Ulasan
Sesuai: HONDA MONKEY125, HONDA NSF100, HONDA SUPER CUB110, HONDA SUPERCUB C125, HONDA Ape100 Deluxe, HONDA Ape100 Type-D, HONDA Ape50, HONDA Ape50 Type-D, HONDA BENLY 50S, HONDA BENLY 90S, HONDA BENLY CL50, HONDA BENLYCD50, HONDA CRF80F, HONDA CRM50, HONDA CRM80, HONDA CROSS CUB110, HONDA DAX, HONDA DAX HONDA ST70, HONDA DAX ST50, HONDA DAX ST50
Itu tidak terlibat.
Lubang pada Sprocket tidak menyatu dengan lubang pada Plat tetap. Lihat detail
Sesuai: KAWASAKI Z900, KAWASAKI Z1-R II, KAWASAKI Z1-R, KAWASAKI Z1000Mk.II, KAWASAKI Z1000H, KAWASAKI Z1000, KAWASAKI 900Super Four, KAWASAKI 750RS, KAWASAKI Z750FOUR
SUNSTAR yang andal
Saya pernah menggunakan Sprocket dari Pabrikan lain, tapi menurut saya daya tahan, kualitas dan MADE IN SUNSTAR adalah yang terbaik.
Itu dilepas setelah sekitar 20.000 km untuk konversi rantai dari 630 menjadi 530, tetapi masih dapat digunakan tanpa keausan yang besar.
Perusahaan lain menjual Sprocket murah, tetapi mengingat daya tahan, saya memilih MADE IN SUNSTAR walaupun harganya lebih mahal dari perusahaan lain.
Jika Anda bertanya-tanya, Rantai dibuat oleh DID dan Sprocket DIBUAT DI SUNSTAR, dan kombinasi ini adalah yang terbaik yang pernah saya lihat.
Lihat detail
Sesuai: HONDA BENLY 50S, HONDA Ape50, HONDA Ape50 Type-D, HONDA Ape100 Type-D, HONDA Ape100 Deluxe, HONDA GORILLA, HONDA GORILLA, HONDA Dream50R, HONDA Dream50, HONDA DAX ST50, HONDA DAX ST50, HONDA DAX ST50, HONDA DAX HONDA ST70, HONDA DAX, HONDA CROSS CUB110, HONDA CRM80, HONDA CRM50, HONDA CRF80F, HONDA BENLYCD50, HONDA BENLY CL50
Sproket depan Sunstar
Sesuai pabrikan, material sproket mampu bertahan di atas 10.000km & lebih. Harga wajar untuk bahan bagus yang digunakan. Belum dipasang, akan lihat bagaimana hasilnya & dikembalikan nanti. Lihat detail
Sesuai: YAMAHA TDM900, YAMAHA NIKEN, YAMAHA MT-10, YAMAHA NIKEN GT, YAMAHA MT-10SP, YAMAHA MT-09, YAMAHA FZ8S, YAMAHA MT-07, YAMAHA MT-09 TRACER, YAMAHA FAZER8, YAMAHA YZF-R1M, YAMAHA XSR900, YAMAHA YZF-R1, YAMAHA XSR700
Performa biaya luar biasa!
Sproket Depan belakang dan Penggantian rantai.
Penanganan NORMAL sangat ringan sehingga Anda mengira itu adalah sepeda motor lain.
Biaya dan Kinerja sangat baik.
Lihat detail
Sesuai: YAMAHA FAZER8, YAMAHA FZ8S, YAMAHA MT-07, YAMAHA MT-09 TRACER GT, YAMAHA MT-09 TRACER, YAMAHA MT-09, YAMAHA MT-09SP, YAMAHA MT-10, YAMAHA MT-10SP, YAMAHA NIKEN GT, YAMAHA NIKEN, YAMAHA TDM900, YAMAHA XSR700, YAMAHA XSR900, YAMAHA YZF-R1, YAMAHA YZF-R1M
Sproket mesin dan busi ngk
Ini adalah pesanan kedua saya dari Webike dalam 1 bulan. Dari pengemasan hingga pengiriman barang tidak ada duanya. Item itu sendiri adalah peringkat bintang 5. Kerja bagus webike! Pertahankan kerja bagus dalam mengosongkan saku saya (hehehe). Sampai pesanan saya selanjutnya. Lihat detail
Sesuai: SUZUKI VOLTY, SUZUKI ST250, SUZUKI ST250 Etype, SUZUKI GrassTracker, SUZUKI GrassTracker BIGBOY
Rentang kecepatan sekarang mudah digunakan.
GRASS TRACKER BIGBOY Speed tidak mengalami peningkatan, sehingga dilakukan penggantian Sprocket.
Penurunan Torsi kecepatan rendah, yang menjadi perhatian, hampir tidak terlihat.
Sekarang saya bisa berkendara dengan nyaman dari city driving ke Touring.
Instalasi dapat dilakukan sebagai proyek DIY jika Anda memiliki alat dan motivasi.
Lihat detail
Sesuai: YAMAHA TDM900, YAMAHA NIKEN, YAMAHA MT-10, YAMAHA NIKEN GT, YAMAHA MT-10SP, YAMAHA MT-09, YAMAHA FZ8S, YAMAHA MT-07, YAMAHA MT-09 TRACER, YAMAHA FAZER8, YAMAHA YZF-R1M, YAMAHA XSR900, YAMAHA YZF-R1, YAMAHA XSR700
Sproket bintang matahari
Sprocket yang terlihat bagus. Tidak sabar untuk memasangnya di sepeda saya bersama dengan sproket rantai lainnya. Desain dengan lubang membuatnya jauh lebih ringan dari stok. Kombinasi yang bagus. Lihat detail
Sesuai: SUZUKI RG400 γ, SUZUKI GSX-R750, SUZUKI SV1000, SUZUKI V-Strom650, SUZUKI SV650S, SUZUKI SV650, SUZUKI SV1000S, TRIUMPH STREET TRIPLE, TRIUMPH STREET TRIPLE, TRIUMPH DAYTONA675, TRIUMPH DAYTONA675R, TRIUMPH STREET TRIPLE R, TRIUMPH STREET TRIPLE 85, TRIUMPH STREET TRIPLE 85, TRIUMPH TIGER800XC, TRIUMPH TIGER800, TRIUMPH STREET TRIPLE R, SUZUKI DL1000 V-Strom, SUZUKI GSX-R600, SUZUKI GSR600
Oni Torsi
Kecepatan tertinggi dan jumlah bantingan yang tidak menguntungkan kecuali untuk Motegi dan Fuji.
Satu Ding Down dan tidak ada yang berubah di jalan bawah.
Orang di belakang layar yang mendorong pantat Anda untuk merasa lebih baik saat bergabung dengan kecepatan tinggi.
Penghapusan orang Besar merekomendasikan Dampak Udara 800 atau lebih.
Jika itu manusia, mungkin Batman bisa menghilangkannya.
Siapa di dunia yang menutup Kawasaki dan berapa banyak?
Dua orang dengan kekuatan cengkeraman 50 dan 60 kg dan otot punggung 180 kg menggunakan rem belakang dan Mesin hanya melayang (tertawa).
Dampak, seperti Kawasaki, dibutuhkan.
Lihat detail
Sesuai: YAMAHA TDM850, TRIUMPH TIGER800 XC, TRIUMPH TIGER800, TRIUMPH STREETTRIPLE765S, TRIUMPH STREETTRIPLE765RS, TRIUMPH STREET TRIPLE R, TRIUMPH STREET TRIPLE 85, TRIUMPH STREET TRIPLE, TRIUMPH DAYTONA675 R, TRIUMPH DAYTONA675, SUZUKI V-STROM1000XT, SUZUKI V-STROM1000, SUZUKI SV650S, SUZUKI SV650, SUZUKI SV1000S, SUZUKI SV1000, SUZUKI RG400Γ, SUZUKI GSX-S1000 F, SUZUKI GSX-S1000, SUZUKI GSX-R750
Kecanggungan Shift.
Gigi pertama dan ketiga TRX 850 adalah CROSSRatio, jadi dengan NORMAL 17T, gigi kedua tersentak-sentak, tetapi jika Anda menurunkannya menjadi 15T, gigi pertama dan ketiga jauh lebih mudah dikendarai di kota. Lihat detail
Sesuai: KAWASAKI Ninja250, KAWASAKI VERSYS-X250, KAWASAKI Z250, KAWASAKI ZX-25R, KAWASAKI D-TRACKER, KAWASAKI D-TRACKER X, KAWASAKI KLE250, KAWASAKI KLX250, KAWASAKI Ninja250R, KAWASAKI Ninja250SL, KAWASAKI Z250, KAWASAKI Z250SL, KAWASAKI Z400, SUZUKI 250SB
Saya membelinya untuk meningkatkan akselerasi!
Saya membeli Ninja 250SL karena akselerasinya kurang bagus! Ini bekerja dengan baik! Lihat detail
Sesuai: HONDA CBR250RRR, HONDA CBR250RRR, HONDA CBR250RRR
Penukaran dari OEM (Tidak ada perubahan jumlah item)
Ini adalah pengganti dari OEM untuk CBR250RR, MC51, 2021 MODEL.
Namun, karena jumlah pin tidak diubah, tidak ada perbedaan dalam performa lari.
Ini bekerja dengan baik dan saya tidak memiliki keluhan.
Lihat detail
Sesuai: HONDA CB400SS, HONDA CRM250AR, HONDA CRM250R, HONDA XR400 Motard, HONDA XR400R
Sproket depan SUNSTAR SUNSTAR
Bagaimanapun, akurasi dimensi tidak ada bandingannya.
Penyambungan Spline dengan sumbu sangat disukai.
Ini jelas lebih unggul dari OEM dan produk perusahaan lain.
Belum lagi keawetan dan kehalusan pada mobil Kedua Sisi.
Itu relatif mahal, tetapi saya memilihnya karena menurut saya itu sepadan.
Lihat detail
Sesuai: KAWASAKI ESTRELLA RS, KAWASAKI ESTRELLA LE, KAWASAKI 250TR, KAWASAKI ESTRELLA, KAWASAKI ESTRELLA, KAWASAKI ESTRELLA
Gigi keempat kini lebih mudah digunakan.
Saya rasa top speednya tidak sama, tapi tarikannya terutama di gigi 4 sepertinya sudah membaik.
Gigi kelima terasa tidak terlalu banyak bekerja di sekitar 60-80 km, tapi gigi 5 tidak bisa digunakan di tanjakan, dll.
Kinerja biaya tinggi karena harga rendah.
Saat mengganti 15t ke 16t, tidak mungkin hanya menggantinya, jadi lebih baik menggantinya saat mengganti Oli, karena Rantai perlu diganti bersama atau melepas Penutup.
Lihat detail
Sesuai: HONDA VTR1000SP-1, HONDA VTR1000SP-2, HONDA VTR1000F SuperHawk, HONDA VTR1000F, HONDA RVT1000R, HONDA CBR954RR, HONDA CBR929RR, HONDA CBR900RR, HONDA CB900F HORNET, HONDA CBR1000RR, HONDA CBR600RR
Sproket diganti saat Rantai diganti.
Kuantitas: 1 Set berisi 3 item, tetapi saya akan membelinya lagi di WeBig saat berikutnya saya menukar Rantai. Ini adalah Situs yang cepat dan sangat nyaman untuk ditemukan. Lihat detail
Sesuai: YAMAHA MT-07, YAMAHA MT-09, YAMAHA MT-10, YAMAHA MT-10SP, YAMAHA NIKEN GT, YAMAHA NIKEN, YAMAHA XSR700, YAMAHA XSR900, YAMAHA YZF-R1, YAMAHA YZF-R1M, YAMAHA FAZER8, YAMAHA FZ8S, YAMAHA MT-09 TRACER, YAMAHA TDM900
SUNSTARSprocket sebelum dan sesudah 16-39
TDM900 diarahkan terlalu rendah. (Hipersensitif terhadap Axel, sulit digunakan) alamat ucapan selamat
Diganti karena RPM terlalu tinggi untuk kecepatan jelajah kecepatan tinggi.
Mempertimbangkan pilihan rasio GEAR, kami perlu mengubah ke 520 Chain.
Depan 16 (Sama seperti OEM) Belakang 39 (OEM42) To.
Perhitungan menunjukkan bahwa 100 km rpm di jalan tol seharusnya bagus.
= harus sedikit meningkatkan penghematan bahan bakar. (Tertawa terbahak-bahak)
Saya rasa persneling pertama lebih bisa dipertahankan setelah sedikit berkendara di kota.
Respon berjalan ke arah yang lebih lambat dan pelukan menjadi lebih lemah. (Harus.)
Apakah kegugupan di awal pembukaan Axel lebih mudah?
Saya ingin melakukannya sedikit lebih banyak dan melakukan lebih banyak pemeriksaan.
Hari ini berakhir karena saya terbungkus gips karena cedera pergelangan tangan.
Kelihatannya Parenthesis bagus sebagai komponen dan ringan saat didorong, ditarik, dan Axel dibuka.
Saya bisa melakukan pekerjaan sendiri. (Wajib) Selama Anda memiliki alat yang tepat.
Saya pikir kita bisa melakukannya dengan setengah harga melakukannya di toko. (Hati-hati!) .
Tetap saja, saya bertanya-tanya mengapa tidak ada yang melakukannya.
Saya berharap kami dapat melakukan rasio OEMGEAR serta Menyegarkan sistem penggerak.
Daya tahan! Harga! Saya kira pentingnya pemeliharaan adalah nomor dua bagi mereka yang mengatakan itu.
Apa yang harus Anda lakukan sebelum menyambungkan USB atau Smartphone Holder?
Lihat detail
Sesuai: HONDA CB400 VTEC, HONDA CB400 VTEC II, HONDA CB400 VTEC III, HONDA CB400 VTEC Revo, HONDA CB400SB, HONDA CB400SF, HONDA CB-1, HONDA CB-1 Type2, HONDA CB400FOUR, HONDA CB400V-R, HONDA CB400V-S, HONDA CBF500, HONDA CBR400RR, HONDA RVF400, HONDA VFR400R
Konversi RVF400 520
Digunakan untuk mengubah RVF400 menjadi 520. Jumlah Gigi Asli 14t. Rantai penghubung 520 104 bila digunakan dengan sproket belakang 40T.
Digunakan saat mengonversi RVF400 ke 520. ukuran aslinya adalah 14t. 520 104 Rantai LINK (Digunakan dengan Sproket Belakang 40T)。
Lihat detail
Sesuai: HONDA CB600F HORNET, HONDA CB900 HORNET, HONDA CBF600, HONDA CBF600S, HONDA CBR1000RR, HONDA CBR600F, HONDA CBR600F Sports, HONDA CBR600F4i, HONDA CBR600RR, HONDA CBR900RR, HONDA NR750, HONDA VFR750F, HONDA VTR1000F FireStorm, HONDA XL1000V Varadero
SUNSTAR stabil
Gambar sebelum membuka paket.
Saya menggunakannya pada CBR650F 520 untuk konversi.
Ukuran aslinya adalah 525, jadi tidak banyak perbedaan. Respon throttle mungkin sedikit lebih ringan.
Secara alami, Chain dan Driven harus ditukar.
Saya rasa daya tahannya akan berkurang saat ukurannya menjadi lebih kecil, tapi karena tidak banyak waktu yang berlalu sejak penggantian, saya tidak yakin akan bertahan berapa lama.
Namun, daya tahan Sprocket sangat bergantung pada kualitas ChainMaintenance.
Driven Sprocket adalah Bahan: Aluminium, dll. juga tersedia, tapi saya rasa Driven Sprocket kebanyakan terbuat dari besi.
Item ini juga baja, jadi saya rasa kita tidak perlu terlalu khawatir tentang keausan.
Lihat detail
Dibeli kali ini bersama dengan ChainConversion
Nama Produk
Sproket depan SUNSTAR SUNSTAR
Nomor barang
3F3-17
Kendaraan
GSX-R1000R
Jumlah jam kerja
Sekitar 1 jam
Mengapa Anda memilih produk ini?
Rantai yang dipasang harus diganti, jadi Rantai adalah Konversi.
Kali ini kami akan mengganti Sproket sehubungan dengan Konversi Rantai.
Sedangkan untuk SUNSTAR, kami sudah menggunakannya sejak lama dan cukup tahan lama, jadi kami memilihnya dengan harapan dapat diandalkan.
Kesan setelah menggunakannya
Karena ini untuk Konversi, giginya sendiri tipis dan memiliki keunikan SUNSTAR, yang merupakan sentuhan yang bagus. (Saya lupa mengambil gambar ...)
Saya memasangnya dan mengemudikan mobil tanpa kebisingan yang tidak biasa, jadi menurut saya ini memenuhi fungsi minimum.
Dari pengalaman saya sendiri, selama Rantai disetel dengan benar, itu bisa digunakan untuk waktu yang lama.
Saya akan terus menggunakannya dengan hati-hati agar bertahan lama.
▼ Perhatian
Sproket depan GSX-R1000R adalah mur yang besar dan sangat keras dan kencang, sehingga mungkin perlu dibenturkan.
Lihat detail
Pasti produk
MADE IN SUNSTAR yang andal.
Ini adalah SUNSTAR sampai ke Sepeda Motor apa pun.
Ini sangat tahan lama dan saya tidak dapat membayangkan Sprocket melakukan hal lain.
Saya ingin menggantinya lagi jika menjadi pendek.
Lihat detail
Sesuai: YAMAHA SR400, YAMAHA SR400S, YAMAHA FZR400RR, YAMAHA FZR400RR SP, YAMAHA SR500, YAMAHA SR500S
Nomor Ding Standar Naik
Penggantian sproket depan SR400 (19 Ding⇒20T).
Itu dianggap sebagai item standar di situs jejaring sosial, jadi saya mencoba pengganti DIY. Proses penggantiannya sederhana, jika Anda memiliki alat yang tepat.
Efek dari gigi 5 naik (?) adalah saya hampir tidak pernah menggunakan gigi 5 dalam berkendara normal di kota. Akibatnya, saya hampir tidak pernah menggunakan gigi 5 saat mengemudi di kota normal. Saya rasa ini meningkatkan penghematan bahan bakar karena saya bisa kendarai dengan gigi 5.
Pada kecepatan tinggi, RPM sekitar 500 lebih rendah dibandingkan dengan 19 digit. Ini meningkatkan efisiensi bahan bakar dan mengurangi guncangan.
Lihat detail