Ulasan
Sesuai: YAMAHA YZ125, YAMAHA YZ250F, YAMAHA YZ125X, YAMAHA YZ250FX, YAMAHA WR250F, YAMAHA WR250R, YAMAHA WR250X
Perubahan karakteristik yang dramatis
Mengganti 13 lonceng standar dengan 12 lonceng.
YZ125X (mobil ke-2) Mesin baru ini dilengkapi dengan mesin 2 tak yang memiliki karakteristik berkendara kecepatan rendah dan torsi tinggi yang meningkatkan performa mendaki bukit dan memudahkan mempertahankan rpm tinggi di kisaran kecepatan rendah serta memanfaatkannya. tentang ciri-ciri mesin 2 tak.
Kami memperkenalkan ini untuk mengimbangi kurangnya keterampilan dalam mobil Kedua Sisi. Meskipun kecepatan maksimum dikurangi pada setiap GEAR, kini dimungkinkan untuk berkendara pada satu GEAR lebih tinggi dari sebelumnya dengan tetap mempertahankan RPM Mesin yang stabil.
Sayangnya, keterampilan Pengendara sangat buruk sehingga dia tidak dapat memutar Mesin dengan cukup, menyebabkan CUB dibuat, atau dia tidak dapat menggunakan GEAR kecepatan tinggi dan menarik GEAR rendah untuk memutar Mesin secara aneh, yang juga mempengaruhi konsumsi bahan bakar, tapi ini sudah agak membaik.
Saya merasakan manfaatnya terutama di tikungan kecepatan rendah.
Dampak diperlukan untuk pelepasan, dan Torsi tidak dapat diterapkan dengan mudah selama pemasangan. (GEAR berputar). Oleh karena itu, ada baiknya untuk melakukan penelitian pendahuluan di Internet atau meminta orang yang berpengalaman untuk berkonsultasi dengan Anda sebelum memulai.
Lihat detail
Sesuai: YAMAHA YZ125, YAMAHA YZ250, YAMAHA YZ250X, YAMAHA YZ450FX, HUSQVARNA FC250, HUSQVARNA FC350, HUSQVARNA FC450, HUSQVARNA FE250, HUSQVARNA FE350, HUSQVARNA FE450, HUSQVARNA FE501, HUSQVARNA TC125, HUSQVARNA TC250, HUSQVARNA TC85, HUSQVARNA TE125, HUSQVARNA TE150, HUSQVARNA TE250, HUSQVARNA TE300, HUSQVARNA TX125, KTM 125EXC
Biru tampak bagus di WR.
Ini adalah kacang yang sederhana, tetapi OEM sangat sederhana, sehingga warna birunya menonjol dan merupakan tanda kurung yang bagus. Permukaan area kontak pahat yang dianodisasi pasti akan terkelupas karena torsi besar yang diterapkan pada bagian ini. Saya ingin mengetahui cara mencegah kerusakan pada permukaan mur karena merupakan bagian yang cukup sering dilepas dan dipasang. Lihat detail
Sesuai: HONDA CRF250R, HONDA CRF250RX, HONDA CRF450R, HONDA CRF450RX, YAMAHA YZ125, YAMAHA YZ250, YAMAHA YZ250X, HONDA CR125R, HONDA CR250R, HONDA CRF1000L, HONDA CRF250X, HONDA CRF450L, HONDA CRF450X, KAWASAKI KX125, KAWASAKI KX250, YAMAHA WR250F, YAMAHA WR250R, YAMAHA WR250X, YAMAHA WR450F, YAMAHA YZ125X
Klem selang rem dan Jumlah: Biru dalam Set
WR tetap terlihat bagus dengan bagian Biru, Tanda kurung bagus.:Kami merekomendasikan warna Biru sebagai satu set. Terbuat dari aluminium berkekuatan tinggi, sehingga keras dan tidak berubah bentuk meskipun dengan torsi besar, serta tidak mudah pecah. Lihat detail
Bertujuan untuk memperkuat BootsGrip
Saya menggantinya setelah 2ST karena badan saya lemot dan kaki saya sering lepas dari pijakan kaki. Untung saja kaki saya tidak lepas dari pijakan kaki lagi, tapi alangkah baiknya jika pijakan kaki lebih gripnya. Lumayan, tapi saya akan mempertimbangkan produk lain. Lihat detail
pemanas pegangan terbaik
Ini kali ketiga saya menggunakan pemanas pegangan Kijima. Menurut saya ini adalah pemanas grip terbaik, tipis seperti grip asli dan disertakan pita aluminium membantu menahan grip cukup kuat pada stang tanpa bahan perekat, tentunya perlu sedikit usaha untuk memasangnya. Lihat detail
Sesuai: YAMAHA YZ125, YAMAHA WR250F, YAMAHA TZR250R, YAMAHA YZ250F, YAMAHA YZ250FX, YAMAHA SY250F, YAMAHA WR250X, YAMAHA WR250R, YAMAHA XT250X, YAMAHA tricker, YAMAHA SEROW250, YAMAHA SRX400, YAMAHA SRX600, YAMAHA TT250R, YAMAHA YZ125X
Tentu saja, Kopling lebih ringan.
Baiklah, dengan harga yang bagus. (Sayang sekali, padahal barangnya bagus.) Baut yang disertakan murah tanpa pengerasan dan mungkin lebih longgar dibandingkan Produk OEM. Lihat detail
Sesuai: YAMAHA YZ125, YAMAHA WR250F, YAMAHA TZR250R, YAMAHA YZ250F, YAMAHA YZ250FX, YAMAHA SY250F, YAMAHA WR250X, YAMAHA WR250R, YAMAHA XT250X, YAMAHA tricker, YAMAHA SEROW250, YAMAHA SRX400, YAMAHA SRX600, YAMAHA TT250R, YAMAHA YZ125X
Itu sesuai dengan reputasinya!
Tidak hanya lebih mudah untuk menaikkan bagian depan, tetapi saya juga dapat merasakan dengan jelas saat memotong dan menyambung kopling pada kecepatan rendah di mana kondisi jalan buruk atau saat ada gundukan dan selokan!
Prinsipnya dijelaskan sebagai menekan getaran Spring.
Saya terkesan dengan apa yang saya lihat ketika saya menggunakannya.
Harganya masuk akal, tetapi saya yakin ini adalah biaya penelitian dan pengembangan, dan itu adalah keputusan yang tepat untuk memasang Besar!
Lihat detail
Peningkatan besar pada pasak stok, kualitas luar biasa, dan pegangan kokoh yang lebar.
Pijakan yang sangat kokoh dengan ini dan mereka telah bertahan beberapa kali terjatuh! Mengejutkan betapa perbedaannya dibandingkan dengan saham! Pasak yang luar biasa. Terasa seperti ada ruang di teras depan untuk kakiku berdiri, dan menempel di bagian bawah sepatu botku seperti lem super. Mudah dipasang dan cengkeramannya lebih baik pada pasak kaki stok. Menurut saya, Anda mungkin harus menyesuaikan pegas pasak stok Anda agar pas di sekitar monster ini, tetapi masih hanya membutuhkan waktu 10 menit untuk memasang keduanya. Produk Hebat, Sangat Direkomendasikan, pengiriman webike terlalu cepat Lihat detail
Sesuai: BMW G450X, GASGAS EC, GASGAS MC, GASGAS XC, HONDA CR125, HONDA CR250, HONDA CR500, KAWASAKI KX125, KAWASAKI KX250, SUZUKI RM125, SUZUKI RM250, YAMAHA WR250F, YAMAHA WR250R, YAMAHA WR250X, YAMAHA WR450F, YAMAHA YZ125, YAMAHA YZ125X, YAMAHA YZ250, YAMAHA YZ250F, YAMAHA YZ250X
Efektif! Tetapi...
Saya memasangnya di YZ125X saya, yang memiliki footpeg '21. Nomor produk OEM yang saya periksa adalah nomor komponen yang sama untuk pemasangan pijakan kaki dan alas, jadi menurut saya nomor itu cocok.
Hasilnya Posisi Normal OK, Posisi Rendah adalah footpeg stopper (Penyesuaian dengan memasang Washer di Sekrup) Kepala sekrup dudukan alas? Kepala Sekrup tempat Basis dipasang?
Pijakan kaki dirancang untuk terbalik ketika pijakan kaki terjatuh, sama seperti model OEM, namun bagian tempat pegas yang menggantung di sisi pijakan kaki mengenai sekrup pemasangan di alasnya dan hanya menaikkan pijakan kaki sedikit. Jadi, saya menggunakan penggiling untuk mencukur bagian atas titik gantung pegas untuk meningkatkan kemiringannya, namun tetap saja naik sedikit seperti yang ditunjukkan pada foto.
Ya, ini adalah produk Universal Buatan AS, jadi beberapa modifikasi dapat diterima.
Tapi efeknya saat dikendarai, malah menggigit kaki dengan kuat! Namun tidak ada dampak negatif dari terlalu banyak gigitan, dan bagian terbaiknya adalah mudah untuk memberikan beban saat mendaki!
Saya pikir itu agak mahal, tapi itu keputusan yang tepat!
Lihat detail
Sesuai: YAMAHA YZ125X, YAMAHA YZ250F, YAMAHA YZ250X, YAMAHA YZ125, YAMAHA YZ250, YAMAHA YZ426F, YAMAHA YZ450F, YAMAHA YZ80, YAMAHA YZ85
Produk standar yang tidak pecah dan mudah digenggam
Saya telah menggunakan Lever sejak lama.
Kemampuan produk untuk mengembang besar ke arah berlawanan, yang merupakan nilai jual dari produk ini, membuatnya tidak mudah pecah, namun juga memiliki lengkungan yang berbeda pada titik penerapan jari dibandingkan dengan Produk OEM, sehingga menjadikannya lebih bersudut.
Pada model OEM, seluruh area tempat jari bertumpu pada Pegangan ditutupi dengan huruf R, yang membuat posisi jari tidak stabil dan menyebabkan genggaman menjadi sulit dan melelahkan.
Desain 4 jari juga mengurangi jumlah tenaga yang dibutuhkan, sehingga lebih mudah merespons berbagai situasi, dan menurut saya produk ini akan membuat Anda merasa mampu berkendara dengan lebih baik.
Dibandingkan dengan OEM, ini terbuka sedikit ke luar karena titik pemasangannya, tetapi dengan menutup sekrup di bagian dalam, dapat dibawa sedikit ke dalam dari posisi OEM.
Tidak ada kelengkungan luar dari tengah, jadi jika hanya area cengkeraman, terminasi ke dalam dari OEM.
Pemasangannya dapat diganti tanpa modifikasi apa pun untuk Sekrup umum, dan Penutup juga dapat dipasang tanpa modifikasi.
Gambar perbandingan terlampir untuk referensi Anda untuk pembelian.
Lihat detail
Sesuai: YAMAHA YZ450FX, YAMAHA YZ250FX, YAMAHA YZ250X, YAMAHA YZ250, YAMAHA YZ125X, YAMAHA YZ450F, YAMAHA YZ426F, YAMAHA YZ250F, YAMAHA YZ125, KAWASAKI KX450F, KAWASAKI KX250, KAWASAKI KX250F, YAMAHA WR450F, YAMAHA WR250F
Saya tidak punya tuas rem.
Seperti tuas kopling, saya sudah menggunakannya sejak lama.
Sisi Kopling memiliki kesan berbeda, namun perbedaan sudut membuat jari terasa lelah dan genggaman terasa kurang menarik.
Jarak antar bagian yang bergerak mungkin sedikit berbeda, namun pengoperasian awal terasa relatif ringan, dan saya merasa rem ringan sebelum menikung dapat dilakukan dengan lancar.
Terlihat dari gambar perbandingan, bila posisi bola pada titik kerja sejajar maka posisi standar sampai pada posisi sekrup penyetel dikencangkan sekitar 2 putaran pada sisi OEM.
Seperti halnya Kopling, ini juga merupakan hal yang baik, karena pemasangan dapat ditangani hanya dengan mengganti Tuasnya.
Penutup juga bisa dipasang.
Lihat detail
Sesuai: YAMAHA YZ125, YAMAHA YZ250, YAMAHA YZ250F, YAMAHA YZ250X, YAMAHA YZ450F, YAMAHA YZ450FX, YAMAHA WR250F, YAMAHA WR450F, YAMAHA YZ125X, YAMAHA YZ250FX
Saya tidak perlu memilikinya, namun saya merasa aman saat memakainya.
Meskipun tidak diperlukan untuk pelari lintasan motorcross, ini adalah perlengkapan yang disukai untuk mengurangi kerusakan pada Lengan Ayun ketika terjatuh di permukaan keras seperti selokan dan akar pohon.
Panduan OEM sepenuhnya ditutupi dengan bingkai aluminium, sehingga dampaknya akan terjadi pada sambungan Lengan Ayun atau Lengan Ayun itu sendiri, sedangkan setengah dari panduan ini terbuat dari bahan.: Bahan plastik mengurangi Kerusakan lebar Besar.
OEM juga menyediakan kuantitas untuk metode pemasangan.:Pasangan (untuk Kiri dan Kanan) Metode baru menjepit baut dan mur dari luar diharapkan dapat meningkatkan kemudahan perawatan.
Lihat detail
![Fork Top Breeder Type S [SHOWA/KYB]](https://img.webike-cdn.net/catalogue/images/45913/ze91_13xx_14xx_TS.jpg)
Peralatan yang cukup penting
Dilengkapi dengan ventilasi udara setinggi 13mm
Kami baru pertama kali menggunakan produk ini karena produk yang biasa kami gunakan tidak tersedia.
Saya khawatir dengan gangguan pada area sekitar karena adanya celah antara suspensi dan stang serta mudahnya memukul stang saat terbalik, namun saya memutuskan untuk membeli yang pendek.
Seperti terlihat di foto, tingginya saat dipasang sekitar 13,5 mm, sehingga hampir seluruh garis terpasang di dalam sekrup tutup garpu, sehingga kecil risiko kerusakan.
Kinerja ventilasi udara juga tampak baik-baik saja, karena udara seolah-olah keluar tanpa mengeluarkan minyak apa pun.
Salah satu kelebihannya adalah tidak bisa diputar oleh Driver dll, sehingga sulit untuk dilepas dan dipasang kembali.
Tinggi badan yang rendah juga mempengaruhinya dan membuatnya sulit untuk dipetik bahkan dengan tangan, jadi Anda mungkin perlu memperhatikan hal ini.
(Meskipun alur dapat dicengkeram dengan tang, hal ini tidak disarankan karena bagian sekrup dan bagian lainnya tidak cukup kuat.)
Lihat detail
KIJIMAPemanas peganganGH08Sakelar Tekan
Sudah sekitar dua minggu sejak saya menginstalnya dan sejauh ini tidak ada masalah.
Pegangannya sedikit lebih tebal dari perkiraan saya, namun pas untuk saya. Saya berpikir bahwa saya akan salah menangani Switch jika saya menggunakan tipe yang terpasang pada Grip, jadi saya memilih tipe ini, dan itu adalah pilihan yang tepat. Mudah dioperasikan dan saya merasa nyaman untuk memasangnya di mana pun saya mau. Apalagi telapak tangan saya cukup hangat jika pagi hari 4 derajat celcius dan suhunya maksimal. Tapi hanya ujung jariku yang sulit untuk tetap hangat. Jika Anda ingin mempertahankannya sepanjang waktu, menurut saya level ke-3 atau ke-4 dari 5 adalah yang terbaik. Menurut saya, level ke-3 atau ke-4 dari 5 level adalah yang terbaik jika Anda ingin memakainya sepanjang waktu.
Sarung Tangan Elektrotermal atau Sarung Tangan Elektrotermal Bagian Dalam (Anda harus membawa Sarung Tangan sendiri secara terpisah) Apakah sebaiknya memiliki Dan.
Dengan kulit sarung tangan boa, telapak tangan akan terasa berkeringat.
Lihat detail
Sesuai: HONDA CRF450R, YAMAHA YZ125, YAMAHA YZ250, YAMAHA YZ250F, YAMAHA YZ450F, YAMAHA YZ125X, YAMAHA YZ250X, YAMAHA YZ250FX, YAMAHA YZ450FX, KAWASAKI KX450F
Wajib untuk Fork bawah tipe Yamaha
[Bagaimana cara menggunakannya?
Bagian bawah garpu seri YZ sangat tipis sehingga akan patah jika terbentur batu atau apalah,
Saya berpikir, "Anda seharusnya memikirkan OEM! Tapi saya pikir begitu, jadi saya membeli yang ini.
Akan aman untuk memakainya sejak mobil masih baru, dan saya bahkan tidak dapat menemukan yang murah dari Cina,
Apakah yang Anda terima sesuai Gambar?
Persis seperti yang terlihat. Ini jauh lebih bersih daripada membuatnya sendiri dengan mesin bubut, dan terpasang dengan benar.
Anodized juga lebih gelap dari yang diharapkan dan Persis pada eksterior OEM.
Apakah instalasinya sulit?
Tidak ada kerumitan sama sekali.
Sekrup1 buah. hanya.
Kunci pas sulit untuk dimasukkan jika Anda mencoba meletakkannya pada posisi yang baik.
Bagaimana pengalaman Anda dengannya?
Ini mobil baru tapi aku tidak perlu khawatir mobilnya akan pecah sehingga aku bisa menabrak batu.
Ini juga melindungi Anda dari batu tak terduga yang bersembunyi di bawah wadachi.
Sebaliknya, Ban Dalam hampir tidak ada penjaganya, jadi kalau terbawa suasana, Anda akan terbentur dan menangis.
[Bagian yang Termasuk: apakah ada?
Tidak terlalu
[Apakah ada sesuatu yang mengecewakanmu?
Saya mengganti bagian luarnya, jadi variasi warna yang berbeda mungkin bagus.
Barang-barang lain yang mungkin berguna
Titik-titik pemasangan dan hang/Ketersediaan dan kejelasan Instruksi Manual/Hal-hal yang perlu dipertimbangkan/Item yang akan dibeli/Pendapat dan permintaan kepada Pabrikan
Saya ingin memiliki warna lain.
Saya juga bertanya-tanya tentang Tipe Penjaga ini.
Pelindung Cakram & Garpu Bawah Cakram & Pelindung Garpu Bawah
Merek：POLISPORT:Poli olahraga
https://www.webike.net/sd/23639148/
Lihat detail
Sesuai: SUZUKI DRZ400SM, SUZUKI RMZ450, SUZUKI DRZ400S, SUZUKI RM250, SUZUKI RMZ250, KAWASAKI KLX450R, SUZUKI RM125, KAWASAKI KX250, KAWASAKI KX250F, KAWASAKI KX450F, KAWASAKI KX125, YAMAHA TT250R, YAMAHA TT250R RAID, YAMAHA DT200WR, YAMAHA DT230LANZA, YAMAHA SEROW250, YAMAHA XT250X, YAMAHA WR250X, YAMAHA SEROW225WE, YAMAHA WR450F
Tipe Sisi Pemasangan Pelindung Tangan Zita
Handguard PROArmor dan Jumlahnya:Saya memasangnya di stang dengan satu set, dan karena dipasang menggunakan baut penjepit rangkap tiga, posisi pelindung tangan tidak dapat dipasang pada tempat yang diinginkan. Ini bukan masalah karena fungsinya. Harganya sangat masuk akal, jadi alangkah baiknya jika harganya bisa diturunkan sedikit lagi. Lihat detail
Sesuai: YAMAHA YZ125, YAMAHA WR250F, YAMAHA TZR250R, YAMAHA YZ250F, YAMAHA YZ250FX, YAMAHA SY250F, YAMAHA WR250X, YAMAHA WR250R, YAMAHA XT250X, YAMAHA tricker, YAMAHA SEROW250, YAMAHA SRX400, YAMAHA SRX600, YAMAHA TT250R, YAMAHA YZ125X
Dipasang pada WR250F
Saat ini masih dalam tahap pembobolan.
Kopling adalah tipe Kawat dan telah ditingkatkan dari Fee Ring yang licin menjadi Fee Ring yang spastik.
Ringannya kopling sepertinya tidak berubah.
Saat ini sulit untuk memasuki Netral, namun area ini diharapkan menjadi masalah penyesuaian di masa depan.
Lihat detail
Kemudahan servis yang ditingkatkan
OEM dapat mengganti konfigurasi 2 bagian dari Hexagon Bolt Pin+Minus screw blind dengan satu baut 8mm.
Baut 8mm juga sering digunakan untuk perawatan di sekitar area rem, sehingga beragam alat dapat mengurangi jam kerja yang diperlukan untuk pekerjaan tersebut.
Selain itu, OEM khawatir sekrup luar akan terbakar meskipun menggunakan senyawa ulir, dan penggunaan obeng berlubang akan menyebabkan sekrup menjilat setiap kali dilepas, namun karena karakteristik sekrup, kemungkinan kejadian ini relatif rendah. 。
(Kami tetap merekomendasikan penggunaan CopperGrease pada benang, karena kejang akan terjadi.)
Mengganti salah satu pin rem tidak akan membuat Anda berlari lebih cepat atau berkendara lebih mudah, namun akan mengurangi beban perawatan.
Lihat detail
harga yang wajar
Saya merekomendasikan ini sebagai model yang sangat mendasar.
Saya merekomendasikannya untuk harga dan daya tahan. Tentunya juga membantu dari segi penampilan.
Lebih membantu dari segi kerapian dibandingkan pelat karet pijakan kaki asli. Menurut saya detail kecil seperti itu sangat membantu saat melakukan penyetelan.
Sepatunya pas di badan! Hindari bertelanjang kaki
--------------------------------------------------- -------- Direkomendasikan sebagai model yang sangat mendasar. Direkomendasikan dari segi harga atau daya tahan. Tentu saja membantu penampilan. Ini lebih bermanfaat daripada pelat karet bergenre langkah kaki. Sepatu hanya dibalut di badan! Harap jangan bertelanjang kaki Didukung oleh Google Translator
Lihat detail
Diperlukan di musim dingin!
Sudah 3 bulan sejak saya memasang pemanas Grip di NC750X saya dan hari untuk menggunakan pemanas Grip telah tiba. Kehangatan tidak menjadi masalah, namun Klakson berada di atas penutup mata pada mobil Honda, sehingga penutup mata tidak mudah dioperasikan dengan sarung tangan musim dingin. Karena kami tidak menyangka akan menggunakan Winter Gloves saat memasang Grip, kami harus segera mengubah posisi Grip. Meski posisinya berubah, konektor pada Grip heater masih menghalangi (terutama saat berbelok ke kanan) dan pengoperasiannya tidak mudah. Anda mungkin sudah terbiasa, namun harap berhati-hati jika mengendarai mobil Honda. Lihat detail