Ulasan
Sesuai: SUZUKI Gixxer SF 250, HONDA CB1300SUPER BOLD'OR, HONDA NC750X, HONDA CB1300SUPER FOUR, HONDA CRF250RALLY, HONDA CB1300SUPER FOUR SP, HONDA CBR650R, YAMAHA MT-25, HONDA CB1000R, HONDA CB1300SUPER BOLD'OR SP, HONDA CRF250RALLY S, SUZUKI Gixxer 150., KAWASAKI VERSYS-X 250 ABS(17) KLE250D, YAMAHA MT03, Others , SUZUKI V STROM250SX
Saya pikir itu akan bagus untuk tur sehari.
Kualitasnya terlihat bagus, tetapi kapasitasnya lebih kecil dari gambar. Kapasitasnya cukup untuk satu hari touring. Lihat detail
Tautan rantai pengganti DID asli
Seperti yang saya katakan sebelumnya, saya selalu ingin memiliki beberapa stok ini jika ada masalah saat memasang rantai yang berbeda. DID 520ERV7 adalah salah satu yang saat ini saya tidak punya stoknya jadi tidak ada suku cadang. Saya menemukan tautan rantai ini hanya dengan menelusuri inventaris DID di situs web Webike. Itu sangat mudah ditemukan jadi Anda akan baik-baik saja. Saya memesan beberapa tautan rantai lain yang berbeda bersama dengan ini karena saya menyukai opsi dengan tautan cadangan. Semua dikirim bersama-sama dan ini menghemat biaya pengiriman. Pesanan saya tiba dalam 5 hari sejak dikirim. Tautan rantai datang dalam paket tertutup yang bagus dengan semua yang diperlukan untuk memasang kembali. Anda mendapatkan paket minyak putih dalam rantai ukuran ini jadi itu selalu merupakan hal yang baik, saya punya banyak, tetapi Anda tidak boleh memiliki terlalu banyak. Tautan rantainya dibuat dengan sangat baik, warnanya juga emas, tampilannya juga bagus, dan juga dihias dengan logo DID sehingga Anda tahu itu asli. Rantai ini umumnya digunakan pada sepeda tracxk dari konversi 530 atau 525 jadi saya sering menggunakannya. Seperti yang dapat Anda bayangkan, saya mengalami banyak hal. Sangat senang dengan pembelian kecil ini dan ini akan membuat saya terus maju di masa depan. Terima kasih Webike. Lihat detail
Saya ingin menggunakan sesuatu yang sedikit lebih baik.
Saya belum menggunakannya, tapi sepertinya Filternya bagus, jadi saya membelinya.
Paket diubah dari gambar menjadi kotak.
Lihat detail
Jika ragu, SUNSTAR
Keseimbangan ringan dan daya tahan, lingkaran sejati, dll.
Dari segi variasi warna dan harga, *AM adalah pilihan yang lebih baik.
Untuk saat ini, Anda tidak akan salah memilih SUNSTAR.
Lihat detail
Itu menjadi lebih cerah.
Saya membeli ini karena Terangnya gelap.
Itu cerah seperti yang diharapkan!
Lihat detail
Bantalan Rem untuk Berkendara di Jalan Raya
Saya membeli dan memasang Kampas Rem ini untuk Ninja 250SL saya untuk berkendara di perkotaan (komuter). Performa biayanya tidak diragukan lagi bagus, tapi masih agak mahal. " Bantalan Merah. Dibandingkan dengan Bantalan Rem OEM, Bantalan Rem lebih mudah dikontrol dan hemat biaya, jadi kami merekomendasikan Bantalan Rem ini kepada Pengendara yang berkendara di dalam kota. Lihat detail
menukarkan
Saya membeli ini untuk Sproket Belakang ZZr250 sebagai pengganti, lebih ringan dari OEMSprocket dan terlihat lebih baik dalam warna Emas. Ini adalah produk yang dapat diterapkan dan saya dapat menginstalnya tanpa modifikasi apa pun. Lihat detail
Tutup silinder master
Berubah dari Lampu Hijau menjadi Emas. Lihat detail
Sesuai: KAWASAKI KLX250, KAWASAKI KLX230SM, KAWASAKI VERSYS-X300, KAWASAKI VERSYS-X250, KAWASAKI KDX125SR, KAWASAKI D-TRACKER X, KAWASAKI KLX300SM, KAWASAKI KLX300, KAWASAKI KLX230R, KAWASAKI KLX230R S, KAWASAKI KLX150S, KAWASAKI KLX230, KAWASAKI KLX150BF, KAWASAKI D-TRACKER125, KAWASAKI KLX125, YAMAHA XTZ125, YAMAHA WR155R, HONDA TRAIL125, HONDA CRF150L, HONDA CRF250M
Puas dengan kualitas dan fungsionalitas tinggi
Saya menginstalnya di CT125 saya.
OEM merasa perlu menggantinya dengan Produk Merek Lain karena pegangannya tidak dapat disesuaikan, dan memilih 3Finger dari ZETA yang stabil.
Karena saya sudah pernah menggunakannya di Sepeda Motor lain dan puas dengan kenyamanan penggunaannya, saya tidak mempertimbangkan untuk memilih dari Pabrikan lain.
Cengkeraman dan rasa kontrolnya kini jauh lebih baik, dan saya menyadari sekali lagi bahwa Anda harus memilih suku cadang berkualitas baik untuk suku cadang yang selalu bersentuhan satu sama lain.
Lihat detail
Sesuai: KAWASAKI KLX250, KAWASAKI KLX230SM, KAWASAKI VERSYS-X300, KAWASAKI VERSYS-X250, KAWASAKI KDX125SR, KAWASAKI D-TRACKER X, KAWASAKI KLX300SM, KAWASAKI KLX300, KAWASAKI KLX230R, KAWASAKI KLX230R S, KAWASAKI KLX150S, KAWASAKI KLX230, KAWASAKI KLX150BF, KAWASAKI D-TRACKER125, KAWASAKI KLX125, YAMAHA XTZ125, YAMAHA WR155R, HONDA TRAIL125, HONDA CRF150L, HONDA CRF250M
BrakeTouch juga ditingkatkan
Saya telah menggunakannya di KLX230R saya dan tuasnya tidak patah bahkan setelah terjatuh berulang kali, dan sentuhan tuas rem lebih baik dari NORMAL, jadi saya memasangnya di CRF250L saya sesegera mungkin.
Dengan NORMALLever, saat saya menginjak rem, terasa tidak bisa diandalkan atau licin (hal ini wajar karena ini adalah kendaraan off-road), namun dengan tuas ini, saya merasakan kemudahan dalam mengungkit dan konstruksi tuas meningkatkan sentuhan. dan membuatnya lebih mudah untuk mengendalikan rem. Menurut saya mungkin karena posisi tuasnya lebih dekat dengan mobil.
Pemasangannya mudah karena yang perlu Anda lakukan hanyalah melepas Baut dan menggantinya dengan NORMALLever, namun akan lebih mudah pengerjaannya jika Anda mengendurkan Dudukan Cermin dan mengubah orientasinya.
Saat menggantinya, lebih baik melumasinya dengan benar sebelum menggantinya.
Lihat detail
Parkir kosong berwarna biru.
Digunakan untuk DUCATI 996.
Saya membeli ini karena saya menyewa dan memarkir Blue kosong, tetapi saya tidak ingin membiarkannya berkarat karena ini mobil langka.
Musim hujan sangat REKOMENDASI.
Ada juga lubang untuk kuncinya, yang harganya sedikit mahal, tapi wajib direkomendasikan bagi mereka yang parkir Biru kosong.
Lihat detail
Hitam tampaknya masih rentan.
Digunakan di luar ruangan di bawah sinar matahari penuh selama kurang dari 1 tahun 2 bulan setelah pembelian.
Yang semula Hitam kini memudar dan berubah menjadi abu-abu.
Itu juga robek seperti robek, jadi saya harus menggunakan curing Tape untuk menutup lubangnya untuk saat ini. Apakah masih rentan rusak akibat sinar matahari jika warnanya Hitam?
Saya menggunakan dua lagi secara paralel, Hitam dan Perak. si Hitam berumur sekitar satu tahun. Itu telah memudar sedikit tetapi tampaknya masih tahan terhadap ujian.
Saya pikir saya menggunakannya dengan cara yang sama, tapi saya bertanya-tanya bagaimana perbedaan dua bulan dapat membuat perbedaan seperti itu.
Perak berumur sekitar 5 bulan. Itu masih bersih.
Saya beruntung pipa knalpotnya tidak tersentuh.
Karena harga aslinya lebih dari $8.000, alangkah baiknya jika memiliki daya tahan yang lebih tinggi. Namun Cover Motor merupakan barang habis pakai. Namun, Sarung Sepeda Motor adalah barang yang dapat dikonsumsi, jadi saya tidak terlalu kecewa dengan barang tersebut karena harganya sekitar 4.000 yen saat Penjualan dan saya lebih suka warna hitam. Tapi saya rasa saya akan mendapatkan warna Silver lain kali.
Lihat detail
Sesuai: KAWASAKI KLX250, KAWASAKI KLX230SM, KAWASAKI VERSYS-X300, KAWASAKI VERSYS-X250, KAWASAKI KDX125SR, KAWASAKI D-TRACKER X, KAWASAKI KLX300SM, KAWASAKI KLX300, KAWASAKI KLX230R, KAWASAKI KLX230R S, KAWASAKI KLX150S, KAWASAKI KLX230, KAWASAKI KLX150BF, KAWASAKI D-TRACKER125, KAWASAKI KLX125, YAMAHA XTZ125, YAMAHA WR155R, HONDA TRAIL125, HONDA CRF150L, HONDA CRF250M
Produk bagus tapi lebih pendek dari perkiraan saya.
Saya suka detail dan tampilan produknya.
Namun apakah 4Finger lebih baik untuk saya?
Panjangnya sekitar 2 atau 5 jari saat saya memegangnya.
Lihat detail
Sesuai: SUZUKI 250SB, SUZUKI DJEBEL250XC, KAWASAKI KLX140L, KAWASAKI KLX450R, KAWASAKI KLX300R, KAWASAKI KLX250, KAWASAKI D-TRACKER125, KAWASAKI D-TRACKER, KAWASAKI D-TRACKER X, KAWASAKI VERSYS-X250, KAWASAKI VERSYS-X250 TOURER, KAWASAKI VERSYS-X300, KAWASAKI KFX450R, KAWASAKI KFX700, SUZUKI RMX250S, SUZUKI DR250R, HONDA CRF250L, HONDA CRF250M, HONDA CRF250RALLY, HONDA CRF250L(S)
Merah adalah Mode!
Dapat dipasang dengan satu obeng.
Direkomendasikan untuk penampilan berdandan.
Pengepakan digunakan kembali.
Lihat detail
Garpu Depan Terbalik SEA BASSTS200R
Anda dapat membeli produk yang kompatibel dengan OEM dengan harga sedikit lebih murah. Lihat detail
Saya akan menggaruk Filter Oli.
Digunakan untuk menggantikan Oli dan Filter di Versys-X250.
Pemasang sebelumnya sepertinya telah memasang filter dengan Torsi yang sangat besar dan membutuhkan banyak tenaga untuk menghapusnya.
Filternya cukup terjepit di dalam filter, jadi pelepasannya agak aneh. Filternya adalah filter yang dibuang, jadi M10
Itu diekstrusi dengan Bolt.
Saya ingin sedikit lebih kaku dalam hal rasa saat memasang. Itu menjadi terkulai dan membuat saya merasa tidak nyaman ketika saya menerapkan kekuatan.
Pelepasan kunci pas setelah penggantian filter sulit dilakukan karena sebagian kecil tertanam di dalam filter.
M10Bolt tidak dapat digunakan karena akan menggores kepala Filter yang diganti (memasukkan Karet atau sesuatu ke dalamnya dan mendorongnya keluar?).
Ini berfungsi dengan baik, dan biayanya mahal, tetapi harganya tepat.
Lihat detail
Diganti.
Tadinya saya akan menggunakannya pada saat penggantian oli terakhir, tetapi saya harus menyerah karena saya tidak punya Kunci Pas.
Itu dipasang tanpa masalah, dan berfungsi dengan baik dengan Kunci Pas, tetapi perlu beberapa kali hang saat melepas Kunci Pas.
Wrench disebutkan bahwa filter dapat dilepas dengan Baut M10, namun ini adalah Teknik yang hanya dapat digunakan saat melepas filter.
Pada saat pemasangan, M10Bolt tidak dapat digunakan karena ada penyok pada bagian tengah Filter yang terpasang.
Pada akhirnya, saya tidak punya pilihan selain melepasnya dengan memutarnya ke arah mengendurkannya.
Daya tahan dan umur panjang efeknya masih harus dilihat.
Lihat detail
Ayo berdagang kapan saja!"
Saya menggantinya dengan yang baru saat saya mengganti sproket depan pada Ninja 250SL saya. Produk ini dapat digunakan kembali, namun pada prinsipnya tidak boleh digunakan kembali. Sama sekali tidak." Itu bagian yang pasti rusak saat dipasang dan dilepas (Saya mengetahuinya dari bengkel sepeda motor PRO)! (Saya mengetahuinya dari bengkel Sepeda Motor PRO.) Itu bagian yang selalu sakit saat dipasang. hidupkan dan lepas… Jika terjatuh, sproket depan akan lepas dan akan menjadi bencana besar… Harganya hanya 200 yen, dan untuk mengendarai sepeda motor Anda dengan nyaman, pastikan untuk membeli dan memasangnya setiap saat! Untuk mengendarai sepeda motor dengan nyaman, pastikan untuk membeli dan memasang sproket depan setiap saat! Lihat detail
Sesuai: KAWASAKI KSR Pro, KAWASAKI Ninja H2 SX, KAWASAKI Ninja 250, KAWASAKI VERSYS-X 250, KAWASAKI Z250 (2013-), KAWASAKI ZRX1200 Daeg, KAWASAKI ZX-10RR, KAWASAKI ZX-6R, SUZUKI gsx1100s katana (sword), KAWASAKI Ninja 250R, KAWASAKI ZX-10R, KAWASAKI ZX-6RR, KAWASAKI ZX-14R, KAWASAKI 1400GTR, KAWASAKI Vulcan 900 Classic, KAWASAKI W800
Apakah itu normal... Benarkah?
Anodized langsung botak saat saya melakukan Pengkabelan, tapi saya senang dengan KUALITAS pemotongannya! Lihat detail
Kunci pas filter oli
Saya membeli produk ini karena saya ingin melakukan penggantian Oli & Filter sendiri. Saya belum pernah menggunakan produk pabrikan lain, jadi saya tidak dapat membandingkannya, tetapi saya tidak mengalami masalah khusus dan dapat membelinya dengan sisa poin tambahan, jadi saya puas dengan perubahan besarnya! Saya merekomendasikannya! Lihat detail