Ulasan
Sangat buruk
Sekrup penyetel kawat pada sisi stang 1 dari 2 buah tidak dikencangkan dari awal.
Ketika saya mencoba melepas penutup pelindung penyetelan kabel tengah, Crimp Luar pada braket penyetelan terlepas.
Sayang sekali karena saya sudah lama menggunakan Active's High Solo di motor lain dan saya percaya.
Lihat detail
Itu dapat diinstal tanpa modifikasi pada MODEL '24.
Meskipun saat ini tidak ada dukungan untuk model 24 ZX-6R, nomor model OEM RearFender dan lampu Lisensi sama dengan model 23, ada orang yang memasang LED Blinker pada hari peluncurannya di SNS, dan meskipun Z900 tidak kompatibel dengan LED Blinker, tidak ada masalah dalam memasang LED Blinker. Saya membelinya karena saya dapat menginstalnya di Z900 saya tanpa masalah meskipun tidak kompatibel dengan LED Blinker.
Hasilnya, peralatan dapat dipasang sesuai Instruksi Manual tanpa modifikasi apa pun, termasuk perkabelan, dll.
Karena alat knalpot masih terpasang, kami harus bekerja sambil menggeser motor servo, namun tidak terlalu sulit asalkan kami memiliki alat dengan baret ekstensi yang mudah untuk menerapkan gaya.
Sudutnya terlihat bagus dengan Korespondensi Inspeksi Kendaraan Jepang, tetapi jauh lebih rapi dengan dihilangkannya Fender Belakang yang miring.
Perhatikan bahwa Reflektor tidak disertakan dan harus disiapkan secara terpisah.
Saya telah memasang semacam Dudukan Plat Nomor yang dapat dipasang di bagian bawah Reflektor Posh, yang juga digunakan pada Z900.
Lihat detail
Kit Throttle yang sederhana dan mudah digunakan
[Bagaimana cara menggunakannya?
Pegangan terpisah memaksa kami mengganti sakelar, jadi kami memperkenalkan kit Throttle.
Apakah yang Anda terima sesuai Gambar?
Saya puas dengan kualitasnya, Throttle case Anodized mudah tergores….
Apakah instalasinya sulit?
Ini tidak terlalu sulit, dan jika Anda adalah pemain kustom yang baik, itu mudah. Namun bagian kawat throttle bagian karburatornya susah.
Bagaimana pengalaman Anda dengannya?
Ini adalah Throttle biasa sehingga tidak ada bedanya dengan OEM. Tidak ada perlawanan dan saya biasanya puas.
[Bagian yang Termasuk: apakah ada?
Kit dapat dipasang sendiri, namun panjang Kawat Throttle mungkin perlu diganti atau dipertimbangkan untuk dirayapi dalam beberapa kasus.
[Apakah ada sesuatu yang mengecewakanmu?
Casing mudah tergores, Baut mudah berkarat.
Saya lebih memilih High Solo jika saya mengalami kesulitan untuk menggantinya.
Lihat detail
Penggantian minyak rem
Digunakan untuk penggantian minyak rem. Meskipun harganya sedikit mahal Lihat detail
Bentuknya sama dengan Fanatik
Saat kami mengonversi D Tracker menjadi Terminator, kami memilih Stang ini karena Ultra-Low Renthal, yang merupakan salah satu kandidat, sudah tidak lagi dicetak. Bentuknya sama dengan stang aluminium Fanatic yang dirilis sebelumnya. Aperturnya dangkal dan kami mampu menciptakan posisi rendah. Lihat detail
Pengkabelan itu mudah.
Saya seorang pengendara YamahaYZF-R1 berusia 13 tahun.
Saya lebih suka pegangan yang keras, dan saya ingin memperbaiki pegangannya dengan kabel tanpa menggunakan pengikat.
Ada tiga alur pada Pengkabelan, dan kekerasan Pegangan itu sendiri mencegah puntiran, dan cengkeraman pada jari sangat baik.
Kami menyukai desainnya yang sederhana, yang juga fungsional.
Lihat detail
Sesuai: KAWASAKI ZX-10R, KAWASAKI ZX-10RR, KAWASAKI ZX-10R SE
Tidak ada sudut yang terbuang.
Menurut saya, Fender Eliminator dari Active adalah hasil karya yang hebat, tanpa celah atau bagian yang tidak diperlukan.
Sudut Angkanya juga 45 derajat, yang merupakan batas dan bersih.
Ritter SS dan lainnya disarankan untuk diubah menjadi Fender Eliminator agar ban Belakang terlihat lebih tebal.
Namun, dari segi fungsionalitas, performa pelindung lumpur jauh lebih rendah dibandingkan OEM, jadi berhati-hatilah.
Selain itu kemudahan pemasangannya pun semakin mudah dengan Single Body. Normal Namun, dalam hal pemasangan perekam SIM, yang telah menjadi populer dalam beberapa tahun terakhir, perlu untuk menginstal perekam SIM,
Beberapa pemrosesan, dll. mungkin diperlukan. Bervariasi dari pabrikan ke pabrikan.
Fender Eliminator Aktif!
Lihat detail
sosok yang mundur
Mengganti Fender OEM yang panjang. Saya mengganti spatbor OEM yang panjang dengan yang baru, bukan karena alasan performa, tetapi untuk pengurangan bobot dan kepuasan diri. Detailnya sangat bagus, tetapi penting untuk memastikan semua bagian terpasang erat satu sama lain. Saya khawatir dengan OVERnya, tetapi saya memutuskan untuk menggunakan Active karena menurut saya akan lebih baik menggunakan lampu lisensi tipis yang sudah ada sejak awal daripada menggunakan lampu lisensi OEM yang besar. Saya harap ini bisa membantu Anda. Omong-omong, lampu lisensi OEM adalah bohlam, bukan LED. Lihat detail
Untuk kaliper Brembo!
Saya memilih untuk menggunakan Caliper brembo di NINJA400 saya.
Kaliper Brembo P4-40RB CNC 20.4756.67
Knalpot Spandex Karya Rotor SUNSTAR Z900Diameter Besar. 310mm, Tebal 5.5mm WTB25WR
Pad Endless SUPERHybridSintered EMP018
Bagian tengah Rotor dan Kaliper diimbangi 0,5 mm ke dalam, saya memasang Shim 0,5 mm di sisi garpu depan. Saya beruntung bisa menggunakan Shim yang terlampir secara kebetulan.
Adaptor ini bagus untuk dapat melakukan Offset Caliper di dalam atau di luar dengan memasang Shim.
Bila Adaptor atau Kaliper dipasang sambil mendorong Adaptor atau Kaliper ke sisi Garpu depan, Kaliper akan sedikit miring berlawanan arah jarum jam.:Pasangan (untuk Kiri dan Kanan) Harus asimetris. Saya sedikit kecewa dalam hal ini.
Lihat detail
Sesuai: HONDA CB1300SF SP, HONDA REBEL1100, HONDA CB1300SF, HONDA CB1300SB SP, HONDA CB1300SB
tidak bisa dipecahkan
Sulit untuk dipatahkan meskipun terjatuh. Kalaupun rusak, ada cadangannya dengan harga terjangkau. Lihat detail
Tidak khawatir tentang kerusakan
Sulit untuk dipatahkan meskipun terjatuh. Kalaupun rusak, tersedia suku cadang dengan harga terjangkau. Lihat detail
Tidak khawatir tentang kerusakan
Sekalipun terjatuh dan pecah, memiliki cadangan adalah hal yang sangat melegakan. Saya pikir harganya masuk akal. Lihat detail
Tidak khawatir tentang kerusakan
Sekalipun terjatuh dan pecah, memiliki cadangan adalah hal yang sangat melegakan. Saya pikir harganya masuk akal. Lihat detail
Kompak baik-baik saja.
Nama Produk
AKTIF LED AktifNomorSIDEBlinker Ringkas
Nomor barang
30100079
Kendaraan
NINJA400
Jumlah jam kerja
Sekitar 1 jam (tergantung orangnya)
Alat yang Diperlukan
Kunci pas torsi, soket segi enam, soket segi enam, Batang ekstensi, Kunci pas kombinasi, -Driver, Palu, Tang, dll. akan sempurna.
Mengapa Anda memilih produk ini?
Karena saya ingin memilih dengan Aktif untuk ketenangan pikiran.
Apakah yang Anda terima sesuai Gambar?
Itu seperti gambarnya.
Apakah instalasinya sulit?
Area Pengkabelan sulit.
Bagaimana pengalaman Anda dengannya?
Visibilitasnya bagus.
[Bagian yang Termasuk: apakah ada?
Instruksi Manual dll. telah dilampirkan.
[Apakah ada sesuatu yang mengecewakanmu?
Harga tinggi
Barang-barang lain yang mungkin berguna
Titik-titik pemasangan dan hang/Ketersediaan dan kejelasan Instruksi Manual/Hal-hal yang perlu dipertimbangkan/Item yang akan dibeli/Pendapat dan permintaan kepada Pabrikan
Lihat detail
Dudukan throttle cepat AKTIF yang trendi & cantik Tipe-2 untuk digunakan dengan Karburator TMR-MJN
Saya sedang mencari throttle cepat yang cocok untuk suzuki gsx1100e 1981 saya yang telah saya modifikasi dengan banyak bagian performa. Untuk melengkapi karburator balap Yoshimura TMR-MJN, saya perlu memasang throttle cepat. Saya telah menggunakan produk ACTIVE sebelumnya dan memutuskan untuk mencoba dudukan throttle cepat aluminium ACTIVE Tipe-2 (profil paling tipis) dengan kabel ACTIVE. tampilannya sangat indah dan melengkapi keseluruhan tampilan dan nuansa GSX1100E yang dimodifikasi. Saya memutuskan untuk memilih warna emas titanium, karena motor ini memiliki sedikit warna dan elemen emas. setelah dipasang, rasa berat pada karburator yoshimura tmr-mjn terasa jauh lebih ringan, dengan respon yang lebih baik. Ini adalah peningkatan yang sangat disarankan dari dudukan throttle normal. kualitas pembuatan, kesesuaian & hasil akhir juga sangat bagus dan bernilai uang Lihat detail
Kabel throttle cepat digunakan dengan karburator TMR-MJN40
Ini adalah rangkaian kabel throttle cepat kedua saya dari ACTIVE dan saya sangat senang dengan kualitas pembuatan dan kinerja kabel secara keseluruhan. Karena saya memiliki karburator yoshimura TMR-MJN40 untuk suzuki gsx1100e 1981 saya, saya memerlukan sepasang kabel throttle cepat yang sangat bagus dan memutuskan untuk membeli kabel throttle cepat AKTIF untuk kit TMR Tipe-3. Kabel Tipe-3 adalah kabel jalinan baja yang dilapisi plastik transparan dan lebih serbaguna dibandingkan kabel Tipe-1 atau Tipe-2 biasa. lebih mudah untuk mengatur lokasi dan pembengkokan kabel. Untuk pemasangan karburator TMR anda cukup membeli 2 kabel yang sama untuk dijadikan kabel dorong dan tarik agar kerja cepat dari kaburator TMR-MJN. Sangat dianjurkan! kabelnya juga sepenuhnya kompatibel dengan penahan throttle cepat ACTIVE dan pipa/pegangan bagian dalam teflon. Lihat detail
Pipa/pegangan throttle bagian dalam teflon AKTIF digunakan dengan dudukan throttle aluminium AKTIF
Pipa bagian dalam teflon ini saya pasang bersama dengan dudukan throttle aluminium AKTIF dengan 2 kabel throttle cepat untuk mengoperasikan karburator balap Yoshimura TMR-MJN40. ukuran yang saya pilih adalah 40mm (maksimal untuk dudukan throttle ACTIVE Type-2). Pemasangannya langsung dan mudah, dan setelah pemasangan berhasil, cengkeraman, respons throttle, dan pengoperasian karburator TMR-MJN jauh lebih baik dan lebih hidup. sangat disarankan untuk ditingkatkan meskipun untuk karburator normal. Lihat detail
Karena ini adalah satu-satunya cara
Digunakan pada radipon YZF-R7 yang dialihkan ke ZX-10R.
OEMnya bisa disesuaikan dan saya tidak punya keluhan tentang desainnya, tapi posisi tuasnya terasa kurang pas, jadi saya menggantinya.
Produknya tidak harus sebagus ini, tetapi karena ini adalah standar Pompa baru, ini adalah satu-satunya pilihan.
STFClutch juga digunakan di mobil lain, tetapi dibandingkan dengan STFClutch yang bulat, Cut-out Edge dan finishing yang keras.
Itu tidak berminyak dan harus diminyaki sebelum pemasangan.
Tentu saja, tidak ada suara gemeretak pada bagian yang bisa dilipat seperti yang murah di China, dan setelah diganti, sentuhannya menjadi kencang seolah-olah diameter silindernya diperbesar.
Rentang penyesuaiannya lebih besar dibandingkan OEM, dan jarak terdekatnya lebih pendek, sehingga penyesuaian halus dapat dilakukan dengan jari tengah sambil memegang Axel.
Memang bagus untuk bisa mengaturnya tanpa harus mendorongnya ke depan seperti OEM, tapi mungkin tidak bagus untuk pengguna tingkat lanjut karena REMOTE CONTROLLER tidak bisa dipasang.
Jika Sekrup penyetel terlalu dikencangkan, sekrup dapat tersangkut.
Menurut saya teksturnya akan lebih bagus lagi jika permukaan jok bagian retractable dicungkil hingga menjadi baut yang lancip seperti flight lever, baut pada bagian retractable terlihat sedikit melayang.
Lihat detail
Tidak ada komplain
Saat Fender Eliminator Kit MAD dipasang pada CB650R, reflektor ini digunakan.
Saya tidak memiliki keluhan tentang cospa, tekstur, atau desain.
Lihat detail
Digunakan untuk pemeliharaan di masa depan
Saya biasa mengganti minyak rem dengan cara menekan tuas dan mengeluarkannya melalui puting kaliper. Dengan cara ini, saya kesulitan mengeluarkan cairan dari tangki saat tuasnya ditekan.
Akan digunakan lain kali.
Lihat detail