Ulasan
KX85Caliper dipasang pada V125S
Sesuai Judul, saya telah menginstal dan menggunakan KX85Caliper pada V125S saya dan telah menggantinya berkali-kali.
Rotor cakram adalah OEM untuk V125S.
Ini cepat aus karena berat badan saya, cara saya berlari, dan fakta bahwa saya memiliki Blowby dengan Katup Satu Arah untuk mengurangi kerapuhan.
Ini cepat aus, begitu pula agresivitas Disc Rotor. jika saya mengganti Pad beberapa kali, saya juga mengganti disknya.
Saya terus menggunakan Demerit karena alasan keengganan yang sama karena saya menggunakannya secara sadar dan, seperti yang disebutkan orang lain, tidak banyak pilihan pad dan saya tidak cukup puas untuk mencari yang lain.
Lihat detail
Sesuai: SUZUKI DRZ400R, SUZUKI RM250, SUZUKI RMX250S, SUZUKI RMX250R, SUZUKI RM125, KAWASAKI KDX125SR, KAWASAKI KDX250SR, SUZUKI RM85, KAWASAKI KDX125, KAWASAKI KDX250, YAMAHA TW225, KAWASAKI KLX250, KAWASAKI KDX125-250, YAMAHA TW200, YAMAHA XTZ125, YAMAHA TRICKER, YAMAHA DT230LANZA, YAMAHA XT250X, YAMAHA TT250R, YAMAHA TT250R RAID
Tuas rem dan Kuantitas: Pertukaran dalam Set
Tuas rem dan Jumlah: Saya menggantinya dengan satu set
1-Kuantitas: Lebih mudah untuk membawanya ke depan karena kecil kemungkinan jari terjepit saat digenggam dengan 2 buah jari.
Sisi Remnya sama, namun Penutup Karet Hitam pada Tuasnya harus dipotong agar pas. Awalnya saya melepasnya, tetapi kemudian saya mulai khawatir akan ada debu yang masuk ke dalamnya, jadi saya memotongnya sedikit demi sedikit dan mencoba meninggalkannya sebanyak mungkin. Saya dapat menyisakan cukup banyak bagian geser untuk menutupinya. Awalnya, saya telah memotong sebagian penutupnya ketika saya memasang Pelindung Stang Gear Y, jadi saya tidak mempunyai perlawanan apa pun, tetapi saya pikir beberapa orang mungkin khawatir tentang hal itu.
Lihat detail
Sesuai: HONDA SUPER CUB110PRO, HONDA TACT, KAWASAKI KX85, KAWASAKI KX85-II, KAWASAKI Z650, YAMAHA PW50, YAMAHA YZ250, APRILIA RX50 (Aprilia), APRILIA SCARABEO50, DUCATI 900SS, DUCATI 906PASO, DUCATI MONSTER400, DUCATI MONSTER400, DUCATI MONSTER620, DUCATI MONSTER620, DUCATI MONSTER620, DUCATI MONSTER900, DUCATI MONSTER900, DUCATI SS800, DUCATI SS900
Standar Kustom
Respon Tinggi dibandingkan OEM.
Mudah untuk di pasang
Lihat detail
Sesuai: SUZUKI RM125, SUZUKI RM85, SUZUKI RM80, SUZUKI V-STROM1000XT, SUZUKI V-STROM1000, SUZUKI V-STROM650XT, SUZUKI V-STROM650, SUZUKI V-STROM250, SUZUKI RMX450Z, SUZUKI RM-Z450, SUZUKI LT-R450, YAMAHA XT250X, YAMAHA SEROW250, YAMAHA TRICKER, SUZUKI RM-Z250, SUZUKI RM250
Tutup Pengisi Oli ZETA Zita
Digunakan pada GSX-R1000 K8.
Untuk Aksen, itu bagus.
Ukurannya sempurna.
Packing bisa menggunakan NORMAL.
Lihat detail
Sesuai: YAMAHA XT500, YAMAHA XT400ARTESIA, YAMAHA XT250, YAMAHA XT200, YAMAHA XT125, YAMAHA XS750 SPECIAL Knife, YAMAHA XS650 SPECIAL, YAMAHA XS400, YAMAHA XS400, YAMAHA XS400, YAMAHA RZV500R, YAMAHA XS250, YAMAHA XJ750E, YAMAHA XJ750E, YAMAHA XS400, YAMAHA RZ250 RR, YAMAHA RD50, YAMAHA RZ250 RR, YAMAHA RZ125, YAMAHA RZ125
Nyalakan dengan mengganti Steker, Kabel Daya, dan Koil Pengapian Hyper!
Diinstal pada SUPER CUB110JA44.
Melepaskan pelindung kaki agak merepotkan, namun pemasangannya mudah.
Jika Anda punya waktu sekitar 15 menit, saya rasa Anda bisa melakukannya.
Saya pikir kabelnya terlalu panjang dan boros untuk Sepeda Motor saya.
Andai saja harganya sedikit lebih murah.
Untuk interval kerja, sejak penggantian koil NGKDXPlug dan Hyper Ignition Mukawa, menurut saya pengapiannya sekarang lebih halus dan kuat dari sebelumnya, meski sulit untuk menentukan mana yang berfungsi.
Lihat detail
Sesuai: SUZUKI RM85L9, SUZUKI RM85L8, SUZUKI RM85, SUZUKI RM85, SUZUKI RM85, SUZUKI RM85L, SUZUKI RM85, SUZUKI RM85L, SUZUKI RM85, SUZUKI RM85L, SUZUKI RM85, SUZUKI RM85L, SUZUKI RM85, SUZUKI RM85L, SUZUKI RM85, SUZUKI RM85L, SUZUKI RM85, SUZUKI RM85L, SUZUKI RM85, SUZUKI RM85L
Tali Pita Baterai Suzuki Asli untuk GSX-R750 2009
Tampaknya ini adalah salah satu bagian yang hilang dari GSX-R750 yang saya miliki di sini. Jelas, ini bukan bagian yang baik untuk dilewatkan karena baterainya tidak aman. Saya menemukan bagian yang tepat untuk motor ini dengan menggunakan alat dan halaman bantuan yang disediakan Webike. Biaya sangat minim dan nilai yang sangat baik. Bersama dengan beberapa bagian lainnya, semua ini dikirim menggunakan EMS dan tiba dalam kondisi sempurna dalam 5 hari. Semuanya dikemas dengan baik dan dilapisi dengan bahan kemasan. Ini datang dalam paket Suzuki kecil sehingga mudah ditemukan di dalam kotak. Ini memiliki tali karet yang sangat kuat dan tab ujungnya dikerjakan dengan baik. Ini memang membutuhkan sedikit hukuman dengan melepas dan memasang lagi dan lagi. Ini pas seperti sarung tangan dan sekarang saya memiliki baterai yang aman, satu hal yang tidak perlu dikhawatirkan. Kerja bagus Webike, terima kasih banyak. Lihat detail
Sesuai: SUZUKI B-KING, SUZUKI GS1200SS, SUZUKI GSF1200, SUZUKI GSX400S KATANA, SUZUKI SV1000, SUZUKI SV1000S, YAMAHA XG250 TRICKER, YAMAHA XT250X, YAMAHA XT250 SEROW250, SUZUKI GSX1400, SUZUKI GSX1300R HAYABUSA, SUZUKI BANDIT125S, SUZUKI BANDIT125F, SUZUKI BANDIT125, SUZUKI INAZUMA 1200, SUZUKI GSF1200S, SUZUKI GSX-R1100W, SUZUKI GSX-R1100, SUZUKI DL1000 V-STROM XT, SUZUKI DL1000 V-STROM
Bahan NORMAL: Plastik tidak aman
Bahan NORMAL: Saya khawatir tentang Plastik, jadi saya memutuskan untuk menggunakan Emas, dan karena ini adalah Touring Main, saya tidak akan melakukan Lock pin. Lihat detail
![PREMIUM ZONE Filler cap [M20XP1.5]](https://img.webike-cdn.net/catalogue/images/15651/91886_O01_TS.jpg)
Sesuai: SUZUKI GSX250R, SUZUKI GSX250R, SUZUKI GSX-S750, SUZUKI GSX-R125, SUZUKI Gixxer SF 250, SUZUKI GSX750 KATANA, SUZUKI GSX400, SUZUKI BANDIT400, SUZUKI BANDIT400, SUZUKI BANDIT250, SUZUKI GSX1400, SUZUKI GSX-R1100, SUZUKI GSR400, SUZUKI GSF1200, SUZUKI GS1200SS, SUZUKI B-KING, SUZUKI BANDIT1250S, SUZUKI BANDIT1250F, SUZUKI BANDIT1250, SUZUKI SKYWAVE650 burgmanLX
Bagian berdandan dengan tingkat kepuasan diri yang tinggi.
[Bagaimana cara menggunakannya?
Tutup pengisi GSX-S1000F yang sederhana diganti dengan PREMIUM ZONESeries untuk keperluan dandanan.
Sampai saat itu, sudah ada tutup pengisi anodized satu warna dengan bentuk sederhana yang dijual oleh beberapa perusahaan, tetapi saya belum pernah melihat tutup pengisi dengan cetakan rumit dan konfigurasi dua warna, jadi saya memasangnya di GSX-S1000F saya. Saya baru saja membeli pada saat itu dengan sangat antusias. Saya pasang di GSX-S1000F yang baru saya beli waktu itu.
Apakah yang Anda terima sesuai Gambar?
Saya pernah menggunakan tutup tangki silinder Master ZONE PREMIUM untuk mobil lain, jadi saya tidak ragu lagi dengan kualitas produknya.
Apakah pemasangannya sulit?
Lepaskan tutup pengisi OEM dengan hati-hati dan kencangkan produk ini dengan hati-hati untuk menyelesaikan pemasangan!
Tingkat kesulitannya serendah mungkin.
Bagaimana pengalaman Anda dengannya?
Tampan."
Secara alami, tidak ada yang berubah dalam hal fungsionalitas, terus terang. Tutup saluran masuk oli. Dia
Juga tidak ada lubang untuk ekstraksi selang badai salju, yang sedikit populer di beberapa bagian tahun 1980-an dan 1990-an.
Satu-satunya kelebihan penggantian adalah kepuasan pemilik, dan itu saja sudah cukup untuk membuat produk ini berharga.
[Termasuk Bagian: apakah mereka aktif?
Tidak ada, hanya produk ini yang termasuk dalam Paket yang relatif mewah.
[Apakah ada sesuatu yang membuatmu kecewa?
Saya membelinya karena penampilannya, bukan karena fungsinya, dan karena saya suka tampilannya, saya tidak kecewa sama sekali.
Barang-barang lain yang akan sangat membantu
Arahkan dan gantung instalasi
Karena ini bukan produk dengan Kebiasaan khususnya untuk pemasangan, maka bisa dikencangkan dengan paksa dan sebagainya. Jilat Sekrup. Cukup menanganinya dengan lembut agar tidak
[Ketersediaan dan kejelasan Instruksi Manual
Produk ini sangat mudah dipasang sehingga siapa pun yang membeli produk ini untuk produk ini tidak akan mengalami masalah.
Karena mereka adalah bagian dandanan, ada beberapa produk yang lebih mudah dipahami daripada produk ini.
Menurut saya
[Catatan]
'Kendaraan dengan pengukur level Oli pada tutup OEMFiller akan kehilangan pengukur level Oli.' Oleh karena itu, jika oli dipasang di kendaraan yang sesuai, perhatikan kapasitasnya saat mengganti oli.
[BARANG UNTUK DIBELI BERSAMA
DAYTONA's PREMIUM ZONESeries dari Handlebar End Ya "Master cylinder cap" Mungkin merupakan ide yang bagus untuk mencocokkan keseluruhannya dengan dll.
[Pendapat dan permintaan ke Produsen
Harap pertahankan jajaran produk berkualitas tinggi.
Lihat detail
Sesuai: YAMAHA XT500, YAMAHA XT400ARTESIA, YAMAHA XT250, YAMAHA XT200, YAMAHA XT125, YAMAHA XS750 SPECIAL Knife, YAMAHA XS650 SPECIAL, YAMAHA XS400, YAMAHA XS400, YAMAHA XS400, YAMAHA RZV500R, YAMAHA XS250, YAMAHA XJ750E, YAMAHA XJ750E, YAMAHA XS400, YAMAHA RZ250 RR, YAMAHA RD50, YAMAHA RZ250 RR, YAMAHA RZ125, YAMAHA RZ125
Keren juga :??
Digunakan untuk VANVAN75.
Performa awal tampaknya telah meningkat.
Tidak ada perubahan dalam kecepatan maksimum.
Ini terlihat sangat mirip.
Lihat detail
Sesuai: KAWASAKI SUPER SHERPA, KAWASAKI SUPER SHERPA, KAWASAKI KX112, KAWASAKI SUPER SHERPA, KAWASAKI KX85-2, KAWASAKI KX85-2, KAWASAKI KX85-2, KAWASAKI KX85, KAWASAKI KX85, KAWASAKI KX85, KAWASAKI KX85, KAWASAKI KX85, KAWASAKI KX85-2, KAWASAKI KX85, KAWASAKI KX85-2, KAWASAKI KX85, KAWASAKI KX80-2, KAWASAKI KX80-2, KAWASAKI KX85-2, KAWASAKI KX85-2
SBS-RSIPad → SUPER SHERPA
Saya menaruhnya di SUPER SHERPA.
Bantalan Rem ini luar biasa.
Saya prihatin dengan kesan yang tampaknya bekerja terlalu baik karena itu adalah Sepeda Motor istri saya.
Itu tidak bekerja dengan penuh semangat, tetapi hanya sebanyak yang Anda inginkan, selama Anda memegang Lever.
Tentu saja, gaya pengereman absolut juga jauh lebih baik daripada NORMAL.
Saya tidak yakin dengan daya tahannya.
Saya juga punya KDX125 tapi ingin mengubahnya menjadi KL250 Sherpa Caliper + pad ini.
Lihat detail
Sesuai: HONDA SUPER CUB110PRO, HONDA TACT, KAWASAKI KX85, KAWASAKI KX85-II, KAWASAKI Z650, YAMAHA PW50, YAMAHA YZ250, APRILIA RX50 (Aprilia), APRILIA SCARABEO50, DUCATI 900SS, DUCATI 906PASO, DUCATI MONSTER400, DUCATI MONSTER400, DUCATI MONSTER620, DUCATI MONSTER620, DUCATI MONSTER620, DUCATI MONSTER900, DUCATI MONSTER900, DUCATI SS800, DUCATI SS900
Anda bisa merasakan peningkatan kekuatan.
Dipasang dengan Mukawa Hyper Ignition Coil.
Saya tidak tahu mana yang membantu, tetapi jelas meningkatkan tenaga.
Bahkan tanjakan menanjak, yang dulunya sulit, kini menjadi mudah.
Lihat detail
Sesuai: SUZUKI GSX250R, SUZUKI GSX250R, SUZUKI GSX-S750, SUZUKI GSX-R125, SUZUKI Gixxer SF 250, SUZUKI GSX750 KATANA, SUZUKI GSX400, SUZUKI BANDIT400, SUZUKI BANDIT400, SUZUKI BANDIT250, SUZUKI GSX1400, SUZUKI GSX-R1100, SUZUKI GSR400, SUZUKI GSF1200, SUZUKI GS1200SS, SUZUKI B-KING, SUZUKI BANDIT1250S, SUZUKI BANDIT1250F, SUZUKI BANDIT1250, SUZUKI SKYWAVE650 burgmanLX
Itu terlihat bagus.
Ini terlihat keren!
Secara pribadi, saya lebih suka memutarnya tanpa alat, jadi saya memilih yang ini.
Ada banyak pilihan warna, jadi menurut saya cocok untuk semua motor.
Lihat detail
Sesuai: HONDA SUPER CUB110PRO, HONDA TACT, KAWASAKI KX85, KAWASAKI KX85-II, KAWASAKI Z650, YAMAHA PW50, YAMAHA YZ250, APRILIA RX50 (Aprilia), APRILIA SCARABEO50, DUCATI 900SS, DUCATI 906PASO, DUCATI MONSTER400, DUCATI MONSTER400, DUCATI MONSTER620, DUCATI MONSTER620, DUCATI MONSTER620, DUCATI MONSTER900, DUCATI MONSTER900, DUCATI SS800, DUCATI SS900
Sementara kita melakukannya!
Itu telah memburuk, jadi saya memutuskan untuk menggunakan kabel NGKPower, yang memiliki rekam jejak dan keandalan yang terbukti, saat menggantinya. Saya pikir itu stabil. Lihat detail
Sesuai: HONDA CR80, HONDA CR125R, GASGAS ENDURO GP300, GASGAS ENDURO GP250, GASGAS EC300, GASGAS EC250, SUZUKI RM80, SUZUKI RM250, SUZUKI RM125, SHERCO 500SEF FACTORY, SHERCO 500SCF FACTORY, SHERCO 450SCF FACTORY, SHERCO 300SCF FACTORY, SHERCO 300SC FACTORY, KAWASAKI KX250F, KAWASAKI KX250, KAWASAKI KX125, SHERCO 250SCF FACTORY, SHERCO 125SC FACTORY, SHERCO 250SC FACTORY
Udara mudah berdarah
Saya mendapat YZ125 dan bertanya kepada sesama pengendara YZ apa yang mereka butuhkan. Saya bertanya kepadanya apa yang dia butuhkan, dan dia memberi tahu saya tentang Suku Cadang Ventilasi Udara ini, jadi saya membelinya.
Di NORMAL, ventilasi udara dilakukan dengan memutar obeng berlubang, dan stang berada di jalan, sehingga sulit dan membuat frustrasi untuk mengeluarkan udara dengan mudah.
Instalasi, saya baru saja menghapus OEMMinus dan menginstalnya, tetapi saya tidak tahu seberapa jauh untuk memasukkannya (saya kemudian mengetahui bahwa ada Torsi yang ditentukan, tapi ...).
Lihat detail
Sesuai: KAWASAKI KLX450R, KAWASAKI KX100, KAWASAKI KX125, KAWASAKI KX125, KAWASAKI KX250, KAWASAKI KX250, KAWASAKI KX450F, KAWASAKI KX65, KAWASAKI KX80/II, KAWASAKI KX85, SUZUKI RM125, SUZUKI RM250, SUZUKI RM80, SUZUKI RM85, SUZUKI RM-Z250, SUZUKI RM-Z250, SUZUKI RM-Z250, SUZUKI RM-Z450, YAMAHA WR450F, YAMAHA WR450F
Hemat biaya
Digunakan untuk KX250F
Jumlah karena tuas rusak pada saat jatuh: Beli 2 pcs (satu cadangan)
Tidak ada perbedaan antara OEM dan kenyamanan genggaman.
murah
Lihat detail
Sesuai: YAMAHA XT500, YAMAHA XT400ARTESIA, YAMAHA XT250, YAMAHA XT200, YAMAHA XT125, YAMAHA XS750 SPECIAL Knife, YAMAHA XS650 SPECIAL, YAMAHA XS400, YAMAHA XS400, YAMAHA XS400, YAMAHA RZV500R, YAMAHA XS250, YAMAHA XJ750E, YAMAHA XJ750E, YAMAHA XS400, YAMAHA RZ250 RR, YAMAHA RD50, YAMAHA RZ250 RR, YAMAHA RZ125, YAMAHA RZ125
Diganti dengan Hyper Ignition Coil.
Diganti dengan Hyper Ignition Coil milik Takegawa.
Ini dapat dengan mudah diganti hanya dengan memotong dan menyambungkan Kabel panjang.
Lihat detail
Sesuai: SUZUKI DRZ400R, SUZUKI RM250, SUZUKI RMX250S, SUZUKI RMX250R, SUZUKI RM125, KAWASAKI KDX125SR, KAWASAKI KDX250SR, SUZUKI RM85, KAWASAKI KDX125, KAWASAKI KDX250, YAMAHA TW225, KAWASAKI KLX250, KAWASAKI KDX125-250, YAMAHA TW200, YAMAHA XTZ125, YAMAHA TRICKER, YAMAHA DT230LANZA, YAMAHA XT250X, YAMAHA TT250R, YAMAHA TT250R RAID
Wanita harus ditukar
Dipasang di SEROW250 saya untuk meningkatkan kerja kopling off-road. Saya telah menggunakan tuas kopling OEM sejak saya membeli mobil baru saya, tetapi saya berharap dapat menggantinya dengan yang ini lebih cepat. Saya sangat merekomendasikannya untuk wanita dengan tangan kecil karena lebih mudah digenggam. Pada saat yang sama, saya mengganti kabel kopling dengan jaring, sehingga memiliki efek sinergis dan sangat tajam, dan tegangannya hilang. Lihat detail
Sesuai: KAWASAKI KX85, KAWASAKI KX100, KAWASAKI KX112, SUZUKI RM85, KAWASAKI KX85, KAWASAKI KX112
Ideal untuk berkendara di jalan hutan
KSR-? Kaliper KX di KSR-? dan KX Caliper merupakan custom standar, namun Kawasaki OEM Pad memiliki performa yang baik, namun harganya cukup mahal. Saya memilih pad ZETA karena saya sering melakukan tur di hutan, jadi saya mengharapkan performa dan pengendalian yang baik di jalan tanah.
Kebetulan velg tersebut adalah velg Spoke buatan luar negeri, dan warna serta hub disc dibuat sesuai dengan KSR sehingga KSROEMdisc bisa digunakan, dipadukan dengan disc GALFER untuk KSR.
Lihat detail
Sesuai: KAWASAKI KX85, KAWASAKI KX100, KAWASAKI KX112, SUZUKI RM85, KAWASAKI KX85, KAWASAKI KX112
Ideal untuk berkendara di jalan hutan
KXCaliper di KSR-? Namun, bantalan OEM Kawasaki memiliki kinerja yang baik, tetapi harganya sangat mahal. Saya sering pergi ke tur jalan hutan, jadi menurut saya pad ini sangat bagus mengingat keseimbangan harga dan kontrol serta performa saat berkendara di tanah. Omong-omong, saya menggunakan Spoke wheel dan GALFE disc. Lihat detail
Sesuai: KAWASAKI KX80/II, KAWASAKI KX85, SUZUKI RM80, SUZUKI RM85
Besar puas!
ADDRESSV125G (K5) Digunakan untuk memperkuat rem depan CircuitSpec.
Kami awalnya menggunakan disk Breaking dan memilih pad ini untuk pengalihan KX85Caliper.
Naik kursus sepeda mini dan tes.
Berkat 2-pod klasik, sekarang saya bisa melakukan Late Brake.
Setelah sekian lama, Rekomendasi untuk memperkuat Brake.
Keterampilan dan pengetahuan diperlukan.
Daya tahan tidak diketahui, jadi saya memberikannya 3 bintang.
Lihat detail