Master Rem dan Kopling yang dibeli kemarin terpasang. Juga tidak ada gangguan dengan Cowl dll. yang tertunda, dan pemasangan diselesaikan hanya dengan memproses kabel Sakelar Kopling dan Rem. Saya pikir kinerja Biaya tinggi dan dapat digunakan juga sebagai suku cadang perbaikan. Lihat detail
Sesuai: YAMAHA TZ250, TRIUMPH DAYTONA (07 - 08), TRIUMPH DAYTONA (06 - 08), TRIUMPH SPEED TRIPLE 600 (06 - 07), TRIUMPH TIGER SPORT, TRIUMPH TIGER SPORT, TRIUMPH TIGER, TRIUMPH TIGER, TRIUMPH TIGER, TRIUMPH STREET TRIPLE R, TRIUMPH SPEED TRIPLE, SUZUKI B-KING, KAWASAKI ZX-9R, KAWASAKI Z800, KAWASAKI Z1000 (water-cooled)
Sejak Pad murni dari Webike Monitor STREET TRIPLE R telah berkurang, itu ditukar. Meskipun ketidakpuasan khususnya tidak memiliki produk pabrikan asli, baik, setelah berubah menjadi Pad ini, Kontrol Rem di kota naik
Sejak Pad murni dari Webike Monitor
STREET TRIPLE R telah berkurang, itu ditukar. Meskipun ketidakpuasan khususnya tidak memiliki
produk pabrikan asli, baik, setelah berganti ke Pad ini, Kontrol Rem di puncak berkendara kota menjadi mudah. Sangat mudah untuk merawat untuk memperlambat dengan kuat pada puncaknya sejak saat Lever masuk ke seluruh
kota lemah. Saya berpikir bahwa
Lihat detail
![[Stock Lever] Brake Master Cylinder Kit [Horizontal Type 5/8" / Tank Separate Body Type]](https://img.webike-cdn.net/catalogue/images/105373/61738_TS.jpg)
Sesuai: HONDA CBR400F, HONDA CBX750F, HONDA CB1100F, HONDA CB1100R, HONDA CB900F, HONDA CBR1000F, HONDA CBR600F, HONDA CBR750, HONDA VF400, HONDA VF750F, KAWASAKI KR-1/S/R, KAWASAKI Z750FXII/III, KAWASAKI ZR-7/S, KAWASAKI ZRX1100, KAWASAKI ZRX1100II, KAWASAKI ZRX1200R, KAWASAKI ZRX1200S, KAWASAKI ZRX400, KAWASAKI ZRX400II, KAWASAKI ZX-7R
[Monitor Webike] Kinerja biaya bagus! Penampilan juga cenderung menjadi Emas dari hitam dan tampaknya agak bagus. Efisien.... Tidak mengerti (tersenyum).
[Monitor Webike]
Kinerja biaya bagus! Penampilan juga cenderung menjadi Emas dari hitam dan tampaknya agak bagus. Efisien.... Tidak mengerti (tersenyum).
Lihat detail
Sesuai: HONDA CBR400F, HONDA CBX750F, HONDA CB1100F, HONDA CB1100R, HONDA CB900F, HONDA CBR1000F, HONDA CBR600F, HONDA CBR750, HONDA VF400, HONDA VF750F, KAWASAKI KR-1/S/R, KAWASAKI Z750FXII/III, KAWASAKI ZR-7/S, KAWASAKI ZRX1100, KAWASAKI ZRX1100II, KAWASAKI ZRX1200R, KAWASAKI ZRX1200S, KAWASAKI ZRX400, KAWASAKI ZRX400II, KAWASAKI ZX-7R
[Webike Monitor] Digunakan untuk GSX400S. Karena menjadi berongga dan tutup murni telah dihapus, itu bertukar. Sentuhan yang digenggam tidak berubah [ menjadi / murni ]. kana -- yang mana menyukai cara mendengar meskipun ada juga yang tidak dikenal
[Webike Monitor] Digunakan untuk
GSX400S. Karena menjadi berongga dan tutup murni telah dihapus, itu bertukar. Sentuhan yang digenggam tidak berubah [ menjadi / murni ]. kana -- yang mana menyukai cara mendengar meskipun ada juga penyebab yang tidak dikenal lebih murni
Lihat detail
Triumph tiger 1050ABS dilengkapi. nama merek: -- MRA vario (VARIO) nomor produk layar touring: -- ketika harimau biru MVT907 dibeli pada abad pertengahan, tidak ada layar murni, dan itu hanya layar panjang Givi. Layar panjang G
Triumph tiger 1050ABS dilengkapi.
nama merek: -- MRA vario (VARIO) nomor produk layar touring: -- ketika harimau biru MVT907 dibeli pada abad pertengahan, tidak ada layar murni, dan itu hanya layar panjang Givi.
Layar Givi yang panjang, lebar, dan tinggi yang besar, dan kinerja penahan angin sudah cukup.
Apa yang dikatakan ... Apakah pertengahan musim panas bermasalah sebaliknya? Jika itu melindungi dari angin di layar, tetapi itu dapat membuat pakaian yang mudah diventilasi di jaket jala, angin tidak akan datang ke Rider.
Dengan alasan mengatakan, ketika menjadi hangat, diputuskan bahwa layar untuk musim semi dan musim panas akan dibeli.
Meski terdapat layar berbagai macam bentuk pabrikan, layar VARIO juga menggunakan mobil pendahulunya CB1300SB, dan sudah memahami dan memuaskannya secara fungsional.
Meskipun bentuk layarnya murni mirip, ia adalah sesuatu yang ditempelkan spoiler di ujung atas dan dapat melakukan variabel hingga enam langkah.
# Mereka adalah pecinta sistem gimmick.
Memakai hanya menukar enam sekrup resin dengan + driver.
Kana yang ketebalannya sedikit jika dibandingkan [ ], dan untuk CB1300SB, tetapi tipis
Saat mengoperasikan penutup, dan itu adalah satu tangan, seluruh layar tertekuk sesaat, dan sulit untuk melakukan operasi variabel, dan terasa.
- Meskipun itu karena layar murni tidak diketahui dan hanya layar panjang Givi yang diketahui ... Itu melengkung dan kritik terhadap Rider tampaknya besar.
.
< -- itu berjalan dan sedang dimainkan [ dalam 400 km (kecepatan tinggi + jalan lokal) dalam permainan > tur perjalanan sehari ].
O Di jalan raya, pasang flap secara maksimal dan jalankan flap.
Performa penahan angin cukup baik.
Sentuhan saat ini diperbaiki di atas perisai helm meskipun tidak, tentu saja sebagai layar panjang.
kali ini -- angin sepoi-sepoi -- meskipun saya tidak mengerti karena tidak ada apa-apa Turbulensi dapat terjadi tergantung pada kondisi dan dapat menjadi bising dengan suara angin, dll.
O Lipat dan jalankan flap di area perkotaan.
Dengan penyebab yang melipat tutupnya meskipun suhu udara juga naik dan menjadi panas, Angin sedang setara dengan bagian atas tubuh, dan seperti ini dan yang diharapkan.
(^_^) . Layar yang dapat merespon secara fleksibel apakah penyebabnya yang melengkung menurut ? suhu udara atau cuaca dianjurkan.
Lihat detail
Sesuai: TRIUMPH STREET TRIPLE, TRIUMPH Sprint ST, TRIUMPH SPEED TRIPLE, Others , TRIUMPH Supersports, TRIUMPH Roadsters, TRIUMPH Modern Classics, TRIUMPH Adventure and Touring, TRIUMPH Tiger800, TRIUMPH TIGER, TRIUMPH Daytona675
Setelah melengkapi, dia memperhatikan, tetapi jika mesin memanas, itu panas dan tidak bisa berputar dengan tangan kosong. (Tidak panas jika plastik murni)
Setelah melengkapi, dia memperhatikan, tetapi jika mesin memanas, itu panas dan tidak bisa berputar dengan tangan kosong.
(Tidak panas jika plastik murni)
Lihat detail