Ulasan
Sesuai: YAMAHA MAJESTY250, YAMAHA MAXAM, YAMAHA GRAND MAJESTY400, YAMAHA GRAND MAJESTY, YAMAHA XVS950A, YAMAHA SCR950, YAMAHA GRIZZLY700FI, YAMAHA BOLT Shoulder Bag RSpecifications, YAMAHA BOLT, SUZUKI Swish LIMITED, SUZUKI swish, SUZUKI Gixxer, SUZUKI Address125, SUZUKI V-STROM250, SUZUKI ADDRESS110, SUZUKI GSX250R, KAWASAKI VULCAN900Custom, HONDA Dio110, HONDA glom, HONDA LEAD125
Nyalakan beberapa
Saya merasa seperti Kekuatan saya naik dan naik dll. Lihat detail
Sesuai: SUZUKI GSX-R750, HONDA CBR600RA, HONDA CBR300R, HONDA CBR250RR, HONDA CBR250R, HONDA CBR1100XX, HONDA CBR1000RR-R, HONDA RVT1000R, HONDA NC750XD, HONDA NC750X, HONDA Monkey125, HONDA GROM, HONDA FORZASi, HONDA CTX700ND, HONDA CTX700D, HONDA CTX700, HONDA CBR600RR, YAMAHA FZ6R, HONDA CB500F, HONDA CB500FA
Ini adalah pembelian ulangi ketiga saya!
Ini adalah ketiga kalinya saya membeli Repeat. Sejauh ini saya tidak mengalami kendala apapun.
Keunggulan dari Grip heater ini adalah memiliki switch yang terintegrasi didalamnya, sehingga wiring sederhana, Grip tidak begitu tebal, dan tidak ada penambahan jumlah switch dan bracket, sehingga dapat dipasang secara SMART jalan.
AttachmentSelama Anda bisa mendapatkan catu daya dari Sepeda Motor, Anda bisa langsung mencolokkannya.
Ketika saya memasangnya di ADV150 saya, saya menemukan bahwa mobil Honda terbaru memiliki penutup mata di bagian bawah dan klakson di bagian atas. Apakah itu?
Ini soal membiasakan diri, tapi saya menempatkan sakelar tepat di tengah Klakson dan Blinker sehingga tidak macet saat Anda menekan Klakson, tetapi macet saat Anda mengoperasikannya secara tidak sadar. Saya pikir lebih baik mengatur posisi sakelar pada Grip heater.
Lihat detail
Sesuai: HONDA CBF125, YAMAHA Majesty 250, YAMAHA magsam (var. of mushroom), YAMAHA Grand Majesty 400, YAMAHA XVS950A, YAMAHA Grand Majesty, YAMAHA SCR950, YAMAHA GRIZZLY700FI, YAMAHA BOLT R Spec, SUZUKI Swish Limited, YAMAHA BOLT, SUZUKI swish, SUZUKI gyxer, SUZUKI address 125, SUZUKI Address 110, SUZUKI V-Strom 250, SUZUKI GSX250R, KAWASAKI Vulcan 900 Classic, KAWASAKI Vulcan 900 Custom, HONDA READ 125
Saya menyukainya di komuter saya SPECIAL KnifeADDRESS110
Saya menyukainya di komuter saya SPECIAL KnifeADDRESS110.
Saya menggantinya setiap 6000? jadi sekitar setahun sekali.
Saya menggantinya dengan Elemen Udara secara bersamaan, dan setiap kali saya menggantinya, saya merasa Torsi dan Pickup semakin baik.
Karena dirasa masih bisa digunakan sekitar 6000, Steker lama yang sudah ditukar ditebar sebagai cadangan jika terjadi keadaan darurat.
Lihat detail
Sesuai: HONDA CBF125, YAMAHA Majesty 250, YAMAHA magsam (var. of mushroom), YAMAHA Grand Majesty 400, YAMAHA XVS950A, YAMAHA Grand Majesty, YAMAHA SCR950, YAMAHA GRIZZLY700FI, YAMAHA BOLT R Spec, SUZUKI Swish Limited, YAMAHA BOLT, SUZUKI swish, SUZUKI gyxer, SUZUKI address 125, SUZUKI Address 110, SUZUKI V-Strom 250, SUZUKI GSX250R, KAWASAKI Vulcan 900 Classic, KAWASAKI Vulcan 900 Custom, HONDA READ 125
Steker Standar BP5HA sudah cukup
Pertukaran steker dengan sekitar 7500 setelah 2 setengah tahun (Plug terbakar setelah dilepas). Sampai saat ini saya menggunakan colokan iridium, namun kali ini saya ganti dengan colokan standar BP5HA yang murah.
Saya berpikir untuk menggunakan busi Iridium lagi dengan penghematan bahan bakar yang sedikit lebih baik, tetapi saya pikir tidak ada perbedaan besar dalam berkendara di kota bahkan dengan Steker Standar BP5HA dan digunakan kali ini. Tapi kalau saya jalan normal, saya rasa Standard Plug BP5HA sudah cukup.
Lihat detail
Sesuai: YAMAHA MAJESTY250, YAMAHA MAXAM, YAMAHA GRAND MAJESTY400, YAMAHA GRAND MAJESTY, YAMAHA XVS950A, YAMAHA SCR950, YAMAHA GRIZZLY700FI, YAMAHA BOLT Shoulder Bag RSpecifications, YAMAHA BOLT, SUZUKI Swish LIMITED, SUZUKI swish, SUZUKI Gixxer, SUZUKI Address125, SUZUKI V-STROM250, SUZUKI ADDRESS110, SUZUKI GSX250R, KAWASAKI VULCAN900Custom, HONDA Dio110, HONDA glom, HONDA LEAD125
Saya tidak yakin apakah saya bisa merasakannya.
JC92 Grom, saya menggantinya dengan Plug ini ketika saya menjalankan 500?
Sejujurnya saya tidak tahu apakah itu menyala atau benar-benar terbakar.
Tapi ekonomi bahan bakarnya bagus.
Karena melebihi 80?/L oleh tampilan meteran dengan memasukkan gunung kecil dalam tur sekitar 200 pinggiran kota.
Saya yakin Anda melakukan pekerjaan dengan baik di dalam Engine.
Lihat detail
Sesuai: HONDA CBF125, YAMAHA Majesty 250, YAMAHA magsam (var. of mushroom), YAMAHA Grand Majesty 400, YAMAHA XVS950A, YAMAHA Grand Majesty, YAMAHA SCR950, YAMAHA GRIZZLY700FI, YAMAHA BOLT R Spec, SUZUKI Swish Limited, YAMAHA BOLT, SUZUKI swish, SUZUKI gyxer, SUZUKI address 125, SUZUKI Address 110, SUZUKI V-Strom 250, SUZUKI GSX250R, KAWASAKI Vulcan 900 Classic, KAWASAKI Vulcan 900 Custom, HONDA READ 125
OEM yang andal
Saya mengganti oli ketika saya mengganti oli Address110 of Special Knife untuk bepergian. Lebih baik untuk mengubahnya setelah sekitar 6000 mil. Stekernya berkarat, jadi Anda bisa merasa lega. Lihat detail
Sesuai: YAMAHA MAJESTY250, YAMAHA MAXAM, YAMAHA GRAND MAJESTY400, YAMAHA GRAND MAJESTY, YAMAHA XVS950A, YAMAHA SCR950, YAMAHA GRIZZLY700FI, YAMAHA BOLT Shoulder Bag RSpecifications, YAMAHA BOLT, SUZUKI Swish LIMITED, SUZUKI swish, SUZUKI Gixxer, SUZUKI Address125, SUZUKI V-STROM250, SUZUKI ADDRESS110, SUZUKI GSX250R, KAWASAKI VULCAN900Custom, HONDA Dio110, HONDA glom, HONDA LEAD125
Grom, nomor tujuh.
Nomor 6 sampai 7, dan Fret jarum meter!
Ini stabil. Dari rendah ke tinggi.
Ternyata kuat.
Lihat detail
Sesuai: HONDA CBF125, YAMAHA Majesty 250, YAMAHA magsam (var. of mushroom), YAMAHA Grand Majesty 400, YAMAHA XVS950A, YAMAHA Grand Majesty, YAMAHA SCR950, YAMAHA GRIZZLY700FI, YAMAHA BOLT R Spec, SUZUKI Swish Limited, YAMAHA BOLT, SUZUKI swish, SUZUKI gyxer, SUZUKI address 125, SUZUKI Address 110, SUZUKI V-Strom 250, SUZUKI GSX250R, KAWASAKI Vulcan 900 Classic, KAWASAKI Vulcan 900 Custom, HONDA READ 125
Penunjukan OEM untuk ketenangan pikiran
Saya menginstalnya di PCX125 (JF56) saya untuk bepergian.
Steker adalah barang habis pakai, jadi perlu mengganti oli dan kuantitas setiap 5000km.:Digantikan oleh Set.
Pada 5.000 km, hampir tidak ada penurunan performa dan performa awal sangat bagus, jadi saya pikir 10.000 km tidak masalah.
Direkomendasikan karena merupakan spesifikasi OEM, sehingga unggul dalam keandalan dan harganya murah.
Lihat detail
Sesuai: YAMAHA MAJESTY250, YAMAHA MAXAM, YAMAHA GRAND MAJESTY400, YAMAHA GRAND MAJESTY, YAMAHA XVS950A, YAMAHA SCR950, YAMAHA GRIZZLY700FI, YAMAHA BOLT Shoulder Bag RSpecifications, YAMAHA BOLT, SUZUKI Swish LIMITED, SUZUKI swish, SUZUKI Gixxer, SUZUKI Address125, SUZUKI V-STROM250, SUZUKI ADDRESS110, SUZUKI GSX250R, KAWASAKI VULCAN900Custom, HONDA Dio110, HONDA glom, HONDA LEAD125
Satu pilihan!
Grom 2016 MODEL (Paruh pertama babak kedua) dipasang di
IgnitionCoil NORMAL
Kabel colokan NORMAL
Oli mesinG2 10W-40 (Paket Lama)
Sistem Pembuangan Sistem Pembuangan Penuh YOSHIMURA
Pembersih udara NORMAL
Penyetelan Bahan Bakar NORMAL
OEMPlug (NGK #6) Penggantian dari penggunaan sekitar 9.100km.
Saya bertanya-tanya tentang nomor setelah melihat burnout OEM.
Pilih satu, nomor 7.
(Daftar Bagian Grom memiliki nomor bagian yang terdaftar sebagai #7.)
Kesan pertama segera setelah pertukaran
Startability seperti Brushbo.
(Saya tidak mendapatkan kesan bahwa itu menjadi lebih buruk sama sekali.)
Pemalasan stabil.
(Grafik Batang Tachometer, satu ke atas, tidak lagi pokey. LOL)
Cobalah mengendarainya.
Rentang rpm rendah seperti booming sikat.
(Saya tidak tahu dengan keterampilan & kepekaan saya. LOL)
Kelas menengah terasa lebih baik.
Saya merasa seperti saya dengan gigih mendorong ke depan, terutama menanjak.
(Saya tidak bisa menjelaskannya dengan baik dengan keterampilan & kepekaan saya. LOL)
Jelas tidak di kisaran RPM atas!
Dinamisme mesin meningkat.
Keberuntungan Axel meningkat dan ternyata nyaman.
Suara knalpot juga sepertinya memiliki nada yang lebih kering.
(Saya tidak bisa menjelaskannya dengan baik dengan keterampilan & kepekaan saya. LOL)
Secara umum, jika Anda mengemudi dengan cara yang membuat Anda tetap berada di kisaran RPM yang lebih tinggi.
Saya pikir Anda dapat merasakan efeknya dengan lebih jelas.
Satu-satunya kelemahan adalah pada rpm tinggi, getaran kecil menjadi besar.
Konsumsi bahan bakar tidak diukur
beralih (Dalam kasus Grom) lebih mudah daripada memasukkan jarum.
Anda dapat melakukannya hanya dengan satu kunci pas Plug.
Tidak ada yang lebih baik daripada menggunakan kunci torsi, tapi
Yang harus Anda lakukan adalah mengikuti sudut pengencangan yang ditunjukkan pada kotak.
Tidak akan lebih dari tiga menit.
Perbedaan harga antara IRIDIUM Kaca Depan biasa dan MOTO DX adalah sekitar 500 yen.
MOTO tanpa ragu saya membeli DX dan itu adalah keputusan besar yang benar.
Jika efektif, saya tergoda untuk mengganti kabel HYPERIgnitionCoil dan Plug juga.
Lihat detail
Sesuai: YAMAHA MAJESTY250, YAMAHA MAXAM, YAMAHA GRAND MAJESTY400, YAMAHA GRAND MAJESTY, YAMAHA XVS950A, YAMAHA SCR950, YAMAHA GRIZZLY700FI, YAMAHA BOLT Shoulder Bag RSpecifications, YAMAHA BOLT, SUZUKI Swish LIMITED, SUZUKI swish, SUZUKI Gixxer, SUZUKI Address125, SUZUKI V-STROM250, SUZUKI ADDRESS110, SUZUKI GSX250R, KAWASAKI VULCAN900Custom, HONDA Dio110, HONDA glom, HONDA LEAD125
Ini adalah pengganti Steker Standar BP5HA
Ini adalah pengganti setelah sekitar 2000km dari OEM.
Sejujurnya, Torsinya tidak terasa luar biasa, tetapi akselerasi dan penghematan bahan bakarnya sedikit lebih baik.
Ini juga memperpanjang waktu penggantian, sehingga biayanya tidak buruk.
Secara pribadi, saya senang saya menggantinya.
Lihat detail
Sesuai: YAMAHA MAJESTY250, YAMAHA MAXAM, YAMAHA GRAND MAJESTY400, YAMAHA GRAND MAJESTY, YAMAHA XVS950A, YAMAHA SCR950, YAMAHA GRIZZLY700FI, YAMAHA BOLT Shoulder Bag RSpecifications, YAMAHA BOLT, SUZUKI Swish LIMITED, SUZUKI swish, SUZUKI Gixxer, SUZUKI Address125, SUZUKI V-STROM250, SUZUKI ADDRESS110, SUZUKI GSX250R, KAWASAKI VULCAN900Custom, HONDA Dio110, HONDA glom, HONDA LEAD125
Peningkatan awal dan cincin biaya
Dengan Skuter 110cc, saya telah berubah dari NORMAL→perusahaan lain Kaca Depan IRIDIUM→menjadi produk ini. Saya terkesan bahwa suara mesin berubah menjadi perasaan yang lebih liar. Saya pikir sejarah hampir 100 tahun bukanlah sebuah kelalaian. Lihat detail
Sesuai: YAMAHA YZF-R125, SYM XPro Fighter 150, SYM Symply 50, SYM Symply 125, SYM Symphony 50, SYM Symphony 125, SYM Super Duke 150, SYM Super Duke 125, SYM Star 110, SYM Simply 50, SYM Red Devil 50, SYM Mii 110, SYM Megalo 125, SYM Mask LC 50, SYM Mask 50, SYM Jungle 50, SYM Jungle 100, SYM Jet4 125, SYM Jet Sport X50 SR, SYM Jet Power125
Harapkan daya tahan
[Penggunaan]
Saya bepergian sedikit lebih dari 8km sekali jalan untuk bekerja di jalan utama, dan juga menggunakannya sebagai jalan setapak di sekitar lingkungan, dan melakukan perjalanan 60km hingga 70km pulang pergi beberapa kali sebulan.
[Pengereman awal
OEM (Semi Logam)
Pad menggigit cakram saat tuas rem dipegang (menempel) Saya akan melambat dengan merasakannya.
Ketik untuk memperlambat dengan keras. (Namun, gigitan tidak khawatir tentang pegangan lumut)
Rem tidak bereaksi linier terhadap input tuas rem, tetapi kontrolnya juga tidak buruk.
Besra. (Sinter)
Saat tuas rem dicengkeram, rem terasa manis, tetapi tidak memiliki "benturan" seperti rem OEM, dan melambat dengan mulus.
Respon linier terhadap input tuas rem.
Kemampuan kontrolnya bagus
[BrakeTouch]
OEM: Ini adalah standar.
Besra: Sentuhan berubah sedikit dan terasa lebih kencang daripada OEM
Jarak pengereman
OEM: Jika ini 1
Besra: 0,9 tempat (Berhenti agak lebih pendek dari OEM)
Saya tidak mengukurnya, jadi itu hanya perasaan.
[Untuk digunakan pada hari hujan
OEM: Saya tidak merasakan perbedaan daya pengereman dari Kering dalam hal rasa.
Vesrah:Tidak digunakan saat hujan, tapi saya rasa Anda tidak bisa merasakan perbedaan daya pengereman antara ini dan Kering.
Ketahanan memudar
Saya tidak punya pengalaman patah keras atau patah terus menerus lama dengan produk OEM atau Besra, jadi saya tidak tahu.
Besra adalah bantalan Sinter, sehingga akan memiliki ketahanan yang lebih baik terhadap Fading pada suhu tinggi!
Bagaimana itu dibandingkan dengan produk lain?
Produk OEM memiliki sisa sekitar 1mm pada jarak sekitar 2.800km. Penggunaannya tidak untuk terbang terutama di tempat yang banyak Go&Stop, dan tidak ada pengoperasian Rem yang keras.
Kehidupan tidak diketahui karena produk Besra sudah lama tidak diganti. (Oleh karena itu, tidak ada peringkat daya tahan)
Saya berharap Hidup lebih lama dari OEM.
[Yang lain]
Saya pikir ini masalah perbedaan individu, tetapi setelah penggantian, beberapa bunyi rem terdengar.
Jeritan itu berhenti sekitar waktu ketika Pad dan disk tampaknya mengenai, dan itu tidak terjadi lagi sejak itu.
Lihat detail
Sesuai: HONDA CBF125, YAMAHA Majesty 250, YAMAHA magsam (var. of mushroom), YAMAHA Grand Majesty 400, YAMAHA XVS950A, YAMAHA Grand Majesty, YAMAHA SCR950, YAMAHA GRIZZLY700FI, YAMAHA BOLT R Spec, SUZUKI Swish Limited, YAMAHA BOLT, SUZUKI swish, SUZUKI gyxer, SUZUKI address 125, SUZUKI Address 110, SUZUKI V-Strom 250, SUZUKI GSX250R, KAWASAKI Vulcan 900 Classic, KAWASAKI Vulcan 900 Custom, HONDA READ 125
Saya pikir OEMPlug adalah pilihan terbaik.
Tas Bahu BOLT berpendingin udara, dan ini bukan sepeda motor yang bisa diputar sebanyak itu.
Steker diganti dengan Produk OEM sekitar 5.000 km.
Karena tidak ada masalah luka bakar dll meskipun Steker sebelum pertukaran diperiksa
Saya pikir saya akan terus mengganti Plug ini secara teratur.
Lihat detail
Sesuai: YAMAHA MAJESTY250, YAMAHA MAXAM, YAMAHA GRAND MAJESTY400, YAMAHA GRAND MAJESTY, YAMAHA XVS950A, YAMAHA SCR950, YAMAHA GRIZZLY700FI, YAMAHA BOLT Shoulder Bag RSpecifications, YAMAHA BOLT, SUZUKI Swish LIMITED, SUZUKI swish, SUZUKI Gixxer, SUZUKI Address125, SUZUKI V-STROM250, SUZUKI ADDRESS110, SUZUKI GSX250R, KAWASAKI VULCAN900Custom, HONDA Dio110, HONDA glom, HONDA LEAD125
bagus
[Bagaimana cara menggunakannya?
Aplikasi mesin telah ditingkatkan.
Apakah yang Anda terima sesuai Gambar?
Gambar Jalan
Apakah pemasangannya sulit?
Mudah
Bagaimana pengalaman Anda dengannya?
Dengan steker normal, saat mesin dingin, mesin tidak bekerja dengan baik, tetapi setelah mengganti steker ini, mesin langsung hidup.
[Bagian yang Termasuk: apakah mereka aktif?
Tidak ada
[Apakah ada yang membuatmu kecewa?
Tidak juga.
Lihat detail
Sesuai: SUZUKI GSX-R750, HONDA CBR600RA, HONDA CBR300R, HONDA CBR250RR, HONDA CBR250R, HONDA CBR1100XX, HONDA CBR1000RR-R, HONDA RVT1000R, HONDA NC750XD, HONDA NC750X, HONDA Monkey125, HONDA GROM, HONDA FORZASi, HONDA CTX700ND, HONDA CTX700D, HONDA CTX700, HONDA CBR600RR, YAMAHA FZ6R, HONDA CB500F, HONDA CB500FA
Upaya pertama saya untuk mengutak-atik elektronik!
PCX125 (JF28) Digunakan untuk
Ini adalah musim dingin pertama sejak saya pindah ke Tokyo dari Kyushu. Dari perjalanan harian hingga tur di pinggiran kota dan menyerang pegunungan bersalju. (?) Saya membeli yang ini untuk persiapan
[Bagaimana cara menggunakannya?
Saya sudah menggunakannya selama sekitar 2 bulan.
Apakah yang Anda terima sesuai Gambar?
Itu hanya sebagai Gambar.
Apakah pemasangannya sulit?
Ini adalah pertama kalinya saya mengotak-atik sistem kelistrikan, tetapi saya berhasil melakukannya.
Pekerjaan dibagi menjadi dua bagian: Besar dan Besar.
?Pengkabelan
Penggantian pegangan
PCX125 (JF28) Anda dapat mengakses catu daya jika Anda melepas Black Cowl of Shield dan Front terlebih dahulu.
Ada kabel untuk asupan daya, jadi temukan dengan memeriksa diagram pengkabelan, dan sambungkan menggunakan Konektor Diameter Kabel Berbeda, Konektor Pendek, atau Tap Elektro.:2pc. Ini berisi Set, sehingga Anda dapat gagal hingga satu WW.
Penggunaan Connector didasarkan pada video oleh smart-garage.
Referensi: https://www.youtube.com/watch?v=cwVZWx_M6B4
Saya tidak mengalami kesulitan karena ada titik yang menghubungkan Bumi dengan Frame di lokasi yang mudah ditemukan.
Saya mendapat kesan bahwa itu mudah dilakukan.
Ini adalah pertama kalinya bagi saya untuk mengganti Grip, dan pada awalnya saya mengalami kesulitan, tetapi saya meminjam pembersih dan Chicaara Air dan menariknya keluar.
Bagaimana pengalaman Anda dengannya?
Pertama-tama, seberapa hangat itu?
Saya memakai ini di pegunungan Nagano di mana suhunya -10 derajat Celcius, dan itu hangat dengan menggunakannya bersama dengan pelindung Tangan.
Ada 5 Level kehangatan untuk dipilih, tapi sejauh ini saya hanya menggunakan hingga 4 Level.
Waktu yang dibutuhkan untuk pemanasan hanya 3 menit.
[Bagian yang Termasuk: apakah mereka aktif?
Itu banyak di atasnya.
Setelah instalasi, saya memiliki beberapa Pita Perak yang tersisa, tetapi saya tidak tahu di mana saya harus menggunakannya.
Saya tidak membaca Instruksi Manual ...
[Apakah ada yang membuatmu kecewa?
Tidak terlalu
Lihat detail
Sesuai: SUZUKI GSX-R750, HONDA CBR600RA, HONDA CBR300R, HONDA CBR250RR, HONDA CBR250R, HONDA CBR1100XX, HONDA CBR1000RR-R, HONDA RVT1000R, HONDA NC750XD, HONDA NC750X, HONDA Monkey125, HONDA GROM, HONDA FORZASi, HONDA CTX700ND, HONDA CTX700D, HONDA CTX700, HONDA CBR600RR, YAMAHA FZ6R, HONDA CB500F, HONDA CB500FA
Bertindak cepat dan penuh panas.
Instalasi itu mudah.
Menangani kode berlebih mungkin menjadi masalah.
Saya memakai kerudung Bikini, jadi saya menyembunyikannya dengan mengikatnya ke Braket Cahaya dengan benar.
Gripnya kencang dan saya tidak bisa memasukkannya ke sana bahkan dengan 5-56 diterapkan.
Menghangat segera setelah Anda menyalakannya dan panasnya cukup untuk Green.
Lihat detail
Sesuai: SUZUKI GSX-R750, HONDA CBR600RA, HONDA CBR300R, HONDA CBR250RR, HONDA CBR250R, HONDA CBR1100XX, HONDA CBR1000RR-R, HONDA RVT1000R, HONDA NC750XD, HONDA NC750X, HONDA Monkey125, HONDA GROM, HONDA FORZASi, HONDA CTX700ND, HONDA CTX700D, HONDA CTX700, HONDA CBR600RR, YAMAHA FZ6R, HONDA CB500F, HONDA CB500FA
Jaga agar jari Anda tetap hangat dan nyaman
Saya dulu hanya menggunakan Sarung Tangan Musim Dingin dan pemanas Grip, tetapi seiring bertambahnya usia, saya berubah pikiran dan memutuskan untuk memasangnya, tetapi saya seharusnya memakainya lebih cepat.
Pemasangannya tidak terlalu sulit karena merupakan kombinasi dari mengganti grip dan memasang catu daya USB, tetapi saya pikir lebih baik bertanya kepada PRO jika Anda tidak pandai karena melibatkan pekerjaan kabel.
Sangat nyaman sehingga saya tidak berpikir saya akan pernah kembali untuk tidak memilikinya.
Lihat detail
Sesuai: YAMAHA MAJESTY250, YAMAHA MAXAM, YAMAHA GRAND MAJESTY400, YAMAHA GRAND MAJESTY, YAMAHA XVS950A, YAMAHA SCR950, YAMAHA GRIZZLY700FI, YAMAHA BOLT Shoulder Bag RSpecifications, YAMAHA BOLT, SUZUKI Swish LIMITED, SUZUKI swish, SUZUKI Gixxer, SUZUKI Address125, SUZUKI V-STROM250, SUZUKI ADDRESS110, SUZUKI GSX250R, KAWASAKI VULCAN900Custom, HONDA Dio110, HONDA glom, HONDA LEAD125
Saya menantikan daya tahannya.
Itu diganti setelah 5000km pada OEM Plug.
OEM cukup terbakar.
Karena ini adalah siklus RPM tinggi, saya meningkatkan nilai panas menjadi 7.
Saya memutuskan untuk menggunakan MotoDX terbaik karena harganya tidak terlalu mahal dan tampaknya menggandakan umur pakainya.
Aku ingin tahu apakah jarak tempuh akan berubah.
Lihat detail
Sesuai: YAMAHA MAJESTY250, YAMAHA MAXAM, YAMAHA GRAND MAJESTY400, YAMAHA GRAND MAJESTY, YAMAHA XVS950A, YAMAHA SCR950, YAMAHA GRIZZLY700FI, YAMAHA BOLT Shoulder Bag RSpecifications, YAMAHA BOLT, SUZUKI Swish LIMITED, SUZUKI swish, SUZUKI Gixxer, SUZUKI Address125, SUZUKI V-STROM250, SUZUKI ADDRESS110, SUZUKI GSX250R, KAWASAKI VULCAN900Custom, HONDA Dio110, HONDA glom, HONDA LEAD125
Ini adalah busi terkuat yang dapat bertahan 10.000 km berkendara.
Biasanya, busi menjadi tukar pada 2000-5000 km, tetapi busi ini tampak kokoh besar dengan pertukaran pada 10.000 km. Oleh karena itu, harganya tinggi, tetapi kinerja biaya menjadi komoditas yang tinggi. Karena saya berlari 5000 km dengan busi Champion yang awalnya terpasang pada Jixxer 150, saya membelinya untuk ditukar. Itu bagus! Konsumsi bahan bakar sekitar 40km/liter sebelum perubahan dan setelah perubahan saya mencapai lebih dari 50km/liter. Saya sangat merekomendasikannya. Lihat detail
Sesuai: YAMAHA MAJESTY250, YAMAHA MAXAM, YAMAHA GRAND MAJESTY400, YAMAHA GRAND MAJESTY, YAMAHA XVS950A, YAMAHA SCR950, YAMAHA GRIZZLY700FI, YAMAHA BOLT Shoulder Bag RSpecifications, YAMAHA BOLT, SUZUKI Swish LIMITED, SUZUKI swish, SUZUKI Gixxer, SUZUKI Address125, SUZUKI V-STROM250, SUZUKI ADDRESS110, SUZUKI GSX250R, KAWASAKI VULCAN900Custom, HONDA Dio110, HONDA glom, HONDA LEAD125
Saya pikir itu produk yang bagus.
Saya mengubahnya sebelum 20.000 km. torsi tampaknya telah menjadi lebih tebal. Namun, konsumsi bahan bakar menjadi sedikit lebih buruk, dan Karbon mulai menempel pada Sistem Pembuangan. Lihat detail