Ulasan
Sesuai: HONDA MONKEY125, HONDA NSF100, HONDA SUPER CUB110, HONDA SUPERCUB C125, HONDA Ape100 Deluxe, HONDA Ape100 Type-D, HONDA Ape50, HONDA Ape50 Type-D, HONDA BENLY 50S, HONDA BENLY 90S, HONDA BENLY CL50, HONDA BENLYCD50, HONDA CRF80F, HONDA CRM50, HONDA CRM80, HONDA CROSS CUB110, HONDA DAX, HONDA DAX HONDA ST70, HONDA DAX ST50, HONDA DAX ST50
Jumlah: Tukar dalam Set
Ini digunakan untuk VolumeUpSpec Pemindahan Mesin APE.
Ketika saya memeriksa setiap bagian selama musim sepi di musim dingin, saya menemukan bahwa ujung tombak sproket belakang bengkok karena kehilangan tenaga. Bagian depan juga tertekuk oleh Kuantitas: Saya menggantinya dengan satu set
Ketika saya melepas sproket depan dan membandingkan keduanya, saya dapat melihat bahwa kepala telah sedikit berkurang dan ketebalannya telah berkurang.
Ukuran akhir dari setiap bagian adalah 17T (SUNSTAR) di depan dan 33T (OEM) di belakang, dan kecepatan Mission 5-juga diatur ke CROSS.
Saya membeli sproket depan dari Webig terakhir kali, dan mereka memiliki yang sama, jadi saya membelinya.
Aman untuk mengatakan bahwa SUNSTAR adalah pemasok OEM.
EmasHarganya tinggi, tetapi demi umur panjang, tiga item adalah Kuantitas.:Kami sarankan menggantinya dengan satu set.
Omong-omong, Kuantitas ini:Set ini selesai dan digunakan untuk sekitar 5-6000kn.
Kami menyarankan Anda untuk sering memeriksa dan memperbaiki sistem Anda setelah Anda meningkatkan daya.
Jika Anda sedang dalam perjalanan dan Masalah muncul, dan Anda tidak dapat pulang, atau Anda harus meminta perbaikan, atau Anda harus diangkut...
Dalam kasus solo, Anda akan kehilangan waktu dan uang.
Dalam kasus Grup, ini adalah ketidaknyamanan bagi semua orang dan hilangnya waktu dan emas.
Dengan perawatan dan pemeriksaan awal, semua orang dapat menikmati masa pakai sepeda motor yang aman dan terjamin untuk musim ini.
Lihat detail
Sesuai: HONDA NSF100, HONDA SUPER CUBC125, HONDA SUPER CUBC125, HONDA DAX125, HONDA MONKEY125, HONDA MONKEY125, HONDA MONKEY125, HONDA glom, HONDA glom, HONDA glom, HONDA CROSSCUB110(FI Vehicles), HONDA CROSSCUB110(420Conversion), HONDA CROSSCUB110(420Conversion), HONDA SUPER CUB110-PRO(FI Vehicles), HONDA SUPER CUB110PRO, HONDA SUPER CUB110(FI Vehicles), HONDA SUPER CUB110(420Conversion), HONDA SUPER CUB110(420Conversion), HONDA SUPER CUB110, HONDA APE 100
Sprocket Penggerak Depan
Tentang kualitas dan tekstur - Kualitas yang sangat baik, sproket baja ringan yang selesai dengan baik. Tentang perasaan penggunaan - Terasa hebat dalam pengoperasian, saya tidak dapat membedakan dari yang OEM yang dipasang sebelumnya tetapi ternyata sprocket yang lebih ringan berkinerja lebih baik. Produk untuk dibeli bersama - Selalu merupakan ide bagus untuk mengganti sprocket dan rantai penggerak bersama-sama, saya memilih DID untuk rantai penggerak saya. Kesulitan instalasi - Mudah menginstal apa-apa, tindak lanjuti dengan memeriksa dan menyesuaikan rantai drive dan Anda baik-baik saja. Kinerja biaya dan perbandingan dengan produk lain - Saya menemukan harga sprocket Kitaco sangat baik di sini di Webike, saya pikir untuk harga dan kualitas sprocket ini Anda akan bodoh untuk membeli dari merek lain. Tentang pengiriman dan pengemasan - Angkutan laut digunakan sebagai bagian dari pesanan yang lebih besar, harga terjangkau dan tiba dalam tanggal yang disarankan. Webike memiliki personel pengiriman yang hebat, pesanan selalu benar dan barang terlindungi dengan baik. Kekhawatiran, peringatan, atau saran apa pun saat membeli - Pastikan untuk memilih sprocket yang terdaftar untuk sepeda motor Anda karena spline penggerak dapat berbeda di antara model. Lihat detail
Sesuai: HONDA NS-1, HONDA MBX50, HONDA MSX125, HONDA MB50, HONDA GROM, HONDA JAZZ, HONDA CRF100F, HONDA MONKEY R, HONDA MONKEY, HONDA CD50, HONDA BENLY90S, HONDA BENLY90, HONDA BENLY50S, HONDA CY50, HONDA CRM80, HONDA CRM50, HONDA DREAM50, HONDA DAX70, HONDA DAX50, HONDA GIORCUB
Saya membuat kesalahan.
Saya tidak sengaja membeli dua.
Saya akan menyimpannya apa adanya karena murah dengan penggunaan Point dan sulit untuk mengembalikannya.
Produk bagus. Akurasinya tinggi dan kinerja Biayanya juga tinggi.
Lihat detail
Sesuai: HONDA NS-1, HONDA MBX50, HONDA MSX125, HONDA MB50, HONDA GROM, HONDA JAZZ, HONDA CRF100F, HONDA MONKEY R, HONDA MONKEY, HONDA CD50, HONDA BENLY90S, HONDA BENLY90, HONDA BENLY50S, HONDA CY50, HONDA CRM80, HONDA CRM50, HONDA DREAM50, HONDA DAX70, HONDA DAX50, HONDA GIORCUB
Dipasang di SUPER CUB 50FIAA01
Saya mengubah dari OEM 13T ke 12T. Saya pikir saya mengaturnya untuk berakselerasi lebih banyak, tetapi tidak ada perubahan besar, dan ada perasaan bahwa saya dapat menarik sedikit di gigi 1 dan 2. Menurut saya produknya sendiri bagus dengan akurasi tinggi dan no BALI. Lihat detail
Sesuai: HONDA Super Cub 50, HONDA Super Cub 50, HONDA Super Cub 50, HONDA Super Cub 50, HONDA Super Cub 50, HONDA Super Cub 50, HONDA Super Cub 50, HONDA Super Cub 50, HONDA Super Cub 50, HONDA Super Cub 50, HONDA Super Cub 50, HONDA Super Cub 50, HONDA Super Cub 50, HONDA Super Cub 50, HONDA Super Cub 50, HONDA CB50, HONDA CB50, HONDA CB90, HONDA CBX125, HONDA CBX125
Ini bekerja dengan baik. Saya merasa aman.
Ini bekerja dengan baik, tentu saja! Saya senang saya mengubahnya.
Rem Depan OEM bekerja perlahan dan bertahap, jadi Suspensi BottomLink jarang dinaikkan sepenuhnya bahkan saat putus sepenuhnya, tetapi ketika saya beralih ke ini, setelah Depan dinaikkan dengan kuat, itu mulai tenggelam oleh goyangan ke belakang! Ini adalah pertama kalinya saya pernah mengalami masalah ini. (Ini kebalikan dari Tele Scauper).
Saya tidak tahu apakah permukaan sepatunya memudar atau selalu seperti ini, tetapi jelas cara kerjanya berbeda karena ada banyak OEMShoe yang tersisa setelah penggantian.
Belakang adalah Belakang dan rasanya seperti bekerja dengan baik dan Ban lebih sering terkunci. (^_^:
Saya telah melakukan sekitar 1600km pada OEM sejauh ini dan hanya memiliki satu Breaking penuh di mana Bagian Belakang terkunci, tetapi setelah perubahan, itu telah terkunci beberapa kali, meskipun saya sudah mencoba menginjaknya secara sadar. (Berbahaya sebaliknya? Hahaha)
Melanggar adalah hal yang rumit dan harus dikontrol agar tidak dikunci. Sekarang Downhill tidak begitu menakutkan...?
Lihat detail
Sesuai: HONDA CL50, HONDA CL50, HONDA BENLY50CD50, HONDA BENLY50CD50, HONDA VOCAL, HONDA CRF70F, HONDA BENLY50CD90, HONDA BENLY50CD70K, HONDA BENLY50CD50SP, HONDA SUPER CUB 90, HONDA SUPER CUB 50DELUXE, HONDA SUPER CUB 50Standard, HONDA SUPER CUB 50Super custom, HONDA SUPER CUB 50ST, HONDA SUPER CUB 50DX, HONDA SUPER CUB 50, HONDA GIORCUB, HONDA JAZZ, HONDA Z50R, HONDA XR50R
Mesin akan baik-baik saja.
Saya mengganti Coil dan Cap pada saat yang sama, jadi saya tidak yakin mana yang bekerja lebih baik, tetapi Engine lebih bertenaga! ( ^^) v
Suara mesin, suara knalpot, bahkan getarannya lebih kencang.
Ketika saya mencapai 40km/jam di gigi 2, mobil menjadi lebih bertenaga dan mencoba untuk berputar lebih jauh, tetapi saya tidak ingin merusak mesin, jadi saya SHIFT UP.
Kemudian terasa seperti berakselerasi sedikit bahkan dari 40 km/jam di gigi ke-3, dan sepertinya tenaganya sedikit lebih besar.
Stekernya habis pakai, jadi saya akan menggantinya setelah sekitar 5000km. Saya berharap itu tidak akan ditutupi dengan jelaga pada waktu itu.
Lihat detail
Hal pertama yang pertama.
Bor CUB90. Saya memutuskan untuk menyesuaikannya dengan Sprocket karena GEAR-nya rendah saat saya test drive.
Ada banyak pabrikan yang berbeda, namun saya memilih KIJIMA karena saya pernah membeli Sprocket lain dan yakin pada mereka.
Saya terpikir untuk menggunakan produk OEM, namun saya senang melihat pengerjaannya sehingga membuat saya ingin memamerkannya di tempat yang biasanya tidak terlihat.
Tidak ada masalah dengan instalasi. Namun saya memutuskan untuk melakukan RSprocket setelah memutuskan FSprocket terlebih dahulu, namun sepertinya menghubungi Case untuk T15 ke atas.
Saya mungkin bisa mencapai Limit, tapi saya rasa saya akan menggunakan gigi Tinggi dengan RSprocket.
Lihat detail
Sesuai: HONDA CB50JX-1, HONDA CRF100F, HONDA CRM50, HONDA CRM80, HONDA CY50, HONDA GROM, HONDA JAZZ, HONDA MB50, HONDA MBX50, HONDA MSX125, HONDA NS-1, HONDA NSF100, HONDA NSR50, HONDA NSR80, HONDA Solo, HONDA XE50, HONDA XE75, HONDA CROSS CUB, HONDA CROSS CUB50, HONDA CHALY 50
Jumlah senjata yang sama dengan OEM.
Dipasang pada SUPER CUB 50FI, tinggal lepas Baut dan pasang kembali. Butuh waktu 15 menit untuk menginstal.
Giginya mulai sedikit aus, jadi saya menggantinya.
Lain kali saya berpikir untuk menurunkan satu senjata menjadi 12 dan condong ke arah akselerasi.
Lihat detail
Sesuai: HONDA MONKEY125, HONDA NSF100, HONDA SUPER CUB110, HONDA SUPERCUB C125, HONDA Ape100 Deluxe, HONDA Ape100 Type-D, HONDA Ape50, HONDA Ape50 Type-D, HONDA BENLY 50S, HONDA BENLY 90S, HONDA BENLY CL50, HONDA BENLYCD50, HONDA CRF80F, HONDA CRM50, HONDA CRM80, HONDA CROSS CUB110, HONDA DAX, HONDA DAX HONDA ST70, HONDA DAX ST50, HONDA Dream50
Saya menggunakannya di Grom JC92 415ChainConversion saya.
Itu juga dapat digunakan dengan Grom JC92.
Nomor NORMAL dari Grom JC92 adalah 15T.
Silakan lihat buku harian untuk lebih jelasnya.
https://imp.webike.net/diary/223059/
Lihat detail
Sesuai: HONDA APE 100, HONDA APE 50, HONDA MONKEY, HONDA MONKEY, HONDA APE 100, HONDA gorilla (Gorilla spp., esp. western gorilla, Gorilla gorilla), HONDA gorilla (Gorilla spp., esp. western gorilla, Gorilla gorilla), HONDA CUB [Cub] series engine CD, HONDA CUB [Cub] series engine CL, HONDA Benry 90S, HONDA Benly CD90, HONDA CUB [Cub] series engine CD, HONDA CUB [Cub] series engine CL, HONDA Benry 90S, HONDA Benly CD90
Cukup jika Anda tidak peduli dengan OEM.
Jika Anda tidak keberatan, Anda dapat membelinya seharga 1/3 dari harga Suku Cadang OEM. Ini tidak bocor dan sangat tahan lama, tetapi tidak sebagus Suku Cadang Masak OEM. Lihat detail
Sesuai: HONDA CL50, HONDA CL50, HONDA BENLY50CD50, HONDA BENLY50CD50, HONDA VOCAL, HONDA CRF70F, HONDA BENLY50CD90, HONDA BENLY50CD70K, HONDA BENLY50CD50SP, HONDA SUPER CUB 90, HONDA SUPER CUB 50DELUXE, HONDA SUPER CUB 50Standard, HONDA SUPER CUB 50Super custom, HONDA SUPER CUB 50ST, HONDA SUPER CUB 50DX, HONDA SUPER CUB 50, HONDA GIORCUB, HONDA JAZZ, HONDA Z50R, HONDA XR50R
Saya belum bisa mengalaminya.
Dari kelihatannya, ada rasa harapan, tapi saya belum bisa merasakannya.
Saya akan menjalankannya lagi dan melaporkan kembali.
Lihat detail
Sesuai: HONDA NSF100, HONDA SUPER CUBC125, HONDA SUPER CUBC125, HONDA DAX125, HONDA MONKEY125, HONDA MONKEY125, HONDA MONKEY125, HONDA glom, HONDA glom, HONDA glom, HONDA CROSSCUB110(FI Vehicles), HONDA CROSSCUB110(420Conversion), HONDA CROSSCUB110(420Conversion), HONDA SUPER CUB110-PRO(FI Vehicles), HONDA SUPER CUB110PRO, HONDA SUPER CUB110(FI Vehicles), HONDA SUPER CUB110(420Conversion), HONDA SUPER CUB110(420Conversion), HONDA SUPER CUB110, HONDA APE 100
Sproket depan KITACO
Saya membeli Super Cub untuk Honda, bintang dengan 14 gigi. Produk dari pabrikan ini luar biasa dalam hal bahan dan akurasi pembuatan. Senang melakukan instalasi, semuanya baik-baik saja di tempat kerja. Roda gigi lebih panjang, perjalanan lebih menyenangkan. Saya membeli Super Cub untuk Honda, bintang dengan 14 gigi. Produk dari pabrikan ini luar biasa dalam hal bahan dan akurasi pembuatan. Senang melakukan instalasi, semuanya baik-baik saja di tempat kerja. Roda gigi lebih panjang, perjalanan lebih menyenangkan. Lihat detail
![Main Jet [KEIHIN Round Type/Small]](https://global.webike-cdn.net/uiu/impression/202111/13_1019292_618fff7330bd3.jpg)
Sesuai: YAMAHA VINO, YAMAHA CYGNUS X SR, YAMAHA CYGNUS X, SUZUKI VERDE, SUZUKI VERDE, SUZUKI VERDE, SUZUKI LETS II (2Cycle), SUZUKI LETS II (2Cycle), SUZUKI LETS II (2Cycle), SUZUKI LETS II (2Cycle), SUZUKI LETS II (2Cycle), SUZUKI LETS II (2Cycle), SUZUKI LETS II (2Cycle), SUZUKI LETS II (2Cycle), SUZUKI LETS II (2Cycle), SUZUKI LETS II (2Cycle), SUZUKI STREET MAGIC, SUZUKI STREET MAGIC, SUZUKI STREET MAGIC, SUZUKI STREET MAGIC
Jet Utama KITACO # 78
Dibeli untuk Honda Super Cab Custom untuk menyesuaikan campuran bahan bakar setelah memasang kit 75, ukuran 78. Semuanya bagus, saya merekomendasikannya untuk dibeli. Dibeli untuk Honda Super Cab Custom untuk menyesuaikan campuran bahan bakar setelah memasang kit 75. Semuanya bagus, saya merekomendasikannya untuk dibeli. Lihat detail
Sesuai: HONDA LITTLE CUB, HONDA LITTLE CUB, HONDA Monkey Baja, HONDA MONKEY RT, HONDA MONKEY R, HONDA MONKEY, HONDA MONKEY, HONDA MONKEY, HONDA MONKEY, HONDA MOTRA, HONDA MAGNA50, HONDA MAGNA50, HONDA CL50, HONDA BENLY50CD50, HONDA BENLY50CB90, HONDA BENLY90 S, HONDA BENLY50S, HONDA CUB PRESS, HONDA CUB PRESS, HONDA CUB PRESS
Kinerja biaya
Saya yakin ada yang lebih murah di luar sana, tapi ini adalah KITACO jadi saya bisa menggunakannya dengan percaya diri. Lihat detail
Sesuai: HONDA NSF100, HONDA SUPER CUBC125, HONDA SUPER CUBC125, HONDA DAX125, HONDA MONKEY125, HONDA MONKEY125, HONDA MONKEY125, HONDA glom, HONDA glom, HONDA glom, HONDA CROSSCUB110(FI Vehicles), HONDA CROSSCUB110(420Conversion), HONDA CROSSCUB110(420Conversion), HONDA SUPER CUB110-PRO(FI Vehicles), HONDA SUPER CUB110PRO, HONDA SUPER CUB110(FI Vehicles), HONDA SUPER CUB110(420Conversion), HONDA SUPER CUB110(420Conversion), HONDA SUPER CUB110, HONDA APE 100 TypeD
Ini bekerja dengan baik.
Itu murah dan cukup diperlukan.
Saya meletakkannya di AA01Injection.
Sangat mulus dan memuaskan.
Lihat detail
Sesuai: HONDA NSF100, HONDA LITTLE CUB, HONDA CB50, HONDA glom, HONDA SUPER CUBC125, HONDA SUPER CUBC125, HONDA DAX125, HONDA MONKEY125, HONDA MONKEY125, HONDA MONKEY125, HONDA glom, HONDA glom, HONDA CROSSCUB110(FI Vehicles), HONDA CROSSCUB110(420Conversion), HONDA CROSSCUB110(420Conversion), HONDA SUPER CUB110-PRO(FI Vehicles), HONDA SUPER CUB110PRO, HONDA SUPER CUB110(FI Vehicles), HONDA SUPER CUB110(420Conversion), HONDA SUPER CUB110(420Conversion)
Sepeda Motor sekarang lebih mudah ditangani daripada OEM!
Saya dapat memberi tahu Anda secara singkat apa yang saya pikirkan tentang penggantian 15T. "Lebih mudah ditangani daripada 14T." menjadi
Karena saya menaikkan jumlah gigi di sisi Drive, kecepatan diprioritaskan daripada akselerasi, jadi akselerasinya tidak tajam di semua posisi gigi, tetapi perasaan bahwa mesin berhembus dengan lancar di gigi 1 dan 2 di permukaan tanah dan kecepatan naik alami menjadi sangat menyenangkan.
Di jalan datar, sekarang saya bisa menarik sedikit lebih dari 20km/jam di gigi satu. Saya bisa menarik gigi 1 sampai tengah persimpangan dengan 15T, bahkan jika saya memutar mesin sampai mulai mengaum. Saya tidak bisa mencapai batas atas 20km/jam di gigi 1 di speedometer dengan 14T, tapi dengan 15T saya bisa.
Ketika saya pindah ke gigi 2 dengan kecepatan sekitar 20km/jam, mesin sepertinya memiliki rpm yang tepat dan berakselerasi dengan sangat cepat.
Dengan perubahan Sistem Pembuangan, 14T kini mampu melaju hingga 40km/jam pada gigi ke-2, dan 15T masih mampu melakukannya. Jika saya bekerja keras, saya mungkin bisa mencapai 50km/jam.
Saya tidak tahu apakah itu karena putaran mesin terlalu rendah dan torsi tidak cukup, atau jika rasio GEAR terlalu tinggi untuk tenaga kuda dan putaran mesin tidak dapat ditingkatkan, tetapi rasanya tidak enak. mempercepat sangat kuat. Kecepatan tertingginya juga sama dengan 14T, kurang dari 60km/jam. (Saya bisa mencapai kurang dari 60 ribu mil dengan 14T dengan perubahan Sistem Pembuangan).
Pada gigi ke-3, kombinasi rasio GEAR dan Sprocket 15TDriven mungkin tidak cocok, tetapi saya merasa mesin tidak mampu menghasilkan kisaran rpm terbaiknya.
Pada tanjakan bertahap, mobil akan melaju dengan kecepatan 40 km/jam di gigi 2 dan tidak akan berakselerasi. Di tanah yang rata, itu harus berbelok lebih banyak.
Bahkan pada tanjakan yang curam, rasio GEAR masih kurang tepat, sehingga akselerasi di gigi 2 tidak terlalu menjanjikan. Tergantung pada sudut kemiringan, itu mungkin macet.
Untuk beberapa alasan, kecepatan gigi ke-2 tidak meningkat bahkan saat menuruni bukit, mesin sepertinya tidak berjalan dengan kecepatan penuh, tetapi mesinnya tampak kesulitan tidak seperti saat menjalankan 14T.
Tidak seperti di jalan datar, tidak dapat disangkal perasaan ketinggalan pertandingan di gigi kedua di tanjakan.
Gigi 3 di jalan datar dan gigi 2 di tanjakan agak mengecewakan, tapi cara saya menggunakannya sekarang (Hampir khusus untuk komuter di sekitar kota) Jadi, perlu untuk meningkatkan kegunaan setidaknya gigi ke-3. Sebagai tindakan balasan, saya pikir gigi 3 di jalan datar dan gigi 2 di lereng tidak cukup tenaga kuda untuk rasio GEAR, jadi saya menaikkan jumlah gigi Driven Sprocket dari 39T menjadi 40T seperti yang saya rencanakan semula, dan mungkin bagus untuk kembali ke sedikit akselerasi.
Lihat detail
Sesuai: YAMAHA RZ250, SUZUKI COLLEDA 50, SUZUKI WOLF50, SUZUKI GEMMA 50, SUZUKI BIRDIE DX, SUZUKI VERDE, SUZUKI VECSTAR150, SUZUKI VECSTAR125, SUZUKI STREETMAGIC II, SUZUKI SEPIA, SUZUKI RG50, SUZUKI MOLLET, SUZUKI LETS2 , SUZUKI K90SUPER, SUZUKI K50, SUZUKI HI R, SUZUKI GS50, SUZUKI ADDRESSV100 , YAMAHA NewsMATE , YAMAHA MATE90
Digunakan dengan KSR80Headlight
Saya menggunakannya pada Lampu KSR80 MX08B6 saya.
NORMAL 25W× cukup gelap dengan bohlam 25W.
Saya membeli produk ini untuk melihat apakah saya bisa menghilangkan beberapa masalah.
Prosesnya sangat mudah.
Ini lebih terang dari NORMAL.
Daya tahan masih akan datang
Harganya murah, semoga awet.
Lihat detail
Sesuai: HONDA Super Cub 50, HONDA Super Cub 50, HONDA Super Cub 50, HONDA Super Cub 50, HONDA Super Cub 50, HONDA Super Cub 50, HONDA Super Cub 50, HONDA Super Cub 50, HONDA Super Cub 50, HONDA Super Cub 50, HONDA Super Cub 50, HONDA Super Cub 50, HONDA Super Cub 50, HONDA Super Cub 50, HONDA Super Cub 50, HONDA CB50, HONDA CB50, HONDA CB90, HONDA CBX125, HONDA CBX125
Selalu ini
[Bagaimana cara menggunakannya?
Ini digunakan untuk SUPER CUB110.
Saya selalu membeli produk ini ketika saya perlu menggantinya.
Bagaimana pengalaman Anda dengannya?
JA10 memiliki ketidaknyamanan dalam Rem karena Tromol sangat kecil, tetapi saya merasa Sepatu Rem ini berhenti dengan baik di antara mereka.
Saya belum membandingkannya dengan produk perusahaan lain, tetapi saya puas dengan kinerjanya.
Anda dapat terus menggunakannya untuk jangka waktu tertentu jika Anda sering memeriksa dan membersihkannya saat Anda mengganti ban.
Harganya murah, jadi Anda bisa menggantinya segera setelah mulai bekerja mencurigakan.
Lihat detail
Sesuai: HONDA BENLY 50S, HONDA Ape50, HONDA Ape50 Type-D, HONDA Ape100 Type-D, HONDA Ape100 Deluxe, HONDA GORILLA, HONDA GORILLA, HONDA Dream50R, HONDA Dream50, HONDA DAX ST50, HONDA DAX ST50, HONDA DAX ST50, HONDA DAX HONDA ST70, HONDA DAX, HONDA CROSS CUB110, HONDA CRM80, HONDA CRM50, HONDA CRF80F, HONDA BENLYCD50, HONDA BENLY CL50
Ini mengubah perjalanan saya secara dramatis!
[Bagaimana cara menggunakannya?
Saya menginstal ini di Super Cub 110 2015 saya.
OEM adalah 14T, jadi saya menginstal 15T yang merupakan satu.
Apakah yang Anda terima sesuai Gambar?
Sesuai Gambar
Dibandingkan dengan OEM, ukurannya lebih besar, dan ada sedikit perbedaan dalam penampilan.
Apakah pemasangannya sulit?
Ini adalah pertama kalinya saya menggantinya, tetapi saya bisa melakukannya sendiri tanpa masalah.
Instruksi Manualdll. tidak terlalu, tapi saya pikir bahkan seorang pemula dapat melakukannya dengan cepat karena hanya menghapus dan memakai hal yang awalnya diinstal.
Bagaimana pengalaman Anda dengannya?
Saya merasakan efek yang sangat besar dalam mengemudikan CUB110.
Karena kecepatan lebih tinggi pada rpm yang lebih rendah dari sebelumnya, beban pada Engine juga berkurang.
Start yang lambat tidak seburuk yang saya dengar dan kecepatan tertinggi yang meningkat membuat motor sangat mudah dikendarai.
Sudah lama sejak saya melakukan Custom dan saya senang saya melakukannya.
[Bagian yang Termasuk: apakah mereka aktif?
Segala sesuatu yang seharusnya datang dengan itu ada di sana.
[Apakah ada yang membuatmu kecewa?
Saya ingin membuat rekomendasi untuk pengendara CUB.
Lihat detail
![Main Jet [KEIHIN Round Type/Small]](https://global.webike-cdn.net/photo/impression/46/468f841c64311e0cb6cd00398e445cd7L.jpg)
Sesuai: HONDA JOKER Helmet, HONDA ATC70, HONDA CB50, HONDA CB50, HONDA CL50, HONDA EZ-9, HONDA R&P, HONDA TL125(TLR125), HONDA TRX70, HONDA XE50, HONDA XE75, HONDA XLR80, HONDA XLR80, HONDA XR100MOTARD, HONDA XR80, HONDA APE 100, HONDA APE 100, HONDA APE 100 TypeD, HONDA CABINA, HONDA CABINA 90
Nomor diatur secara rinci, sehingga Anda dapat menemukan tempat yang tepat.
Area yang biasa digunakan dipotong pada #2 atau #3 sehingga Anda dapat menemukan tempat yang tepat.
Metode saya adalah menggunakan Kuantitas dalam arah yang paling tipis.:Set and go. "Ini sempurna. untuk 1 Besar.
Saya pikir centangnya adalah 2 atau 3, jadi hampir sempurna dan mencegah pembakaran.
Lihat detail