Ulasan
Sesuai: GASGAS TX RANDONNE, HONDA 125T MASTER CUSTOM, HONDA 250T MASTER/LA CUSTOM, HONDA APE/DX(FI), HONDA APE/SPECIAL/DX, HONDA APE100/DX, HONDA ATC70(TRIKE), HONDA BENLY (CD50), HONDA BENLY (CD50S/SP), HONDA BENLY (CL50), HONDA BENLY CD125T, HONDA BENLY CD125T, HONDA BENLY CD90S, HONDA BENLY CD90, HONDA BENLY CD90, HONDA BENLY(CD70K), HONDA CB125T, HONDA CB50S, HONDA CD250u, HONDA CHALY(CF50)
Meskipun saya tidak mengerti [ menjadi / karena / itu adalah busi iridium apakah busi yang digunakan dari pertama buruk, dan ], ketika bertukar busi, setelah api berkurang. Meskipun menahan diri dari menggunakan engine brake sejak setelah fir
Meskipun saya tidak mengerti [ menjadi / karena / itu adalah busi iridium apakah busi yang digunakan dari pertama buruk, dan ], ketika bertukar busi, setelah api berkurang.
Meskipun menahan diri dari menggunakan pengereman mesin karena setelah kebakaran hebat, itu dapat digunakan dengan bebas sekarang.
Lihat detail
Sesuai: YAMAHA XT500, YAMAHA XT400ARTESIA, YAMAHA XT250, YAMAHA XT200, YAMAHA XT125, YAMAHA XS750 SPECIAL Knife, YAMAHA XS650 SPECIAL, YAMAHA XS400, YAMAHA XS400, YAMAHA XS400, YAMAHA RZV500R, YAMAHA XS250, YAMAHA XJ750E, YAMAHA XJ750E, YAMAHA XS400, YAMAHA RZ250 RR, YAMAHA RD50, YAMAHA RZ250 RR, YAMAHA RZ125, YAMAHA RZ125
Ini digunakan untuk R1-Z. Sebagai komentar untuk dilampirkan, respons dan torsi naik terasa jelas. Karena torsi pada kecepatan rendah lebih tipis dibandingkan dengan yang ke-4, ke-2 agak cemas pada saat start, tetapi menjadi mudah setelah [ bebera
Ini digunakan untuk R1-Z.
Sebagai komentar untuk dilampirkan, respons dan torsi naik terasa jelas.
Karena torsi pada kecepatan rendah lebih tipis dibandingkan dengan yang ke-4, ke-2 agak cemas pada saat start, tetapi menjadi mudah setelah [ beberapa ] mengganti kabel steker.
Meskipun dapat dikatakan pada sistem kelistrikan pada umumnya, saya pikir responsnya lebih besar daripada menyebutnya power up.
Ketika dikatakan, mungkin ada beberapa orang yang dianggap demikian, tetapi respon sangat penting pada Kami yang berjalan dengan ramah.
Jika tidak mempercepat dan bereaksi ketika dia mempertimbangkan, frustrasi sangat tertahan.
Saya pikir kabel steker diganti dan itu berhasil tentang kinerja mesin karena saya pikir respons ke atas adalah faktor yang tidak dapat dihilangkan dalam menjalankan dengan nyaman.
Meskipun saya membuatnya menjadi biru, saya juga menganggap bahwa warna dapat dipilih berdasarkan jenis atau kesukaan kendaraan karena itu adalah tempat yang bagus.
Tentang lampiran, karena saya juga menganggap arti yang mengurangi resistensi sebagai beberapa arah dari sebuah simpul yang baik meskipun ada perlengkapan logam yang menghubungkan kabel dan kabel, saya sarankan memasang ke kumparan IG secara langsung.
Saya pikir pemrosesan mungkin diperlukan ketika [ sedikit ] menempel ke IG secara langsung, karena ketebalan kabelnya agak tebal dibandingkan dengan yang normal, tetapi tidak begitu sulit.
Lihat detail
Sesuai: YAMAHA XT500, YAMAHA XT400ARTESIA, YAMAHA XT250, YAMAHA XT200, YAMAHA XT125, YAMAHA XS750 SPECIAL Knife, YAMAHA XS650 SPECIAL, YAMAHA XS400, YAMAHA XS400, YAMAHA XS400, YAMAHA RZV500R, YAMAHA XS250, YAMAHA XJ750E, YAMAHA XJ750E, YAMAHA XS400, YAMAHA RZ250 RR, YAMAHA RD50, YAMAHA RZ250 RR, YAMAHA RZ125, YAMAHA RZ125
Meskipun tidak terlihat oleh grand axis karena ini adalah skuter yang dipakai -- Meskipun perasaan yang merupakan DENSO iridium yang melakukan pertukaran simultan ke steker belum tentu perubahan dramatis yang terasa baik! di mana perasaan ! torsi
Meskipun tidak terlihat oleh grand axis karena ini adalah skuter yang dipakai -- Meskipun perasaan yang merupakan DENSO iridium yang melakukan pertukaran simultan ke steker belum tentu perubahan dramatis yang terasa baik! di mana perasaan ! torsi dilakukan NAIK kali ini ketika 90 derajat secara kebetulan sesuai dengan sumbu besar,
Karena kendaraan uji adalah 400 cc V-Twin berpendingin air ketika -- ekstraksi dilakukan, meskipun pencetakan foto yang menjadi menyenangkan tentu adalah foto di bagian belakang -- Ini adalah [ apakah itu per SV400, dan ] - resistansi super rendah (0.).
Fakta yang menganggap pada keausan sambungan yang merupakan akselerasi masuk penuh UP dan efek pencegahan kebisingan percikan untuk [ di 5komega dan wilayah kecepatan menengah~area kecepatan tinggi / output UP dan 45 km/jam~] 10 detik sebagai yang utama untuk Efek pada kendaraan jenis lama terutama satu silinder sesuatu yang direkomendasikan karena mengganti kabel busi itu mudah dan pasti efektif,
karena menjadi sangat bagus sehingga MTX125R dari 82 modelnya juga terkejut hanya pada pertukaran kabel steker -- setelah -- efek dandanannya meningkat -- adalah -- saya pikir itu adalah barang yang dapat dipuaskan juga dengan panduannya barang -- harga juga murah -- keluar -- sushi
Lihat detail