Ulasan
Sesuai: SUZUKI GSX-S1000, KAWASAKI ZX-10R, KAWASAKI Ninja H2R, KAWASAKI Ninja H2, HONDA CBR1000RR, HONDA CBR1000F, DUCATI STREETFIGHTER S, DUCATI STREETFIGHTER, BMW HP2 SPORT, APRILIA RSV1000R FACTORY, SUZUKI GSX-S1000F, SUZUKI GSX-S1000F, SUZUKI GSX-S1000, SUZUKI GSX-R750, SUZUKI GSX-R600, SUZUKI GSX1300R GSX1300R HAYABUSA(GSX1300R HAYABUSA), SUZUKI GSX-R1000, DUCATI 1198, DUCATI 1098, DUCATI Desmosedici
sangat efektif
Ini bekerja dengan sangat baik, dan meskipun mungkin kompatibel dengan MASTER, saya mendapat kesan bahwa pengereman awal sangat kuat. Jadi, jika Anda menyukai perasaan serangan yang kuat, ini mungkin pilihan yang baik.
Karena spesifikasi balapan, mungkin tidak dapat mencapai daya pengereman maksimum kecuali jika ada panas yang dimasukkan ke dalamnya, tetapi berhenti tanpa masalah pada hari hujan, ini melegakan.
Dan umur panjang produk adalah hal yang baik. Tidak heran itu digunakan dalam balapan ketahanan.
Lihat detail
Terbaik
Ini adalah pad balap terbaik. Ketebalan pelat dasar memberinya kapasitas panas yang besar. Sangat mudah untuk melihat apakah Anda melepasnya dan memasang pelat dasar bersama-sama. Sebagian besar bantalan melengkung dan tidak mengenai Tepat. Ini adalah pengaruh kapasitas panas pelat dasar dan tegangan sisa pada saat pemrosesan yang dilepaskan oleh suhu tinggi. Pelat dasar Metallica adalah potongan Laser, sehingga secara teoritis tegangan sisa pada saat pemrosesan hampir sama dengan potongan laser. Nol. Bukan hanya Pad yang melengkung yang membuat saya takut, tetapi juga Caliper, Rotor, dan Damage pada Rotor. Ini adalah untuk memberi. Juga, mudah menyebabkan memudar dengan menyeret, karena Rem adalah hal yang mengancam jiwa. Yang solid adalah suatu KEHARUSAN. Bahan abrasifnya juga bagus, Kering dan Basah bekerja dengan baik, dan umurnya panjang. Omong-omong, koefisien gesekan bahan abrasif tidak berubah ketika bantalan dikurangi, dan penurunan kinerja tidak sama dengan Kaliper Hilangnya kekakuan karena muatan besar piston dominan, jadi Kaliper I pikir itu ide yang bagus. Hal pertama yang perlu Anda ketahui adalah bahwa Mr. Shimane, yang mengerjakan PRODeuce of Metallica, adalah The LEGEND of RaceEngineer dari Jepang. Tidak ada yang salah dengan Pad, yang dikirim oleh Mr. Lihat detail
Sesuai: DUCATI 748 R, MV AGUSTA F4CC, MV AGUSTA F4R 312R, MV AGUSTA F4 1000 Sienna, MV AGUSTA BRUTALE910R, GILERA SuperSpor 600, DUCATI 999 S, DUCATI 998, DUCATI 999 R, DUCATI 996 R, DUCATI 749 S, DUCATI 749 R, APRILIA RSV 1000 MILLE/R
Ini akan memukulmu dengan keras
Ini bekerja dengan sangat baik, dan meskipun mungkin kompatibel dengan MASTER, itu memberi kesan bahwa pengereman awal kuat. Saya menerimanya. Jadi, jika Anda menyukai perasaan penuh semangat, itu mungkin baik untuk Anda. Dan umur panjang produk ini. juga bagus Tidak heran itu digunakan dalam balapan ketahanan Lihat detail
Sesuai: SUZUKI GSX-S1000, KAWASAKI ZX-10R, KAWASAKI Ninja H2R, KAWASAKI Ninja H2, HONDA CBR1000RR, HONDA CBR1000F, DUCATI STREETFIGHTER S, DUCATI STREETFIGHTER, BMW HP2 SPORT, APRILIA RSV1000R FACTORY, SUZUKI GSX-S1000F, SUZUKI GSX-S1000F, SUZUKI GSX-S1000, SUZUKI GSX-R750, SUZUKI GSX-R600, SUZUKI GSX1300R GSX1300R HAYABUSA(GSX1300R HAYABUSA), SUZUKI GSX-R1000, DUCATI 1198, DUCATI 1098, DUCATI Desmosedici
Barang bagus
Saya pernah mendengar bahwa Touch lebih baik ketika pelat belakang adalah bahan mesin daripada bahan berlubang yang saya lakukan
Saya sebenarnya senang melihat Touchnya bagus
Ini mudah digunakan karena cara kerjanya seperti Anda mengalikan Rem dari pengereman awal hingga jumlah yang Anda kalikan
Saya belum tahu tentang Kehidupan Jika ini bertahan dengan baik, tidak ada yang bisa dikatakan
Lihat detail
Sesuai: YAMAHA FZS1000 FAZER, YAMAHA XJR400R, YAMAHA T-MAX500, YAMAHA T-MAX530, YAMAHA FZ6 Fazer, YAMAHA YZF-R6, YAMAHA MT-07, YAMAHA YZF-R7, YAMAHA FZ8 Fazer, YAMAHA FZ-09, YAMAHA MT-09, YAMAHA MT-09 Tracer, YAMAHA TDM900, YAMAHA XSR900, YAMAHA FZ1, YAMAHA FZS1000 Fazer S1, YAMAHA MT-10, YAMAHA MT-10 SP, YAMAHA YZF1000R Thunder A, YAMAHA YZF-R1
Bagaimanapun, ini berfungsi dan Dapat Dikontrol
R1 (2006) Kami mengadakan pertemuan sirkuit sekali atau dua kali setahun untuk tur dan saya telah menggunakannya selama sekitar 25.000 mil dalam perjalanan saya ke tempat kerja, dll. Ini memberikan daya pengereman yang cukup dengan cengkeraman yang lebih sedikit dan daya putus penuh kurang dari 30% kurang dari OEMPad Anda dapat Rasa yang sama dapat dikendalikan dalam kondisi basah yang berat tanpa kehilangan daya pengereman
Kekuatan pengereman sangat baik dan bekerja saat Anda menggenggamnya Namun, tidak ada efek overshot atau perasaan Pad menempel pada Rotor Anda dapat mengontrol kecepatan tenggelamnya garpu depan dengan bebas Anda dapat mengontrol kecepatan di mana garpu depan tenggelam sesuka hati Rasanya roda tidak berhenti berputar sebelum Anda masuk dan mengunci, seperti yang Anda tuju Anda dapat mulai Melanggar
Kontrol di sekitar pengereman penuh juga bagus, dan ada sedikit kontrol halus, seperti meningkatkan cengkeraman dan sedikit melonggarkan, efektif, seperti halnya daya pengereman Rem itu sendiri Dapat dikontrol dan fleksibel, tetapi selain itu, Anda tidak perlu melakukannya gunakan kekuatan cengkeraman Anda sebanyak-banyaknya Sangat mudah untuk mengontrol kekuatan jari-jari Anda, bukan mencengkeramnya dengan erat
Satu-satunya keluhan yang saya miliki tentang kontrol adalah bahwa saya tidak suka menggunakan Rem di pintu masuk Sudut Saat Lepas, daya pengereman rusak lebih spasmodik dari yang saya harapkan, dan saya bisa mendapatkan Rem Sulit untuk menghasilkan tarikan halus dan melepaskan perasaan Jadi dalam hal gaya berkendara saya sendiri, saya akan tidur lebih nyenyak daripada yang saya tuju di paruh kedua lean, atau Sulit untuk merasakan ritme karena rasanya seperti kelebihan berat badan Bagian depan hilang dalam sekejap
Agresi rotor berada pada batas terkecil, dan pengurangan Rotor sekitar 0.2mm setelah 25.000 km, sisa kapasitas Pad juga sekitar 40%, dan ini merupakan umur panjang yang mengancam Rotor Monster696 digunakan di ZECOO TypeC sebelum di 7.000kg Saya telah mencapai kehidupan papan Rekam dan itu perbedaan besar antara itu dan Rotor Judder mudah muncul di Pad dengan agresi yang kuat, tetapi SPEC03 tidak menjadi masalah sama sekali.
Kali ini, saya ingin menggunakan Pad lain (merek yang saya gunakan dan sukai di mobil lain) dengan R1 saya. Selain itu, saya mengubahnya kali ini, tetapi daya pengeremannya lebih rendah dari yang saya harapkan, dan SPEC03 yang saya kagumi betapa hebatnya Jika saya tidak menggantinya, saya mungkin akan menggunakannya untuk 10.000+ mil lagi Saya menyukainya dan hasilnya adalah kosmetik yang bagus untuk digunakan
Dalam Review Pad ini Ini akan menendang keras dari awal Dan pendapat yang Lembut Intinya adalah bahwa Respon dan Kontrol di awal efeknya Tampaknya menjadi bukti Kiri bahwa efeknya diperoleh sebagai harapan Rider Namun, satu-satunya keluhan tentang Release adalah perasaan terlalu sederhana Bagi Anda yang tidak mengoperasikannya, kelemahan Pad ini adalah Zero
Lihat detail
Sesuai: SUZUKI GSX-S1000, KAWASAKI ZX-10R, KAWASAKI Ninja H2R, KAWASAKI Ninja H2, HONDA CBR1000RR, HONDA CBR1000F, DUCATI STREETFIGHTER S, DUCATI STREETFIGHTER, BMW HP2 SPORT, APRILIA RSV1000R FACTORY, SUZUKI GSX-S1000F, SUZUKI GSX-S1000F, SUZUKI GSX-S1000, SUZUKI GSX-R750, SUZUKI GSX-R600, SUZUKI GSX1300R GSX1300R HAYABUSA(GSX1300R HAYABUSA), SUZUKI GSX-R1000, DUCATI 1198, DUCATI 1098, DUCATI Desmosedici
Itu bagus!
Di jalan umum, cengkeraman ringan sudah cukup Ini bekerja dengan penuh semangat saat Anda ingin menyerang, dan daya pengeremannya sempurna Ketika saya menggunakannya di masa lalu pada GSX-R750 saya, saya memiliki sisa tenaga setelah hampir 10.000 mil. cukup bisa diandalkan di Circuit juga! Lihat detail
Sesuai: YAMAHA FZS1000 FAZER, YAMAHA XJR400R, YAMAHA T-MAX500, YAMAHA T-MAX530, YAMAHA FZ6 Fazer, YAMAHA YZF-R6, YAMAHA MT-07, YAMAHA YZF-R7, YAMAHA FZ8 Fazer, YAMAHA FZ-09, YAMAHA MT-09, YAMAHA MT-09 Tracer, YAMAHA TDM900, YAMAHA XSR900, YAMAHA FZ1, YAMAHA FZS1000 Fazer S1, YAMAHA MT-10, YAMAHA MT-10 SP, YAMAHA YZF1000R Thunder A, YAMAHA YZF-R1
Dari awal cengkeraman Anda, Anda akan merasa lega dengan kontrol tingkat tinggi
Saya menggunakannya di Model Awal YZF-R1 Saya pernah menggunakannya sebelumnya dan ini adalah pembelian kedua kalinya Ini adalah pembelian kedua kalinya
Seperti yang Anda lihat di situs web pabrikan, Metallica memiliki peningkatan awal yang baik dalam kemanjuran, dan ini adalah produk yang sangat bagus Ini ditandai dengan tingkat kontrol yang tinggi Potensinya dapat disesuaikan dengan tingkat cengkeraman, dan bahkan master ditempatkan horizontal dalam 14-pie NORMAL sudah cukup Saya akan mengatakan Anda akan menikmati Breaking, itu tidak agresif ke disk dan saya pikir tidak ada banyak gesekan
Lihat detail
Sesuai: SUZUKI GSX-R600, SUZUKI GSX-R750, KAWASAKI Z1000 (water-cooled), KAWASAKI ZX-10R, SUZUKI GSX-R1000, SUZUKI GSX1300R GSX1300R HAYABUSA(GSX1300R HAYABUSA), SUZUKI GSX-R1000
Menurut saya itu Kampas Rem yang bagus.
Sampai saat ini saya sudah menggunakan ZD-TC Vezla dari Sirkuit ke city ride, tapi saya ingat performa Sirkuit yang kurang memuaskan, beralih ke sini.
? Perasaan berguna di Sirkuit
Kesan bahwa gaya pengereman yang sangat kuat dapat diperoleh dengan sedikit gaya.
Berlari dengan perasaan yang sama seperti Pad untuk STREET, rasanya seperti Kecepatan turun terlalu banyak.
Saya merasa perlu untuk mengatur ulang suspensi sebanyak gaya pengereman yang kuat. Selain itu, perlambatan G menjadi lebih kuat dan tubuh tidak ikut.
? Kegunaan dalam perjalanan kota
Banyak orang telah menulis, tetapi terutama ketika garpu depan menyusut dan berhenti tepat sebelum berhenti. Kedengarannya suara yang cukup besar.
Karena kenaikan gaya pengereman yang tajam dan pergerakan garpu depan yang cenderung terlalu besar, mungkin ada orang yang merasa sulit menggunakannya jika Anda berkendara di jalanan. Saya berharap saya bisa menyesuaikannya dengan redaman.
Lihat detail
Sesuai: YAMAHA SZR660, DUCATI 888, Others BREMBO 4POT 1Pin
Dapat dikontrol untuk dapat digunakan bahkan dalam kursus tertutup
Ketika Anda memiliki 7520 dan 7520 Spec-3, Jumlah : Saya memesannya dan menggunakannya.
Awalnya untuk digunakan dengan master rem Nisshin Radial 19 mm? Pengecoran Brembo 40mm? SUNSTARNEO CLASSICdisc, namun kemudian diubah menjadi bremboRCS 19 mm Master Cylinder berubah. Kedua MASTER nyaman digunakan. Saya pikir pemisahan saat rilis juga bagus.
Khasiat, luar biasa. Kontrol yang sangat baik. Daya tahan yang sangat baik. Cuaca hujan, unggul. Sirkuit, lintasan, JALAN, terlepas dari cuaca, Anda dapat sangat mengurangi rasa takut akan Rem dalam Situasi apa pun.
Tekanan sisa bantalan terpotong di bawah 2 mm (Periode penggantian yang disarankan) Meskipun Rem berdecit terjadi dari situasi tersebut, kinerjanya lebih rendah bahkan dalam situasi itu. 1. Tukarkan ke 7520 menggunakan hingga sekitar 7 mm. Saya pasti menggunakan lebih dari 10.000 km sebagai jarak.
Kinerja biaya cukup untuk menghilangkan sepenuhnya alasan memilih Kampas Rem hanya berdasarkan harga.
Spec 03 "Ini bukan untuk STREET" Ini bukan Pad seperti itu, tapi saya pikir menggunakannya di lingkungan yang menghasilkan panas dengan kecepatan tinggi pada akhirnya akan bertahan lebih lama dan efeknya dapat ditarik pada dimensi yang lebih tinggi. Bukannya tidak cocok untuk STREET, "Kelebihan spesifikasi" Ini adalah kesan bahwa.
Lihat detail
Sesuai: SUZUKI GSX-R600, SUZUKI GSX-R750, KAWASAKI Z1000 (water-cooled), KAWASAKI ZX-10R, SUZUKI GSX-R1000, SUZUKI GSX1300R GSX1300R HAYABUSA(GSX1300R HAYABUSA), SUZUKI GSX-R1000
Sentuhannya sangat bagus.
Momen ketika Pad dan disc terlibat mudah dipahami, dan kontrol halus sangat mudah dilakukan. Daya pengereman saat menggenggam juga kuat. Daya pengereman juga tinggi Kontrol Ini adalah Pad yang bagus yang bagus. Saya mendapat nilai, tapi itu sepadan. Saya ingin membeli yang lain jika Anda memiliki yang baik. Lihat detail
Sesuai: SUZUKI GSX-R600, SUZUKI GSX-R750, KAWASAKI Z1000 (water-cooled), KAWASAKI ZX-10R, SUZUKI GSX-R1000, SUZUKI GSX1300R GSX1300R HAYABUSA(GSX1300R HAYABUSA), SUZUKI GSX-R1000
Saya pikir itu seperti yang terkenal.
Dengan pertukaran simultan dengan bremboRotor, saya tidak bisa menilai efek hanya Pad, tetapi menjadi sangat efektif.
Saya tidak tahu apakah itu kombinasi atau perbedaan individu, tetapi kini tersedia Brake squeak.
Merawat tidak berhenti bahkan jika chamfering Pad dilakukan dengan sopan, tetapi itu tidak terlalu menjadi masalah saat mengemudi.
Di Sirkuit, saya memegang Rem dengan perasaan sampai sekarang dan melambat terlalu banyak dan Waktu hampir jatuh. Karena mudah dikendalikan, tidak ada kecemasan sama sekali.
Lihat detail
Sesuai: YAMAHA SZR660, DUCATI 888, Others BREMBO 4POT 1Pin
Ini adalah Ulangi!
Apa yang membuat Anda memutuskan membeli?】 Karena saya puas menggunakan model mobil lain.
Bagaimana itu benar-benar digunakan?】 Sentuh - pengereman - Hidup puas.
Apakah sulit untuk menginstal? (Kasus bagian keras) Tidak ada
Tolong beri tahu saya titik pemasangan dan gantung (dalam kasus bagian Keras)】 Karena ini adalah Rem, mari pertahankan dasar-dasarnya dengan kuat. Sangat berbahaya untuk terlihat manis.
[Apakah ada sesuatu yang membuat saya kecewa?] Tidak ada
Harapan untuk Pabrikan - Beri tahu kami jika ada poin peningkatan; - - -
Sudahkah Anda membandingkan item?】 Bantalan logam Vesla
Saya menggunakannya pada model lain tetapi saya Ulangi di Penjualan ini.
Merasa di GSX 1100S
Saya beralih ke master Radial dan kualitas kontrolnya sangat bagus, tetapi kelembutan Touch menderita karena saya tidak menyukainya secara tiba-tiba tetapi karena Pad juga NORMAL,.
Saya ragu-ragu dengan harga tinggi tetapi mendengar bahwa Hidup itu sangat panjang, saya memutuskan produk ini.
Nisshin Rapon digunakan untuk Nisshin melawan 4 Pod tapi hasilnya Besar Benar!
Tebal berkat pelat belakang Touch juga mendapat rasa lengket, pengereman awal juga Large Width Up. Masih mudah untuk mengontrol kontrol setelah menggenggam, saya memiliki tiga ketukan.
Saya ingat bahwa Life mampu berlari cukup jauh. (Tidak ada gunanya di Sirkuit)
Kali ini GPZ 900 R dengan brembo Radon dan kaliper bremboCasting Spec. Tapi aku sangat menantikannya..
Lihat detail
Sesuai: SUZUKI GSX-S1000, KAWASAKI ZX-10R, KAWASAKI Ninja H2R, KAWASAKI Ninja H2, HONDA CBR1000RR, HONDA CBR1000F, DUCATI STREETFIGHTER S, DUCATI STREETFIGHTER, BMW HP2 SPORT, APRILIA RSV1000R FACTORY, SUZUKI GSX-S1000F, SUZUKI GSX-S1000F, SUZUKI GSX-S1000, SUZUKI GSX-R750, SUZUKI GSX-R600, SUZUKI GSX1300R GSX1300R HAYABUSA(GSX1300R HAYABUSA), SUZUKI GSX-R1000, DUCATI 1198, DUCATI 1098, DUCATI Desmosedici
Cincin Fe Linier
Sampai sekarang saya menggunakan ZCOO - C, tetapi karena kaliper radial Brembo, sepertinya akan goyah ketika daya pengereman awal naik jadi saya mengadopsinya untuk referensi.
Akibatnya, jika Anda dapat mengurangi kecepatan menjadi Halus dengan Linear Touch dengan jawaban benar Besar, daya pengereman akan naik ke Linier dan Berliku dapat berjalan dengan gembira.
Setelah itu, ketebalan pelat belakang adalah 0. Tebalnya 5 mm, tapi menurut saya Touch juga bagus untuk itu.
Hidup tidak diketahui jadi saya tidak bisa mendapatkan Madamada tetapi merupakan Pad yang bagus yang ingin saya gunakan di lain waktu juga.
Lihat detail
Sesuai: YAMAHA SZR660, DUCATI 888, Others BREMBO 4POT 1Pin
itu yang terbaik!
Saya dulu menggurui pot OEMTokico 6 bekas GSX 1300 R HAYABUSA. Spesifikasi standar tetapi tidak sebanding dengan OEMPad Kekuatan rem dan kemudahan kontrol lebih mirip ZICOO.
Karena kali ini saya mengganti Caliper ke brembo 4 pot, saya memasukkan Spesifikasi 03.
Sangat mudah dikendalikan dan seperti yang diharapkan dengan daya pengereman yang tinggi.
Harganya mahal, tapi saya tidak bisa kembali ke Pad lain.
Lihat detail
Sesuai: YAMAHA FZS1000 FAZER, YAMAHA XJR400R, YAMAHA T-MAX500, YAMAHA T-MAX530, YAMAHA FZ6 Fazer, YAMAHA YZF-R6, YAMAHA MT-07, YAMAHA YZF-R7, YAMAHA FZ8 Fazer, YAMAHA FZ-09, YAMAHA MT-09, YAMAHA MT-09 Tracer, YAMAHA TDM900, YAMAHA XSR900, YAMAHA FZ1, YAMAHA FZS1000 Fazer S1, YAMAHA MT-10, YAMAHA MT-10 SP, YAMAHA YZF1000R Thunder A, YAMAHA YZF-R1
Ini bagus
Selang mesh pada R6 MASTER, kesan disc pada SUNSTAR.
Saya membeli DAYTONA's HYPERSintered fee Cincin yang saya beli untuk break in disc, harganya murah, jadi murah, jadi saya bagi-bagi untuk break in, jadi saya ganti di sini.
Ringan dari awal tapi efeknya cukup.
Saya juga menyukai sifat kontrol yang baru saya pegang jika saya pegang.
Meski dipasang ulang berkali-kali, bahan Padnya tipis dan pelat belakangnya tebal sehingga berderit kenapa dan rasio pelat belakang dan bahan Padnya berbanding terbalik dengan OEM dan DAYTONA. Daya pengereman yang stabil akan menjadi keuntungan dari pelat belakang yang kokoh, tetapi saya khawatir tentang daya tahannya. Namun, selama saya melihatnya terlebih dahulu, saya memiliki evaluasi yang relatif baik dengan Ton Tong karena ini adalah cospa, jadi saya berharap untuk berenang..
Lihat detail
Ketebalan pelat belakang:
Karena bantalan belakang ini tebal di Pad ini, kecil kemungkinan tuas rem masuk karena panas.
Meskipun efektif, itu adalah tipe yang bekerja dengan berdebar dari awal, jadi orang yang menyukai Tipe yang bekerja di belakang mungkin berlebihan.
Saya memiliki Spesifikasi One Side Metallica Caliper 03
Saya sudah memiliki One Side sebagai Bethra RACING dan saya kompatibel dengan Touch di awal dan Touch di belakang.
Jika Anda ingin membuat Rem berfungsi, cukup Pad ini
Hal ini sangat efektif.
Mereka yang khawatir tentang efek berlebihan hanya dapat menempatkan Satu Sisi
memikirkan. SS sekarang memiliki kekakuan tinggi di bagian depan sehingga Jumlah : Pair (untuk Kiri dan Kanan) Tidak ada masalah bahkan jika Anda memasang Pad yang berbeda.
Efeknya akan meningkat pesat sehingga kita perlu menyesuaikan redaman suspensi depan
Anda mungkin.
Ini adalah Rekomendasi bagi mereka yang ingin membuatnya efektif pula.
Lihat detail
Sesuai: DUCATI 848, YAMAHA FZ400R, YAMAHA XT660X, YAMAHA XJR1300, YAMAHA V-MAX 1680, YAMAHA SRX600, YAMAHA SRX400, YAMAHA FZR250, YAMAHA FZR750, YAMAHA FZ750, YAMAHA FZ400, YAMAHA FJ1200, MV AGUSTA BRUTALE R989, KTM 640LC4 DUKE, DUCATI MONSTER 1200S, DUCATI 748R, BMW G650 XMOTO, BMW F800ST, BMW F800S, BMW F800R
Puas dengan daya pengereman yang kuat dan ring ring yang kencang!
Pembalap MOTOGUZZI V7 (MODEL 11 tahun) Digunakan untuk (OEMbrembo).
Karena ini adalah Front single disc, saya memilih produk ini untuk mencari Pad dengan daya pengereman yang tinggi tetapi jawaban yang benar besar.
V7 bukanlah Sepeda Motor yang cepat dan bahkan jika ada daya pengereman yang lebih besar, Ban Depan Bias akan pecah.
Sudah Kuantitas : 1 Set jaraknya sekitar 25.000 km dan diulangi karena sisa jumlah sudah habis.
Rekomendasi ini.
Lihat detail
Meskipun ini adalah pembelian selain Mr. [ WEBIKE ], saya pikir lebih mudah untuk mengontrol daripada ZCOO_TYPE_C terpasang sebelumnya. (Untuk efektivitas absolut, arah ZCOO adalah [ apakah juga atas atau ]?) Jika tertulis di Gambar subje
Meskipun ini adalah pembelian selain Mr. [ WEBIKE ], saya pikir lebih mudah untuk mengontrol daripada ZCOO_TYPE_C terpasang sebelumnya. (Untuk efektivitas absolut, arah ZCOO adalah [ apakah juga atas atau ]?) Jika di Gambar Subjektivitas tertulis, Metallica akan efektif dengan Guilloux, Apakah ZCOO sentuhan yang efektif dengan Gatun?? Namun, dengan Rotor NORMAL, arah pengendaraan R1000 harus diingat bahwa mereka berkomentar tentang mana yang efektif dan getaran seperti ketidakrataan datang dan yang ditukar dengan Rotor RACING Apung ketebalan 6MM dari SUNSTAR. Ini adalah kepuasan besar kecuali harga. Lihat detail
Sesuai: YAMAHA SZR660, DUCATI 888, Others BREMBO 4POT 1Pin
Kaliper Normal -- Metallica : -- Ini adalah performa mesin yang Melanggar itu puas dengan penggunaan Pad spesifikasi Normal dari performa mesin yang cukup. kali ini tukar caliper dengan brembo [ ] -- bantalan rem -- Metallica
Kaliper Normal -- Metallica : -- Itu adalah performa mesin yang Melanggar itu puas dengan penggunaan Pad spesifikasi Normal dari performa mesin yang cukup. waktu tukar kaliper brembo kali ini [
] -- a Brake pad -- Metallica: -- apakah ditukar dengan Spesifikasi 3. Performa mesin yang rusak? Efektivitas dan Kontrol yang, tentu saja, memberikan kepuasan yang lebih dari cukup! Metallica adalah yang tertinggi pada apa-apa! GSX1300R HAYABUSA yang akan membuat
mengeluh.
(Motor lain -- trial -- bawah -- alias -- karena bukan --)
Lihat detail
Sesuai: BMW HP2 MEGAMOTO, BMW R850RT, BMW R1200S, BMW R1150GS, BMW R1150GS, BMW R1150GS
Meskipun efektif di awal yang melakukan pertukaran Brake-pad dan awal dalam keadaan pasca-efektivitas buruk, -- bahwa pukulan itu tidak melampirkan ini dan karena Pat menjadi dingin dan pukulannya menempel -- sekarang,
Meskipun efektif di awal yang melakukan pertukaran Brake-pad dan awal dalam keadaan pasca-efektivitas buruk,
-- bahwa hit tidak melampirkan ini dan
yang karena Pat menjadi dingin dan pukulannya menempel -- sekarang, ini sangat efektif! Sifat kontrolnya juga sempurna -- itu -- -- Rem -- itu -- jadi -- ~ ... -- apakah mereka yang mempertimbangkan untuk memasang sebelum melakukan pertukaran Caliper? .
Lihat detail