Ulasan
Sesuai: KAWASAKI VULCAN1500 Classic, KAWASAKI VULCAN1500, KAWASAKI VULCAN1500, KAWASAKI VULCAN1500, KAWASAKI Vulcan., KAWASAKI SUPER SHERPA, KAWASAKI SUPER SHERPA, KAWASAKI ELIMINATOR 125, KAWASAKI EPSILON150, KAWASAKI EPSILON150, KAWASAKI ESTRELLA CUSTOM, KAWASAKI ESTRELLA CUSTOM, KAWASAKI ESTRELLA CUSTOM, KAWASAKI ESTRELLARSCustom, KAWASAKI ESTRELLARSCustom, KAWASAKI ESTRELLARSCustom, KAWASAKI ESTRELLARS, KAWASAKI ESTRELLARS, KAWASAKI ESTRELLA, KAWASAKI Z1300/KZ1300
dandanan
Saya membelinya untuk tujuan Dress-up, jadi saya tidak tahu perbedaan kinerja dengan OEM ...
Dalam kasus saya, saya dapat melihat tutup Plug, tetapi karena saya telah merakitnya sehingga kabel Plug tidak terlihat sama sekali,
Jika tutup Plug berwarna Hitam, itu tidak berubah dari tampilan OEM
Karena kabel steker juga memiliki jenis warna, saya pikir akan lebih baik bagi mereka yang ingin menempelnya agar kodenya dapat terlihat
Saya mendapatkan instalasi sebagai toko pembelian mobil tunggal
Saya menggunakannya untuk ESTRELLAFinal
Lihat detail
Sesuai: HONDA AX-1, HONDA AX-1, HONDA AX-1, HONDA AX-1, HONDA AX-1, HONDA AX-1, HONDA AX-1, HONDA AX-1, HONDA AX-1, HONDA CB-1, HONDA CB-1, HONDA CB-1, HONDA CB-1, HONDA CB600F, HONDA CB600F, HONDA CB600F, HONDA CB600F, HONDA CB600F, HONDA CB600F, HONDA CB600F
Jika Anda tahu produk ini lebih cepat
Bentuk ujungnya sedikit berbeda dari OEM. Saya merasakan ketidakcocokan ketika saya memakai tutup Karet.
Pita segel berputar ke arah sebaliknya, bukan ke arah pengencangan.
Memperhatikan bahwa minyak rem merembes keluar dari Breeder Udara Caliper
Karat sangat mengagumkan saat saya menghapusnya. Memang ketika saya pikir ini berbahaya, saya menemukan produk ini
Diganti. Saat saya menulis bahwa pemasangannya adalah mengencangkan pita segel satu setengah putaran dan kencangkan
Aku memutar kaset Emon's Seal. Itu terlihat lebih sederhana ke tanah.
Jika Anda berpikir bahwa Anda dapat membeli keselamatan dengan harga murah dalam jangka panjang karena tidak akan berkarat.
Omong-omong, dengan membungkus pita segel, tampaknya dimungkinkan untuk mencegah minyak rem keluar dari ulir selama pekerjaan pembuangan udara.
Saya menulisnya sebagai referensi, karena saya tidak menulis untuk benar-benar menggulungnya, saya pikir apakah tidak perlu memutar Tape.
Lihat detail
Sesuai: HONDA AX-1, HONDA AX-1, HONDA AX-1, HONDA AX-1, HONDA AX-1, HONDA AX-1, HONDA AX-1, HONDA AX-1, HONDA AX-1, HONDA CB-1, HONDA CB-1, HONDA CB-1, HONDA CB-1, HONDA CB600F, HONDA CB600F, HONDA CB600F, HONDA CB600F, HONDA CB600F, HONDA CB600F, HONDA CB600F
Jika Anda tahu produk ini lebih cepat.
Memperhatikan bahwa minyak rem merembes keluar dari Breeder Udara Caliper
Karat sangat mengagumkan saat saya menghapusnya. Memang ketika saya pikir ini berbahaya, saya menemukan produk ini
Diganti. Saat saya menulis bahwa pemasangannya adalah mengencangkan pita segel satu setengah putaran dan kencangkan
Aku memutar kaset Emon's Seal. Itu terlihat lebih sederhana ke tanah.
Jika Anda berpikir bahwa Anda dapat membeli keselamatan dengan harga murah dalam jangka panjang karena tidak akan berkarat.
Lihat detail
Sesuai: SUZUKI INTRUDER400, SUZUKI XN85 TURBO, SUZUKI INTRUDER400, SUZUKI SW-1, SUZUKI GSX1100S KATANA (KATANA), SUZUKI GSX1100S KATANA (KATANA), KAWASAKI Z1000R, SUZUKI GSX1100S KATANA (KATANA), SUZUKI GSX1100E, SUZUKI GSX1100E, SUZUKI GS750, SUZUKI GS750, SUZUKI GS750, SUZUKI GS750, SUZUKI GS650G, SUZUKI GS550, SUZUKI GS550, SUZUKI GS250FW, SUZUKI GS250FW, SUZUKI GS1100
Saya pikir penggantian itu bagus dengan Plug pada saat itu
Saya beralih dari OEMPlug ke Windshield IRIDIUM dan mengubahnya pada saat yang sama tetapi Torsi dapat mengalami perubahan pengalaman.
Karena ini adalah mesin tunggal, mungkin mudah bagi Anda untuk merasakannya.
Saya pikir itu bisa menjadi mitra dari kasus di mana kabel OEM disembuhkan.
Lihat detail
Sesuai: Others SPARTACO, MOTOGUZZI 1100SPORT・Carburetor, BMW R100R, YAMAHA XS400SP, YAMAHA XV535/S, YAMAHA XS1100, YAMAHA TY250ZTY250, YAMAHA TY350R, YAMAHA SR400 LIMITED EDITION, YAMAHA SR400, MOTOGUZZI Norge 1200GT, YAMAHA TY250Z, YAMAHA SR500, YAMAHA SR500, MOTOGUZZI Quota 1100ES, MOTOGUZZI GRISO1100, YAMAHA SR400, MOTOGUZZI California・Special sports, MOTOGUZZI BREVA1100, MOTOGUZZI California・Stone touring
Pembakaran yang lebih baik
Saya menggunakan steker ini di Yamaha SR400 saya, ini menunjukkan beberapa peningkatan pada kinerja secara keseluruhan. Warna colokan buring tampaknya lebih baik dibandingkan dengan steker Oem. Namun itu hanya steker yang tidak memakan biaya banyak, saya puas dengan produk ini meskipun hanya perbaikan kecil. Saya pikir ini adalah peningkatan yang baik dari plug Oem karena proses plug and play yang sangat sederhana tanpa pemberitahuan apa pun yang diperlukan, namun kinerjanya sedikit lebih baik. Lihat detail
Sesuai: SUZUKI GSX600, SUZUKI GSX400, SUZUKI GS1000E/S, KAWASAKI Z1000 CSR, KAWASAKI Z1000 (air-cooled), KAWASAKI Z1000 (air-cooled), HONDA VF400, HONDA CBR600F, HONDA CB400FOUR (water-cooled), HONDA CB350, HONDA CB500F, HONDA CB400 F, HONDA CB750 F, HONDA CBR250 RR, HONDA CBX1000, HONDA RVF400, HONDA VF750, HONDA VFR400, HONDA VTR1000, HONDA X4
Tidak dikenal
Saya membelinya meskipun saya khawatir tidak ada Kesan Pengguna di peringkat teratas Peringkat penjualan. Hasilnya segera kembali ke aslinya, ternyata buruk. Metode pemasangan mungkin buruk, mungkin kerusakan awal produk. Namun karena saya memiliki item konfirmasi pada saat pemasangan, saya menghubungi Wa BigSupport tetapi kontaknya datang seminggu kemudian.
Saya diberitahu bahwa pabrikan sedang sibuk sehingga saya tidak ingin menerima Dukungan lagi.
Tampaknya kami bukan Produsen yang mampu menjadi Pengguna umum.
Itu tidak akan menjadi kesan produk, tetapi sebagai hasilnya.
Lihat detail
Sesuai: Others SPARTACO, MOTOGUZZI 1100SPORT・Carburetor, BMW R100R, YAMAHA XS400SP, YAMAHA XV535/S, YAMAHA XS1100, YAMAHA TY250ZTY250, YAMAHA TY350R, YAMAHA SR400 LIMITED EDITION, YAMAHA SR400, MOTOGUZZI Norge 1200GT, YAMAHA TY250Z, YAMAHA SR500, YAMAHA SR500, MOTOGUZZI Quota 1100ES, MOTOGUZZI GRISO1100, YAMAHA SR400, MOTOGUZZI California・Special sports, MOTOGUZZI BREVA1100, MOTOGUZZI California・Stone touring
Kami memperkenalkannya ketika Coil ditukar
Kami memperkenalkan Coil saat menukar watani.
Ujung steker dibuat sangat tipis, diharapkan dari tampilan Large (Lol) ini.
Awalnya saya khawatir ujungnya akan meleleh, tetapi itu tidak masalah sama sekali.
Meskipun saya tidak dapat merasakan efeknya dengan produk Single Body, namun dapat digunakan tanpa masalah.
Lihat detail
Sesuai: HONDA AX-1, HONDA AX-1, HONDA AX-1, HONDA AX-1, HONDA AX-1, HONDA AX-1, HONDA AX-1, HONDA AX-1, HONDA AX-1, HONDA CB-1, HONDA CB-1, HONDA CB-1, HONDA CB-1, HONDA CB600F, HONDA CB600F, HONDA CB600F, HONDA CB600F, HONDA CB600F, HONDA CB600F, HONDA CB600F
Rusty, selamat tinggal
Kami bertukar dari Nomor Suku Cadang OEM selama Pemeliharaan Skuter Komuter.
Saya memeriksa nomor Air breeder, OEM Parts Number untuk kaliper Nisshin dan membelinya.
Seperti yang dijelaskan dalam manual, saya menggulung pita segel sekitar setengah putaran dan memasangnya.
Dikombinasikan dengan Pin Pad Stainless Steel, kondisinya cukup bagus.
Lihat detail
Sesuai: HONDA CB750C CUSTOM 750 - Inc. 4 Filters, HONDA CB750C CUSTOM 750 - Inc. 4 Filters, HONDA CB750C CUSTOM 750 - Inc. 4 Filters, HONDA CB900C 900 - Inc. 4 Filters, HONDA CB900C 900 - Inc. 4 Filters, HONDA CB900C 900 - Inc. 4 Filters, KAWASAKI KZ1000M CSR 1000 - Inc. 4 Filters, KAWASAKI KZ1000M CSR 1000 - Inc. 4 Filters, KAWASAKI KZ750E 750 - Inc. 4 Filters, KAWASAKI KZ750E 750 - Inc. 4 Filters, KAWASAKI KZ750E 750 - Inc. 4 Filters, KAWASAKI KZ750F LTD 750 - Inc. 4 Filters, KAWASAKI KZ750H LTD 750 - Inc. 4 Filters, KAWASAKI KZ750H LTD 750 - Inc. 4 Filters, KAWASAKI KZ750H LTD 750 - Inc. 4 Filters, KAWASAKI KZ750H LTD 750 - Inc. 4 Filters, KAWASAKI KZ750L 750 - Inc. 4 Filters, KAWASAKI KZ750N SPECTRE 750 - Inc. 4 Filters, KAWASAKI KZ750N SPECTRE 750 - Inc. 4 Filters, KAWASAKI ZN1100B LTD 1100 - Inc. 4 Filters
Saya senang untuk mencuci dan menggunakan kembali
Sejak lama, keberadaan klasik TuneUp K & NPower Filter, Motor hanya memiliki ini, Power keluar
Tampilannya keren dan terlihat keren, tentunya Exhaust System juga sudah di ubah menjadi hal yang sepertinya kurang, mungkin karburator juga tegas
Tampaknya penyesuaian dilakukan, tetapi pada waktu itu (Sekitar ReplicaBoom 80-an) Karena saya tergila-gila berlari, saya punya Filter Daya abu-abu kotor
Tampaknya ada banyak orang yang menggunakannya tanpa membersihkan, karena bekerja untuk waktu yang lama setiap hari selama berjam-jam, Minyak dapat segera mengering,
Beberapa dari mereka tampaknya terus, tak seorang pun tanpa perawatan langka, dan saya pikir Filter K & NPower tidak akan tahu bahwa itu bisa dicuci dengan air.
Pertukaran Exhaust System, yang dapat dikatakan sebagai langkah pertama Tune, berjalan hampir tanpa penyesuaian Karburator, penampilan dan suara keduanya Parenthesis dan kepuasan tinggi,
Saat mengganti Air Cleaner Box ke Power Filter, karburator perlu disetel meskipun tergantung model dan Volume Perpindahan Mesin,
Meskipun cenderung berpikir bahwa tidak ada kesalahan dalam power up, dalam beberapa kasus juga akan menjalankan lembah Torsi yang dalam dan power down, dan kadang-kadang tidak mungkin untuk dijalankan dengan benar,
Berpusat pada mesin, Karburator ? Jika Anda menyesuaikan Sistem Pembuangan dengan benar, bahkan dengan karburator tekanan vakum OEM,
Saya dapat melihat perbedaannya pada saat kami mulai berlari, perbedaannya akan menjadi lebih jelas ketika saya memutarnya, saya menulisnya dengan sangat buruk tetapi karena saya tidak pandai dalam penyesuaian karburator, jadi itu khusus bengkel Motor
Saya akan menambahkan hal-hal yang telah dilakukan ayah saya.
K & NPower Filter adalah item yang sangat baik yang efisien menghilangkan debu dan debu di udara, meskipun tertulis di awal, juga dapat digunakan kembali dengan mencuci dengan air,
Saya pikir frekuensi mencuci berbeda untuk setiap orang, tetapi saya kadang-kadang berlari melewati celah di Touring Main, saya tidak menggunakannya untuk bepergian dll. Di lingkungan yang disebut dormansi karena salju di musim dingin,
Saya bertujuan untuk mencuci setahun sekali? ? ?
Sebenarnya mencuci di air sekali dalam beberapa tahun, biasanya akan mengisi bahan bakar jika Filter menjadi Putih, katakanlah 3000 hingga 5000 kilometer dalam jarak tempuh aktual / Setiap
Saya pikir mencuci dengan air itu ideal, tetapi sebenarnya lebih dari itu.
Sebenarnya saya mencuci metode Perawatan,
Pertama-tama, mari kita jatuhkan barang bawaan dan kebanggaan dengan ringan agar tidak melukai permukaan, lalu semprotkan deterjen K&N ke permukaan dan biarkan kotor selama 10 hingga 20 menit,
Bilas deterjen dengan air keran peringkat Chorochoro, dalam hal ini, air digantung dari dalam ke luar Filter sehingga berlawanan dengan aliran udara,
Ketika menjadi indah, gerimis ringan dengan Dustcloth dll dan biarkan kering secara alami, Jangan kocok kuat-kuat dan jangan meniup kelembaban dengan Udara dll, itu hanya pengeringan alami,
Setelah benar-benar kering (saya akan biarkan beberapa hari) saya akan mengecat minyak K&N's Filter dengan hati-hati pada 1 pc 1 pc lipatan, Minyak akan meresap secara alami
Saya rasa anda tidak perlu mengecat terlalu banyak, karena keseluruhannya mengatakan Merah atau nodanya tidak merata dalam warna Pink, itu dilengkapi dengan menempel pada Karburator.
Walaupun metodenya seperti yang diinstruksikan oleh K&N, agak sulit untuk meluangkan waktu untuk mengeringkan, saya rasa tidak masalah jika ada SeasonOff di musim dingin seperti di daerah saya,
Yang bisa naik Motor sepanjang tahun sudah ada Kuantitas : Kalau punya 1 Set, mungkin bagus bisa dirotasi,
Untuk pemasangan, kami memilih yang sesuai dengan ukuran karburator, tetapi jika Anda memilih sesuai dengan model, pemasangan dapat dilakukan tanpa masalah, Kotak Air Cleaner
Ada pekerjaan yang harus dihilangkan, dll, menurut saya tidak begitu sulit, masalahnya adalah pemrosesan Blowby gas, awalnya di dalam Air Cleaner Box
Ini adalah mekanisme untuk melepaskan dan membakarnya lagi, tetapi karena tidak dapat dilakukan dengan mengubahnya menjadi Filter Daya, saya pikir banyak orang telah memasang Tangki Tangki Minyak,
Tampaknya ada beberapa orang yang membuka suasana hati Besar, tetapi ini adalah masalah dari sudut pandang beban lingkungan di era saat ini dan tidak melalui pemeriksaan kendaraan dalam hal Sepeda Motor yang memerlukan pemeriksaan kendaraan,
Pekerjaan memasang mungkin lebih sulit daripada memasang Filter Udara itu sendiri, seperti tempat pemasangan Tangki penangkap Oli dan penanganan Selang.
Meskipun bekas, karena Karburator memiliki lebih sedikit kotoran daripada apa pun, pembersihan Karburator lebih sedikit akan diperlukan, spesifikasi Funnel kenalan. Dalam kasus karburator
Rubella hitam melekat dalam waktu sekitar satu bulan, meskipun mudah untuk menghilangkan dengan menyeka itu merepotkan, selain hari hujan tidak gugup seperti pencemaran air sebagai Corong
Anda tidak memerlukan penyesuaian halus karena perubahan suhu, tekanan atmosfer, dll.,
Power like thing tidak memiliki kesan dengan Power FilterSingle Body, tetapi menyedot banyak udara dan tenaga naik, efisiensi bahan bakar agak turun,
Kalau bisa menyesuaikan dengan inspirasi dan knalpot Total pasti bisa mengalaminya,
Secara pribadi menyukai bahwa kekuatan suara inspirasi juga meningkat, tidak sebanyak Corong, tetapi ini adalah Level yang memuaskan secara pribadi.
Meskipun biayanya efektif pada akhirnya, karena itu akan menjadi harga yang wajar untuk 4 silinder, seperti yang saya katakan sebelumnya, Jumlah : Mungkin sulit untuk memiliki 2 set,
Menurut saya bisa digunakan dalam waktu lama dengan kondisi yang baik karena dapat digunakan kembali dengan cara dibilas, omong-omong saya belum pernah melihat masa pakai Filter K & NPower.
Tentu saja tanpa perawatan, minyak dan pasir adalah hal yang berbeda, tetapi jika Anda merawatnya secara teratur dengan penggunaan yang teratur, itu tidak akan bertahan lebih lama,
Jadi saya pikir manfaat biaya sangat baik.
Lihat detail
Sesuai: SUZUKI INTRUDER400, SUZUKI XN85 TURBO, SUZUKI INTRUDER400, SUZUKI SW-1, SUZUKI GSX1100S KATANA (KATANA), SUZUKI GSX1100S KATANA (KATANA), KAWASAKI Z1000R, SUZUKI GSX1100S KATANA (KATANA), SUZUKI GSX1100E, SUZUKI GSX1100E, SUZUKI GS750, SUZUKI GS750, SUZUKI GS750, SUZUKI GS750, SUZUKI GS650G, SUZUKI GS550, SUZUKI GS550, SUZUKI GS250FW, SUZUKI GS250FW, SUZUKI GS1100
Kabel steker sangat Besar! NGK bisa dipercaya.
VULCAN400 (VN400A) Mesin berhenti di belakang! (Satu paru-paru) Tidak ada bukti pengapian setelah memeriksa Steker.
Setelah memeriksa kabel Plug, lepaskan di dasar Cap. Kabel bertiup GreenBlue, jadi menyerah dan buang pembelian ini!
Gantungan mesin, suara mesin berbeda, suara knalpot menjadi bass yang tenang. Saya merasa seperti itu sangat berbeda. (Sudah hampir habis, jadi suara mesinnya aneh, mungkin tidak membantu)
Nah, dikatakan bahwa VN 400 Avulcan 400 tidak kompatibel dengan kabel Plug.
Rasanya sudah beberapa mil saat X3R dibeli kali ini. Pemrosesan diperlukan karena bagian pembengkokan mengenai kepala mesin. (Meskipun Cap masuk karena merupakan Silicon yang lembut)
Untuk VULCAN 400, kabel Racing CR 3 100. Menurut saya Tipe 110 mm sudah bagus. Packingetc dengan Pencegahan Intrusi Sampah di Kepala. Apakah perlu?.
Itu murah dan tambal sulam! Saya pikir Sepeda Motor bekas sangat penting untuk penggantian. Karena saya takut berhenti saat Touring.
Sebagai referensi!
Lihat detail
Sesuai: HONDA AX-1, HONDA AX-1, HONDA AX-1, HONDA AX-1, HONDA AX-1, HONDA AX-1, HONDA AX-1, HONDA AX-1, HONDA AX-1, HONDA CB-1, HONDA CB-1, HONDA CB-1, HONDA CB-1, HONDA CB600F, HONDA CB600F, HONDA CB600F, HONDA CB600F, HONDA CB600F, HONDA CB600F, HONDA CB600F
Untuk meningkatkan Pemeliharaan.
Kami juga akan menukar Air breeder sesuai dengan pertukaran minyak rem.
Saya mengkonfirmasi ProductNo di Daftar Suku Cadang dan mengkonfirmasi kompatibilitasnya dengan produk ini dan memesannya.
Gulung pita segel dan pasang.
Pemeliharaan akan ditingkatkan secara dramatis dengan ini.
Lihat detail
Sesuai: YAMAHA XS400SP, YAMAHA XS1100, YAMAHA SR500, YAMAHA SR400, YAMAHA GX750SP, MOTOGUZZI 1000LE MANS, MOTOGUZZI 850LE MANS, MOTOGUZZI 1000SPII, BMW R80RT, BMW R80ST, BMW R80, BMW R80GS, BMW R7, BMW R65S, BMW R45, BMW R65G, BMW R100RT, BMW R100R, BMW R100RS, BMW R100GS
Merek kepercayaan
Saya menggunakannya untuk 2 serangan KTM.
Saya juga memegangnya dengan baik di Engine CUB yang mudah dipelajari.
Karena itu TopBrand of Japan, performanya patut dipertanyakan.
Cukup murah jika Anda memesan semuanya bersama-sama.
Lihat detail
Sesuai: HONDA AX-1, HONDA AX-1, HONDA AX-1, HONDA AX-1, HONDA AX-1, HONDA AX-1, HONDA AX-1, HONDA AX-1, HONDA AX-1, HONDA CB-1, HONDA CB-1, HONDA CB-1, HONDA CB-1, HONDA CB600F, HONDA CB600F, HONDA CB600F, HONDA CB600F, HONDA CB600F, HONDA CB600F, HONDA CB600F
Desain juga puas
Saya membeli kaliper Brembo OEM Yamaha di Oakushon,
Saya memutuskan untuk memperkenalkannya karena saya tidak ingin menggunakan Baut berkarat di mana-mana sebaik kondisinya.
Karena sepertinya Pitch tidak ditentukan secara pasti, seperti Produk OEM Pabrikan atau tidak,
Lebih aman untuk memeriksa diameter sebelum membeli sebelum membeli.
Bahkan tanpa kaliper vernier Screw Mountain Jumlah : 5pcs. Itu dapat ditentukan cukup jika Panjang menit adalah 6 mm atau lebih atau 5 mm.
Saya juga mendapatkan kesan nilai yang sedikit, tetapi ada notch dan desainnya kaku,
Karena ini adalah SUS, tidak ada kekhawatiran terhadap karat dan mungkin harga yang tepat mengingat berkendara untuk waktu yang lama.
Lihat detail
Sesuai: HONDA AX-1, HONDA AX-1, HONDA AX-1, HONDA AX-1, HONDA AX-1, HONDA AX-1, HONDA AX-1, HONDA AX-1, HONDA AX-1, HONDA CB-1, HONDA CB-1, HONDA CB-1, HONDA CB-1, HONDA CB600F, HONDA CB600F, HONDA CB600F, HONDA CB600F, HONDA CB600F, HONDA CB600F, HONDA CB600F
semoga lebih murah
Saya membeli OEM Breeder karena sangat bagus dengan karat.
Saya pikir produk itu Stainless Steel dan tidak perlu karat,
Saya ragu-ragu untuk membeli karena harga adalah harga.
Meskipun saya membelinya kali ini, tampaknya konfirmasi Ukuran tidak cukup
Perhatikan saat menginstal fakta bahwa BreederSize sebelum dan sesudah berbeda.
Saya telah memutuskan untuk membeli Ukuran lain lagi.
seharusnya saya memeriksa dengan benar ....
Lihat detail
Sesuai: Others SPARTACO, MOTOGUZZI 1100SPORT・Carburetor, BMW R100R, YAMAHA XS400SP, YAMAHA XV535/S, YAMAHA XS1100, YAMAHA TY250ZTY250, YAMAHA TY350R, YAMAHA SR400 LIMITED EDITION, YAMAHA SR400, MOTOGUZZI Norge 1200GT, YAMAHA TY250Z, YAMAHA SR500, YAMAHA SR500, MOTOGUZZI Quota 1100ES, MOTOGUZZI GRISO1100, YAMAHA SR400, MOTOGUZZI California・Special sports, MOTOGUZZI BREVA1100, MOTOGUZZI California・Stone touring
Ini adalah produk yang bagus.
Meskipun saya tidak merasakan perbedaan kinerja yang dapat saya alami dengan Plug normal, saya pikir itu adalah Penyetelan yang Baik dengan Risiko yang lebih sedikit karena ini adalah suku cadang Aftermarket dengan rasa aman, daripada rekonstruksi yang buruk. Lihat detail
Sesuai: SUZUKI INTRUDER400, SUZUKI XN85 TURBO, SUZUKI INTRUDER400, SUZUKI SW-1, SUZUKI GSX1100S KATANA (KATANA), SUZUKI GSX1100S KATANA (KATANA), KAWASAKI Z1000R, SUZUKI GSX1100S KATANA (KATANA), SUZUKI GSX1100E, SUZUKI GSX1100E, SUZUKI GS750, SUZUKI GS750, SUZUKI GS750, SUZUKI GS750, SUZUKI GS650G, SUZUKI GS550, SUZUKI GS550, SUZUKI GS250FW, SUZUKI GS250FW, SUZUKI GS1100
Ini dapat diandalkan dan tidak diragukan lagi barangnya
Saya telah membeli Sepeda Motor baru kali ini. Walaupun Motor tua tahun 1997, saya tidak merasa kurang puas khususnya dengan sistem pengapian, tapi saya menukarnya sebelum terjadi hujan di cuaca hujan yang disebabkan oleh penuaan dan penyakit kronis SUPER SHERPA.
Pemasangan langsung IGCoil dilarang dari Pabrikan. Saya juga menukar Plug jadi saya tidak tahu efek sinergisnya, tetapi startability saat dingin telah meningkat pesat.
Tidak ada ruginya meskipun Anda mengganti dengan Merk yang terpercaya.
Lihat detail
Sesuai: Others SPARTACO, MOTOGUZZI 1100SPORT・Carburetor, BMW R100R, YAMAHA XS400SP, YAMAHA XV535/S, YAMAHA XS1100, YAMAHA TY250ZTY250, YAMAHA TY350R, YAMAHA SR400 LIMITED EDITION, YAMAHA SR400, MOTOGUZZI Norge 1200GT, YAMAHA TY250Z, YAMAHA SR500, YAMAHA SR500, MOTOGUZZI Quota 1100ES, MOTOGUZZI GRISO1100, YAMAHA SR400, MOTOGUZZI California・Special sports, MOTOGUZZI BREVA1100, MOTOGUZZI California・Stone touring
Startabilitas adalah Up
Ke hampir semua Motor yang saya hubungkan
Saya menggunakan colokan Iridium ini
Startability lebih tinggi dari steker Normal.
Saya tidak pernah membandingkan ekonomi bahan bakar,
Saya merasa kekuatan memutar Axel juga meningkat.
Lihat detail
Sesuai: Others SPARTACO, MOTOGUZZI 1100SPORT・Carburetor, BMW R100R, YAMAHA XS400SP, YAMAHA XV535/S, YAMAHA XS1100, YAMAHA TY250ZTY250, YAMAHA TY350R, YAMAHA SR400 LIMITED EDITION, YAMAHA SR400, MOTOGUZZI Norge 1200GT, YAMAHA TY250Z, YAMAHA SR500, YAMAHA SR500, MOTOGUZZI Quota 1100ES, MOTOGUZZI GRISO1100, YAMAHA SR400, MOTOGUZZI California・Special sports, MOTOGUZZI BREVA1100, MOTOGUZZI California・Stone touring
Digunakan untuk penggantian steker SR 400
Saya menggunakannya untuk Maintenance SR 400. Karena silinder tunggal, saya hanya membutuhkan 1 pc dan saya selalu menggunakan colokan Iridium jika saya memasang OEMPlug ~. Meskipun efeknya tidak bisa dialami, saya pikir ada perbedaan Level yang tidak bisa dialami. Lihat detail
Sesuai: YAMAHA RZV500, SUZUKI GSX1100S KATANA, YAMAHA XS1100, SUZUKI GSX750S KATANA, YAMAHA XJ900, SUZUKI gsx1100s katana [katana]., SUZUKI GSX750S KATANA [Katana]., YAMAHA RZV500, YAMAHA XJ900, YAMAHA XS1100, SUZUKI gsx1100s katana [katana]., SUZUKI GSX750S KATANA [Katana]., YAMAHA RZV500, YAMAHA XJ900, YAMAHA XS1100
Cocok untuk Suzuki Katana 1981 GSX1100S model. Sempurna! Segel ini memiliki ukuran yang sama, diameter yang sama, ketebalan yang sama dengan suku cadang OEM Suzuki. Pengiriman EMS cepat.
Cocok untuk Suzuki Katana 1981 GSX1100S model. Sempurna! Segel ini memiliki ukuran yang sama, diameter yang sama, ketebalan yang sama dengan suku cadang OEM Suzuki. Pengiriman EMS cepat. Lihat detail
Sesuai: SUZUKI INTRUDER400, SUZUKI XN85 TURBO, SUZUKI INTRUDER400, SUZUKI SW-1, SUZUKI GSX1100S KATANA (KATANA), SUZUKI GSX1100S KATANA (KATANA), KAWASAKI Z1000R, SUZUKI GSX1100S KATANA (KATANA), SUZUKI GSX1100E, SUZUKI GSX1100E, SUZUKI GS750, SUZUKI GS750, SUZUKI GS750, SUZUKI GS750, SUZUKI GS650G, SUZUKI GS550, SUZUKI GS550, SUZUKI GS250FW, SUZUKI GS250FW, SUZUKI GS1100
Di VTR 250
Saya pikir itu akan menjadi tayangan Kabel murni untuk pertukaran pertama yang melebihi 50000 kilo, tetapi untuk referensi
Saya menukar Kabel Plug VTR 250 yang berlari sejauh 53.000 kilometer pada tahun 2007 untuk pertama kalinya
Alasan saya beralih dari berlari seperti ini adalah karena saya lamban dengan Idling atau tiba-tiba terjadi stall selama sekitar 3 tahun
Saya menyetel Mesin saat hibernasi, tetapi ketika saya menabrak langit dengan suara berderak, saya mendengar suara yang kadang-kadang saya dengar
Tiba-tiba saya melihat ke dalam Mesin dan menemukan bahwa itu melepaskan dari Kabel Steker ke Kepala Mesin
Rupanya tampaknya kinerja isolasi Kabel Steker telah menurun sejak tanggal yang telah berlalu Kerusakan pemalasan, ketombe yang buruk, suhu air yang buruk, dll.
Tampaknya semua penyebab tidak dapat menyala sejak awal.
Segera setelah saya memahami penyebabnya, saya mengganti Kabel Plug
Hasil yang luar biasa, Idling menetap Jarum Tachometer menjaga rotasi konstan
ZeroStart juga bisa mulai Mulus tanpa tiupan dari sebelumnya, kekakuan dari 4000 rpm, rasa Torsi benar-benar berbeda.
Jatuh rotasi setelah bertiup dll. Itu juga diselesaikan, saya diberitahu bahwa saya adalah penyebabnya sampai sekarang Oh.
Saya minta maaf karena memaksa Anda untuk tidak memperhatikan sampai sekarang VTR
Ada satu titik ketidakpuasan, karena kabel ini memiliki diameter 8 , 7 tidak dapat dipasang langsung ke koil pengapian OEM
Ini bukan bentuk penggantian Kabel sepenuhnya karena menghubungkan Kabel ini dengan menyampaikan OEM menggunakan Kopling yang terpasang
Jadi sedikit meragukan kinerjanya
Perhatikan bahwa meskipun Anda mengubah CableColor, basis Coil akan tetap NORMAL
Namun, pemasangannya sangat mudah dilakukan sesuai dengan Instruksi Manual
Bahkan untuk pertama kali VTR tidak memakan waktu selama 30 menit.
Lihat detail