Ulasan
Sesuai: YAMAHA WR250X, YAMAHA DragStar Classic, YAMAHA DragStar, YAMAHA YZF600 THUNDER CAT, YAMAHA XJ600N, YAMAHA TDM900 A, YAMAHA TDM900, YAMAHA YZF1000 THUNDER ACE, YAMAHA FZS1000 FAZER, YAMAHA DragStar1100 Classic, YAMAHA DragStar1100, YAMAHA BT1100BT1100 BULLDOG, YAMAHA V-MAX, YAMAHA XJR1300, YAMAHA FJR1300, YAMAHA XV1700Roadster warier, YAMAHA YZF-R6, YAMAHA YZF-R1
Untuk kompatibilitas penuh OEM, Serie-OROSeries direkomendasikan!
[Bagaimana cara menggunakannya?
Saya memasangnya di Bagian Depan MainMotorcycle XJR1300C.
Selang remnya adalah jaring Goodridge,
Bantalan Rem sekarang menjadi basis balapOEMPad untuk YZF-R1.
Saya sebenarnya berencana untuk memperkenalkan SUPER SPORTS750Series (nomor produk: 208.9737.18),
SUPER SPORTS750Series memiliki diameter luar 300mm, sedangkan cakram OEM XJR memiliki diameter luar 298mm, yang mana lebih besar 2mm.
Oleh karena itu, jika disk dipasang apa adanya, lingkar luar disk tidak dapat digunakan, dan bantalan harus dimodifikasi sedikit agar mengganggu floater.
Saya ragu untuk membeli Serie-OROSeries karena hal ini, tetapi ketika Serie-OROSeries yang sepenuhnya kompatibel dengan OEM keluar, saya tidak ragu untuk membelinya.
Apakah yang Anda terima sesuai Gambar?
Produk tiba persis seperti yang ditunjukkan pada gambar.
Lonceng bagian dalam dibuat dengan mesin CNC dan memiliki hasil akhir yang sangat indah.
Logo brembo dan lainnya juga disertakan dengan baik, dan merupakan One pointAccent, yang juga bagus.
Spesifikasi Mengambang. adalah CrimpType dan dirancang untuk digunakan di jalan umum.
Bagian Dalam dan Bagian Luarnya tidak bergerak pusher-pusher seperti pada Full floating dan semiFloating, namun,
Di jalan umum, CrimpType direkomendasikan untuk umur yang lebih panjang.
Hal yang paling direkomendasikan adalah bagian luarnya (permukaan geser yang bersentuhan dengan bantalan) sama persis dengan yang digunakan pada SUPER SPORTS750Series.
Oleh karena itu kemungkinan besar spesifikasinya mampu bertahan dalam penggunaan Race.
Apakah instalasinya sulit?
Pemasangannya sendiri sangat mudah, dan jika roda depannya bisa dilepas, saya rasa tidak akan ada masalah.
Bagaimana pengalaman Anda dengannya?
Sebenarnya akan lebih baik jika menggunakan pembalut baru dan membobolnya, tetapi pembalutnya baru saja diganti, jadi kami menggunakannya apa adanya.
Saya mengemudikannya perlahan sampai saya selesai memasang gigitannya, tetapi berhasil dengan baik.
Ukuran dan ketebalannya sama dengan OEM, jadi tidak ada perbedaan drastis,
Saya merekomendasikannya karena tampilannya lebih bagus dan lebih murah memasang brembo daripada membeli disc OEM.
[Bagian yang Termasuk: apakah ada?
Tidak ada yang khusus
[Apakah ada sesuatu yang mengecewakanmu?
Tidak. Saya juga membandingkannya dengan tipe Custom SUNSTAR,
Jika anda mempunyai orang yang berbadan besar maka akan terlihat seperti piringan Mischief, jadi jika anda ingin menciptakan suasana yang tenang anda bisa menggunakan orang yang berbadan besar.
Kami sangat merekomendasikan memasang Serie-OROSeries brembo.
Lihat detail
Sederhana dan Parenthesis bagus!
Dipasang pada Tangki Minyak Rem Depan.
Saya membeli OEM dengan Kaliper Rem brembo.
Menurutku cairan Fluid tidak akan terciprat saat Touring, jadi itu bukan tujuan aslinya, tapi aku sangat menyukainya sebagai dandanan.
Harganya masuk akal, jadi menurut saya ini adalah produk yang sangat hemat biaya.
Ukuran talinya jauh lebih tipis dibandingkan dengan tali di pergelangan tangan, jadi menurut saya tali ini dapat dipegang dengan baik dan tidak perlu khawatir akan terlepas.
Lihat detail
Menggantikan OEMCaliper
Saya tidak bisa membandingkannya dengan Produk OEM karena saya langsung menggantinya setelah saya membeli mobil bekas, namun sangat cocok untuk gaya berkendara saya dengan performa dan kontrol yang baik. Tampilan produknya juga mewah dan memberikan rasa memiliki. Saya menyukainya karena tidak mencolok dan menonjol. Pemasangannya dilakukan dengan dukungan Caliper. Saya bisa mengeluarkan darah tanpa kesulitan apa pun. Lihat detail
Menggantikan OEMCaliper
Saya tidak bisa membandingkannya dengan Produk OEM karena saya langsung menggantinya setelah saya membeli mobil bekas, namun sangat cocok untuk gaya berkendara saya dengan performa dan kontrol yang baik. Tampilan produknya juga mewah dan memberikan rasa memiliki. Saya menyukainya karena tidak mencolok dan menonjol. Pemasangannya dilakukan dengan dukungan Caliper. Saya bisa mengeluarkan darah tanpa kesulitan apa pun. Lihat detail
Untuk Perbaikan Casting4P.
Digunakan pada kaliper 4P Pitch cast brembo 40mm.
Yang disebut Casting4P, Caliper non-radial Always brembo yang paling banyak didistribusikan." Ini adalah
Mobil bekas (DUCATI 900SL) yang saya beli sudah dipasang kaliper Brembo OEM, namun pegas pad ini sudah dilepas.
Kaliper akan tetap berfungsi meskipun pegas Bantalan dilepas, dan permukaan tepi Bantalan serta Cakram Rem akan terlihat dari belakang dan sejuk (terlihat seperti kaliper balap), jadi mungkin kaliper dilepas untuk tujuan tersebut.
Namun hal ini tidak boleh dihilangkan.
Apalagi bila digunakan di jalan umum tanpa pegas pad dalam jangka waktu lama, Kampas Rem yang menari akibat getaran saat berkendara akan terus menerus membentur bagian Kaliper yang menerima gaya pengereman Kampas Rem sehingga menyebabkan Kaliper menurun. .
Untung saja belum cukup aus hingga menimbulkan benturan, jadi kami buru-buru memasang pegas bantalan.
Tentu saja, instalasinya adalah Bolt On.
Satu-satunya peringatan adalah Cincin Pad Suk memiliki orientasi.
Terdapat ukiran tanda panah di bagian belakang Caliper yang terlihat ketika dipasang di bagian belakang Caliper, jadi yang perlu Anda lakukan hanyalah menyelaraskan orientasi ini dengan arah perjalanan DISC.
Namun, karena tujuan pegas bantalan adalah untuk menahan bantalan sedemikian rupa sehingga berputar mengelilingi pin bantalan, menekannya ke arah yang berlawanan akan memperburuk BrakeFeel (karena bantalan akan mencoba berputar ke arah aslinya setiap saat. Anda mematahkannya, Anda akan merasakan goyangan setiap saat). Oleh karena itu, penting untuk mengatur bantalan pada arah yang benar.
Lihat detail
Setara dengan OEM dalam hal keandalan dan harga
[Bagaimana cara menggunakannya?
*Dievaluasi setelah penggantian dan hanya dijalankan satu kali untuk tujuan Kampanye (https://www.webike.net/special/campaign/brembo_serieoro/)
Hanya bagian belakang. menggunakan
211 km dari 30 Desember 2023 hingga 8 Januari 2024, dari berkendara di perkotaan hingga beberapa jalur pegunungan (Jalan Raya Nasional 299 Hanno - Chichibu) dan jalan raya.
Rem Cakram: SUNSTAR ER-033 (https://www.webike.net/sd/24143238/)
Minyak rem:AKTIF DOT-04 Hijau (https://www.webike.net/sd/20443936/)
Selang rem dan lain-lain:GOODRIDGE (https://www.webike.net/tab/parts/br/268/)
Apakah yang Anda terima sesuai Gambar?
Produknya persis seperti yang ditunjukkan pada gambar.
Walaupun tidak ada gambar paketnya, namun dikemas dalam kemasan Plastik yang sering terlihat pada Vesrah dan produk lainnya.
Bahan seperti Lapisan Merah lebih licin dari yang saya bayangkan.
Bagian Merah pada produk sesuai dengan yang terlihat pada gambar produk, sehingga wajar jika bagian Merah diklaim seperti pada Gambar meskipun dipasang di dalam kendaraan.
Apakah instalasinya sulit?
Bentuknya sama persis dengan OEM, shim, bracket, dan pemasangannya semuanya mudah.
Lapisan merah diterapkan kecuali pada permukaan dasar Cakram Rem, dan menurut saya pelumas silikon telah menyebar dengan baik.
Berbeda dengan Vesrah, permukaan belakangnya tidak bertekstur lapisan, jadi menurut saya mudah dibersihkan dengan pembersih komponen.
Bagaimana pengalaman Anda dengannya?
*Pengalaman Bantalan Rem:OEM, Vesrah VD-174JL (https://www.webike.net/sd/20460287/)
Kami tidak dapat melihat perbedaan apa pun dibandingkan dengan OEM atau Vesrah, meskipun kami yakin kami juga mendapat manfaat selama prosesnya.
Ketika hanya Bagian Belakang yang sengaja diterapkan, penyesuaian kecepatan dilakukan dengan baik, dan saya tidak merasakan ketidaknyamanan apa pun.
Produk tersebut setidaknya tidak bermasalah untuk digunakan dari atas dan sepertinya memiliki performa yang cukup untuk digunakan dengan cepat dan mudah.
Saya rasa tidak terjadi hambatan apa pun.
Sirkuitnya jarang dikunjungi, jadi menurut saya cocok dengan penggunaan produk ini, yang diklaim sebagai jalan raya umum.
[Bagian yang Termasuk: apakah ada?
Terjemahan (silakan ketik di sini) disertakan dengan kertas Instruksi Manual, yang tidak menyertakan terjemahan sama sekali.
Meski tidak bisa membaca Instruksi Manual, ia beranggapan chamfering, gemuk, dan pemasangannya sama dengan OEM karena bentuknya sama dengan OEM.
[Apakah ada sesuatu yang mengecewakanmu?
Bukan untuk produk
Deskripsi produk di Webike salah menyatakan bahwa anti-pemalsuan disertakan, namun produk ini tidak tercakup.
https://www.brembo.com/jp/company/news/brembo-app-that-checks-if-products-are-original-or-not
[Catatan]
Seperti terlihat pada gambar produk, kampas rem berwarna merah terang dan bagian yang terlihat dari kaliper saat dipasang juga berwarna merah. Mereka mungkin tidak direkomendasikan bagi mereka yang peduli dengan warnanya.
Perbedaan harga dari OEM
Harga produk ini sedikit lebih tinggi dibandingkan dengan Bantalan Rem OEM (5.830 yen) pada saat penulisan (6.380 yen). Namun, harga tersebut akan terbalik dengan diskon dan pengurangan Poin.
Meskipun suku cadang OEM memiliki tingkat keandalan yang berbeda-beda, ini adalah produk dari pabrikan ternama yang namanya sering disebut ketika orang berbicara tentang "rem", meskipun kisaran harganya sama dengan suku cadang OEM. Meskipun warnanya mungkin sedikit berbeda untuk sebagian orang dan kendaraan, warnanya memiliki performa yang dapat digunakan tanpa rasa tidak nyaman setelah penggantian bantalan, sehingga kemungkinan besar ini akan menjadi salah satu pilihan utama saat mengganti suku cadang habis pakai.
Lihat detail
Dingin
Saya tidak bisa membandingkannya dengan OEM karena saya menggantinya segera setelah saya membeli mobil bekas, namun kontrolnya bagus dengan kaliper Brembo dan berfungsi sempurna untuk gaya berkendara saya. Dan yang terpenting, ini keren. Saya rasa saya akan segera terbiasa jika tidak terlalu jauh berbeda dengan OEM. Lihat detail
I used this brake pad on my MT-25 with brake caliper yamaha R6. This brakepad is wholesome, it's very controllable and predictable. I can modulate the braking very well Lihat detail
I used it on my MT-25 with R6 caliper. Braking perfomance is wholesome, very controllable. Biting point is predictable and its gets better when hot. Lihat detail
penggantian berkala
Digunakan sebagai pengganti biasa ketika udara rem terkuras.
Produk tersebut merupakan Produk OEM brembo, jadi saya dapat menggunakannya tanpa masalah.
Lihat detail
penggantian berkala
Digunakan sebagai pengganti biasa ketika udara rem terkuras.
Produk tersebut merupakan Produk OEM brembo, jadi saya dapat menggunakannya tanpa masalah.
Lihat detail
Jalan umum0Sirkuit×.
Digunakan selama 1 jam di Sirkuit sejauh beberapa ratus kilometer di jalan umum.
Tidak ada masalah dengan daya pengereman yang memadai di jalan umum.
Di Sirkuit, saya merasa properti Kontrolnya bagus, tetapi sentuhannya licin dan efeknya manis dibandingkan Golden tertentu.
Saat kami membongkar unitnya, kami menemukan cat merahnya terbakar hitam dan berceceran.
Fungsionalitasnya mungkin tidak ada masalah, tapi kalau memang akan seperti ini kenapa tidak dicat saja dari awal?
Ketebalannya juga berkurang sekitar 1 hingga 1,5 mm hanya dari penggunaan di atas, dan kinerjanya tidak terlalu bagus, namun penurunannya cepat.
Tidak ada Pengulangan karena tidak ada tempat yang lebih baik dalam hal kinerja dan harga dibandingkan dengan Golden.
Lihat detail
latihan militer
Saya menyelaraskannya seperti bagian depan dan belakang grom jc92.
Dengan OEMMASTER, saya rasa performanya belum bisa digunakan sepenuhnya.
Menurut saya radiponnya perlu diganti.
Lihat detail
Sesuai: KAWASAKI KDX125SR, KAWASAKI KDX200SR, KAWASAKI KDX220R, KAWASAKI KDX220SR, KAWASAKI KDX250SR, KAWASAKI KLX250ES, KAWASAKI KLX250SR, KAWASAKI KX125, KAWASAKI KX250, SUZUKI DR250R, SUZUKI DR250S, SUZUKI DR250SHE, SUZUKI RM125, SUZUKI RM250, SUZUKI RMX250 S, SUZUKI RMX250, SUZUKI TS125R, SUZUKI TS200R, SUZUKI DJEBEL250, SUZUKI DJEBEL250GPS Ver.
Belum berpengalaman
Menurut saya Road berfungsi lebih baik daripada OEM, hanya itu yang dapat saya sampaikan kepada Anda saat ini, namun saya belum mengalami apa yang terjadi jika Road dimatikan. Sedangkan untuk Pad, tidak akan berdecit tanpa talang. Lihat detail
Produk BremboOEM
OEM Brembo yang andal.
Tidak ada keluhan untuk penggunaan Touring.
Tipe CC (warna Biru) Menurut saya pribadi, yang ini lebih mudah untuk dikontrol.
Lihat detail
BremboOEM
Produk BremboOEM.
Saya membeli Ulangi.
Tidak ada keluhan sama sekali untuk penggunaan Touring.
Lihat detail
brembo setelah semua
Tampak hebat!
Tapi Brake bekerja lebih baik dengan OEM.
Performanya tidak akan tercapai kecuali diganti dengan MASTER milik Brembo
Lihat detail
Bantalan Balap Brembo Asli untuk kaliper Brembo P4.
Ini adalah pembelian untuk mengetahui seberapa baik kinerja bantalan ini selama hari-hari lintasan. Saya pernah memiliki bantalan balap bermerek berbeda sebelumnya, tetapi ini seharusnya menjadi kacang mutts. Setelah mendengar banyak ulasan bagus, menemukan bagian yang tepat untuk kaliper saya tidaklah sulit sama sekali. Saya juga melakukan cross reference dengan website Brembo secara langsung. Harga bantalan ini tidak murah tetapi Anda mendapatkan apa yang Anda bayar jika berhubungan dengan Brembo dan khususnya, bantalan balap. Saya memang membutuhkan satu set pembalut yang dapat menahan suhu sangat tinggi dan pembalut ini tidak mengecewakan. Saya juga memiliki beberapa barang kecil lainnya dalam pesanan saya yang membuat pengirimannya cukup masuk akal. Bantalan ini bukan yang paling ringan namun bagian yang lebih kecil tetap bagus dan aman selama transit dengan semua bantalan yang ditambahkan Webike. Pembalutnya tiba dengan selamat dan setelah diperiksa, saya sangat terkejut karena tidak menemukan debu atau kontaminan di dalam kemasannya. Mereka datang dalam paket pad Brembo standar seperti biasa. Anda tahu bahwa Anda mendapatkan hasil yang sebenarnya ketika mereka datang dalam paket tersebut. Bantalannya memasang kaliper saya dengan sangat mudah, sedikit ruang kosong tetapi cukup sehingga tidak perlu khawatir. Bantalan tersebut tampil luar biasa selama hari lintasan yang penuh semangat di taman Cadwell di Inggris. Mungkin terlalu baik jika saya jujur karena ini adalah trek yang pendek. Saya pikir alasan beberapa orang tidak menilai pad ini adalah karena pad tersebut tidak cukup panas, pad ini benar-benar perlu didorong untuk mendapatkan kinerja yang diharapkan. Ini pasti akan ada dalam daftar saya lagi. Sangat terkesan. Jika Anda menginginkan bantalan bagus yang berfungsi di bawah tekanan berat, dapatkan ini. Lihat detail
Rem Cakram
Harganya sangat masuk akal, dan Produk OEM sangat langka karena sudah tidak dicetak lagi.
Senang mengetahui bahwa Produsen yang andal masih memproduksi produk ini.
Lihat detail
Dibeli karena Desain Brembo
Saya membeli rigid disk SUNSTAR untuk SR400 saya dua kali sebelumnya dan menggantinya sendiri tanpa masalah, tetapi ketika saya melihat situs Webig, saya menemukan bahwa brembo telah merilis yang baru.
Desainnya bagus, dan yang paling penting, fakta bahwa itu tidak akan dilihat oleh orang lain adalah faktor penentunya!
Saya baru membaca satu review produk lainnya, tapi itu brembo, jadi saya berpikir pasti akan membelinya.
Setelah tahun baru dimulai, saya menginstal dan menjalankan sistem dan ternyata dapat beroperasi tanpa rasa tidak nyaman.
Tentu saja itu adalah brembo yang terkenal.
Saya ingin menambahkan bahwa menurut saya akan lebih baik lagi jika pukulan itu datang.
Lihat detail