Ulasan
Sesuai: YAMAHA MAJESTY250, YAMAHA MAXAM, YAMAHA GRAND MAJESTY400, YAMAHA GRAND MAJESTY, YAMAHA XVS950A, YAMAHA SCR950, YAMAHA GRIZZLY700FI, YAMAHA BOLT Shoulder Bag RSpecifications, YAMAHA BOLT, SUZUKI Swish LIMITED, SUZUKI swish, SUZUKI Gixxer, SUZUKI Address125, SUZUKI V-STROM250, SUZUKI ADDRESS110, SUZUKI GSX250R, KAWASAKI VULCAN900Custom, HONDA Dio110, HONDA glom, HONDA LEAD125
Meningkatkan kinerja sebagai kereta komuter dengan mengurangi frekuensi kerja
Mobil baru - 8.500km dari OEM Plug untuk ditukar.
Saya telah kehilangan banyak kekuatan awal. Saya telah meluangkan waktu untuk mengerjakannya alih-alih "Ayo lakukan sekarang selagi kita masih bisa. Namun, performa awal jelas meningkat dan perasaan torsi sedikit meningkat.
Karena ini adalah mobil komuter, masa pakai mobil yang lama mengurangi frekuensi perawatan, yang juga merupakan poin bagus.
Lihat detail
Sesuai: YAMAHA MAJESTY250, YAMAHA MAXAM, YAMAHA GRAND MAJESTY400, YAMAHA GRAND MAJESTY, YAMAHA XVS950A, YAMAHA SCR950, YAMAHA GRIZZLY700FI, YAMAHA BOLT Shoulder Bag RSpecifications, YAMAHA BOLT, SUZUKI Swish LIMITED, SUZUKI swish, SUZUKI Gixxer, SUZUKI Address125, SUZUKI V-STROM250, SUZUKI ADDRESS110, SUZUKI GSX250R, KAWASAKI VULCAN900Custom, HONDA Dio110, HONDA glom, HONDA LEAD125
Ini adalah pengganti steker biasa.
Steker normal diganti dari sekitar 2500 ribu mil.
Ini lebih kuat daripada colokan Iridium, jadi harapannya tinggi.
Saya merasa perjalanan saya lebih ringan secara keseluruhan setelah saya memakainya.
Saya belum melihat ada perubahan dalam memulai karena itu bagus untuk memulai. Jarak tempuh yang baik untuk memulai, jadi ... (tertawa)
Saya pikir kinerja biayanya tinggi karena masa pakai yang lebih lama dibandingkan dengan steker normal.
Saya pikir saya akan melakukan hal yang sama lagi lain kali.
Lihat detail
Sesuai: YAMAHA MAJESTY250, YAMAHA MAXAM, YAMAHA GRAND MAJESTY400, YAMAHA GRAND MAJESTY, YAMAHA XVS950A, YAMAHA SCR950, YAMAHA GRIZZLY700FI, YAMAHA BOLT Shoulder Bag RSpecifications, YAMAHA BOLT, SUZUKI Swish LIMITED, SUZUKI swish, SUZUKI Gixxer, SUZUKI Address125, SUZUKI V-STROM250, SUZUKI ADDRESS110, SUZUKI GSX250R, KAWASAKI VULCAN900Custom, HONDA Dio110, HONDA glom, HONDA LEAD125
Pemalasan telah stabil.
Saya menggunakannya di MONKEY125 saya.
Apakah itu mati sebelum diganti selama Idling? Terkadang ada stopkontak yang disebabkan oleh steker, tetapi tidak terjadi sekali pun setelah menggantinya dengan produk ini. Saya pikir itu adalah efek dari plug karena tidak ada hal lain yang ditukar.
Saya pikir itu mungkin efek Brushabo, tapi saya pikir tekanan knalpot sistem pembuangan sudah naik.
Ekonomi bahan bakar tampaknya hanya sedikit lebih baik, tetapi jangan berharap demikian.
Lihat detail
Sesuai: SUZUKI ADDRESS110, SUZUKI V-STROM250, SUZUKI GSX250R, KAWASAKI VULCAN900Classic, KAWASAKI VULCAN900Custom, HONDA LEAD125, HONDA PCX150, HONDA PCX, HONDA CBF125, HONDA CB125F, SUZUKI Address125, SUZUKI Gixxer, SUZUKI swish, SUZUKI Swish LIMITED, YAMAHA BOLT, YAMAHA BOLT Shoulder Bag RSpecifications, YAMAHA GRIZZLY700FI, YAMAHA SCR950, YAMAHA GRAND MAJESTY, YAMAHA MAJESTY250
Anda akan merasakan perbedaannya.
Mesin dapat dihidupkan dengan mudah, baik dalam keadaan dingin atau hangat. Anda dapat merasakan akselerasi dari awal dengan perasaan yang baik seolah-olah Anda telah memperoleh beberapa tenaga kuda. Ini bagus untuk efisiensi bahan bakar dan memiliki umur panjang, sehingga Anda dapat mengganti steker normal dengan yang baru. Lihat detail
Sesuai: HONDA CBF125, YAMAHA Majesty 250, YAMAHA magsam (var. of mushroom), YAMAHA Grand Majesty 400, YAMAHA XVS950A, YAMAHA Grand Majesty, YAMAHA SCR950, YAMAHA GRIZZLY700FI, YAMAHA BOLT R Spec, SUZUKI Swish Limited, YAMAHA BOLT, SUZUKI swish, SUZUKI gyxer, SUZUKI address 125, SUZUKI Address 110, SUZUKI V-Strom 250, SUZUKI GSX250R, KAWASAKI Vulcan 900 Classic, KAWASAKI Vulcan 900 Custom, HONDA READ 125
cospanya bagus
Ketika tiba saatnya untuk mengganti sepeda motor komuter saya, saya menggantinya.
Saya dapat menggunakannya untuk waktu yang cukup lama dan Webike selalu memiliki stok, yang sangat bagus.
Juga, saya pikir itu bagus bahwa itu adalah produk kosmetik yang bagus.
Lihat detail
Sesuai: SUZUKI ADDRESS110, SUZUKI V-STROM250, SUZUKI GSX250R, KAWASAKI VULCAN900Classic, KAWASAKI VULCAN900Custom, HONDA LEAD125, HONDA PCX150, HONDA PCX, HONDA CBF125, HONDA CB125F, SUZUKI Address125, SUZUKI Gixxer, SUZUKI swish, SUZUKI Swish LIMITED, YAMAHA BOLT, YAMAHA BOLT Shoulder Bag RSpecifications, YAMAHA GRIZZLY700FI, YAMAHA SCR950, YAMAHA GRAND MAJESTY, YAMAHA MAJESTY250
Aman digunakan
Saya menggunakannya di PCX125 saya, tetapi baru-baru ini mulai bergetar pada kecepatan rendah, jadi saya menggantinya
Respon dan responsnya tetap bagus seperti biasanya, meskipun saya telah mengubahnya pada akhir 10.000km
Kalau mau ganti Tipe Standar di 3000rb km, saya tidak yakin biayanya akan jauh berbeda keinginan
Pembelian
Lihat detail
Sesuai: SUZUKI ADDRESS110, SUZUKI V-STROM250, SUZUKI GSX250R, KAWASAKI VULCAN900Classic, KAWASAKI VULCAN900Custom, HONDA LEAD125, HONDA PCX150, HONDA PCX, HONDA CBF125, HONDA CB125F, SUZUKI Address125, SUZUKI Gixxer, SUZUKI swish, SUZUKI Swish LIMITED, YAMAHA BOLT, YAMAHA BOLT Shoulder Bag RSpecifications, YAMAHA GRIZZLY700FI, YAMAHA SCR950, YAMAHA GRAND MAJESTY, YAMAHA MAJESTY250
Peningkatan kinerja awal
Saya menggunakannya untuk PCX
Performa awalnya tidak begitu bagus, jadi saya mengubahnya sebagai penyegaran
Saya tahu bahwa ini adalah pengganti yang bekas, jadi performanya jelas berbeda, tapi ini adalah permulaan yang kecil. Waktunya tampaknya lebih cepat. Akselerasi juga sedikit meningkat.
Pastinya produk yang mahal jika dibandingkan dengan Steker Standar BP5HA, tapi perbedaan perubahannya pasti menurut saya akan terasa seperti tidak ada
Lihat detail
Sesuai: YAMAHA MAJESTY250, YAMAHA MAXAM, YAMAHA GRAND MAJESTY400, YAMAHA GRAND MAJESTY, YAMAHA XVS950A, YAMAHA SCR950, YAMAHA GRIZZLY700FI, YAMAHA BOLT Shoulder Bag RSpecifications, YAMAHA BOLT, SUZUKI Swish LIMITED, SUZUKI swish, SUZUKI Gixxer, SUZUKI Address125, SUZUKI V-STROM250, SUZUKI ADDRESS110, SUZUKI GSX250R, KAWASAKI VULCAN900Custom, HONDA Dio110, HONDA glom, HONDA LEAD125
Sulit dikatakan karena belum lama
Setelah penggantian, waktu engkol Sel menjadi lebih lama
Sebelum pertukaran, itu adalah satu tembakan keriting Setelah pertukaran, itu seperti melengkung dan memekik
Lihat detail
Sesuai: YAMAHA MAJESTY250, YAMAHA MAXAM, YAMAHA GRAND MAJESTY400, YAMAHA GRAND MAJESTY, YAMAHA XVS950A, YAMAHA SCR950, YAMAHA GRIZZLY700FI, YAMAHA BOLT Shoulder Bag RSpecifications, YAMAHA BOLT, SUZUKI Swish LIMITED, SUZUKI swish, SUZUKI Gixxer, SUZUKI Address125, SUZUKI V-STROM250, SUZUKI ADDRESS110, SUZUKI GSX250R, KAWASAKI VULCAN900Custom, HONDA Dio110, HONDA glom, HONDA LEAD125
Ini bekerja dengan sangat baik!
Saya menggantinya dengan steker Normal untuk GRAND MAJESTY 250 yang memiliki lebih dari 10.000 km, saya mencoba
Startabilitasnya bagus untuk memulai, jadi saya tidak melihat perubahan, tetapi begitu mulai berjalan, itu sangat lambat, saya menemukan bahwa Respons Mesin menjadi lebih baik
Akselerasi dari kecepatan yang sangat rendah pasti lebih mulus dari sebelumnya, dan Anda dapat merasakan perubahan sebanyak ini hanya dengan mengubah a Sungguh menakjubkan apa yang dapat Anda lakukan
Kalau masa pakai colokan sendiri tidak ada duanya dan colokan diganti, ini satu-satunya pilihan jika salah meskipun konsumsi bahan bakar belum diukur Tidak ada, saya pikir
Super untuk kendaraan Volume Perpindahan Mesin Kecil yang tidak efektif Rekomendasi!
Lihat detail
Sesuai: SUZUKI GSX-R750, HONDA CBR600RA, HONDA CBR300R, HONDA CBR250RR, HONDA CBR250R, HONDA CBR1100XX, HONDA CBR1000RR-R, HONDA RVT1000R, HONDA NC750XD, HONDA NC750X, HONDA Monkey125, HONDA GROM, HONDA FORZASi, HONDA CTX700ND, HONDA CTX700D, HONDA CTX700, HONDA CBR600RR, YAMAHA FZ6R, HONDA CB500F, HONDA CB500FA
Udah lama pengen produk ini
Saya membelinya secara impulsif karena sedang dijual dengan harga yang sangat rendah, tetapi saya sangat puas dengan hasilnya
Jika Anda tidak nyaman dengan pemrosesan Throttle cone dalam hal pemasangan, Anda mungkin ingin membeli GH10. Saya rasa tidak. Jika menurut Anda tidak merepotkan, ini lebih murah dan lebih baik
Dan sementara saya tidak merekomendasikan penggunaan perekat, saya akan menggunakan Konishi Ultra Serbaguna SU untuk ketenangan pikiran saya menggunakannya
Namun, jika Anda menghentikannya di tengah, Anda akan berjuang setelah itu. Ketika itu meluap dan saya mencoba melepaskan lemnya, itu menempel di sana, dan itu sangat aneh untuk mendorongnya, jadi Ketika Anda memegangnya, tolong masukkan sekaligus Anda tidak bisa kembali
Seperti yang dijelaskan dalam Instruksi Manual, lebih mudah untuk menyalakan daya dan menghangatkannya
Juga, video instalasi We-Big adalah referensi aneh yang besar
Setiap model mobil memiliki catu daya yang berbeda, dan Lainnya adalah produk yang menurut saya dapat Anda pasang sendiri dengan mudah
Jadi, ketika saya berlari sebenarnya, suhu 5 °C cukup hangat
Saya bertanya-tanya mengapa saya tidak memakainya lebih awal
Pemanas Grip, produk OEM Honda, sangat populer, tetapi KIJIMA setengah harga Pemanas Grip Rekomendasi karena tersedia untuk jumlah Emas
Saya berencana untuk menginstalnya di CRF250L saya yang lain
Lihat detail
Sesuai: YAMAHA MAJESTY250, YAMAHA MAXAM, YAMAHA GRAND MAJESTY400, YAMAHA GRAND MAJESTY, YAMAHA XVS950A, YAMAHA SCR950, YAMAHA GRIZZLY700FI, YAMAHA BOLT Shoulder Bag RSpecifications, YAMAHA BOLT, SUZUKI Swish LIMITED, SUZUKI swish, SUZUKI Gixxer, SUZUKI Address125, SUZUKI V-STROM250, SUZUKI ADDRESS110, SUZUKI GSX250R, KAWASAKI VULCAN900Custom, HONDA Dio110, HONDA glom, HONDA LEAD125
Jika Anda ingin mengubah dari Steker Standar BP5HA (^^)
Steker Standar CUBC125 BP5HA tersedia dalam dua jenis:
CPR6EA standar dan CPR7EA cepat Saya tidak yakin perbedaan antara kedua kegunaan (^^;
Setelah aklimatisasi, Anda akan berlari dengan kecepatan yang wajar, terutama touring, dengan kecepatan tinggi? Akankah?
Saya dapat memilih CPR7EDX-9S, yang kompatibel dengan CPR7E dengan MotoDXPlug, jadi saya menggantinya dengan CPR7EDX-9S yang saya lakukan
Sejujurnya, saya tidak tahu perubahan apa pun yang bisa saya alami
Baik awal dan akselerasi adalah sama karena merupakan CUB
Saya yakin NGK membangun sesuatu yang lebih baik daripada Steker Standar BP5HA
Menurut pendapat saya, saya senang saya menggantinya (^^)
Lihat detail
Sesuai: SUZUKI GSX-R750, HONDA CBR600RA, HONDA CBR300R, HONDA CBR250RR, HONDA CBR250R, HONDA CBR1100XX, HONDA CBR1000RR-R, HONDA RVT1000R, HONDA NC750XD, HONDA NC750X, HONDA Monkey125, HONDA GROM, HONDA FORZASi, HONDA CTX700ND, HONDA CTX700D, HONDA CTX700, HONDA CBR600RR, YAMAHA FZ6R, HONDA CB500F, HONDA CB500FA
Barang yang harus dimiliki
Kehangatan
Harganya naik sedikit, tapi saya ingin membuat Wiring segar, jadi Switch adalah tipe bawaan
Saya melakukan ini sebagai proyek DIY mengacu pada video untuk instalasi
Jika Anda seorang DIYer biasa, itu tidak terlalu sulit untuk dilakukan
GSX250R memiliki Attachment power coupler yang tidak digunakan di bawah tangki Itu ada di sana, jadi saya mengambil daya darinya
Karena ada sakelar di bagian bawah Left SideGrip, Anda dapat menggunakan HornButton secara tidak sengaja Di Sarung Tangan yang tebal dan tidak jelas untuk musim dingin, ketika saya memasangnya sedikit ke Atas agar tidak didorong Pengoperasian Blinker (sinyal Kanan) telah menjadi A sedikit lebih sulit untuk dilakukan
Ada lima pengaturan suhu, tetapi dengan Sarung Tangan berbulu tebal untuk musim dingin, tiga di tengah Itu pas untuk mata saya
Begitu Mesin dimatikan, pemanas Grip juga mati, jadi listrik akan mati setelah mobil mulai Ada banyak kali ketika saya perhatikan itu mati dan menyalakannya, tetapi bahkan saat mengemudi, saya harus menjaga Kiri saya hidup/mati Saya pikir itu adalah keputusan yang baik untuk menggunakan Sakelar bawaan karena Anda dapat mengontrol pengaturan mati dan suhu
Lihat detail
Sesuai: SUZUKI GSX-R750, HONDA CBR600RA, HONDA CBR300R, HONDA CBR250RR, HONDA CBR250R, HONDA CBR1100XX, HONDA CBR1000RR-R, HONDA RVT1000R, HONDA NC750XD, HONDA NC750X, HONDA Monkey125, HONDA GROM, HONDA FORZASi, HONDA CTX700ND, HONDA CTX700D, HONDA CTX700, HONDA CBR600RR, YAMAHA FZ6R, HONDA CB500F, HONDA CB500FA
Kesukaanku
Pemanas KIJIMA Grip yang saya masukkan ke daftar keinginan saya menjadi diskon, dan Ini adalah kampanye yang mencakup pengembalian tanpa uang tunai! Aku harus membelinya sekarang! Saya membeli dua unit sekaligus
Tiba keesokan harinya dengan perkiraan tanggal kedatangan 2 hari kemudian saya menginstalnya di V-max 1200 saya dulu saya belum menjalankannya di jalan, tapi jauh lebih baik! Hangat sekali... Saya tidak sabar untuk mencobanya saat touring
Lihat detail
Sesuai: SUZUKI ADDRESS110, SUZUKI V-STROM250, SUZUKI GSX250R, KAWASAKI VULCAN900Classic, KAWASAKI VULCAN900Custom, HONDA LEAD125, HONDA PCX150, HONDA PCX, HONDA CBF125, HONDA CB125F, SUZUKI Address125, SUZUKI Gixxer, SUZUKI swish, SUZUKI Swish LIMITED, YAMAHA BOLT, YAMAHA BOLT Shoulder Bag RSpecifications, YAMAHA GRIZZLY700FI, YAMAHA SCR950, YAMAHA GRAND MAJESTY, YAMAHA MAJESTY250
Sedikit berbelanja secara Royal untuk sepeda motor komuter
PCX150 saya sekarang berjalan 37.000 mil dan Idling menjadi tidak stabil, jadi saya menggantinya
Saya memilih produk ini karena daya tahannya karena saya menggunakannya untuk perjalanan sehari-hari
Pemalasan telah stabil dan respons throttle terasa lebih baik
Lihat detail
Sesuai: SUZUKI ADDRESS110, SUZUKI V-STROM250, SUZUKI GSX250R, KAWASAKI VULCAN900Classic, KAWASAKI VULCAN900Custom, HONDA LEAD125, HONDA PCX150, HONDA PCX, HONDA CBF125, HONDA CB125F, SUZUKI Address125, SUZUKI Gixxer, SUZUKI swish, SUZUKI Swish LIMITED, YAMAHA BOLT, YAMAHA BOLT Shoulder Bag RSpecifications, YAMAHA GRIZZLY700FI, YAMAHA SCR950, YAMAHA GRAND MAJESTY, YAMAHA MAJESTY250
Produk bagus
Saya tidak merasakan perbedaan, jujur saja. Tapi menyenangkan untuk membeli suku cadang berkualitas untuk sepeda kesayangan Anda, bukan? Lihat detail
Sesuai: SUZUKI ADDRESS110, SUZUKI V-STROM250, SUZUKI GSX250R, KAWASAKI VULCAN900Classic, KAWASAKI VULCAN900Custom, HONDA LEAD125, HONDA PCX150, HONDA PCX, HONDA CBF125, HONDA CB125F, SUZUKI Address125, SUZUKI Gixxer, SUZUKI swish, SUZUKI Swish LIMITED, YAMAHA BOLT, YAMAHA BOLT Shoulder Bag RSpecifications, YAMAHA GRIZZLY700FI, YAMAHA SCR950, YAMAHA GRAND MAJESTY, YAMAHA MAJESTY250
Tidak ada kerugian ekonomi bahan bakar
Informasi di Net mengatakan bahwa colokan Iridium baik untuk Bolt
Saya punya beberapa, jadi saya menggantinya
Bukankah lebih hemat bahan bakar? Saya khawatir bahwa penggantinya akan sama
Itu bagus
Meskipun tidak ada perubahan yang bisa dialami sebagai "hah-bor," mesin start-up tidak
Saya pikir itu sedikit bishie
Lihat detail
Sesuai: SUZUKI ADDRESS110, SUZUKI V-STROM250, SUZUKI GSX250R, KAWASAKI VULCAN900Classic, KAWASAKI VULCAN900Custom, HONDA LEAD125, HONDA PCX150, HONDA PCX, HONDA CBF125, HONDA CB125F, SUZUKI Address125, SUZUKI Gixxer, SUZUKI swish, SUZUKI Swish LIMITED, YAMAHA BOLT, YAMAHA BOLT Shoulder Bag RSpecifications, YAMAHA GRIZZLY700FI, YAMAHA SCR950, YAMAHA GRAND MAJESTY, YAMAHA MAJESTY250
kedua kalinya
Ini adalah pengganti busi Iridium saya yang kedua
Dalam mengemudi normal, rata-rata mobil sekitar 5.000 rpm dan berjalan sekitar 8.000 km
Saya menggantinya karena sepertinya kehilangan jarak tempuh
Steker lama bagus, tapi saat diganti dengan Steker baru, mesinnya juga bagus
Petunjuknya juga memberiku kesan yang berbeda dari biasanya aku bertanya-tanya apakah itu imajinasiku LOL
Yah, saya harap penghematan bahan bakar akan sedikit lebih baik
Lihat detail
Sesuai: SUZUKI GSX-R750, HONDA CBR600RA, HONDA CBR300R, HONDA CBR250RR, HONDA CBR250R, HONDA CBR1100XX, HONDA CBR1000RR-R, HONDA RVT1000R, HONDA NC750XD, HONDA NC750X, HONDA Monkey125, HONDA GROM, HONDA FORZASi, HONDA CTX700ND, HONDA CTX700D, HONDA CTX700, HONDA CBR600RR, YAMAHA FZ6R, HONDA CB500F, HONDA CB500FA
Saya puas dengan pilihan saya
Saya dulu menggunakan tipe lilitan DAYTONA, tetapi karena alasan berikut, Grip umum saya mengambil risiko untuk memasang pemanas
Pada akhirnya, itu merepotkan untuk melepasnya dan di setiap musim
Senarnya menyebalkan dan lubangnya mulai aus
Nuansa Grip berubah tergantung bagaimana Anda memakainya dan melepasnya
Rentang pemanasan terbatas
Terkadang saya ingin melakukan pemanasan di luar musim dingin
Karena tidak ada tempat untuk Switch dipasang karena kekompakan area Handlebar, itu bukan entitas yang terpisah, tetapi pilihan entitas yang terintegrasi Baru-baru ini, Endurance merilis Jenis Sakelar di tangan, dan itu sedikit Setelah berkutat dengan itu, akhirnya saya tidak cocok dengan tampilan tegas (saya pikir itu bagus untuk pecinta benda mengkilap) saya memilih KIJIMA klasik
Eksterior
Pertama-tama, tak perlu dikatakan bahwa Switch secara keseluruhan Menyegarkan
Saya memiliki KIJIMA Grip sebelum yang ini, dan memiliki rasa Karet yang sama Ini adalah bahan yang bagus untuk tangan Di sisi lain, tergantung pada situasi penggunaan, saya merasa keausannya mungkin cepat
Ketebalan keseluruhan tampaknya terkendali dengan pasti, tetapi saya harus mengakui bahwa sisi ibu jari yang lebih tebal tidak nyaman Terutama karena itu adalah pertukaran dari tipe Taper Yah, saya akan terbiasa cepat atau lambat
Pemrosesan pengkabelan adalah produk pabrikan yang andal Tidak mungkin membuat konektor dan bagian percabangan dicetak oleh resin oleh individu Tidak mungkin memotongnya di jalan Prosesnya membutuhkan kecerdikan
Perasaan berguna
Level 3 hampir sama dengan tipe roll. Cukup bagus untuk Gloves. 1 dan 2 akan bagus untuk musim semi dan musim gugur. Saya berterima kasih atas belitan serba dalam situasi di mana pengoperasian tuas sering terjadi
Di sisi lain, kecepatan perpindahan panas lebih cepat pada jenis luka, yang memiliki FilmHeater tepat di bawah kulit Tidak ada pilihan dalam struktur di sini
Saya tidak punya masalah dengan pengoperasian Blinker Ini tergantung pada penempatan Switch untuk setiap model mobil, panjang jari Anda, kebiasaan grip Grip, dll. Saya pikir Anda harus mencoba mensimulasikannya sebelum Anda menginstalnya
Pemasangan Pegangan
Ini adalah bagian tersulit dari produk ini Karena struktur tabung plastik di dalam, sulit untuk memasangnya saat menarik dengan menggunakan elastisitas tidak mungkin Berikut ini adalah untuk referensi Anda
Handlebar telah diganti dengan HURRICANE Pegangan terpisah Lengan throttle dengan tulang rusuk tergores
Kiri persis Ukurannya, dan tidak masuk sama sekali, bahkan jika Anda mencolokkannya langsung Jika Anda memegangnya dengan kedua tangan dan memutarnya, Anda dapat bergerak maju sedikit demi sedikit, saya berhasil memasukkan semuanya
Kanan sedikit lebih longgar daripada Kiri dan dapat dipasang langsung meskipun ada hambatan, untuk berjaga-jaga jika lapisan lem (serta pelumasan) menyelesaikan prosesnya
Kami tidak harus menggunakan tangan plastik yang kami siapkan sebagai upaya terakhir. Manual menyatakan Jangan memukul atau mengacaukannya Dikatakan, "Lalu apa yang Anda ingin saya lakukan? Ini adalah sesak yang membuat saya ingin melakukannya katakan, "Saya tidak tahu
Permintaan untuk perbaikan
Switch tidak terasa sangat responsif ketika Anda bermain melalui Gloves, saya pikir perasaan Stroke dan Klik harus lebih besar
Lihat detail
Sesuai: SUZUKI ADDRESS110, SUZUKI V-STROM250, SUZUKI GSX250R, KAWASAKI VULCAN900Classic, KAWASAKI VULCAN900Custom, HONDA LEAD125, HONDA PCX150, HONDA PCX, HONDA CBF125, HONDA CB125F, SUZUKI Address125, SUZUKI Gixxer, SUZUKI swish, SUZUKI Swish LIMITED, YAMAHA BOLT, YAMAHA BOLT Shoulder Bag RSpecifications, YAMAHA GRIZZLY700FI, YAMAHA SCR950, YAMAHA GRAND MAJESTY, YAMAHA MAJESTY250
Aku senang kita beralih
NORMAL ke Kaca Depan IRIDIUM
Saya telah mengendarai banyak sepeda motor dalam hidup saya, tetapi ini adalah busi Iridium pertama saya. Saya tidak berharap banyak karena reputasi yang terbagi ... tetapi Torsi naik dan saya pikir ada Dengan kata lain, saya pikir itu memiliki beberapa percepatan Suara menjadi bagus, dan saya pikir BEET telah menjadi suara yang bagus dengan beberapa peningkatan kecil Jika tidak dingin, saya ingin mengendarainya lebih banyak
Hal tersulit untuk dipasang adalah Sepeda Motor (C125) Ini adalah karakteristik dari
Lihat detail
Sesuai: SUZUKI GSX-R750, HONDA CBR600RA, HONDA CBR300R, HONDA CBR250RR, HONDA CBR250R, HONDA CBR1100XX, HONDA CBR1000RR-R, HONDA RVT1000R, HONDA NC750XD, HONDA NC750X, HONDA Monkey125, HONDA GROM, HONDA FORZASi, HONDA CTX700ND, HONDA CTX700D, HONDA CTX700, HONDA CBR600RR, YAMAHA FZ6R, HONDA CB500F, HONDA CB500FA
Mudah digunakan
Pegangannya tipis dan mudah digenggam. Saya sangat merekomendasikannya karena kehangatannya! Pemasangannya mudah, dan saya pikir lebih baik menggunakan Pita Aluminium yang menyertainya. Pegangan di Sisi Kopling berputar, dan itu tepat bagi saya untuk memakai dua! Lihat detail